大眾motion商務車

1. 大眾的4motion就應怎麼樣

大眾的MOTION四驅與奧迪的QUATTRO四驅是兩種不同結構.但作用是一樣的.目的是一致的,都是把發動機輸出來的最大扭矩傳到那個抓地較牢的輪子來增加汽車行駛的穩定性.首先要搞清什麼是適時,
什麼是全時.全時是指前後四個輪子都可以驅動,並且前後驅分別擔著發動機輸出的扭矩.要麼前驅分配為40%,後驅分配為:60%,.而且前後的比例這是這么固定的.缺點就是車的耗油大.
什麼是適時.前後四個輪子也都可以驅動,但前後之間沒有固定的比例分配.它是根據路況信息,通過電腦來分配來自發動機輸出的扭矩在前後橋的比例.如果在正常行駛,路況好的情況下.一般把來自發動機輸出的扭矩全部分配到後驅上.使轎車成為後驅車了.如果遇到路況不好的情況下.前後橋就會得到不同比例的扭矩,使其四個輪子都參與驅動而保持車子行駛的穩定性.它的優點就是省油..
大眾的motion是主動型的四驅方式.它是由電腦控制的.為什麼說是主動型的呢.它是通過車的輪子的感測器感知路面狀況.先知路面情況後然後把信息傳給電腦處理,經電腦處理後再把發動機上的扭矩分配到四個輪子參與驅動.其特點是反應速度快.
奧迪的quattro是電子與機械結構是屬於被動型的.車中有四個機械式扭矩機械感測器.

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2. 大眾motion380TSL是什麼車

motion380TSL是途觀2.0T四驅版。

3. 大眾motion380TSL是什麼車

motion380TSL是途觀2.0T四驅版。

大眾首款國產SUV——途觀，於2010年3月26日公布價格。大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。

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大眾途觀駕駛技巧：

1、首先一定要知道車身的尺寸規格。雖然自己買的是小越野，但是不能啥坑啥坎都敢上，要了解自己的車子的最小離地間隙。由於車子更寬更高，但是一定要注意，有的限高限寬的地方能不能進去要心中有數。

2、同樣的，對自己的車子的動力性能要有所了解。在一些緊急情況下，自己的車子需要多大的油門多大的動力可以脫困，是非常重要的。

3、和動力同樣重要的是剎車性能，一個車子在關鍵時刻能不能剎得住，剎車距離是多少也非常重要。

4、而在新車駕駛中，雖然很多人說過了，新車駕駛最好不要百公里急加速，也不要急剎車，高速上不要超過100邁，新車要有個磨合期。

4. 使用大眾4motion全時四驅系統的車，請列舉一些 謝謝

passat 6代 3.2版本， r36, golf r 32, 途銳，輝騰，cc3.6 4驅，tiguan
但是目前大眾的4驅 核心技術是兩種 quattro 和 4 motion,這是兩種不同得4驅方式，但是由於 Quattro是奧迪的 技術，所以大眾的有些車型雖然技術上是Quattro，比如途銳。但是對外還是叫 4 motion,之所以 大眾的車也在用Quattro就是因為奧迪是大眾旗下的品牌，也算是技術共享。因此，奧迪的部分4驅車型，雖然叫Quattro，但是其技術是 4motion

5. 大眾最強MPV來了，搭2.0T動力、空氣懸架，馬力230匹真給力！

與諸多耳熟能詳的大眾家用車相比，大眾邁特威商務車並不被大多數人熟知，然而這並不影響其成為一款與眾不同的車型。高大的方盒子造型，使整個車廂的頭部空間非常充裕，帶有大眾的4motion四輪驅動系統，可以照顧到旅行中可能會遇到非鋪裝路面的通過能力，後兩排可以對坐，並且中央有折疊圓桌，它在實用性表現方面遠超市場中的大多數MPV。而作為它的兄弟車型大眾Transporter的表現同樣出色，雖然該車目前並未引入國內，但它在國外市場卻十分受歡迎，因為它擁有出色的裝載能力，而且改裝潛力巨大，十分討改裝車迷的追捧。
近日，大眾旗下御用改裝廠商ABT 推出了一款改裝版的大眾Transporter，這款改裝車被賦予了性能基因與兇悍的外觀套件，它也因此被稱為大眾最強MPV。
外觀方面，雖然ABT的改裝手法一向低調，但當兩者同框後，還是能夠看出明顯的區別。比如，改裝版車型前包圍改用了亮黑色裝飾，並加入了一條與車型顏色相同的裝飾條，視覺效果十分運動。同時，新車還在進氣格柵處加入了ABT的標志，進一步彰顯了其特殊的身份。
車身側面的造型簡潔，仍然是我們熟悉的造型特徵， 而改裝版則通過改裝的空氣懸架，進一步降低了車身高度，與之搭配的是大尺寸熏黑鍛造輪轂，性能范十足。
相比於前臉與車側，車尾部分的改裝則較為收斂。除了新增車頂的尾翼與後保險杠的下導流板以外，其餘均與基本版車型大致相同。車尾方正簡約，尾燈燈組沒有進行改變，但車頂加入了導流板和雙邊共四齣排氣布局，攻擊性十足。
動力方面，根據目前曝光的消息，新車將Transporter原有的2.0T發動機最大功率提升至230馬力，最大扭矩則高達490牛米，對於一款廂式MPV來講，這是一個相當驚人的數字。當然，在看不見的底盤和引擎蓋內部，加強件的使用也不會缺席。
據悉，該款套件將計劃於三月中旬登陸市場，如果你對此有興趣，可以留意ABT所發出的產品信息與具體價格。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 大眾途銳blue motion是什麼意思

bluemotion，是大眾汽車的一個項目，用於降低汽車的油耗和排放。 大眾汽車以「BlueMotion」（藍驅）命名的項目致力於降低汽車的油耗和排 放。「藍」(Blue)是大眾汽車商標的顏色，象徵水和空氣，「驅」(Motion)代表未來、不斷進取的汽車發展。「藍驅(BlueMotion)」體現在汽車產品上，則是代表車輛最具燃油效率同時不斷求新的標記。

「BlueMotion」標志代表了省油和駕駛樂趣：「BlueMotion」並不意味著為追求燃油效率而犧牲駕駛樂趣，大眾汽車已通過全線產品安裝TDI(渦輪增壓直噴柴油發動機)、FSI(汽油直噴發動機)以及TSI(增壓直噴發動機)等類型發動機，完美地實現了駕駛享受的最大化和燃油消耗的最低化。這三款發動機在技術上目前都遠遠領先於世界水平，未來的發展還將這三款發動機技術融為全新的驅動技術，例如大眾汽車目前擁有的CCS混合燃料技術，它將柴油和汽油發動機的優點融為一體，運用合成燃料，從而取代傳統的柴油和汽油等燃料，「BlueMotion」產品就是這個發展的先驅。

7. 奧迪的quattro和大眾4motion有甚麼區別

一個是全時四驅，還有一個是70%前驅30%後驅。全時四驅就是如果有一個輪胎在空轉的話，就會停止，把動力傳輸到另外的輪胎上。

8. 大眾4Motion全時四驅系統的優點有哪些

奧迪和大眾雖然屬於同一個集團，但是在四驅技術上很多車型並沒有實現共享。大眾有著自己的四驅方式4Motion，這跟奧迪的Quattro截然不同。大眾4Motion並非是大眾自己開發的，而是與瑞典的四輪驅動開發商Haldex（翰德）合作開發的。

大眾之所以不能直接應用奧迪成熟的四驅技術，主要與大眾的傳動方式有關。我們知道，奧迪和大眾的主打車型雖然都為前驅，但奧迪主要以縱置發動機為主，而大眾則是以橫置發動機為主。奧迪的Quattro之所以能夠設計得緊湊，主要歸功於它的前縱置發動機布置，而大眾的橫置發動機顯然不能滿足Quattro在布置上的需求。

事實上，大眾4Motion跟早期的賓士4MATIC非常類似。它並非完全意義上的全時四輪驅動，其與賓士第一代4MATIC最大的區別就是4MATIC在正常情況下以後輪驅動為主，而大眾4Motion則是以前輪驅動為主。正是因為橫置發動機的設計，使得大眾無法給旗下的車型裝配中央差速器（因為結構上不允許），所以4Motion只能從前驅動橋引出一根傳動軸把動力分給後輪。

剛性地把前、後橋動力連接起來是不可能的，因為會產生轉向制動，但在這種情況下又不能布置中央差速器，所以大眾的解決方案就是在後轉動軸的末端（接近後差速器處）安裝一個電控液壓多片離合器。

多片離合器與輸入軸採用花鍵連接，輸出軸與殼體相連，殼體內側安裝了很多離合器片，在強大的液壓力的作用下，活塞可以橫向推動離合器片接合，並產生強大的摩擦力，從而把動力傳遞給後輪。而液壓則是完全通過電腦對電磁閥的控制而實現控制的，當四個車輪上與ABS共用的轉速感測器檢測到前輪有打滑傾向時，它會迅速產生一個執行信號通過CAN—BUS匯流排傳遞到控制液壓的電磁閥上。一旦電磁閥打開，液壓就會被接通，那麼活塞就有了足夠的力量推動離合器片接合而把動力傳遞給後輪。

前輪的動力被分走了，分給了有足夠抓地力的後輪，那麼打滑和失控的危險也就擺脫了，所以大眾4Motion是一套很被動的四驅系統。對於大眾4Motion來說，雖然一切都由電腦來完成，但在操作上跟全時四驅沒什麼兩樣，其本質與分時四驅差不多。

9. 大眾你哪個車後面有motion字母

大眾的四驅標志，進口的邁騰就帶。