別克gl8商務車24動力

① 別克gl8豪華商務車是多少排量的

2.4和3.0的兩種排量發動機，其中2.4的分為2014款和2015款，2015款的動力更強。

② 別克gl8商務車24小時怠速運轉能出現什麼狀況

別克gl8商務車24小時怠速運轉能，款車長期這樣的話，能夠出現的問題主要是發動機的積碳有可能過多

③ 別克gl8發動機多少排量的動力呢

以前的別克gl8是3.0排量的，現在的有4缸和6缸，排量不一樣

④ 別克商務GL82.4排量油耗是多少

別克商務GL82.4排量油耗大概是9-18升/百公里。

別克商務GL82.4正常情況下開車，市區一箱油可以開400公里，高速一箱油可以開800公里。也就是說純市區不到18升每百公里，純高速不到9升每百公里，綜合油耗12升每百公里。

(4)別克gl8商務車24動力擴展閱讀：

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，別克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅車組成三駕齊驅的產品布局，全系搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h。全系滿足國六排放標准。

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」別克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅車組成三駕齊驅的產品布局。

2010年11月，全新別克GL8正式發布，在設計、動力、操控、科技等各方面都進行了革新式的升級。2014年，別克GL8車系市場累計銷售突破60萬量，為其15年領軍中國國內中高檔MPV的傳奇又豎起一座新的里程碑。

2016年全新一代GL8攜手別克Avenir子品牌旗下首款車型——全新一代GL8 Avenir 正式上市。全新一代GL8匯集通用汽車全球優勢資源，基於全新架構與開發理念打造而成，引領豪華公商務，社會精英和高端家庭的多元化用車需求。

2018年，GL8全系車型推出國六版車型， GL8家族在大型MPV市場中率先實現國六排放標準的全面升級，在契合綠色節能潮流趨勢的同時，憑借不斷增強的產品實力進一步鞏固了在國內中高檔MPV市場的領軍地位，並以「更環保、更性能、更節能、更智能」的綠色產品滿足消費者的多元化用車需求。

⑤ 別克商務gl8-2.4的這車動力如何純市區油耗多少家用如何

5m+的車身 1.8t的重量，油耗必然低不出來
2.4的剛剛好，起步肉也在情理之中，一般買這車的企業機關單位多一些，商務感比較重的mpv
家用的話還是推薦夏朗這種油耗略低一些的mpv或者同價位的suv
當然gl8的性價比和舒適性應該是30w左右裡面最突出的

⑥ 別克gl8 2.4行政版市區實際油耗多少動力強嗎經常跑市區2.4動力夠用嗎家用這車如何

今年2月15號買的車行政版，車是不錯，儀表漂亮，內飾除了頂棚座椅都是塑料，我開了半年了味道還挺重，這點通用不厚道，但操控不錯，開的舒服，坐著也舒服，保養前兩次免費，正常保養在我們這里每次610，2.4的在市區夠用了，只要不在乎油錢家用不錯，油耗挺高14.5個油，明白了。

⑦ 別克gl8商務車2.5的發動機好還是2.4的發動機好

大方、穩重、精緻考究，3.0升6缸發動機構成別克GL8的豪華特質，從1999年底GL8下線，就引領並確定了MPV在國內乘用車領域中的地位。即使有大量進口和國內生產的MPV，GL8還是一直牢牢占據著市場MPV高端不可動搖。MPV的換型周期要遠大於轎車，然而，保持產品持久的新鮮度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁瑣的「別克陸上公務艙」後再加上了「GL8陸尊」，以此來命名GL8的改進型。「陸尊」在GL8基礎上從外觀到內飾做了大量改進，進一步提升了豪華性和安全性，鞏固了別克GL8在國內高端MPV的領導地位。市場領先者也往往是標准制定者。GL8以其市場佔有率和認同，再次將陸尊確立為高檔MPV新的標桿

⑧ 別克GL8是多少排量的

1，老款為2.5L和3.0L，新款為2.4L和3.0L，具體看是哪款車。
2，別克的商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

⑨ 別克 GL8 2.4l怎麼樣 動力上

樓主好
鑒於GL8的大車身和高重量，2.4的排氣量略有不足，3.0的沒問題。

⑩ 別克gl8商務車參數是多少

如下：

現款GL8搭載一台2.4升自然吸氣發動機，最大功率137千瓦，綜合油耗10.0升。得益於渦輪增壓的幫助，新一代GL8在搭載全新的2.0T發動機後，動力大幅提升39%，而百公里綜合油耗卻降低了1.1升。（圖/文 網通社 張朦）