買什麼商務車省油
① 想買十萬以下的商務車，什麼牌子的省油、舒適、性能比最高
海南普力馬，1.5升排量、CVT變速器。7座，10萬左右，新款的外形還是很漂亮的，特別是屁股非常好看，你這個價位別的商務也賣不到省油的了，其餘的商務車就是風行、瑞風、格瑞斯，再就是柴油金杯、福田，那也不舒服啊
② 什麼牌子的商務車比較好安全、省油
奧德賽 通用gl8 mpv
③ 什麼商務車油耗低
不知道你的預算能出多少錢，要是20萬左右相對省油的商務車應該是本田的奧德賽
④ 商務車塊頭大費油，哪款商務車比較省油呢
一般來講，確實汽車體積和油耗成正比，所以，很多人買車都傾向於買小型汽車。但在大塊頭商務車領域，新款瑞風M4柴油版的油耗絕對讓你意想不到。加滿一箱油，就可以輕松行駛1000公里以上。別看它塊頭大，百公里油耗才七個油。
⑤ 買省油的七座車那種，商務車
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急
剎車
，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
⑥ 什麼牌子的商務車省油
中國汽車工業協會的統計數據表明，由於整體經濟環境因素導致的成本壓力的不斷增大，MPV的核心競爭力正由原來的空間、舒適與操控性的核心訴求，轉為省油與否的核心選擇標准。
在幾款暢銷的MPV車型中，別克GL8(圖庫 論壇)、奧德賽(圖庫 論壇)、風行、瑞風(圖庫 論壇)中，別克GL8與奧德賽屬於高端MPV車型，售價都高於20萬，而風行與瑞豐則是中檔MPV的中堅力量，別克GL8的油耗高於奧德賽，日系車的比美系車省油已經是公認的現象；風行在2007年由央視和中國工程學會參與主辦的「中國汽車節油群英會」上創造了百公里4.6升的記錄，排量為2.0升、源自三菱太空艙的風行菱智(圖庫 論壇)，力戰GL8、奧德賽、瑞風等MPV眾明星，脫穎而出，獲得了2007年「中國汽車節油群英會」MPV系列組「節油總冠軍」的稱號。
在眾多MPV車型中，像風行菱智這樣的省油車型並不多見。為突顯市場競爭力，其它MPV車型時有降價促銷。進入下半年以來，GL8、08款奧德賽等都有不同程度的優惠。而在眾多MPV車型降價之際，「MPV節油冠軍」風行菱智則推出了以「綠色商務風，節油我最行」為主題的新一輪節油新政。這款車的節油性能源於其在外觀、車身材料、發動機調校等方面的綜合設計：標志性的短車頭設計保證了菱智的風阻系數在同類MPV中具有明顯優勢；新型材料的運用使得車身更輕，減少了油耗系數；三菱4G94發動機不僅擁有絕佳的低油耗，同時還擁有強勁的動力。
國務院發展研究中心經濟研究所研究員王青在日前一個研討會上透露，今年前兩個季度，MPV目前處於產小於銷的格局，供求壓力與其他乘用車不同，整體處於供不應求的狀態。但8、9月份產量增長加快，後期處於產大於銷的局面。
產大於銷即意味著供大於求，在MPV進入競爭轉折點時，產品的核心競爭力也已經發生了根本性的變化，風行菱智這一階段的暢銷充分說明了這一轉折性特點：油耗已經成為當下中小企業選擇商務用MPV車型的主要選擇標准。
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⑦ 買一輛十萬以下的商務車哪一款較好，又要省油
好的商務車肯定要10萬以上的，不過，10萬以下的長安歐諾和五菱宏光還是銷量不錯的兩款車子。歐諾號稱「最好MPV」，宏光號稱第一款「緊湊型商務車」，排量低，經濟實用！外形看上去有著商務車的大氣和面子，車身較小但同樣擁有7-8人的乘坐空間。下面分別說下這兩款車：歐諾：官方報價4.49-6.09萬，外觀大氣，安全性高，現在長安的年終活動比較給力，1.3的全系降價5-7千，1.5的升級不加價，相對來說性價比很高，而且新增加了ABS+EBD，安全氣囊，EPS等很實用的配置，而且還享有新三包政策，個人覺得在性價比上長安歐諾很有優勢。宏光：官方報價4.48-6.98萬，外形圓滑，中規中矩，空間和價格上相對歐諾來說不具優勢，而且經銷商加價行為比較嚴重，但是宏光作為合資品牌深受國人歡迎在銷量和市場保有量上相對歐諾來說要高。 這兩款車適合中小企業用來參加商務活動，既經濟又體面，或者，做為家庭生活用車也很合適，能多載人，即使4+3家庭全家出行也方便；也能拉點貨，真正的一車多用。