開豪車被人看不起

1. 為什麼有的人開豪車恨不得讓大傢伙都看見自己，有的人卻生怕別人看到呢

有的人恨不得讓大傢伙都看見自己看好吃，那是因為他虛榮心比較比較高，想讓別人都覺得他有錢有成就感。

2. 都說開賓士寶馬的人看不起開雷克薩斯汽車的人，事實真的如此嗎

隨著人們生活水平的提高，從剛開始的代步工具步行到自行車再到摩托車再到小汽車，我記得當時看到最熟悉的一款車就是大眾捷達，現在就不一樣了，大眾已經更新了好多款車型，人們生活水平越來越高在汽車方面的需求就越來越高，寶馬、奧迪、賓士、野馬、雷克薩斯等等高端車輛，雖然現在很多車比這個還出名，但是在我們這群70/80後人的眼裡感覺寶馬、賓士就是地位的象徵，但是你說到開寶馬賓士的人會看不起開別的車的人嗎？這個我覺得還是有待於考究一下。

首先車僅代表的是你的車並不代表你的真實水平

咱們車的主要用途是什麼？方便、快捷、談生意有面子、坐著比自行車舒服，還記得以前某個節目中一個女嘉賓說“我情願坐在寶馬車里哭，也不願坐在自行車上笑”，當時轟動一時，她所謂的這句話其實就是想要一種富足的生活，而這種生活跟感情無關，但是我們不要忘記，即使我現在買不起但是不代表我將來買不起，而車它只是一個交通工具，我們更應該在意的是我們的人心，所以大家不要忘記車的本質是什麼？用途是什麼？

3. 以前被老家人看不起，開個豪車回家是什麼體驗

真真實實的賺到錢了，就是自信，回家怎麼說都行。沒掙到大錢就買個二手的，適合自己就行。這就是真實的自己。

4. 開豪車反而會被人嘲笑，只因這幾個駕駛習慣

區分性別研究發現，男性和女性開車時的不良習慣各有特色，相比較而言，男人開車比較危險可能和他們在一些細節上不太講究有關，而女性是因為太過講究。今天就讓我們先來聊一聊男性最常見的開車陋習。

一手握著方向盤，一手拿著電話 危險指數：★★★

有些男士開車時總是喜歡不停打電話，這樣會分散開車時的注意力，是一種十分危險的行為。

這些不良的駕駛習慣，會給安全行車帶來極大的影響。因此，在駕車過程中，我們必須認真審視每個細節，把一切有可能引發危險的駕駛陋習，萌芽時就統統消滅掉！

5. 賓士是豪車，為什麼很多人還瞧不起開賓士E級車的

當然我認為名媛拼單的方式，是真正擺脫了消費主義的毒害，就拿買包來說，5萬塊買個包包，除了背出去的那3個小時，其他的時間都在空置，屬於虧錢狀態，而拼包、拼勞斯萊斯、拼絲襪的操作手法，才是真正將資源利用到極致的方法。

如果真的要找個標桿，從駕駛者的角度來說，我更青睞同價位的奧迪A6L，不管是動力、招牌quattro ultra智能四驅以及矩陣式大燈，都能讓人迸發出屬於奧迪車主的自豪感，而在乘坐的角度方面來看，中期改款的賓士E級可能是從今年開始的10年內賓士最出色的座艙，假如下一代賓士E級會全面換用賓士S級內飾設計語言的話。

而回歸到車型本身，小編極度不建議購置現在的E260L車型，畢竟它不怎麼「豪華」的動力，會讓同樣購買賓士E級的夥伴們鄙視。

6. 很多人都看不起開保時捷718的，這是為什麼

在很多人的印象中，保時捷718是一個非常不錯的汽車，並且這個汽車的售價也是比較貴的。因為保時捷也是一個豪車的品牌，普通人是購買不起的。但是在一些中產階層看來開保時捷就是一個丟臉的事情，他們都看不起開保時捷718的人，這是為什麼呢？

總結

所以，雖然在普通人看來，汽車只是一個代步工具，但是在一些中產階層看來，汽車的情懷更重要。他們認為開汽車就是在實現自己兒時的夢想，情懷是非常重要的。

7. 為什麼20多萬買個BBA容易被人看不起

一直以來，汽車市場的競爭都異常激烈。不止是國產車和合資車，如今就連豪華車也進入了"廝殺"階段。特別是處於第一階梯的BBA，旗下不少入門級車型的價格已經降至20多萬，殺進20萬的價格其實已經威脅到不少合資B級車，甚至不知不覺流傳出"20多萬不如買BBA"的段子。不過，買個20多萬元的BBA，就真的能賺到面子了嗎？

所以總結來講，買車其實還是看個人喜好，畢竟就算是這部分購車者，你讓他們拿20萬去買BBA也未必落的了地，而嘲笑"20多萬買BBA"的人也只是一份人的購車概念。再加上如今懂車的人也沒有大家想像得那麼多，看車只看車標不看車型的人也多得去了，所以說買一台20多萬元的BBA也沒大家想像中的那麼不堪。

其實對於20多萬買BBA這件事，小編覺得還是各有各的愛好和需求。也不能說20萬買了BBA就有多好，但你也不能說別人不買合資車就是很傻，對於很多人而言這個車標就是夠面子。所以說只要適合自己的就是最好的，別人說什麼其實也沒那麼重要。畢竟車這種東西，可以是交通工具，可以是舒適工具，當然也可以是"面子"工具。那若是你擁有20多萬元的預算，你願意買一輛入門級BBA嗎？

8. 曾被人看不起的農村小伙開豪車回家 全村都來送禮 什麼電視劇

網劇

9. 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

刨開一些屌絲買不起車的酸葡萄心理，在懂車以及有一定購買力的人眼裡，確實有點看不上賓士C車主。

原因倒也簡單，我們知道賓士品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將賓士品牌特性發揮最淋漓盡致的，是S級(參數|圖片)，這也正是多年前國內崇拜「大奔」這個名號的原因。後來賓士把C級引入國產後，買得起賓士的人，就多了起來，但真正能把賓士優勢發揮出來的，最少也應該是E級(參數|圖片)以上，賓士C級來說，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。

這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。