眾泰e系列電動車價格表

⑴ 徐州眾泰E200電動車大概多少錢一輛

新車去店裡講講價大概6.6-6.8萬可以拿下，帶牌車更便宜一點6.1-6.3萬差不多可以拿下（或許更便宜），建議買帶牌車，直接過戶，便宜很多。

⑵ 眾泰E200電動車的價格誰知道

好像補貼完以後是6.68萬，我記得是這樣哦。這車不錯，我看我們小區就有開的，還有好幾個顏色，外觀挺漂亮的。

⑶ 眾泰E200電動車多少錢一輛

簡單的說一下我對的經驗。
我朋友是上個月買眾泰E200 Pro，後來吃飯閑聊的時候聽他說補貼後的價格差不多是在6萬左右，感覺這個價格還是比較親民的，一般的工薪族都可以全款拿下。
據我所知E200 Pro還支持快速充電，那次去我朋友那裡准備出去玩，沒什麼電的車子在他家樓下充了一會就叫我動身，我感覺充電挺快的，也就打了幾把王者榮耀的時間，說實話E200 Pro給我留下的影響還是很好的。

⑷ 眾泰E200電動車多少錢

微型電動車補貼後價格在5萬元左右，按照眾泰以往的慣例，E200的價格也有望非常親民。
日前，易車網獲得了眾泰E200的部分配置信息，該車標配了全面的配置，加上時尚的外形，或許E200將成為微型電動車市場的新寵。據悉，該車已經進入上市籌備的最後階段，有望近期與消費者見面。

E200的長寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm。後置後驅的設計優化了車身比例，雖然E200整體比知豆E20更短，但是軸距更長，留給車頭的設計空間也更大、更靈活。

配置方面，E200標配電動車窗、自動恆溫空調、10寸超大屏觸摸式互動多媒體、倒車雷達、手機互聯系統、GPS遠程監控維護系統、防盜報警、前後LED霧燈等，配合簡潔並富有科技感的內飾，可以大大滿足消費者的喜好。

安全方面，E200全系標配電子駐車制動器、坡道駐車、剎車輔助BA、制動防抱死ABS、制動力分配EBD、前排安全氣囊、預緊限力式安全帶、安全帶未系提示、行車自動落鎖。制動系統為前通風盤/後實心盤。

E200的動力布局與smart相同，採用後輪驅動，轉向更加靈活。永磁同步電機與三元鋰電池組成的動力系統，可使E200達到220km的續航里程，最高時速為120km/h。該車採用自鎖式電子換擋旋鈕，科技感十足。前麥弗遜/後雙叉臂的四輪獨立懸架，讓人對這款微型電動車的操控靈活性，更加期待。
目前，微型電動車補貼後價格在5萬元左右，按照眾泰以往的慣例，E200的價格也有望非常親民。如果你有駕照，又沒有經常闖紅燈的需求，微型電動車無疑是比老年代步車更好的選擇。

⑸ 眾泰E200 這個價格可以接受嗎，大家評價一下!

說到性價比的話，可以考慮眾泰才出的眾泰E200 Pro，最大續航里程有330KM，在各種補貼之後才6萬左右，以這個價格來說是有性價比的，要入手完全沒壓力。再說眾泰E200 Pro車型靈巧時尚，在交通擁堵的環境下也可以暢通無阻，有了它出行方便。同時擁有快速充電技術，解決了新能源車充電慢的問題，實用。

⑹ ex系列作為新能源車型，入手價格大概是多少

新能源汽車不交購置稅，所以一般只有汽車保險和上盤費用。新能源汽車是指非正規汽車燃料作為動力來源(或使用普通車輛燃料，使用新型車輛動力裝置)、綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術。形成的技術原理是先進的、有新技術和新結構的汽車。北汽新能源EC這輛車更換一個輪胎約500左右。具體看你換了什麼牌子的輪胎。輪胎的品牌不同，價格也不同。購買純電動車需要繳納的稅金是增值稅、消費稅等。但是比起普通汽車，要少交車輛購置稅。增值稅、消費稅一般包括在買車時給你的報價中。

市面上支付補貼後，5.6萬個價格區間的新能源車型仍然很多。例如北汽新能源的EC系列、櫻桃的EQ系列、貴州新特的DEV1、寶川E100、智斗系列都是不錯的產品。汽車企業在新能源汽車上市前將進行大量的性能及可靠性試驗，因此不必過度擔心質量。現在新能源電動汽車，我叫電動汽車。目前人情世故的電動車都是電池續航里程問題不遠，充電不便等各方面問題造成的。事實上，國內現在的電力來源主要是火力為主，電力也是從煤炭燃燒轉換而來，難道電力沒有被污染嗎？為了保護環境，請買燃油車。幾年後更換電池的費用比燃料費用貴得多。

⑺ 這電動車價格

1500元以上，電動車的價格與品牌和銷售區域有直接關系，做廣告，請大明星的價格要高很多，價格需要您提供照片或者產品描述。

⑻ 上海眾泰z100ev純電動車多少價格一輛新車要有圖片

眾泰Z100EV將配備鋰電池，充電方面也支持220V家用電源充電，性能方面，Z100EV最高時速將達到100公里/小時，續航里程可以達到160公里。售價：2.9999-3.4999萬

⑼ 電動車價格表，哪個牌子的劃算

電動車價格一般兩千多，也有貴的，主要看自己的經濟能力和對電動車性能的要求。在日常出行上下班的層面來說，電動車是很綠色環保而且省錢的。我認為最劃算的是深圳的FIIDO。原因有兩個，一個是質量，安全，採用更好的原材料和汽車動力鋰電池，以及無刷有齒電機，省電速度更快。第二個是體驗感和場景化應用。電動車很輕巧，安裝方便，三檔模式實用，騎在路上回頭率挺高的，很多人問在哪買的。這種速度不是很快也不慢 正好適合，滿足我的需求，畢竟安全第一，爬坡力量可以到30度范圍內，比我想像中也好些。

⑽ 眾泰EV純電動車的車型簡介

在北京車展上，眾泰汽車董事長吳建中與副總裁樊成偉一起將新獲得的「京NN5E08」車牌安置在一輛新生產的眾泰EV上，這標志著眾泰EV純電動乘用車已經正式獲得北京市交通管理部門頒發的北京歷史上第一塊純電動汽車牌照。
據介紹，去2月，杭州為眾泰EV頒發了中國第一塊純電動乘用車牌照「浙A2279H」，從此中國純電動車正式進入終端消費市場。目前已經有幾十輛眾泰EV被企業和個人正常使用。