百萬豪車各種費用

⑴ 價值300百萬的豪車一年要多少錢養車

您好,車保險一年多少錢,需要看所投保的車險種類。車險分為交強險和商業險。交強險是一種強制保險,必須要購買的。普通私家車第一年的交強險保費為950元,如果第一年沒有

⑵ 無壓力買百萬級豪車需要有多少固定資產

如果說你要想無壓力買百萬級豪車的話，我覺得你一定要有著三百萬以上的固定資產，畢竟當你買百萬級豪車的時候，他直接從你的財產湯中扣除了百萬，這個時候你必須要有足夠的錢去維持你的日常生活，所以說當你有三百萬以上的固定資產的時候，你再去考慮買百萬級豪車吧。

⑶ 現在租豪車一天大概要花費多少

說到世界著名的超級跑車我們雖然買不起，但是，很多車型我們都很了解，當然也包括它們的車價。但是，現實中還是有能夠滿足我們開跑車豪車的心願的，那就是租用了，但是，你知道租用超跑豪車每天要花多少錢嗎？

看完是不是心裡涼了半截，其實，還有很多的車型是只要1000塊錢左右，像保時捷一般就比較便宜，很多人就喜歡租用豪車超跑來當婚車，不過，具體的還是根據當地的行情吧，可以參考一下。

⑷ 自己全款買100萬元的車買多少錢的保險最合算

100萬的豪車買保險，除了價格要貴上十倍，一年就要三四萬，這玻璃險、劃痕險、自燃險，各種附加險都要加上，整個投保流程，保險細節上和我們普通的10萬塊錢的車子也是有很大的差別的。

豪華車和普通車保費有什麼不同？

投保人數越多，風險越低
首先，豪車投保它是不符合大數法則的，汽車保險公司做生意，金融的算來算去，有個東西叫做大數法則，大體上的意思就是買保險的人越多，風險就越小，虧錢的概率也就越小。

比如說，每年有45萬輛的朗逸新車上保險，朗逸出險後定損金額，賠多少錢，怎麼來弄，都是比較清晰的，好算，算的越清晰保險虧錢的風險就越低，人家精算師就是干這個吃飯的。

豪車投保人數少，風險高，保費貴
大部分10萬塊錢的家用車修起來價格也差不多，保費就是靠統一的保險費率來算就可以了，大家要付的保險費也是差不多的，但豪車就是不一樣了，越貴的豪車越不符合這個規律，

我說的極端一點，蘭博基尼2017年全年全中國才交付了265台，那撞一下要多少錢？保險公司自己也沒數，算不出來數據太少了。

萬一保費便宜了，「叭嚓」來一下，換個燈搞個保險杠血本無歸了，這生意沒法做了，這風險就高了。

豪車的事故率相對更高
豪華車它不光是修起來貴，它的事故率的確也比普通車會更高一點的。

根據專門研究有錢人的胡潤研究院，它發布的《中國豪華車品牌特性研究白皮書》，豪華車的排量普遍是比較大的，2.0、3.0的算是主流佔56.5%，3.0和以上排量的也有將近四成的。

豪車排量大，炫耀心理強，事故率高
一般來說排量越大動力越好，加速超車更容易，加上豪車車主總是炫耀心理就容易發生事故。

美國公路損失數據學會HLDI它公布了一個《常用車型事故率》的一個統計，豪華車的事故率遠遠高於其它車型，事故率高於平均值的車型佔到總數的一半以上。

這么算，HLDI它把所有的車型平均事故率定為100，在大型豪華車裡面，比如說寶馬M6兩門版，這種事故率是最高的，達到了483，快到5倍了。

賓士CLS大概是平均值的2.25倍，中型豪華車裡面事故率最高的是賓士CLK是平均值的2.14，為什麼都是賓士我不清楚。

豪華車和普通車投保流程有什麼不同？

小保險公司不做豪車保險
那麼100萬的豪車要去投保就沒有我們朗逸、豐田買起來的要方便了，有很多限制的。

根據中華保險它那邊的說法，類似賓利、勞斯萊斯這種幾百萬的超級豪車數量太少，直接說我不做生意了，你愛哪買哪買，我們家不保這個的，有錢也不給辦。只有人保、平安比較大一點的保險公司才吃的消做這個生意。

豪車控制承保數量，附帶其它限制
賓士、寶馬、奧迪、保時捷一百來萬的豪車，路面上能見度也比較高的，大多數的保險公司也想賺這個錢，會承保，但是會控制承保數量，而且還附帶其它限制。

你豪華車投保，保險公司會評估車主的道德風險的，類似於我們買車做貸款，它要查你一下徵信，歷屆的履約情況，信用怎麼樣，它要給你調查一下，防止通過豪車維修出現騙保的情況。

保險公司還要通過其它保險公司的數據來看看你以往的出險情況，保時捷一百多萬總不是你這輩子第一輛車，以前怎麼樣都要看一看。

還要問你車子是買來自己用的，還是公司裡面用的，它要評估你使用場景，對於個別拿不準你到底幹嘛用的車子還要到總部去審核，批准通過才能收你的錢。

豪車投保只能線下投保
杭州日報它有一個調查，就是豪車你買保險連投保方式，買保險的方式也有限制的。

它不接受電話車險的，你打個電話，我有輛瑪莎拉蒂，我給你多少錢，你保單寄過來，不好做的，都是要當面的線下來做的。

太平洋車險舉個例子，比如說賓士、寶馬、奧迪傳統的豪華車型，就是只能跑到它門店裡去，或者業務員自己跑上門線下來投保的，線上的、電話的都是不行。

豪華車和普通車承保條件有什麼不同？

豪車投保賠付低，保費高
在剛才說的這些限制的基礎上，不管是大保險公司還是小保險公司，業內對豪車的一致做法就是故意提高一些承保條件和門檻。

比如說車損險只承保50%，它不是全賠的，然後把保險系數給你提高到2.0甚至3.0，相當於是兩倍、三倍更高的保費價格，你愛買不買，就是這樣。

豪車理賠范圍受限
有時候保險公司還要和我們車主一對一協商具體的理賠范圍，它來降低理賠賠率，這個撞的我們不管，都跟你商量好的。

你勞斯萊斯一個星空天窗這么搞一下，幾十萬一百多萬我們吃不消的，你要麼就說這個不賠，要麼你就生意別做了。

豪車有定製化服務，合作承保
再一個就挺有意思的，就是一輛車子兩家公司大家湊一湊，像拼縫一樣的，共同承保你一個車子來分擔理賠費用和風險，相當於是定製化服務了，是我們10萬塊錢的車子碰不到的事情。

把平安保險拿出來舉例子，它是這樣的，它裡面有個系統資料庫，你不同的品牌，品牌裡面到底是什麼車型，怎麼樣的配置，它都會制定不同的承保條件，弄的非常細的。

我們自己買買嘛，你什麼，你吉利，那吉利，你哈弗H6，H6多少錢，多少錢就完事了，它們是算的很細的。

豪車用車場景不同，保費價格也不同
你比如說賓利，同樣是500萬的售價，你四門房車的賓利和兩門跑車的賓利，它在各項費用上就有比較大的差異了，因為用車場景不一樣的。

你四門的車子一般是拿來做生意的，一年也跑不了幾次的，地下停車庫吃吃灰的，出險概率其實是比較小的，不容易賠錢的。

但是兩門跑車不一樣了，要去找小姑娘的，姑娘你去哪裡？我帶你飆一圈，你看我油門多厲害，一腳出去了，出去了之後要不要找保險公司，難說了，出險概率相對也是會比較大的。

保險公司就要想了，我是做生意的，你兩門的我要貴一點了，你四門的，就這個價格差不多了，不一樣，同樣是賓利都不一樣。

豪華車和普通車險種有什麼不同？

剛才講的是買，它修和賠也是不一樣的，100萬的豪車和10萬塊錢我們家用車，保的險種基本上一樣的，都三者險、車損等等。

豪車定險費和修理費可能不同
但是豪車它會多出一項4S店專修險或者叫指定專修廠特約，一般來說4S店專修險，我們普通夥伴其實是無所謂的，可買可不買的，但是貴的車子就很有意思了。

比如說，我沒有買4S店專修險的豪車，我到4S店去修了，保險公司說修修70萬，4S店說不夠的要100萬，要麼就不修，車主自己掏30萬，就是我們土話說的，有差價。

4S店專修險還可能有貓膩
而且這個東西還是有點貓膩的，這怎麼來講？比如說我車子是杭州4S店買的，沒有買4S店專修險，符合剛才說的那種情況，有可能我只能定個70萬，我自己要掏30萬。

那我是人保買的，但是我車子杭州買，但是出險是在金華撞了一下，又在金華的4S店修，但是金華4S店和金華人保是合作的，反而就是你定下來是100萬，修修也只要100萬好了。

這個專修險我買還是不買？這個就是貓膩了，我們撞完了之後，我們還要挑哪裡有沒有差價嗎？都是麻煩。

豪車不出險也享受不到折扣
再說一個不一樣的，我們普通車險經常會算的，第一年貴一點，第二年可以打幾折，第三年可以打幾折，保費越來越便宜的，只要我們不出險。

但是豪車，你十年不出險好了，一分錢都沒的便宜的，而且如果一旦出險，第二年承保條件就會大幅提高，價格也都會很貴，所以說作為開不起一百多萬車子的人來說，我聽著感覺還好。

今天講了這么一大堆，總結下來就是100萬的車險和10萬塊錢的車險最大的區別就是更貴更麻煩，沒有其它任何的好處。

豪車和普通車三者險是一樣的
你要硬要說一樣的地方就是第三者責任險，大家其實倒是一樣的，為什麼呢？就是第三者是我們撞了一個老奶奶，她站在地上指著你說你要帶我去醫院。

我不小心我這輛賓利和人家勞斯萊斯蹭了一下，我這輛本田和勞斯萊斯蹭一下，都要賠勞斯萊斯，第三者責任險大家都是一樣是要賠給對方的。

第三者責任險大家覺得很重要，以前我們也節目說過的，買50萬差不多，但是保險一點，經濟負擔的起，買100萬是更合理，更安全的一種選擇。

⑸ 百萬級的豪車為什麼要比普通的車貴，貴的理由在哪裡

網友1：車身自重2.5噸 V8發動機百米能到6秒100L的油在市區內堵一個下午就差不多沒了

能坐很多人，8。9個人不在話下（小地方反正沒被查過）；能坐這么多人又能兼顧到面子；跑起來又嚯嚯嚯動力足，偶爾能跟小跑車比比直線這就是我對百多萬車的感覺。

畢竟開出去補個胎要120，洗個車要680，不是看你小夥子開個百多萬的一般人好意思開口？？

那個自己的XE240跟哥哥的CLA260，跑起來雖然也是嚯嚯的速度，但是氣勢上就差多了。GL550那一腳油門感覺就是大象吸了口氣，開始沖刺；跟小貓咪咆哮著沖刺感覺不一樣。

哇，那有一隻貓身手好敏捷；窩草？？！！什麼鬼為什麼那頭大象跑起來那麼快，一般來說40萬左右的車能做到空間大，發動機排量肯定就跟不上，畢竟還是按照排量來收稅的。

我有車托之家的認證鏈接，好幾年了。吹牛逼這樣的事情，我一般都有後手的。

網友2：1.保養維修上花費可能要高不少，如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。R8和Huracan是非常相近的兩台車，動力系統完全相同，都在dealer做保養的情況下Huracan可以貴出一倍還多。McLaren的跑車每年花2000-4000美元是很正常的事情，即使只開了幾百公里。維修上某些車更是可能貴的可怕，458手套箱里的iPod數據線壞了，換一根就要1200多美元。可能人們覺得買得起這些車的人是不在乎這些後續的費用的，然而事實上是土豪也經不起總這么花錢。所以很多人的做法是購買延保或者在保修期結束前就換新車。

2.貶值。不是所有的豪車貶值都厲害，限量版的跑車會升值，地區配額有限的車型會升值，產量跟不上的車也會升值，但拋開這些，除了G Wagon，Panamera等少數貶值很慢的車型，豪華車的貶值都會快很多。美國二手市場相似配置和動力水平會出現7系比5系便宜，5系和3系同價這種怪事情，明明新車價差距還是不小的。原因是購買這類車的人多數會直接購買新車，不會為了省一點的錢買二手。市場需求小，自然價格上不去。

3.可靠性。也不是說所有的高檔車都容易有小問題，但銷量更大的車型會有資源做更多的測試，有更多的機會能在研發過程和生命周期中發現問題，不斷的改善。小眾一些的車可能這方面就略有些劣勢。當然，和走量車型需要以可靠性贏得市場不同，高檔車的消費群體其實對小毛病的敏感度是更低的，自然廠家也不會在這方面多投入。路虎雖然大家都知道可靠性一般，但是一樣賣的好。大概和專一的經濟適用男經常沒有長得帥或是有錢的渣男受歡迎一樣，有些人想要的是更特別的東西，不能接受平庸。

4.服務的便利。小一點的城市你買個特別一點的車可能沒地方保養維修，而普通一點的車到處都可以做。有的時候為了等配件，可能車要在店裡躺很久。和上一點一樣，這可能也不是目標消費群體特別關注的事情。花錢找台平板拖車送去店裡再接回來就是了。

⑹ 100多萬的豪車，出租價格多少錢每天多少錢

現在豪車很普遍，出租市場沖擊也很嚴重，日租（20公里以內）從以前的2000以上已經降到了1000多了。

⑺ 開百萬的車 一般身價多少

正常來說身價最少都是一千萬以上的，不然開百萬豪車沒有意義，排除那種打臉充胖子的人

⑻ 以前的百萬豪車現在每年手續費是不是很高

應該是的，因為畢竟是豪車，她所需要的保養，其實各方各面都要很多的去注意到手續費的話。就如果是一般的關卡的話，是一樣收費的，只是在這一個保養程度上是不一樣的付出。

⑼ 豪車要加征多少消費稅 買車需要繳納哪些費用

《關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》規定，「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。

徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

買車都需要繳納稅費：

1、裸車價、汽車購置稅

首先說說裸車價，顧名思義，裸車價就是車輛本身的價格，不過這其中由於車型的差別有大小不一的優惠金額，所以裸車價會在車輛的基礎價格上有不等的降低。

2、保險費

在購買新車交完汽車購置稅後，就要立刻購買車險，新車的保險費一般由交強險、商業險和車船使用稅三部分組成。

3、車船使用稅：

1.0L-1.6L排量車型，每年稅額在300元；

1.6L-2.0L排量車型，每年稅額在360元；

2.0L-2.5L排量車型，每年稅額在720元；

4、驗車上牌費

繳納完畢購置稅和各種保險費用後，最後一項必要的費用就是去車管所上牌要交納的驗車上牌費了，如果自己去驗車，費用大概為300-400元左右，如果圖省力，讓4S店代做這部分的話，則需要600-1000元的費用，辦完這項，拿到行駛證和車輛登記證後，這輛車就算真正屬於的。

(9)百萬豪車各種費用擴展閱讀：

對於2016年11月30日(含)之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實物的超豪華小汽車，自2016年12月1日(含)起5個工作日內，納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務機關備案。對按規定備案的不徵收零售環節消費稅，未備案以及未按規定期限備案的，徵收零售環節消費稅。

最近一次汽車消費稅改革是在2008年，提高大排量乘用車的消費稅稅率，同時降低小排量乘用車的消費稅稅率——排氣量在3.0L以上至4.0L乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0L以上的乘用車，稅率上調至40%；降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0L以下的乘用車，稅率由3%下調至1%。

⑽ 買百萬級豪車，後期保養費用高嗎

保養費用當然很高了，有些人就因為面子買一輛豪車，但是買到手之後才發現，車買的起，但是豪車後期的費用真的吃不消，以一百萬的車為例，使用一年的費用甚至都能買一亮便宜的國產了，所以千萬不要因為面子而買豪車。

雖然人人都想開豪車，但是豪車並不是誰都能開的起的，其實對於普通老百姓來說十萬元左右的家用車就很不錯了。