吉利帝豪是合資的車嗎

⑴ 吉利帝豪是國產車還是合資的

EC7不錯，A3更不錯

不過不像樓上說的純國產
中國就奇瑞純國產

2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

⑵ 吉利帝豪gl是屬於合資車還是國產車

吉利帝豪gl屬於國產車，總部在杭州
吉利帝豪是吉利母品牌下的一個子品牌。
吉利帝豪GL是轎車
吉利帝豪GS是SUV

⑶ 吉利車是合資車嗎

吉利汽車創立於1986年，是中國汽車品牌，主要生產越野車、轎車等車型。吉利車是國產車型，不是合資車，吉利屬於國產自主品牌。

⑷ 吉利帝豪的發動機是合資生產的嗎

目前搭載在新帝豪身上的1.3T渦輪增壓發動機可以看作是低功率版本，是由吉利完全自主研發，擁有完全知識產權的首款發動機，在同平台下還有另一台高功率版本的1.3T渦輪增壓發動機，代號為 JLβ-4G13TD，其集成了缸內直噴以及進排氣雙可變氣門正時等多項技術，其最大功率輸出為110kW，最大扭矩為215Nm。

⑸ 吉利帝豪是合資車嗎

吉利是個集團，帝豪是吉利旗下的一個品牌

⑹ 帝豪是國產車還是合資車

帝豪是國產車是吉利汽車旗下三大子品牌之一，主銷吉利汽車自主開發的比較高端的車型。

⑺ 吉利帝豪是國產車還是日本車

吉利帝豪是國產車。

帝豪有很強的自主風格，年輕而又不失沉穩。中網方面，帝豪採用鍍鉻裝飾的橫向柵格搭配吉利藍黑車標，下部格柵兩側有兩個條形日間行車燈；車尾部分霧燈中央飾板加入了迴旋紋式造型，LED轉向燈和車尾的銀色裝飾條對接，看起來比較精緻。

帝豪的發動機有1.3T和1.5L兩種選擇，1.5L最大功率為109馬力，最大扭矩為140牛·米，1.3T最大功率為133馬力，最大扭矩為185牛·米。帝豪匹配的是5檔/6檔手動變速箱或CVT無極變速箱。

在配置上全面領先，語音控制導航、胎壓監測、剎車輔助、自動駐車、車身穩定系統、真皮方向盤等都是較為豪華又實用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以「卓越、穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色。

整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

⑻ 吉利汽車是合資車嗎

浙江吉利汽車公司，民營企業！！

⑼ 吉利帝豪是國產還是合資車

吉利帝豪是國產車，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

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吉利帝豪的發展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，當時吉利推出了首款B級轎車-帝豪EC718，此車是吉利戰略轉型的重要成果之一，也為後面的發展奠定了基礎。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了國民家轎的口號，反響十分的大，由此可以看出帝豪這款車已經深入人心。

2019年，帝豪再次升級，帝豪領軍版出現在大眾的視線。在造型設計、智能科技、舒適安全等方面進行了品質升級，全系懸掛更具質感的吉利全新黑標，給人以嶄新的視覺感受，使得整車質感和品價比獲得全面提升。

⑽ 帝豪是合資車還是國產

帝豪不是合資車 而是國產車，屬於國產自主品牌，帝豪品牌除了轎車之外還包括跨界型的suv車型。