比亞迪漢算豪車嗎

① 為什麼比亞迪唐那麼便宜，漢卻那麼貴

• 漢DM
• 唐DM

兩車哪台價格應該更高？分析這一問題的答案不應該真的綜合歷史，比亞迪王朝系列的命名基於的是朝代更迭而不是實力。比如第一代並聯式插電混動轎車為秦，其價格卻是目前最低的「王朝汽車」；而未來可能推出的全尺寸SUV-明，這台車則有可能是最貴的比亞迪SUV。由此可見王朝系列的命名標准只是按照順序，並不比各個朝代的國力作為產品分級參考。

答案應該是否定的，漢唐兩車可理解為同平台產物，而同平台的量產車絕大多數都是轎車價格更低。原因在於核心總成相同的前提下，轎車車身結構的物料成本要低一些；且轎車的市場熱度要略低於SUV，用戶需求也是產品定價的重要參考元素之一。那麼漢的兩個版本價格預計會是多少呢？基於對比亞迪產品線的熟悉程度，以及近兩年產品規劃中出現的問題，漢的價格預計會有驚喜。

汽車

漢DM的價格應該在這一范圍，至於三擎版適合的是追求極致性能體驗的用戶，其全時四驅加2.9秒的破百成績超越了絕大多數混動轎跑車，僅討論直線加速的話是不輸法拉利混動車的。所以這台車的價格定在25/30/35萬級並不算過分，相同性能的進口汽車哪台價格不再百萬以上呢？對於認為漢DM價格可能有些高的消費者而言，需要了解的只有一點：車企不是慈善機構，國產高端車用不著甩賣。

總結：漢DM是的價格範圍大致如上所述，漢EV由於換裝刀片電池目前價格無法准確預估，因為電池組的製造成本有大幅下探，不過EV版本使用的是概念車的運動設計風格，2.9秒的超高性能決定了產品定位不會很低。但價格最高的版本不會是EV普通版，在其廠區內已經出現了「SEED」的跑車版本，網傳最高的售價應該是這一版本。漢會在六月上市，拭目以待真正的指導價吧。

② 國產豪華轎車，紅旗H9和比亞迪漢要來了，真香

國產豪華轎車，紅旗H9和比亞迪漢要來了，真香？

因為國產汽車品牌起步時間相對都比較晚一些，所以早期的國產車大多都是走性價比路線，比如曾經的奇瑞QQ以及比亞迪f0，這種車型都是定位非常初級的小轎車，完全就是為了滿足代步車的工具屬性，舒適性方面確實略差一些。但是經過了十幾年的高速發展之後，中國汽車品牌已經開始敢於嘗試中高端領域，尤其是國產轎車，進入2020年之後，甚至已經有了將要崛起的跡象。

問題來了，如果這兩款車二選一的話，你選紅旗還是比亞迪？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 比亞迪漢能不能成為自主高端品牌的標桿

比亞迪漢上市之後引來了許多的關注的目光，指導價21.98-27.95萬元，對標特斯拉Model 3，一直以來很多人覺得20-30萬買一台國產車貴了，但是如今的國產車已經今非昔比，新能源車市場里，比亞迪掌握著最全面的三電技術產業鏈，向高端進軍也是情理之中。

磷酸鐵鋰比三元鋰電具備更強的抗衰減能力，而且更安全，盡管我們對這種新技術不是特別明白，但是的確刀片電池安全性更高，新能源車自燃真的是讓很多人有心理陰影。漢能不能成為爆款還不知道，但是的確是一款不錯的車。

④ 比亞迪漢屬於什麼級別的車

屬於比亞迪系列中檔級別的車，因為比亞迪漢的售價在30萬左右。

⑤ 比亞迪漢怎麼樣，以及明怎麼樣。與那些超跑相比較

您好，比亞迪漢和明暫時還沒有上市，與超跑比的話還是會有一定差距的。

⑥ 如果比亞迪漢（超跑）出來，定價70萬，有土豪買嗎

買了就是真的又土又豪了……
比亞迪要做超跑，最重要的事情，大概就是換一個牌子吧
況且以比亞迪現在的技術，還做不了超跑的。

⑦ 國產中大型轎車比亞迪漢，銷量超越寶馬5系，比紅旗H9親民

大家好，歡迎觀看這一期的「北海車視」。在當下的自主品牌當中，雖說哈弗H6、吉利博越、長安CS75、瑞虎8在市場上取得了非常不錯的成績，但在轎車領域當中，除了吉利帝豪、榮威i5這些10萬以內的車型之外，在中高端領域太需要一款車型來與寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L抗衡了，雖然紅旗H9是一個不錯的選擇，但它30.98萬-53.98萬的價格對於一台國產車來說的確有些偏貴了，所以，它在銷量上的表現也是一般。

總的來說，不足22萬的比亞迪漢與同級車對比一圈下來，自身所散發出來的產品力並不輸於那些50萬左右的豪華中大型轎車，並且，在性能、用料、做工等方面還具備了一定的優勢，因此，10月份賣出7545台也讓它成為突破「天花板」的國產首款豪華轎車。不知道你們對於這台國產豪華轎車比亞迪漢是否滿意呢？

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⑧ 比亞迪漢真的比賓士E級好嗎

作為比亞迪王朝系列的又一力作，漢定位於中大型轎車，新車擁有非常動感、前衛的外觀設計，並且將推出EV和DM兩種動力版本。

漢EV採用封閉式的前臉設計，造型與概念車e-SEED GT接近，而DM車型則採用橫向格柵色設計，搭配扁平化的車頭設計與矩陣式的LED大燈，刻畫出"龍顏"的神韻。側面造型修長，採用時下流行的轎跑設計風格，整體看起來非常激進。

此外，得益於2940mm的軸距尺寸，其空間表現也會非常出色。對於比亞迪重金打造的一款旗艦級轎車，在外觀和內飾設計方面，比亞迪漢將給予消費者全新的認識高度。

⑨ 買了比亞迪漢會後悔嗎它的優勢在哪

尤其是咱們作為家用車就應該考慮全面一點，比亞迪漢雖說是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來很不錯的駕駛體驗，但這二手車的保值率就太低了，而且當時購車的價格也不低，因為沒有享受到太大優惠，就是不知道後期的這個價格到底還能不能定下去，總的來說還是不太劃算的。

作為兩名孩子的父親，現在家裡沒有一台車也確實是不太方便的，之前還沒覺得什麼，但現在越來越覺得沒有車子特別麻煩了，所以買這輛車也正是為了我們一家四口的出行方便。其實我們這平時的用車環境就比較局限了，大多數時間都是集中在市區路段，我們這邊離老家比較遠（單程200多公里），平時回家的頻率也不是很高，之所以選擇電動車，還是很大程度上考慮到我們的用車環境，既可以能讓我們用很低的成本在車流較大的市區通勤又可以，又滿足我們平時的中長途出行。

雖然當時覺得比亞迪漢的價格真不便宜，但又想到後期不會有太高的用車成本，且續航能力真的很強，所以我們當時也直接入手的是這個長續航版本的，也算是彌補了這一缺陷，再說它的價格也完全在我的購車預算之內，要說國產新能源我還是比較信賴比亞迪的，所以最終就選擇了這輛車。

【空間】

這台車子確實是帶給了我們一個非常不錯的用車體驗，首先時間擁有著非常出色的動力表現，同時也擁有著非常強的續航能力，在用車成本上可以說是非常低了，其次車子的外觀設計也是非常漂亮的，而且也擁有著非常大的空間以及非常高的配置，單單就從車子本身來講，可以說幾乎是無可挑剔了，因為帶給我們的用車感受實在是太高級，可以說在國產純電動車裡面，這台車子的綜合素質也是目前眾多新能源電動車很難超越的了。

缺點：

購車的價格還是比較高的，並沒有享受到太大的優惠，還有就是這種純電動車，尤其是我們國產的純電動車，在保值率上也是很一般的。

⑩ 有人說比亞迪漢是款神車，它真的對得起這個稱號嗎

只能說國產車需要時間來證明，畢竟他們那一代人是在合資的天下長大的，其實比亞迪長安這些國產一線真不差。凡事有個過程，慢慢來吧。這年頭看不起國貨的人很多，比如文化水平不高的，對車了解不深的，對國產品牌不屑一顧的，，崇洋媚外思維作怪的，買車就是買面子的等等，你想開點就好了。買比亞迪需要強大的自信，以及自己的強勢，否則以後有你受的。。。。周圍人的議論，背後的鄙視，窮人買也就不說什麼了圖便宜，但是如果條件好的人買，除非粉絲，

比亞迪還是沒有做到最好，起碼品牌還是沒有做到被人們所推崇，你不如推薦你爸紅旗汽車，這個汽車品牌不錯，銷量爬升很快，汽車中的華為，自豪感爆棚。作為比亞迪的車主，標準的迪粉，我就喜歡現在這個樣子。比亞迪技術領先，造的車越來越好，但因為名字導致部分人不喜歡，品牌競爭力不強，價格上不去.