經銷商提車價格

㈠ 經銷商和4S店區別，經銷商價格低有貓膩嗎需要注意什麼！

普通經銷商處砍價相對容易，如果和網上的報價有出入，給他看網上報價，讓他去除差價，這時銷售人員一般會說他們只能給到這個價，再便宜只能找經理了，不要緊，讓他把經理找來。
然後把你跟銷售人員談的價格和網上的價格拿給他看，他也許會說網上報的不準，我們拿不到這樣的價格。
告訴他你關注這車不是一兩天了，廠家也有熟人，而且還有團購，團購價格如何（可以是真實，可千萬不要告訴他是哪裡組織的），如果價格差不太多就不參加團購，在這買算了，而且這個價格他們可以拿年底的廠家返利以及你的朋友還有很多人想買這車等，讓他感到你非常內行，講的好可能會還低500元～1000元。
最後實在沒餘地了再告訴他，不要他送的東西直接折成現金，對於經銷送的東西原則上能不要就不要，最好是直接的現金優惠！直到達到你理想價位，這時就可以出手了。
結語：
對於很多普通個人以及家庭來說，購車仍然是一筆比較大的消費，誰都希望能夠買到便宜的車，誰也不想花更多的錢買一樣車。
但在普通經銷商處購買，其售後維修、保養以及?O盞確矯嬡肥等煤芏嗯笥迅械降S牽

㈡ 為什麼車輛二級經銷商車價低在他們和4s提車有什麼區別

下級經銷商提貨需要找上級提.上級的價格是下級的成本.所以貴..區別不大.如果是新車.二級能更早提車

㈢ 汽車從廠家提車和4s店提車便宜多少錢

樓主說的是「汽車綜合店」吧，這種購車方式會使讓你拿到一個較為理想的價格。往往會比直接從4s店提車便宜少則數千多則上萬元

㈣ 為什麼經銷商還存在提車加價

盡管廠家三申五令禁止加價，但是經銷商們仍然有各種門路來讓你加價提車，到底為什麼這些商家樂此不彼呢？

車型優勢巨大

看看那些加價提車的車型，比如漢蘭達、途觀、思域等等，無一不是同級車型中的佼佼者。拿思域來舉例，一個買菜車能做到7秒多的加速，而且溜背的外觀也非常吸睛，其他車型和他相比缺乏足夠的競爭力，所以經銷商也就有了加價的資本。

廠家飢餓營銷

很多時候廠家並不是不能提高產能，但是為了賺取更多的利潤，為了增加消費者的購買慾望，採取了這種互聯網企業常見的營銷手段，明明有現車非得讓消費者等，不想等是吧，那就加價吧！而且搶購的方式也是那種飢餓營銷的套路，比如多少秒就搶光，我大概是真的信了吧。

而經銷商加價的手段也是多種多樣，最直接的就是加現金，然後還有讓你加裝飾或者選高配車，買車後也會讓你在店裡買保險等等。雖然7月1號實施了新政策，但是這種行為大多數時候是在雙方知情的情況下達成買賣共識，所以基本沒太大約束，目前來說這種情況還會一直持續下去，我們只能寄希望於廠家和經銷商能夠真正的從消費者出發，才能好構建一個良好的市場環境。

㈤ 經銷商價和提車價是什麼意思

提車價就是我們常說的車輛落地價，也就是最終的成交價格，這意味你真正辦理好合法手續，可以把車開上馬路的時候，車輛的所有費用加起來就是落地價。這其中包括購置稅、保險、車船稅、上牌等的費用。

經銷商價格其實就是「4S店」以及「二級經銷商」賣車時對於這款車的報價，簡單來說就是車輛在出廠或者優惠後的裸車價格；

(5)經銷商提車價格擴展閱讀

舉個例子：

「小明」看中一輛指導價為18萬的本田雅閣，然而這款車在繳納完購置稅、保險、上牌等費用後最終價格已經超出了20萬元，這個價格就是車輛的提車價。所以對於想買車的小夥伴們，大家在選購車輛的時候一定要把提車時的落地價給考慮上去。

在二級經銷商買車價格比4S店低

所謂二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處。

簡單來說就是汽車企業賣車給4S店，4S店再把車賣給二級經銷商。而二級經銷商本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。

㈥ 汽車廠商指導價和經銷商價是什麼意思

廠商指導價是廠商公布的此車廠商方面的公認官方售價，不是各地經銷商處的最終零售價格。此價格只有參考意義，而根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況，車輛價格落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象。

經銷商定價是根據供求關系的，是出廠價加上營銷商的利潤之後的價格，現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價，基本上是在廠家指導價的上下浮動。

(6)經銷商提車價格擴展閱讀：

廠商指導價是指某商品面對消費者的售出價格，由於增值稅及消費稅及關稅的利用，某些銷售商將價外稅改為價內稅，虛增利潤，導致商品價格不正常偏高，廠商為遏制此類現象，在考慮各方面原因之後給出一個出售的參考價格即廠商指導價。

當前車市，想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難，因銷售不佳，許多車型都在降價，而一些車源緊俏的車型，卻得加價提車。對消費者而言，廠家指導價大致也就僅剩下參考價值了。

排除因個人砍價水準導致一定的價格差後，我們平時購車真正成交時的價格和經銷商報價是最接近的。所以現在我們認為經銷商報價才是購買時的實際價格，廠家指導價僅供參考。

㈦ 經銷商提車和4s提車有什麼區別

1、貨源來源

4s店直接從廠家拿貨，屬於頂級經銷商；汽車城一類的幫4s店賣車，所以屬於二級經銷商。這里有一個問題，汽車城是幫助4s店賣車，不是先去4s店買車回來再賣給你。

汽車城一類的二級經銷商，新車都是庫存在4s店裡，等確定買車，交錢了才去4s店取車。某些二級經銷商會將國外的「水貨車」翻新，然後按照新車的價格賣。這種進口車在中國既無配件也不保修，一般不會有中文說明書和保修手冊，即便有也可能是造假證書。

2、不同里程

很多二級經銷商會低價購買4S店的試駕，拔下里程錶感測器，試駕一段時間後按下感測器。此時，車輛行駛里程與新車相同。

由於輪胎磨損嚴重，經銷商將從原來的輪胎上安裝新的輪胎，並將測試車作為新車出售給消費者。一般的顧客都很難發現這個秘密，甚至有些商店也會重新疊層。

3、價格的差異

在正常情況下，4s店的車輛高於兩家店，這是因為這兩個商店出售的汽車4s店的介紹了，也就是說，幫助銷售汽車4s店，如果價格不低於4s店的價格，很少有人購買。

因此，為了銷售更多的汽車，二級經銷商有更大的價格空間，更容易為客戶降低價格。

4、售後保障

一旦汽車出現問題，二級經銷商不合格就給你保修維修。廠家只收集整理4S店的數據。享受服務三包的前提是在4S店做好「正規」的售後維護。

5、保養維修

4S店的保養維修服務將優於二級經銷商。