專業自行車賽車價格一般多少

『壹』 一般的賽車（自行車）哪個好大概多少錢

樓主說的應該是公路車吧，要說好么主要得看樓主是怎麼個用法，其實GIANT,MERIDA,TRINX,之類的都有不錯的型號，如果樓主只是家裡日常生活使用的話建議就買個入門級的就夠了（一般公路車的入門級車型要比山地車的稍微貴一點，也就是一千五左右吧，這個價位的家用絕對是綽綽有餘），畢竟買太好的價格是一方面，更主要的是容易丟。
如果樓主是想騎遠程，或者專門玩車的話就建議樓主自己組車。就是車架、前叉、變速、車把、輪轂、輪胎、腳蹬之類的，具體是什麼型號什麼價格么，也就因人而異，要求不同，價格也就差異很大了。

『貳』 自行車賽車多少錢一輛

不一定，看你需要了。一般隊版的公路車是經過特殊處理和改造的，市面上買不到，造價也很高都在十萬元以上。入門級的公路車基本千元以上就可以了。建議有一定的騎行基礎可以自己選擇合適的部件拼一台車，一萬以上就可以弄到比較好的了。

『叄』 環法自行車賽的自行車一般多少錢

誰是世界上的自行車大國?」「中國!」有了這一顯而易見的答案,人們便不能理解中國在自行車行業中的競爭力和領先地位。只要一走進Canadian Tire、Wal-Mart或其它大型零售商店,人們不難發現大多數自行車都是產自中國。北美自行車業的艱難掙扎便是理所當然的了。
但是,多倫多的Cervélo自行車公司卻自1995年成立以來,逆流直上,在其專長的領域內,創立了一個中國廠家尚無法望其項背的領先地位。它的成功歸結於兩個字——質量。
公司創始人佛魯門(Vroomen)介紹說,來自中國的自行車,是無法和環法自行車賽中的賽車相提並論的。他生產的便是這種售價可高達萬元的專業車輛。2003年,首次在該大賽上亮相的第一輛加拿大產的自行車便是他的產品。
佛魯門承認,在中國造自行車,成本肯定低於加拿大,低端車尤其如此。要生存就得想出競爭的方法。Cervélo公司的競爭法寶就是設計。
低端產品廠家在面臨中國產品的價格優勢時,常常是尋求政府的關稅保護。例如魁北克省的Raleigh自行車廠和Procycle廠。它們促使加拿大國際貿易委員會在今年九月,建議政府向中國的自行車徵收30%的附加稅。
佛魯門對這種保護性措施深不以為然。他認為,這種做法只是在保護兩家競爭失敗者的利益,損害廣大消費者的利益;而且,在加拿大指控美國徵收木材關稅時,加拿大若對中國徵收自行車附加稅便顯得虛偽了。他的對策是在產品創新上進行競爭。
34 歲的佛魯門和他43歲的合作夥伴懷特都是機械工程師。公司的成立是因為一個義大利自行車手要他們開發一輛最符合流體力學的車型。從那一輛車開始,公司 現在發展到29名雇員,去年銷售額一千一百萬加元!即使每天組裝一百輛車,公司還是無法滿足市場需求,而這已是目前公司的極限了。零配件在加拿大,美國、 台灣和中國生產,加拿大則專門負責設計、工程、質量*制和組裝。
佛魯門是來自荷蘭Eindhoven大學的一名學生。當年,他到蒙特利爾 市的麥吉爾大學參與一個為期九個月的符合空氣流體力學自行車的設計項目。其間他碰 到了Chet Kyle--1984及1996美國奧運自行車隊的主設計師。Kyle讓他領略了設計競賽自行車的樂趣。由於大學實驗室不支持他,他只好在自家的地下室造 了一個賽車模型。懷特就在此時成為他的合作夥伴的。這名麥吉爾大學的校友也是一個自行車運動愛好者,他將學費拿出來作為啟動資金,公司就這么成立開張了。 他們設計出來的第一輛車Baracchi打不到廠家來投資生產,就只好自己生產了。
價錢就要看自行車的材質和型號。最貴的是10W人民幣左右!

『肆』 我想買賽車自行車 問下大概多少錢

看你的要求了，Giant成名主要在於贊助了環法自行車賽的冠軍車隊——德國電信隊。在所有贊助品牌中，Giant的性價比是比較高的。但是環法用的施工路車而且是碳纖維的車架，整車59800在捷安特6S店我見過。顯然不適合上班…… 給我個人的感覺Giant是國人買得起性價比比較高的國際品牌，至少比Trek之類的便宜很多，又比阿米尼之類的名氣大多了 摟住的問題顯然不好回答，在專賣店有專門針對普通民用市場的自行車還有折疊車 大致回答一下你吧！ 1、追求上班就買路跑，不過肯定是鋼架了1XXX左右 2、喜歡小巧的買折疊3xx-5xx 3、喜歡再有點越野（這個我比較熟悉，本人玩山地）： Hawk沙漠之鷹 698元 鋼架 非常入門級7段變速 Pop 中文明不知道 配置同上 Atx 660 1098 入門級7段變速系統 鋁架 上班輕度的XC越野都可以適應 ATX 680/690 1000-1500之間，配置比680好一些，主要是軸承和前叉可以省級碟剎，不過建議升級，入門車升級浪費太大，最後只剩一個車架了 4、旅行 hunter城市獵人 應該是1000左右 外形和山地差不多，硬前叉，又後貨架可以載物，胎比山地窄，速度更快一些 以上個人意見供參考！ 還想知道更多回復我會跟貼的 貌似美麗達沒有山地類型的鋼架車車，鋁架有勇士998最低了，普通民用車不太清楚，但是美麗達和捷安特的普通民用車車也不是很貴2XX左右，比起大陸不知名的很多車廠很有競爭力！

求採納

『伍』 一般的賽車多少錢（自行車），學生騎的

你說的賽車應該是指運動自行車。細分有很多種類，大致上常見的有兩大類。公路車和山地車。公路車就是輪子細的那種，山地車就是輪子粗的有避震的那種。
這兩種自行車都可以給身高超過160CM的人騎，不管他的職業是學生還是退休老伯。車本身不會去挑選人。除了你的身高、健康，這些最基本的。其他沒有什麼要求。是不是學生和這個無關。
如果你說的學生騎，是想暗示價格要低廉。那可能不太有符合你需要的運動自行車。
山地車一般入門車2000元左右，公路車一般4000元左右。上不封頂。有錢人騎個20幾萬元的自行車也並不罕見。
如果上面的數字嚇到你。那麼我推薦國產的永久、鳳凰。它們也有山地車或公路車。它們的車用便宜的變速配件，整車會便宜下來。500元左右能買到比較笨重的山地車。這種車一般就符合你說的學生騎了。真正的愛好者和專業的人不騎這種車。

『陸』 自行車賽車的大概價格

你要先說是山地賽車還是公路賽車，不過好的都要10000以上

『柒』 一輛專業的自行車賽車及其配套用品大約需要多少錢

首先你要參加什麼比賽，公路還是山地，什麼級別。首先自行車上幾十萬到幾千的都有，還有比賽需要後勤，不知道你參加的是啥或者要騎車做什麼，所以你的問題直接無法給予准缺的回復。

『捌』 一般自行車（賽車）多少錢啊能砍掉多少錢

好的話幾千塊的都有，賽車最低應該不會小於一千塊，而且生產的廠家少，價格不太好砍

『玖』 專業山地車自行車多少價格最好。要競賽級

最少6000左右，比如捷安特XTC SLR 27.5 4或者XTC SLR 4，這兩款沒有太大區別，都是最低競賽級裡面最低級別的，配置要求（最低）：車架碳纖維，不過捷安特做出了重量強度和碳纖維差不多的ALUXX SLR車架，也算在此列； 前叉氣壓避震； 變速套件（含牙飛鏈軸）全套禧瑪諾DEORE； 花鼓禧瑪諾M525； 外胎防刺外胎； 剎車只要是品牌中高端油碟都可以（不一定要達到DEORE級別）； 坐墊進口硅膠坐墊； 腳踏中高端腳踏就好，根據自己的情況選擇有鎖或者無鎖

『拾』 專業比賽用的自行車要多少錢

要看你買什麼檔次的了,國產的一般在800元----5000元間.進口的有奔駛的,寶馬的自行車.上海國際車展就有一輛20萬的賓士自行車,
比賽專用,我建議你買進口的,5000元以上的.