花東縱谷包車價格
1. 各位大俠好！我們從枋寮做火車到台東，然後包車遊玩兒花東縱谷一線到花蓮住宿，這樣合理嗎不是很清楚花
合理，但是實話說我不覺得花東縱谷有啥東西，還是到花蓮玩你說的那三個景點比較正確（我在花蓮待了半年相信我）
2. 怎麼寫台灣風景名勝的作文
花東縱谷一直是喜好大自然、背包客的最佳旅遊首眩由於花東縱谷具備豐富的文化、精採的美食、萬象的景點，只因為地處東岸聯外交通限制，讓人覺得遙不可及。在「台灣騎跡—二○○九縱谷鐵馬自由行」的系列活動中加入「背包旅客團」，就是要以最輕松簡便的行程安排、最豐富又省錢的玩樂方式、最可以廣結好友的自然體驗，讓大家在任何時候，只要拿起背包，就可隨時出發，享受兼具萬象文化、美食小吃、豐富景點的花東縱谷。
為能使瑞穗自行車道更加完整，縱管處特別將瑞北到富源段的舊鐵道整修成為自行車道，並銜接上一九三線道，形成一條長形環狀的自行車道，全長共二十九公里，這條完整的瑞穗縱谷自行車道，沿途經過花東縱谷管理處、柚子園、聖學院、富源老街並穿越數個原住民部落，車友除了欣賞壯闊的縱谷風情之外，更能一探富有文化特色的傳統屋舍。回程時沿中央山脈與鐵路並行，更可以享受落日余暉的浪漫。
這次背包旅客團的行程涵蓋了自行車、美食、文化。在自行車方面，從鯉魚潭出發(見圖)，除了感受白鮑溪的乘風之旅，尋著荖溪、白鮑溪一路往前，溪流山谷的交錯，編織成一幅青翠山林的畫作。
在美食方面，鯉魚潭樹屋的原住民風味料理、月盧的碳烤梅子雞、瑞穗的撞牆水餃、武鶴茶園的蜜香紅茶等等;值得一提的是，還有台東池上的好米做成米點心系列，讓大家可以親身品嘗到池上米的Q度及甜度。
在文化之旅，讓我們回到過去的時光隧道裏，不論是鳳林的日本移民村、客家菸樓、日本遺跡龍田村或是大敗日本、揚名海外的紅葉少棒，都可以讓我們循著些許的脈絡，找回塵封已久記憶。
花東縱谷給您一年四季迥異不同的感受驚艷，冬天的溫泉、春天的花海、夏天的部落。放慢腳步、呼吸來自不被污染的山林之氣，我們在花東縱谷。
3. 花蓮包車到墾丁怎麼樣
若是從花蓮市到墾丁包車會比較困難,
這價錢一定很難答復的,
主要原因是:
路程:你是否要沿著海岸線(台11線)或花東縱谷(台9線)一路玩過去,除了車程還要加時間.
住宿:是否要在中間住宿,在花東間別看這短短的300多公里路,若純開車也要5~6小時,若在加上中間休習或吃飯, 快則也要7~8小時,更別說沿路玩了.
通常包車大多要你補貼回程的車資.(合計台幣:10000元應該也算合理,計程:100元/起跳,5元/230公尺)
所以不建議這樣玩,反而建議選搭火車到屏東(枋寮站),下火車後要坐大巴或計程車都方便,離墾丁也較近,主要是計程車不會跟你收回程的補貼車資.
另:花東間的海岸線(台11線),實在是比較麻煩,我推薦直接找花蓮的民宿業者,據我所知,住他們民宿都有包車服務,像是要玩周邊(太魯閣/清水斷崖/七星潭/海洋公園/石梯坪/林田山.....),跟他們直接談都行,價錢不會比包計程車貴,還多個地陪響導,是一個高CP直的選擇.
4. 台灣目前最流行的交通工具是什麼
在台灣絕對不用擔心交通問題，而是要考慮如何選擇最佳的出行工具，做到既省錢又便利。
一、大城市首選捷運
台灣的台北和高雄這兩個城市都建設有捷運，交通快速、便捷，城市的眾多景點大多分布在捷運站周圍，所以在台北和高雄這兩座大城市，搭乘捷運是最大眾和實惠的首要選擇。
台北的松山機場邊上便有捷運站
台北捷運的運營比高雄還來得完善，更具人性化。如果你在台北呆上三天以上，建議你花500台幣買一張悠遊卡，捷運和公車都能使用，可謂「一卡走遍台灣北部城市」，既可省去了投幣購票、找零的麻煩，而且交通費都有折扣，最主要的是用不完三天後可退卡退餘款，非常的實用。
如果有的景點捷運到達不了，可搭到離景點最近的捷運站，然後再選擇搭乘配套的公車或坐計程車，這是最經濟和快速的途徑。要知道城市的公路交通是比較擁堵的，如果直接選擇搭乘計程車是最最劃不來的。所以這次出行，許多台灣人對我們如此熟練的使用悠遊卡大為吃驚。在他們的印象中，香港人和大陸客最愛包計程車游覽，只圖簡單、方便、省心，卻無法領會城市的精髓，還要掏上昂貴的交通費。
高雄的捷運車廂
如果是在高雄，還可考慮配套騎腳踏車。高雄是全台灣最適合騎單位的城市了，市區內有超過250公里的自行車道，隨處可見公共腳踏車的租賃點，還有一批投幣公共腳踏車，前一小時可是免費使用的，非常劃算。如在西子灣，那裡景點密集，所以最佳的方案就是坐捷運至西子灣站，然後租個腳踏車玩遍西子灣的各大景點，絕對的省錢又輕松。
高雄的投幣公共腳踏車
二、城市間優先考慮鐵路
台灣島本身並不大，交通又很便利，如果鐵路能到達的地方，可優先考慮鐵路。台灣是丘陵地帶，公路交通雖然也很發達，但有的路段是非常險要的。比如東西橫貫公路、蘇花公路，那大多從懸崖峭壁中開挖出來的，雖然沿途風景奇美，卻是險象環生，倒不如搭乘鐵路來得安全、穩當。
台灣的鐵路運營得非常好，與大陸鐵路之擁擠，火車票難求有天壤之別。首先台灣本島鐵路網密集，分為東西兩線，形成了環島的鐵路網，途經台灣的主要城市；其次班次非常密集，基本上可以不用提前預定，隨到隨買，非常方便；第三車廂的舒適程度不亞於機廂，不管是台鐵還是高鐵，車廂舒適、干凈，中間是通道，兩邊各排有兩至三張座椅，位置設計非常人性化，坐椅是軟包，座位之間很寬敞，靠背可以調整，有的座位前面還有腳踏，坐起來非常舒服。車廂與車廂間有手動電動門隔離，有電子屏幕不斷提示途經的地點以及即將到的站點。到用餐的時點，列車上有便當售賣，台灣的火車便當不貴，一盒80台幣，摺合人民幣也就10多塊而已，而且干凈衛生，味道也不錯。
台鐵的車廂座位
相比於台鐵，台灣的高鐵速度快多了，最高時速可達315公里，從台北到高雄搭台鐵最快需4.5小時，高鐵僅1.5小時，但高鐵經停的站點較少，票價也貴了許多，但卻大大提高了民眾出行的選擇餘地。
台中的高鐵站台高鐵車廂三、人口不多的新興旅遊勝地可選擇包車
對於景點密集的二線旅遊城市，雖然有些景點也有公車可至，但搭乘起來費時費力，且沒辦法玩得完整，這時就一定要選擇包車才能玩得盡興。比如花蓮和墾丁這兩個台灣新興的旅遊勝地，人口不多，自然景觀資源豐富，完全靠自助游是非常費勁的，最佳的辦法就是選擇包車或加入本地游。我在花蓮是加入本地游的，除了去太魯閣是拼團，七星潭半日游和花東縱谷山海一日游實際上也就是包車，特別是花東縱谷線和山海線一路遊玩過去，沒有當地人的向導，那根本是無從玩起的。
墾丁的恆春半島旅遊，許多景點是沒有公車線路的。大陸團游墾丁，也只在鵝巒鼻公園和貓鼻頭兩個主要景點作短暫停留，如蜻蜓點水，無法感受墾丁的精髓。我們找當地人作向導包了一部車子，非常緊湊了玩了四個半小時，也只是著重參觀墾丁獨特多變的海岸地貌景觀，墾丁國家森林公園和恆春古城還是無暇作近距離接觸的。
四、離島旅遊最好乘坐飛機
除了台灣本島，周邊的島嶼如澎湖、綠島、蘭嶼、金門和馬祖等也都風光秀麗、很有特色，這些離島與台灣本島間都有船隻往返，但班次較少，海上風浪大，受潮汐影響較大，花費的時間也較長。如果作為旅遊，最好還是選擇乘坐飛機。這些離島都建有小型飛機場，班次也較多，往返極為便利。
高雄機場候機室
5. 台灣花蓮包車一日游，該怎麼規劃行程呢
一、我不建議你冬天徒步走太魯閣，原因在於冬天受東北季風的影響，是大台北、宜蘭、花蓮、台東的雨季。
二、花東縱谷是個地形，不算地名。台東縣台東市→花蓮縣花蓮市，開車要3.5-4小時，這是以全程走台9線且不塞車為前提，農歷春節期間一定會塞車。
三、台9線、台11線，前者位於縱谷，後者俗稱濱海公路，各有各的美。pao590103說冬天走台9線沒什麼好看的，要我說農歷春節期間台9線上有花海可以看。
四、台9和台11中間雖受海岸山脈阻隔，但還是有公路相通的，目前最好走的就是台30線，俗稱玉長公路(花蓮縣玉里鎮-台東縣長濱鄉)。也就是說，從台東往花蓮的路上，靠著玉長公路，你可以選擇台11、台9兩線皆走。而且可以考慮在洗一下玉長公路上的安通溫泉。
1.台東市→台東成功鎮 台11線
2.台東成功鎮→花蓮玉里鎮 台30玉長公路
3.花蓮玉里鎮→花蓮市 台9線/台鐵
五、建議先拿張地圖，以便理解下面要提到的相對位置，後面補充的台鐵車站只是參考用，並非景點就在車站旁。由北而南：清水斷崖(台鐵崇德車站)、太魯閣(台鐵新城車站)、七星潭(台鐵北埔車站)、花蓮市(台鐵花蓮車站)。有了相對位置，你就很容易安排行程，看是要從南而北，或是由北而南。甚至可以提早詢問包車的司機，比如說什麼時間進太魯閣比較不會和團體行的遊客擠在一起/塞車...之類的。
6. 台灣花蓮包車1天多少錢
台灣花蓮太魯閣國家公園 半日(4小時)：費用：2000元
車站(飯店)→七星潭(早上出發行程去)→中橫東段牌樓→砂卡礑步道→燕子口→慈母橋→綠水步道→布洛灣台地→長春祠→七星潭(下午出發行程去)→車站(飯店)。〈※砂卡礑和綠水步道二選一〉
台灣花蓮太魯閣國家公園 一日(8小時)：費用：3000元
車站(飯店)→清水斷崖→中橫東段牌樓→砂卡礑步道→燕子口→慈母橋→天祥(午餐)→綠水步道→布洛灣台地→長春祠→七星潭→車站(飯店)。〈※砂卡礑、綠水合流、白楊等三條步道選二條或一條〉
台灣花蓮花東縱谷風景區 半日(4小時)：費用：2000元
路線一：車站(飯店)→慶修院→鯉魚潭→台灣玉DIY(豐田玉石產地，每件DIY費用450元自理)→林田山→雲山水→車站(飯店)。
路線二：車站(飯店)→暮谷暮魚→鯉魚潭→台灣玉DIY(豐田玉石產地，每件DIY費用450元自理)→慶修院→車站(飯店)。
台灣花蓮花東縱谷風景區 一日(8小時)：費用：3000～4000元
路線一（3000元）:車站(飯店)→慶修院→鯉魚潭→立川漁場(黃金蜆產地)→台灣玉DIY(豐田玉石產地，每件DIY費用450元自理)→林田山→光復糖廠→雲山水→車站(飯店)。
路線二（3500元）:車站(飯店)→慶修院→鯉魚潭→林田山→光復糖廠→掃叭石柱→北回歸線紀念碑→瑞穗牧場→雲山水→車站(飯店)。
路線三（4000元）:車站(飯店)→慶修院→鯉魚潭→林田山→光復糖廠→掃叭石柱→北回歸線紀念碑→赤科山或六十石山（賞金針花）→車站(飯店)。
給你參考，價格是台幣
http://liaoikuei.myweb.hinet.net/home_4.html
7. 綠島到台北怎麼去最方便
綠島到台北怎麼去最方便 出門在外不知道怎麼走的話的確是多問要好的多，不要自己瞎走，這樣的確會走錯，那麼本篇小編就來跟大家說一說，綠島到台北怎麼去最方便。
綠島到台北怎麼去最方便
綠島回台北最快的方式是飛台東機場後轉飛台北。
台北到花蓮乘台鐵快車就是普悠瑪號太魯閣號，也有普通的莒光號區間車，按照你對時間與價格的敏感度自行選擇，普悠瑪號太魯閣號最好提前買，會緊張買不到的。
花蓮到清水斷崖很遠，公眾交通沒法去，建議乘一日游700台幣一人，游覽七星潭清水斷崖太魯閣，很經濟實惠。
花蓮到綠島乘花蓮到台東的客運車到富岡漁港下車乘船去綠島，客運車途徑叄仙台值得停留一游，去綠島的船票可以在遊船網先買好，免得當場買不到。
綠島已經到了就不要放過台東了，台東游覽後乘台鐵就可以回台北了。
花蓮主要就是清水斷崖、七星潭還有太魯閣，然後如果想欣賞多點花蓮海岸線美景建議包車由花蓮經台11線或花東縱谷去台東，沿途風景真的不要太漂亮～到台東富岡碼頭即可坐船去綠道，船票我們當時是提前網上買的，不過人不多因為春節是淡季，夏天會比較多台灣本地居民過去度假。如果要潛水不過夜時間不夠哦，最晚一班回台東的船是下午2點半，其實不太建議不過夜，太浪費綠島的悠閑，那裡可以在海邊泡溫泉又可以開機車環島，晚上可以上山看梅花鹿還有放煙花。
台鐵到花蓮大概2小時，包車去台東一路上玩玩停停大概6-8小時。在台東過夜，早出晚歸的行程。第二天早上坐船去綠島可以，但是回來還要去清水斷崖那時候應該都要6點半左右才能到。清水斷崖其實就是路過的一處景點，而且白天海水顏色會漂亮些看到層次。或者你問問司機花蓮去台東路上能不能經過清水斷崖。太魯閣我也沒去，就是石頭而已。
8. 台灣8天7夜自由行，如何包車及價格
1：花蓮需要包車 別的都不用 花蓮 3條線路: 太魯閣+清水斷崖+七星譚/花東縱谷/東海岸 A：太魯閣 （個人感覺一般）清水斷崖 七星譚 （有個小博物館 ） B：花東縱谷 這條線路景點很多 包車或者拼車 鯉魚潭 雲山水（推薦 ） 慶修院 。。。 C：東海岸線 這條線路 可以拼車或者包車 從墾丁出發到花蓮 2：整個行程 交通: 桃園機場大巴到台北─台鐵或高鐵到嘉義─台灣好行到阿里山─日月潭─客運埔里到清境─埔里國光客運到台中─台鐵—瑞芳—平溪—瑞芳—基隆客運—台北