黑科技智能體感車價格

1. 汽車上那麼多智能黑科技，是真的實用還是純屬雞肋呢

隨著科技的發展智能因素已經融入到各行各業，汽車行業也不例外。今天的汽車是由早年過度機械化的內飾演變而來，科技感充沛，現代化逆天。如今，消費者在選擇汽車時，豐富的配置已經成為吸引他們的一個主要條件。那些讓人看著眼花繚亂甚至在操作上大點頭的配置真的實用嗎？不同需求的人可能會給出不同的答案。今天我們來分析一下智能車的幾種常見黑技術的實用功能。

那麼多黑技術哪些是真正實用的還是純粹的雞肋？第一個標準是360°全景高清圖像。十年前，如果能裝備拳頭大小的屏幕導航，那就是無敵的凡爾賽。關鍵是多幾千塊錢，需要在4S時不時更新。現在的車真的太貼心了。他們不僅能智能識別停車位，還能規劃倒車路線。高清攝像頭晚上能清晰看到。很多司機都配備了車道偏離預警系統，得到了大家的褒貶。這個功能對前面的路和兩邊車之間是否有安全距離起到了很大的警示作用，但是不喜歡的司機覺得太打擾了。因為在實際情況中，在沒有變道的情況下，比如壓胎，也有可能引起系統報警，頻繁的報警很容易擾亂駕駛員的思維，如果駕駛員失去理智，很容易發生安全事故。

2. 熊貓智能體感車不行走了怎麼辦

有可能是你的車子出現了內部的毛病，或者有其他的問題，你還是去找專業的售後，讓他們幫你看一下，這樣比較保險，因為專業的售後，他知道什麼毛病，也許會很快幫你解決掉的

3. 物美價廉，L2自動駕駛輔助系統，多座可選，這車才賣7萬多起

"好就是貴"，"貴就是好"……不久前，一則由寶沃汽車發布的品牌宣傳廣告，引來了網友的關於"好"和"貴"的爭論，各抒己見。隨著生活水平的日益提高，很多人的消費理念也發生了變化，以前認為無論貴賤，東西實用就好，但是現在認為貴的東西才是最好的，認為"便宜沒好貨"，似乎有點"誤入歧途"。其實不然，好的東西未必貴，而花高價買來的東西也未必是最好的。比如現在有兩款質量且實用性相當的產品，甲產品成本是60元卻只賣70元，乙產品成本只有50元但是賣到了200元甚至更高，這個時候你還會認為甲產品不如乙產品嗎？

作為自主汽車品牌，新寶駿正在樹立行業新標桿；作為一款智能家用車，新寶駿RM-5六七座的智能化配置在同級中也屬佼佼者，值得消費者信賴。新寶駿RM-5的產品力這么強，有時候會給人造成價格不菲的假象，其實該車型的起售價才7萬多起，頂配也才12萬左右，大多數家庭都能買得起，確實是一款"好而不貴"的好產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 盤點汽車最領先的六大「黑科技」，看看你的愛車有幾個

近年來，汽車在智能科技領域的發展迅速，越來越多的「黑科技」創新性地被應用在汽車上，並為我們的生活帶來了許多有意思的玩法。有的時候忍不住感慨：原來真的是思想有多遠，我們就能走多遠。下面，讓我們一起來看看到底有哪些比較好玩的汽車黑科技吧。
1、指紋解鎖
現在的年輕人都比較習慣指紋解鎖的功能設計，比如手機、電腦、門鎖等日常較為常見的生活工具也大多具備了該功能。那麼把指紋解鎖技術搭載在汽車上，又是一種什麼樣的體驗呢？
與手機的指紋解鎖功能一樣，北京現代第四代勝達上的指紋解鎖主要是為了方便用戶的使用，只不過其是通過啟動鍵進行指紋採取，且其能同時識別兩組用戶指紋（可記憶每人3個手指）。除了可以實現啟動發動機、開/鎖車門外，還可以根據記憶狀態自動調整座椅、導航系統、手機互聯、後視鏡等至本人的習慣設定。所以從實用性上來講，還是比較方便的。
2、540°透明底盤
一般來說，攝像頭在汽車上的應用都是為了方便觀察車子及其周邊的情況。而透明底盤同樣如此，其主要是通過將車身攝像頭放置於汽車底盤下方從而將實時影像傳輸到車內中控大屏，以達到方便司機看到腳下路面狀況的目的。
作為30萬內行業首搭540°透明底盤功能的汽車，吉利ICON在車身底盤部分配備了4個解析度為1280*720廣角攝像頭，可實現360°透明底盤+180°底盤透視，來保證駕駛員的視野全透明。這樣的設計無疑在一定程度上提升了科技感，也大大降低了行車風險。
3、抗菌方向盤
今年以來，汽車的健康防護功能備受用戶的重視，且當許多車企還停留在推出搭載"車規級CN95空調濾芯"的量產車型時，突然冒出來個吉利ICON抑菌方向盤，可真是賺足了關注度。
不得不說，吉利ICON配備的這個全面抑菌方向盤，可以說是一個非常具有特色的設計。據悉，該方向盤的抗菌率高達99.9%，等同於一瓶長久性的「免洗手消毒液」。其主要是採用有機復配抗菌劑，可有效滅活或抑制細菌生長繁殖及活性，並通過對細菌表面的蛋白質進行變性破壞來阻止其嵌入人體細胞，從而達到抗菌作用。
4、AI主動服務
現在許多車主都比較喜歡智能AI服務，如果哪輛車有了相關的配置，那麼很有可能就獲得了他們的青睞。也因此，許多車企開始推出高智能的具備AI服務的車型，比如長安UNI-T。
作為首款搭載國產AI晶元的智能汽車，長安UNI-T在智能AI主動服務方面的造詣可謂是有目共睹。其通過搭載「智能駕駛艙NPU計算平台」，可實現全方位專屬問候，還有接聽電話自動降音、抽煙監測自動換風、高速下道分心提醒、疲勞拯救等多種功能，所以就功能性及便利性而言，長安UNI-T的AI主動服務就收割了一大批的忠實粉絲。
5、靜脈識別+面容ID
出門不想帶車鑰匙行不行？當然可以！只要有了這兩項「黑科技」——靜脈識別+面容ID，那就沒有任何問題。
這兩項功能在零跑S01等一些車型上有搭載，簡單的說就是以用戶的的身體作為車鑰匙，相對來說更安全、更隱私。按照使用方法而言，車主用靜脈識別解鎖車輛，然後在車內通過面容ID便可啟動車輛，並可自動調節駕車習慣、座椅習慣、音樂播放等等。
6、智能召喚
一開始，小編覺得這個智能召喚的功能很厲害，特別是只要一打開手機軟體就可以讓車輛自動開到身邊，簡直是太炫酷了。不過，後來想了想如果汽車都不用人開了，那豈不是平白少了很多的樂趣？
當然，特斯拉的智能召喚功能還是很超前的，目前國內大多數的車還不具備無人駕駛的技術條件。據悉，特斯拉的智能召喚功能可支持車輛自主行駛避讓障礙物，並到達車主面前或者車主指定的位置。但受限於技術原因等多重原因，目前這個功能僅限於在「私家停車區域和行車道」使用，且還需要購買特斯拉全自動駕駛套件或增強型Autopilot系統的用戶才可使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 12.58萬元買到全套駕駛輔助功能 體驗榮威i6 MAX智駕黑科技

易車訊近些年來駕駛輔助功能日益普及，很多朋友買車的時候也會糾結，我到底需不需要加點錢買一輛帶駕駛輔助功能的車呢？其實要搞清楚這個問題，只需要弄明白兩件事情：一是駕駛輔助功能的具體用途是什麼？二就是結合你自己平時的用車場景，看看駕駛輔助功能會不會給你帶來一些便利。

以我今天試駕的這台榮威i6 MAX為例，頂配車型的廠家指導價是12.58萬元，配有2.5plus級別的駕駛輔助功能，基本上主流的駕駛輔助功能它都有，另外還有一些比較新穎的功能。今天就來一一解析一下，希望大家看完之後能對這款車的駕駛輔助功能有一個大致的了解，買車的時候不再糾結。

這次試駕主要體驗了榮威i6 MAX的核心駕駛輔助功能，首先是我們非常熟悉的ACC自適應巡航，相信這個功能不用我過多介紹了，簡單說就是讓車在設定的時速范圍內跟著前車行駛。ACC現在屬於駕駛輔助功能里的標配，我接下來要說的另兩項重點功能也都是以它為基礎開發的。

先來看下i6 MAX配備的ICA集成式巡航輔助系統，該項功能有點像升級版的ACC，開啟之後，在兩側車道線清晰的情況下，可以讓車保持在車道線中央行駛。

前方如果有車輛會自動加減速，保持安全距離，跑高速時候我們只需要手握方向盤，注意觀察前方道路狀況，在必要時候接管車輛，其他什麼都不用做。

相比起全程人工控制油門剎車轉向來說，開啟ICA功能跑高速真的是非常輕松的，因為單純地手握方向盤目視前方其實對駕駛人精力的消耗很低，長時間高速駕駛能大幅降低疲勞感。該功能同樣適用於高架、省道、城市快速路的路況。

除此之外榮威i6 MAX還有適用於城市擁堵路況的TJA交通擁堵輔助系統。該功能顧名思義就是在城市擁堵路況使用。天天體驗早晚高峰的朋友一定會很有感觸，上下班堵車不僅非常讓人上火，走走停停還很消耗精力，本來辛苦工作一天就很不容易，路上還要被折磨一番。

TJA功能就是為了解決堵車駕駛煩惱而開發的，開啟之後會把車輛保持在車道線中央，並自動跟停前車，駕駛人依舊只要手握方向盤，觀察前方路況並在必要時做出反應即可。遇到車道線不清晰的情況下，則會跟隨前車的軌跡行駛。這樣一來駕駛人可以更輕松地應對擁堵路況，不會感到那麼累。

兩項駕駛輔助功能都相當實用，而且由電腦控制車輛行駛和啟停通常能比人工駕駛更加省油。但在此還是要提醒大家，駕駛輔助並不等於自動駕駛，開啟駕駛輔助功能時需要手握方向盤，且視線不能長時間離開前方路面。

除上述功能之外，榮威i6 MAX還配有全時安全輔助系統，包括了主動剎車、車道偏離輔助、智能速度輔助等功能都很實用，難以想像一輛售價僅有12.58萬元的車，可以擁有如此全面的智能駕駛輔助和主動安全功能。

總結：看到這里，相信大家心中也有答案了。如果你的預算充足，我真的強烈建議你買這款榮威i6MAX的頂配車型，因為它真的可以讓你的駕駛變得更加舒適愜意且更安全。讓機器去做它擅長的事情，給你分擔一些工作，把你的精力留到更多其他有需要的地方去，這種感受是非常好的。

6. 體感車是什麼 體感車原理 智能體感車怎麼玩

智能兩輪電動代步車：易步平衡體感車兩輪電動代步車：建立在一種被稱為「動態穩定」（Dynamic Stabilization）的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態陀螺儀（Solid-State Gyroscopes）來判斷車身所處的姿勢狀態，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令後，驅動馬達來做到平衡的效果。假設以站在車上的駕駛人與車輛的總體重心縱軸作為參考線。當這條軸往前傾斜時，車身內的內置電動馬達會產生往前的力量，一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩，一方面產生讓車輛前進的加速度，相反的，當陀螺儀發現駕駛人的重心往後傾時，也會產生向後的力量達到平衡效果。因此，駕駛人只要改變自己身體的角度往前或往後傾，就會根據傾斜的方向前進或後退，而速度則與駕駛人身體傾斜的程度呈正比。原則上，只要有正確打開電源且能保持足夠運作的電力，車上的人就不用擔心有傾倒跌落的可能，這與一般需要靠駕駛人自己進行平衡的滑板車等交通工具大大不同。

7. 有沒有智能車機做得比較好的SUV推薦

星途吧，還有領克，能想到做得比較好的就是這兩個品牌的車了。

8. 體感車和智能平衡車的區別是什麼

其實沒什麼區別啦，只是叫法不同，比如自行車和腳踏車這樣的，如果想買品牌貨的話，車小秘的可以看看

9. 驛公里無人智能洗車，身邊的洗車黑科技

隨著社會的發展，人們對科技的依賴性越來越強，科技對人們的影響體現在方方面面。驛公里無人智能洗車，就是我最近發現的一個黑科技洗車技術。

在這之前，我對這一系列的智能洗車設備存在著很多顧慮：刷毛會不會劃傷車輛表面、犄角旮旯能不能清理干凈、費用會不會太貴等等，但是上次陪朋友去加油，看到他使用驛公里無人智能洗車，這些顧慮就全部煙消雲散了，我也忍不住去嘗試了一番。
驛公里無人智能洗車，真的是把「智能」兩個字做到了極致。
第一步 ，緩慢地把我的「坐騎」駛入驛公里無人智能洗車設備中，裡面會有語音提示及指示燈，根本不用擔心第一次使用不會操作的情況。顯示『請停車』時，將車輛停在黃線內，我第一次沒有把四個輪胎全部停在黃線以內，系統就會提醒，直到停好為止，根本不用擔心出現安全問題。
第二步，打開手機早早就下載好的驛公里APP，在微信或者支付寶上掃描洗車機的二維碼，選擇洗車模式和支付方式，確認安全事項後，點擊『開始洗車』，我選擇的是5分鍾標准普洗，畢竟是第一次5分鍾12元，不管是時間還是價位，都是讓人可接受的。接下來就是到了洗車時間了，5分鍾我在車里玩了一會兒手機很快就過去了，令我有點小開心的是洗車完成後驛公里無人智能洗車會語音報讀『洗車已完成』，讓整個洗車流程變得輕松愉快，之後帶著愉悅的心情緩慢駕駛離開即可。

等車開出來之後，我檢查了一下洗車效果。原本擔心機器沒輕沒重的力度會傷害到車漆，但是這個想法立馬就被事實打散了。原本「土裡土氣」的車變得煥然一新。車窗被雨刷刮的痕跡消失，輪胎上的萬年污垢也被清洗干凈，就連最容易忽視的後視鏡的縫隙，也洗得一塵不染，也沒有我擔心的劃痕的情況。這樣的「新車」讓我這個有點邋遢的車主都有點不敢相信。

後來專門了解了一下驛公里無人智能洗車，原來它不僅擁有高端技術內核，更是獲得了阿里巴巴的戰略投資。驛公里無人智能洗車真正為車主提供了專業、高效的洗車服務，我相信它在未來會一直領跑無人智能洗車行業。

10. 智能平衡車那種牌子比較好

電動平衡車選購技巧
1、必須是鋰電池（最好是磷酸鐵鋰）供電
傳統的鉛酸電池無法滿足供電的需求，猛推一下平衡車很容易失去平衡發生倒車事件，所以單價在5000-10000的平衡車均用的是鉛酸電池，很明顯此類平衡車性能低下，只適合平地慢慢騎行，不適合爬坡，草地等惡劣環境。
另外很多廠家為了省成本不帶鋰電池的保護板（價值500-1000）很容易發生危險。一般大平衡車電池帶保護板的價格在4000-6000之間。小車的電池價格在2000-4000.購買時請仔細咨詢。
2、舒適度
很多平衡車的舒適度非常差，比如平台容易抖動，嚴重的會猛烈晃動，存在明顯的空檔（很難保持在原地不動），轉彎容易飄，速度一塊很容易把人閃出去，非常危險。購買時需要十分注意。
3、可擴展性
這個是目前的一個趨勢，隨著手機APP的推出，平衡車也必將成為一種移動硬體平台，成為互聯網的重要入口，目前明確提出APP概念並取得重大進展的是樂行體感車。
符合以上這些平衡車質量都還不錯。