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今年豪車銷售排行

發布時間: 2021-09-29 03:52:28

1. 2019中國豪車城市排名

019年中國豪車城市榜的話,應該是北上廣深的

2. 2019年BBA在華銷量出爐,車市寒冬,為何豪車反而賣得更好

德系豪華品牌賓士、寶馬和奧迪(BBA)是國內豪華汽車市場上的三座大山,一直以來,BBA之間的較量都是消費者非常關心的話題。近日,2019年BBA在華銷量也都相繼出爐了,下面就來看一看它們在過去一年的市場表現。

在我看來,這些豪華品牌之所以能夠在2019年逆勢增長,最主要的原因還是它們的價格都在不斷下探。從2018年下半年開始,豪華品牌價格大跳水就逐漸成為行業內的一種正常趨勢,就拿BBA來說,寶馬5系的入門車型已經從42.69萬降至37萬左右;奧迪A4L從28.68萬元降到了23萬左右;賓士A級入門級車型從21.18萬元的指導價降至15.68萬元。那些曾經可望不可及的豪車,現在都越賣越便宜,買的人自然也就多了。

此外,在車市寒冬的背後,其實是整個經濟環境的不景氣。從2019年開始,國民經濟的增長速度也在放慢,影響最大的是平民及中產階層,這一部分人群的收入水平明顯縮水,購買力也就降低了。而中高產階層有著一定的資產積累,抗風險能力比較強,加上現在豪車又越來越便宜,所以這部分人群對豪車的購買慾望進一步被激發,這也是豪車賣得更好的一個原因。

總的來說,在車市整體銷量下滑的情況下,汽車行業也正在經歷一輪新的洗牌,一線豪華品牌BBA本來在產品力和品牌力上都有著明顯的優勢,再通過降價手段,自然也就能夠實現銷量的增長。與此同時,一些自主品牌和二線合資品牌本身的競爭優勢就不是很突出,加上平民階層的消費能力下降,所以成為了行業升級的犧牲品。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 12月豪華轎車銷量排行榜出爐,奧迪A6L第一,寶馬3系超賓士C級

豪華車型的銷量走勢已經成為了2019年車市的一大看點,雖然整體車市大環境表現低迷,但是豪華市場的增速卻不斷上漲,一些動輒三四十萬售價的車型,銷量甚至比幾萬或者十幾萬的家用車出色的多。

凱迪拉克CT6和沃爾沃S90現階段靠著終端的大幅降價,帶來了超越級別的性價比體驗,所以才能夠有著出色的銷量增幅,其中CT6更是有同比253.9%的大幅增長,在凱迪拉克品牌中比較少見。不過CT6的大促對新品CT5來說不是一個好消息,畢竟優惠後價格有了高度的重合區間,必然會侵佔CT5的份額。輝昂大概就是大眾也賣不好的「那款車」之一,不管優惠與否或是產品力表現如何,銷量數據也不夠出色。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 官宣!2020年8月豪華車銷量榜單出爐:寶馬5系榜首,奧迪A6L大增

導讀:最新消息,乘聯會公布了2020年8月份國內豪華車銷量排行榜,根據榜單顯示,8月份豪華轎車銷量三甲為寶馬5系、奧迪A6L和賓士E級,寶馬5系和賓士E級實現同比大增,奧迪A6L增長近50%。而8月份豪華SUV銷量三甲為賓士GLC、奧迪Q5和寶馬X3,賓士GLC和寶馬X3都增長28%以上,奧迪Q5則出現同比微跌。另外,賓士C級和奧迪A4L都突破了萬輛,大眾途昂、凱迪拉克XT5和賓士GLB都突破了5千。官宣!2020年8月豪華車銷量榜單出爐:寶馬5系榜首,奧迪A6L大增!

結語:根據乘聯會公布的8月份豪華車排名來看,BBA依然是有著霸主地位,而凱迪拉克和沃爾沃也都有不錯的發揮。對此,大家怎麼看呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 1月豪車銷量榜出爐

導讀:2020年1月豪華車銷量榜出爐,捷豹和路虎統統消失,奧迪A6L暴漲40%只排第2名!下面就讓我們一探究竟。

小結:2020年1月豪華車銷量終於出爐,捷豹和路虎在榜單上統統消失,奧迪A6L雖然銷量大漲近40%,但是只能排第2名,賓士E級依舊獨占鰲頭!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 2019年豪華車銷量出爐!BBA霸佔前三,寶馬5系力壓賓士C級奪魁

隨著2020年的到來,去年的銷量數據也終於出爐了,來自乘聯會的統計數據顯示,2019年,我國乘用車總銷量達到了2070萬輛,雖然連續多年突破兩千萬輛大關,但是同比降幅卻高達7.4個百分點,從銷量來看,車市寒冬已經到來,而且呈愈演愈烈之勢。除了一汽大眾奪得廠家銷冠、朗逸奪得轎車銷冠、哈弗H6奪得SUV銷冠之外,豪華車銷量也是備受關注,下面就來看下乘聯會發布的官方排名。

豪華轎車方面,前三依然是BBA的天下,寶馬5系力壓賓士C級奪冠,此外,賓士E級的銷量也突破了15萬輛大關,而第4-5位依然沒有新鮮面孔,奧迪A6和寶馬3系的銷量均在10萬輛以上,再次闖入前五,不過需要注意的是,這兩款車的跌幅均超過了10%,市場前景不容樂觀,而形成鮮明對比的是,第6-7位的沃爾沃S90和凱迪拉克CT6漲幅喜人,市場佔比有望繼續攀升。

綜合SUV和轎車銷量來看,寶馬5系成為了最終贏家,作為唯一一款銷量突破16萬輛的車型,這款中大型轎車再次蟬聯了銷量冠軍,而去年的亞軍奧迪A6跌至第四,下滑幅度達到了12.4個百分點,隨著消費者認可度的降低,今年也被賓士C級和E級搶去了風頭。最後,對於乘聯會發布的2019年豪華車銷量排名,你有什麼看法?歡迎大家積極點評。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 12月豪華轎車銷量排名,奧迪A6L再奪銷冠,大眾輝昂持續下跌

自2018年一股寒流席捲國內汽車市場後,以至於2019年汽車市場整體處於下行趨勢。不過,豪華車市場的表現卻依然堅挺,成為了車市寒冬中受益者,尤其是豪華轎車市場的增速卻不斷上漲。具體銷量如何,下面隨小編一起來看看。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 最新豪車銷量榜出爐:A6L暴漲40%僅排第二,第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐:A6L暴漲40%僅排第二,第一名是誰呢?
根據最新乘用車協會發布的銷量數據,我們整理了最新豪車銷量排行榜,(本文豪車定義:裸車價30萬以上轎車),根據排行榜來看,奧迪A6L暴漲40%僅排第2名,賓士E級再次展示了小號S級的魅力,銷量突破兩萬,奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名:賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到:20262台,同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾,酷似小號S的外觀,性價比更高,奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名:奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台,雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E,奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型,銷量一直名列豪車排行榜前茅,憑借在BBA中價位最低、形象最穩重,能保持銷量常青,可見實力有多強。
第三名:賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台,同比下降5.2%。去年9月底,2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機,最大功率156馬力,一定程度上讓這款豪車品味大打折扣,但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名:寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台,同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火,能排第四名也算表現不錯。
第五名:寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台,同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型,這個銷量的確有點說不過去,主要原因還是換代後的3系定價太高,後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機,最大功率僅154馬力,匹配采埃孚8AT變速箱,未免有點讓消費者失望。
最後總結:也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢?主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬,且都為前驅車型,嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢?歡迎大家關注留言交流!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 北美豪車銷量排行榜公布,雷克薩斯進前三

作為汽車市場最為成熟的地方之一,美國汽車市場一直在全球市場中佔有舉足輕重的地位,也正是因為如此,北美的豪華汽車品牌銷量排行榜也十分引人關注。

事實上,同在中國一樣,賓士、寶馬、奧迪也是美國人最愛的品牌,不過隨著2019年銷量的公布,這個數據也有所微調。根據外媒報道的北美2019年豪華品牌銷量TOP15來看,寶馬自2015年後首次超過賓士,取得了2019年北美豪車銷量冠軍,而賓士則僅隨其後,位居第二。

此外,值得關注的是,謳歌在北美市場仍能排到第五的位置,然而在國內其銷量卻不值一提。凱迪拉克在國內能排到前五之列,在北美也能排到前六,表現相當。至於英菲尼迪、路虎、沃爾沃之流同樣屬於二線豪華品牌,看來北美消費者對他們也不是特別感冒。

寫在最後:

總的來看,除了雷克薩斯的表現有些出人意料外,北美的一線豪華品牌排名和中國市場的排名並沒有大的初入。至於雷克薩斯後期如果能夠國產,銷量激進BBA三強之列,也並非不可能。

(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,轉載需註明出處)

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10. 1月豪華轎車銷量榜出爐!BBA占據前5位,賓士成最大贏家

這個春節似乎顯得異常冷清,行內專業人士推測2020年車市比2019年更艱難,果不其然,由於受新型冠狀病毒影響,大概率情況下今年車市更難以預測。而1月份各大車型銷量已經逐漸出爐,相比去年數據,部分車型都出現了「大落」現象,同樣有部分車型有明顯同比增長情況。今天,我們一起來看一看1月豪華轎車銷量榜數據,BBA占據前5位,賓士成為最大贏家!

接著,沃爾沃S90以2470輛的銷量位居第六名,而凱迪拉克CT6以1964輛銷量排第七位,總成來說,國民眼中的二線豪華品牌,能夠爭取到前十的銷量排名,都是非常可喜的表現,雖然和BBA有較大的差距,但在自己的領域上耕織好自己的市場,未來潛力還是非常強大的。

寫到最後,受疫情影響,豪華轎車能夠獲得這樣的銷量成績,總體銷量表現還是非常不錯的,特別是賓士和寶馬兩個品牌,實力強悍,產品優勢明顯。而奧迪A6L增長最明顯,在此情況之下,同樣值得稱贊。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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