2十2十2十1七座商務車

❶ 大通g10七座商務車是一類車而是二類車

要車身超過六米，9座以上才是二類車

❷ 別克七座商務車有沒有2十3十2座位的

沒有，都是2+2+3，中間兩個座位碼是給領導人做的，後面那個三個位是給小助理做的嗎？

❸ 7座商務車排行榜前十名是哪些

1，普拉多：中大型SUV，油耗11L/100km，排量3.5L，質保是3年或10萬公里，變速箱是自動。

2，漢蘭達：中型SUV，油耗8.2到8.9L/100km，排量2.0T，質保是3年或10萬公里，變速箱是自動。

3，長安歐尚X7：緊湊型SUV，排量1.5T，質保暫無，變速箱是手動/雙離合。

4，RAV4榮放：緊湊型SUV，油耗5.8到6.4L/100km，排量2.0L，質保是3年或10萬公里，變速箱是無級。

5，雷克薩斯RX：中大型SUV，油耗6.7到9L/100km，排量2.0T/3.5L，質保是4年或10萬公里，變速箱是自動/無級。

(3)2十2十2十1七座商務車擴展閱讀：

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。

而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

❹ 七座車2十2十3有哪幾款車

你好朋友，這種223的車型太多了，大部分只要是商務車基本上都是這種設計的，歐諾。寶駿，別克等都是這種。

❺ 十萬七座商務車有哪些

十萬七座商務車有傳祺GM6、宋MAX、寶駿730、風行CM7、瑞風M4，這幾款車型都是同價位銷量比較好的，有合資車型，有國產車型，有純燃油車型，也有雙動力引擎車型，商務車注重的是空間和舒適性，下面具體介紹一下這幾個車型。

1、傳祺GM6

傳祺GM6在2018年成都車展上亮相，傳祺GM6的長、寬、高分別為4780毫米、1860毫米、1730毫米，軸距2810mm；座椅為2+2+3的7座布局。動力方面，傳祺GM6搭載傳祺的1.5TGDI發動機，最大功率預計為171馬力。

4、風行CM7

東風風行CM7經典版具有博世9.1版ESP系統、倒車影像、胎壓監測、定速巡航、藍牙系統、手機智能互聯、多功能真皮方向盤，8英寸觸屏智能中控屏，電動雙天窗等豐富配置。

東風風行CM7經典版將搭載來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動系統匹配的是6速手動及6速手自一體變速器。

5、瑞風M4

從外觀來看，瑞風M4採用了飽滿的造型設計，寶瓶口六邊形前格柵處使用了鍍鉻飾條，顯得沉穩大氣。車身側面線條方正，尾部造型線條簡潔流暢，兩條鍍鉻裝飾條也將尾部點綴得更加精緻。

瑞風M4混動版是一款混合動力MPV，採用1.5TGDI直噴增壓發動機和Hyboost電池電機復合驅動系統，帶來高達30%的節油率，綜合油耗可低至7.4升/百公里。

購車技巧：

1、買東西要貨比三家，特別是貴重的東西，像咱們買車大都是攢了好幾年的工資，一定要謹慎。通常一座城市同一汽車廠家的4S店有5個左右，我們可以通過打電話或者加微信的方式去稍微了解這幾家4S店對於我們要買的這款車的價格趨向。

2、車里的各種高配置，當你為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，其實對於GPS上面的，自己買自己安裝是最好的。

❻ 7座商務車屬於一類車還是二類車

一類車。

收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標准執行，統一按五類車劃分：

1、7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費價格折算系數為1；

2、8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費價格折算系數為2；

3、20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費價格折算系數為3；

4、40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費價格折算系數為4；

5、15噸以上貨車為五類車，收費價格折算系數為5。

(6)2十2十2十1七座商務車擴展閱讀

汽車的類型：

1、大型車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。乘坐人數可變的，以上限確定。乘坐人數包括駕駛員(下同)。

2、中型車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。

3、小型車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。

4、微型車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1升。

❼ 商務車7座最新款2021排名是什麼

商務車7座推薦：別克GL8、艾力紳、奧德賽、威然、傳祺M8。

1、別克GL8

官方指導價：23.29-52.99萬

GL8是別克旗下的當家車型之一，商務氣場會比較重，尤其是陸尊版，但是當作家用車也比較適合如果你不介意自己開著像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，然而GL8的車身尺寸比較大，在停車位較小的情況下或者走小路很考驗技術。同時GL8在油耗表現上肯定沒有奧德賽等日系MPV讓人滿意，所以通常這款車用來當成商務車會更加合適。

❽ 7座的車型大部分採用的是2+2+3的布局，有什麼優點

在追求大空間的路上，7座也變得受歡迎起來，很多人在買7座車時都會糾結一個問題，這個糾結不是品牌和配置上的糾結，而是座位布局的糾結。目前七座車有兩種主流的布局，一種是2+3+2，另一種則是2+2+3，一般7座SUV會比較常用前者的座椅布局，MPV則相對靈活些，兩者都有採用，那麼這兩種布局的優勢都有哪些呢？
2+3+2座椅布局
這種座椅布局非常常見，像漢蘭達、銳界等七座SUV都喜歡用這種座椅布局，它的優勢也很明顯，就是座椅靈活多變，平時沒有滿員的情況下，它就是一台5座SUV，第三排的空間還可以讓給後備箱，有更多的儲物空間，不需打開後備箱就能使用，也可以把第三排的座椅放倒，在拉人和拉貨中隨意切換，而當乘客較多或是滿員時又可以變身為7座SUV。
小志建議：如果全員坐滿的情況只佔一年中的5%，或者車上坐5人的情況經常出現，那麼大可不必為了一兩次的滿座出行而犧牲餘下95%用車場景下的舒適度和儲物空間，選擇2+3+2的座椅布局，能夠有更靈活的出行方式，五人乘坐時也能更好地照顧到車內所有人的舒適度，不用出現有一個人要單獨乘坐第三排的情況。
2+2+3座椅布局
這種座椅布局多用於商務車，像別克GL8、本田奧德賽就採用的這種布局，第二排是兩個獨立的座椅，有獨立的扶手，乘坐的舒適性不言而喻，而且這種車型通常會配一個側滑車門，方便後兩排的乘客上下車，非常適合商務接待。即使全車滿員，中間過道依然寬敞，第三排乘客上下車也很方便，不用像2+3+2布局的車型那樣，當第三排乘客進出時需要翻折第二排座椅。再加上第二排的使用頻率都要比第三排高，所以第二排的舒適度更要得到保證。同時第三排中間的乘客因為前排中間的空隙，也不會感覺那麼壓抑。
小志建議：若是作為7座商務用車，需要營造尊貴感，那麼2+2+3的座椅布局顯然會比2+3+2的座椅布局更為得當，能夠給第二排一個更為舒適和相對隱私的空間，第三排則能在座椅和儲物空間中隨意切換。

❾ 10萬左右的7座商務車有哪些

江淮瑞風，算不錯的了