豪車為什麼都買乞丐版

① 買車乞丐版是什麼意思

買的車是最低配版。

② 為什麼說買車最好買低配車

我在4S店工作，對裡面的門道還算了解。不是最好買低配的，是新車買低配老車買高配，這是我們車間技術經理說的。為什麼呢，是因為現在新車好多配置根本就用不到，例如自動泊車系統，這個系統要求有點高，它需要前後雷達探頭探測到前後距離適合才會提示能夠泊車，然而在實際使用中滿足的條件很苛刻根本就用不到，百花冤枉錢。再說一下天窗，仁者見仁智者見智，我師傅買的思域，天窗他從來都沒開過，如果天窗堵了還需要清理這又是一筆費用。

再說說舊車，這里不是二手車，是老款車，車身穩定系統是現在很多人買車的標准之一，在老款低配車上很難見到，只有老款高配車型才可能配置，汽車廠家為了提升競爭力在新款全系車型上面加入很多使用配置，當然也有沒配備的。我曾經見過16款飛度測試車身穩定系統，低配和高配在濕滑路面上表現差距非常大，低配車型在轉彎時直接甩出車道而高配車型過彎時車身穩定系統介入，沒有甩出車道，但願17款18款飛度能過全系標配車身穩定系統。

③ 為什麼現在很多年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通車中級車

因為現階段他們買車的第一需求是代步。一般我們說年輕人，大多指的是20~30歲之間的小年輕們。他們剛出社會，家裡條件不錯或者說工作幾年小有積蓄，需要一輛以代步為主，排面為輔的車；空間並不是剛需，多數情況仍是自己或者和另一半使用。

B級車，軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。但是這也不是權威的標准，它們之間也沒有嚴格的規定，主要依據汽車軸距、排量、重量等參數進行全面的參考。

B級車的定義也不單單是拉長車身，各方面都是質的飛躍，比如和A級車比起來，最明顯的是空間提升，其餘底盤濾震、隔音、外觀顏值、做工、配置、舒適度、安全性等方面是全方位的提升。所以也就是為什麼說，價格一樣，豪華品牌的A級車可能會比主流合資品牌的B級車配置豐富，但B級車使用的框架是一定要比A級車更好的。

④ 很多人寧願買丐版的賓士寶馬，也不願意買凱迪拉克，這是為何

很多人寧願買丐版的賓士寶馬，也不願意買凱迪拉克，這是為何？相信大家在買車的時候沒一定會有很多人對你說，千萬不要買卡迪拉克，這又是為什麼呢。那麼，大家為什麼會這么反感凱迪拉克呢，就算是買奧迪賓士的乞丐款，也不願意去買凱迪拉克，這其中必然是存在一些原因的，那麼，接下來就由小編來給大家解釋一下吧。

那麼，說了這么多他的缺點，難道卡迪拉克這款車就真的沒有一點優點了嗎？其實也不是這樣的，不管是性能還是價值方面，拓組的還是比較不錯的。相信很多人也會喜歡這款車的。那麼，這也就是大家為甚麼就算是買乞丐版的奧迪和寶馬，也不願意買卡迪拉克的原因了。

⑤ 為什麼懂車的人買車都會選低配

想買車的人都清楚，現在的同款小汽車，一般都有低中高配之分。這些不同級別的小汽車，售價有很大的差別，差距從幾萬到十幾萬不等。大多的小白，都會選擇高配的車輛，但一般的老司機，都會選擇低配的車輛。老司機之所以選擇低配的車輛，除了價格之外，還是其它很多原因。下面，就給大家一一分析這些原因。

其五：低配的車輛要加裝高配裝置很容易。

買了低配車，如果要搞成像高配的一樣，還是很有機會的，因為很多東西，加裝上去，都不困難。很多時候，加裝的東西都可以自己購買，這樣加裝的成本，會更加低。大概也就加裝天窗這個比較難加而已。但買了高配車，你想整成低配，那就莫名其妙了。一句話，選擇低配車，自己的選擇空間會更加大，因為改裝成高端不困難。

⑥ 為什麼有的人寧願買賓士乞丐版，也不買凱迪拉克高配版的車型呢

賓士作為汽車發明者，既是汽車行業的開拓者，也是引領者，所以就單從品牌影響力來說，凱迪拉克相比賓士還是有非常大的差距的，在我們國內市場那更不用說了。而且坐賓士開寶馬，這句話太深入人心了，賓士更是以豪華與舒適聞名，作為豪華汽車品牌，它品牌號召力和溢價能力實在是太強了。所以，你會發現，即使凱迪拉克在動力上和配置上，或者說在價格上都更有優勢，但就是賣不過賓士，就是這個道理了。

至於說不買比賓士還高一級別的車型，除了錢的問題之外，更重的是自己的定位問題和品位問題，比如說就像賓士S級跟賓士邁巴赫，勞斯萊斯的區別一樣。

⑦ 原來買百萬豪車只是個空殼，報價都是一份「組裝名單」

說起百萬豪車，保時捷呀、瑪莎拉蒂呀之類大家第一印象就會覺得，車價這么高，那麼車的配置一定會很豪華，然而恰恰相反，越壕的車，越是沒有任何配置---那是因為在購買時就需要買家自行選擇選裝：

就如，保時捷的話不存在乞丐版車型，常見的配置也需要選裝，也就是說你平時買車時已經附帶的包括內飾、漆面、中控、方向盤等等，都是要選裝的。合著花一百多萬買台只有發動機底盤車架的空殼哈，剩下的選裝什麼就一點點配上去吧：

911確實是一台很經典的跑車，我也就是來酸一下的，算是見識了百萬豪車報價單是個怎麼模樣，期待下一次給大家分享蘭博基尼的報價單哈~

更多網友報價單可以私信我們了解，或者評論回復~謝謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 低配「乞丐版」汽車能買不

五一假期選車看車的人很多，消費者在購車時都會遇到一個令人糾結的問題：選乞丐版，還是高配？
今天筆者就與大家聊聊這個話題......
啥是「乞丐版」
先解釋下什麼是「乞丐版」......
所謂「乞丐版」就是最低配，一個車型中最便宜的那款，其售價與最高配相比少的差一兩萬，多的差幾十萬，豪華汽車「乞丐版」與最高配有差上百萬的。
比如卡羅拉，1.2T S-CVT GL先鋒版是「乞丐版」，市場指導價11.98萬元，最高配的雙擎1.8L E-CVT旗艦版市場指導價15.98萬元，兩者差價4萬元。
再比如：寶馬7系中的730Li M運動版市場，指導價82萬元，而頂配M760Li xDrive V12 運動套裝，售價高達242.8萬元，低配與高配差價達160.8萬元。
那麼「乞丐版」與高配差距在哪裡呢？
除了發動機等核心動力之外，主要差距體現在車輛配置上，如：天窗、一鍵啟動、無鑰匙鍵入、真皮座椅等。再者就是安全配置，如：側氣囊、側氣簾、並線輔助、自適應定速巡航等等。對於高端車型而言，差異還包括四驅系統、智能互聯系統、外觀運動裝飾套件等等。
所以說，所謂「乞丐版」與高配/頂配，只是在配置上的差異，與汽車質量好壞沒有關系。
「乞丐版」能買不
有人問：一款車型為何要設置那麼多配置，搞的消費者眼花繚亂？
其實這主要是取決於消費者消費能力，有消費者差錢就買「乞丐版」，有消費者喜歡「奢華」配置且不差錢，就買高配。
筆者曾做過比對，一些車型「乞丐版」配置確實低的可憐，連收音機都沒有，不過其改造空間很大，便宜實惠，可以自己加裝導航大屏、座椅加熱等自己喜歡的配置。
而高配車型雖然配置全，但很多配置實用價值不大，甚至成為擺設。比如中國消費者十分喜愛的天窗特別是全景天窗，這個配置筆者認為意義不大，只有買車時新鮮幾天罷了，過了「新鮮期」就很難用上，成為一種無形的浪費。
所以，以筆者看來「乞丐版」其實是性價比最高的。退一萬步講，高配車的配置很多你都用不上，更叫不上名字，其實還不如買個「乞丐版」。
（上述圖片均來自網路）
邢車博士工作室
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