賓士v250l商務車測評
1. 誰知道賓士V260L的基本參數是多少
高頂賓士V260L選用正品賓士底盤車體規格為
長5370*寬1928*高2050，配置M2742.0T進行機，最大車速為185公里/鍾頭，至大功率為155/5500Kw/rpm，最大扭矩轉速為350/1250-4000Nm/rpm。
賓士V260L改裝商務車第二排頭等艙座椅為帶電動式、加溫、推拿、自然通風功能的航空公司級長官席，可順著上空上導軌進行一鍵氣動式前後左右拖動。
車里的車內氛圍燈打開後，賓士V260內艙越來越靈便變化多端，氛圍還可以依據餐廳燈色調轉換而轉變，關鍵的乘座坐椅配備的單獨的推拿功能，自然通風加溫，一體腿托，功能豐富，乘座溫暖，是外事接待出行的代步出行優品。
2. 2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
2020賓士V260L加長版高頂無隔斷，內飾經過豪華升級車型。2020款賓士V260L改裝七座商務車，在性價比上較同級非常有優勢，功能配置上也超出同級不少，尤其現在的二胎家庭越來越多，賓士V級正逐漸走進更多的普通家庭。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
賓士V260L改裝帶給我們的震撼才剛剛開始，在其靈動俏皮的外在表現之下，內飾配置的改裝才稱得上是全新V級的靈魂所在，很好的融合了賓士新式轎跑的設計元素和豪華商務車的生活化功能配置。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
賓士V260L改裝商務車第二排航空座椅為帶電動、加熱、按摩、通風功能的航空級首長席，可沿著地面上滑軌實現一鍵電動式前後滑動，對於這種智能化的乘坐體驗，是原廠車型笨拙的手動拖拽模式所望塵莫及的。車內的氛圍燈打開後，賓士V260內艙變得靈活多變，氣氛也可以根據主燈顏色變換而變化，主要的乘坐座椅配置的獨立的按摩功能，通風加熱，一體腿托，功能豐富，乘坐舒適，是商務接待用車的代步良品。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
不管是當家用車還是用來當商務接待車，其車里的豪華配置媲美任何一輛高配的賓士轎車。車內配備了自適應巡航，車道並線輔助，碰撞預防輔助這類配置都會這這台車上找到。更多的安全科技系統的應用於該車，讓您在感受駕乘同時也能時時刻刻的感受到安全給你帶來的放心。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
車內的氛圍燈打開後，賓士V260內艙變得靈活多變，氣氛也可以根據主燈顏色變換而變化，主要的乘坐座椅配置的獨立的按摩功能，通風加熱，一體腿托，功能豐富，乘坐舒適，是商務接待用車的代步良品。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 2020新款賓士v260l升級普曼豪華商務車，車身更霸氣
新款普曼這款車型在外觀方面和現款V260L相比有了很大的變化，流線型高頂設計，同時還升級了邁巴赫款式的豎型進氣格柵以及前後大包圍和炫酷的車身拉花。整體顯得更加霸氣，但依舊能看到賓士家族的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
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4. 福建賓士v260l懸架系統怎麼樣
你好。福特賓士的話，主要以商務車為主。V260L主要是為了的承重你要說舒適，肯定是跟北京賓士是不能比的。懸架系統是夠用的。希望回答對你幫助
5. 深度MPV玩家談T5、V260L和埃爾法的多年使用感受
自從05年入手第一輛POLO以來到現在，應該可以說是閱車無數，最近入手的一輛車是年初的埃爾法2.5雙擎，開到現在4000公里，還是感覺有不少東西可以拿出來和大家分享一下，於是索性就把我長期開過的幾輛MPV在各個緯度做一個詳細的對比。我自己平時開保時捷的Panamera（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家裡有孩子後，家裡始終都會有一輛MPV存在，帶一家老小出行，MPV是最合適的車，最早的時候買的是大眾邁特威T5，當年還是非常冷門的一個車，當時也在之家發了提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html邁特威開了大概3年不到，換成了賓士V260L，不過換了這個車以後相當後悔，應該是這些年來買過所有的車中最後悔的一輛，具體原因後面說，開了2年多就賣掉了；而這個級別選擇不多，接下來也只能看埃爾法，所以在今年年初看到埃爾法的加價正好到達了一個很低的水平，就入了現在這輛白黑的埃爾法2.5雙擎尊貴。寫這篇文章就和大家分享一下我對這三輛車的深度使用感受。先上幾張埃爾法的照片，這代埃爾法我感覺各方面的外形都已經是改得比較到位了，再接下去應該就是要大換代了，今年三月入手的時候加價是個位數，雖然還是毫無性價比可言，不過的確也沒什麼其他選擇，也就入手了。
拆的一塌糊塗
每個人在不同年齡選車買車時候的心態完全不一樣，包括我自己，現在去看2014年寫的那篇T5的文章，很多觀點我現在發生了很多改變，比如當年特別看不上日本車，一定要買德系、操控感強的車，座椅舒適性之類的因素基本被忽略，車內氛圍也基本一帶而過，但隨著家裡孩子長大，父母漸漸老去，很多觀念也會發生改變，買一輛MPV就會去考慮家人的乘坐感受，考慮長途旅行的各種需求等等，曾經自己也嘲笑別人去買加價的埃爾法，現在自己要選擇的時候發現從各個方面的需求組合後，埃爾法雖然性價比低，但的確是能滿足各方面綜合需求的車，如果溢價又不是太大，還是會毫不猶豫的選擇入手，網上的車評人對埃爾法絕大部分都是中等偏下的評價，不過我自己4000公里開下來，還是想說，如果是一台加價個位數的埃爾法，挺香的[微笑][微笑]
6. 賓士v250l多少錢
賓士v250l官方指導價47.18萬元。賓士V級系列現在是最受歡迎的一款高端MPV，像賓士V260 賓士威霆國產跑量車型，都逐漸家庭化，不過為了迎合部分國人迷信進口車的理念，給大家推薦一款進口的賓士V級系列:賓士V250加長版七座商務車。外觀造型跟賓士V260L如出一轍，換一種說法賓士V250L就是進口版的賓士V260L。賓士V250以平行進口方式進入中國，在內飾上進行深入改裝，營造高端商務車的品質，接下來我就以圖片的形式給大家展示這款號稱19款賓士V250L。
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7. 賓士V250d四驅商務車配置怎麼樣
配置還是挺不錯的。賓士V250D四驅商務全車車身尺寸(長寬高)為：5370*1928*1910mm，採用M274L型4缸渦輪增壓缸內直噴發動機，這台發動機採用了雙級渦輪增壓器，能夠更好地兼顧高轉速時的動力輸出。最大功率達到了190馬力(140千瓦)/3800rpm，最大扭矩則為440牛·米/1400-2400rpm，扭矩數據已經達到了主流的3.0T汽油發動機的水平，當S擋開啟超增壓模式時，扭矩還能進一步提升到480牛·米。與之相匹配的，則是賓士的7GTRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。
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8. 圖解賓士V260L賓士v260L與豐田阿爾法哪個好67
賓士v260L與豐田阿爾法相比個人認為還是豐田阿爾法好一些，車子的綜合性價比還有維修保養方面豐田阿爾法相對更有優勢。
9. 2020新款賓士V260L 新款到底有什麼不同
賓士V級賓士V260L商務車一直是商務車領域的領跑者，賓士V260L商務車在內飾經過精美修飾後，更受到社會各界人士的喜愛，在商務車市場中佔有舉足輕重的地位。賓士V260L更是其中一款具有超高性價比的商務車，以下這款賓士V260L商務車改裝車是根據我國的旅程情況和國人的實踐用車需求，打造出的商務總裁版奢華MPV，奢華七座改裝。
前後四輪升級空氣懸掛，解決了老款的底盤硬異響的問題，坐著更舒服，那麼20款的V260L站在改裝的角度來看，可以繼續再升級內飾來顯得更加高大上，還可以升級拓寬，頂棚翻毛皮。這樣看來你覺得20款賓士V260L是不是比老款的更帶感呢？
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10. 賓士v260l和賓士威霆橫向對比，哪款好
賓士v260l更好。相比威霆，賓士V級的內飾更具有豪華感，採用真皮包裹的三輻式多功能方向盤，炮筒式機械儀表盤更加高檔，配備了懸浮式液晶屏，多媒體的按鍵排列集中整潔，中控台大面積的木紋裝飾板都驗證其家族屬性，當然怎麼能少了氛圍燈呢？而威霆的側面腰線平緩，線條流暢，五輻樣式輪轂十分粗壯有張力。車身尺寸長寬高為5370*1928*1880mm，軸距為3430mm。而威霆的內飾可以說並不出彩，但實用性還是足夠。大尺寸液晶屏幕掌控車內整體大局。
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