750三輪車摩托車價格
㈠ 長江750邊三輪摩托車要去哪買大概要多少錢
你有病嗎？淘寶網最多銷售記錄也就一台。這等於廢話，據我5年多的騎車經驗，和10年的網購經驗，交通工具別在網上買。過了付款期，壞了你找誰？？？上海市區只有哈密路，可樂路有一家，機器不好，價錢卻貴。老闆娘賣著翻新機還拽得不得了！我想對她說，呸！
這是我看到最棒的一輛。不知在什麼國家，多少錢！這輩子肯定要買一輛的。
對了我說的那家店最便宜的38000元，修理工親口說的，還是那就話，我呸！5萬，7萬多的也有！還有那台寶馬改裝加右座位的那輛，沒記錯的話12萬多。他媽的氣缸蓋罩上的螺絲是綉的，還有劃痕，有誰不認同是翻新機的你就是傻B.瞧那哥們再修一台9.9成新的750就知道賣出去幾天就壞了，在調節點火時間呢…
最後想說的是，如果我現在80歲，照片上那輛邊三輪不高於十萬，我會去買的，因為完美！
㈡ 三輪摩托車價格
如果是道路比較平坦，很少走坑窪地建議選福田五星的，如果是經常走坑窪地帶建議選隆鑫的，原因如下：福田五星和隆鑫兩個品牌系列三輪裡面百公里油耗丌乎相同，但是在實際使用中平坦道路上（如城市）福田五星的駕乘舒適度及速度和震動上要優於隆鑫，在坑窪地區（如鄉村土路）的實際使用中，在載重相同的情況下，隆鑫的動力性能和抗震性要勝於福田五星。至於宗申三輪 不建議購買，今年來宗審三輪不管是從發動機性能上以及整車質量上都已落後前兩個品牌,那假設長期從事一千斤的載重和100公里左右的路程，建議選擇福田五星或隆鑫的175型三輪摩托，（價格在15000左右）不建議選150型和200型及更高馬力的動力，因為從個個動力的實際運用中，150型的故障率要高於175型，200型及以上動力的三輪發動機技術還不夠成熟，其故障率要高於150和175型，且不容易維護和維修。至於你說的4缸－我認為純粹扯淡，你就1000斤左右的載重，沒必要整一個坦克當拖拉機使！
㈢ 長江750邊三輪摩托車要去哪買大概要多少錢有沒有廠家的網址謝謝
南昌洪都飛機製造公司生產。3萬元左右。
國產長江750型摩托車，是國產車中為數不多的大排量摩托車之一。它結構簡單、扭力巨大、用途廣泛，在國內使用非常普遍，深受車主及車友的喜愛。現在，它在中國摩托車中的地位，可以說相當於哈利在世界摩托車中的地位。長江750不僅向歐、美、日等世界級摩托車生產強國出口，國內不少車迷還不斷對它進行個性化的設計和改裝。
此改裝方案是以長江750型二輪車（發動機功率為23KW，頂置氣門）為基礎進行的設計。該改裝保留了原車主要框架結構和優點，用國內常見配件對電氣系統、發動機及其他車體部件進行了升級，提升了部分性能。改裝方案如下：
使用摩托車電子點火系統替代原有白金點火系統，以提高點火性能。使用40A汽車用發電機替代原車發動機，原發電機部位換裝皮帶輪，新發電機置於右缸上方（側三輪車大多置於左缸上方），研磨原發電機保護蓋，留出皮帶通道，以皮帶驅動發電機，用金屬製作新發電機保護蓋。改進後的發電機，增強了供電能力，因而，可拆除原有腳啟動機構，使其成為電啟動式摩托車，新發電機還可為大功率燈具及其它電器提供足夠電能。將原空濾器改為兩個空氣濾清器，並置於汽缸上方，以增加空濾器體積，提高進氣效率，空濾器可以用幸福XF250空濾器改進製成。原制動系統為前碟後鼓式，為提高制動性能，可將其改為前後碟式，前制動只需換裝鑽孔碟，後制動需拆除原有鼓式制動機構，在後輪轂上鑽孔、套扣，固定鑽孔碟。前懸掛系統加裝山東750B7用防塵套，後懸掛雙側各有一條油壓減震器和一條彈簧減震器，並加裝防塵套。排氣系統以金屬管彎制而成，不設消聲器，以便獲得強節奏感的排氣聲，並加大了發動機的扭矩。
外觀設計採用50、60年代產品的形象，以符合當前流行的復古、懷舊風尚。外觀覆蓋件多以鈑金加工。鞍座需交由車輛裝具訂制商製作，鞍座造型簡單洗練，既與整個設計協調搭配，又與傳統鞍座的造型有很大區別，對於矮身材人士，則需修改車架，以降低座高。雙側護板設計的比較長，目的是協調油箱與鞍座的造型關系，使整車看起來整體感更強，還可以對油箱下部的電器和線路進行更有效的保護。燈具可購買市場上現有的燈罩，以鈑金工藝進一步加工製成。對發動機表面進行拋光電鍍處理，但是改變發動機外觀時，需具有專業製造商的製造水平才可完成。
這則設計方案中大量採用電鍍部件，改變了原車粗糙的感覺。在具體部件的造型上沒有照搬歐洲車的式樣，而是運用現代設計理念進行了藝術加工，使整車外觀具有很強的後工業主義韻味。以上所述絕大多數項目的改裝已經過實踐的考驗。總造價約需3-4萬元人民幣（含全新原車售價）。雖然一輛750摩托車的改裝費用是原車售價的近兩倍，但改裝後的長江750車無論外觀還是性能上較原車都有了本質的提高，可以與進口懷舊車相媲比。中國人也可以擁有屬於自己的大排量摩托車。隨著改革的不斷深入，經濟的高速發展，人們思想觀念的進步，訂制車、個性車與我們的距離並不遙遠。
㈣ 750邊三輪摩托車價格，耗油量是多少
國產長江750型摩托車，是國產車中為數不多的大排量摩托車之一。它結構簡單、扭力巨大、用途廣泛，在國內使用非常普遍，深受車主及車友的喜愛。現在，它在中國摩托車中的地位，可以說相當於哈利在世界摩托車中的地位。長江750不僅向歐、美、日等世界級摩托車生產強國出口，國內不少車迷還不斷對它進行個性化的設計和改裝。
此改裝方案是以長江750型二輪車（發動機功率為23KW，頂置氣門）為基礎進行的設計。該改裝保留了原車主要框架結構和優點，用國內常見配件對電氣系統、發動機及其他車體部件進行了升級，提升了部分性能。改裝方案如下：
使用摩托車電子點火系統替代原有白金點火系統，以提高點火性能。使用40A汽車用發電機替代原車發動機，原發電機部位換裝皮帶輪，新發電機置於右缸上方（側三輪車大多置於左缸上方），研磨原發電機保護蓋，留出皮帶通道，以皮帶驅動發電機，用金屬製作新發電機保護蓋。改進後的發電機，增強了供電能力，因而，可拆除原有腳啟動機構，使其成為電啟動式摩托車，新發電機還可為大功率燈具及其它電器提供足夠電能。將原空濾器改為兩個空氣濾清器，並置於汽缸上方，以增加空濾器體積，提高進氣效率，空濾器可以用幸福XF250空濾器改進製成。原制動系統為前碟後鼓式，為提高制動性能，可將其改為前後碟式，前制動只需換裝鑽孔碟，後制動需拆除原有鼓式制動機構，在後輪轂上鑽孔、套扣，固定鑽孔碟。前懸掛系統加裝山東750B7用防塵套，後懸掛雙側各有一條油壓減震器和一條彈簧減震器，並加裝防塵套。排氣系統以金屬管彎制而成，不設消聲器，以便獲得強節奏感的排氣聲，並加大了發動機的扭矩。
外觀設計採用50、60年代產品的形象，以符合當前流行的復古、懷舊風尚。外觀覆蓋件多以鈑金加工。鞍座需交由車輛裝具訂制商製作，鞍座造型簡單洗練，既與整個設計協調搭配，又與傳統鞍座的造型有很大區別，對於矮身材人士，則需修改車架，以降低座高。雙側護板設計的比較長，目的是協調油箱與鞍座的造型關系，使整車看起來整體感更強，還可以對油箱下部的電器和線路進行更有效的保護。燈具可購買市場上現有的燈罩，以鈑金工藝進一步加工製成。對發動機表面進行拋光電鍍處理，但是改變發動機外觀時，需具有專業製造商的製造水平才可完成。
這則設計方案中大量採用電鍍部件，改變了原車粗糙的感覺。在具體部件的造型上沒有照搬歐洲車的式樣，而是運用現代設計理念進行了藝術加工，使整車外觀具有很強的後工業主義韻味。以上所述絕大多數項目的改裝已經過實踐的考驗。總造價約需3-4萬元人民幣（含全新原車售價）。雖然一輛750摩托車的改裝費用是原車售價的近兩倍，但改裝後的長江750車無論外觀還是性能上較原車都有了本質的提高，可以與進口懷舊車相媲比。中國人也可以擁有屬於自己的大排量摩托車。隨著改革的不斷深入，經濟的高速發展，人們思想觀念的進步，訂制車、個性車與我們的距離並不遙遠。
㈤ 長江750侉子三輪摩托車。新車市場價大約多少，二手軍用的呢
這個型號已經沒有新車了吧！據我了解身邊的侉子都是拿老架子老機器翻新的。
當然所有部件在市場上應該都可以買到，組合起來應該就是新車，但是師傅說這種新車質量反而不好。這種車做出來很好看，具體性能如何我不知道。我不是很熟悉內部價格，但是一般報30000多吧，當然根據配置不同價格差別也不小，碟剎、輪轂、做漆、真皮座椅。。。。。這個是北京價格。
二手軍車，我現在騎的就是，從部隊里弄出來沒有什麼大毛病，基本就做了下漆而已。軍車性能 質量比較可靠。但是可遇不可求,遇到成色好的更難，一般拿到手裡都需要大修一下。
實際上我的軍車拿到手問題也不少，只是影響不大，該修的地方也很不少。零碎修幾回就是好幾千。
㈥ 長江750侉子三輪摩托車！新車市場價大約多少，二手軍用的呢
這個型號已經沒有新車了吧！據我了解身邊的侉子都是拿老架子老機器翻新的！當然所有部件在市場上應該都可以買到，組合起來應該就是新車，但是師父說這種新車質量反而不好！這種車做出來很好看，具體性能如何我不知道！我不是很熟悉內部報價，但是一般報30000多吧，當然根據配置不同報價區別也不校‖碟剎、輪轂、做漆、真皮座椅！這個是北京報價！二手軍車，我現在騎的就是，從部隊里弄出來沒有什麼大毛玻‖基本就做了下漆而已！軍車性能
質量比較可？！但是可遇不可求遇到成色好的更難，一般拿到手裡都需要大修一下！實際上我的軍車拿到手問題也不少，只是影響不大，該修的地方也很不少！零碎修幾回就是好幾千！
㈦ 軍用錢江750三輪摩托車的百公里油耗情況
軍用錢江750三輪摩托車的百公里油耗情況：百公里13-15個油
摩托車耗油和什麼有關：
（1）速度，一般來說40-50公里/小時，轉速3500-4200最省油。
（2）騎行習慣，如果喜歡猛加油門或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門時要慢慢加，不要用力加大油門後又回油門，這樣費油。
（3）路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
（4）溫度，夏天省油，冬天耗油。
㈧ 為什麼長江750要2萬，而正三輪摩托車只要8千
正三輪是用來幹活的，長江750是用來玩的。當然是玩的要更貴
㈨ 現在還生產長江750正三輪摩托車嗎哪裡有買多少錢
現在還有生產的，量少，市場上能買到，就是貴點。
其實是專供歐美日本的，再外國注冊叫黑星。