輝昂商務車

① 【車主點評:完美商務家用車輝昂】

#選車理由 這么努力拚搏 到底為的是什麼 車子也是其中之一 車子能提高家人出行的舒適感 增加路上的高度系數 給家人更全面的照顧 可以說我這次買車主要是為家人來考慮的 選擇輝陽是因為它的舒適性特別好 另外 價格方面也不像bba那麼不接地氣
#最滿意 輝昂的動力相當好氣 不幹脆超車時 無論是響應時間還是力量型都很理想 目前僅在市區跟郊區高速行駛動力方面 非常有信心 再就是車子的舒適性 這一方面基本上每個坐過車的朋友都稱贊不已
#最不滿意 目前來看有好有點偏高 另外就是好幾次被人認作帕薩特了 家族化的設計確實容易犯臉盲症 外觀缺少一點 大眾旗艦車型應有的霸氣感 維修保養費還是比較高的 而且畢竟是兩只感覺 當充滿40的就更棒了
#空間 商務方面 用車自然是希望空間越大越好 輝昂的空間我感覺還可以 前後排對於乘坐者的體型都沒有太大的限制 糕點旁邊的人是軍人 乘坐自如後備箱很深 願意往裡塞的話 能裝很多的東西
#外觀 外觀沉穩 有一定的氣場 朋友經常開玩笑說屁股後面帶字母的惹不起 不過從個人審美角度來說 我還是希望車子能夠年輕時尚化一點 遵循著家族設計的他缺少一點旗艦車型的獨特感 這使他看起來極為低調 不過低調並不影響它的使用體驗
#內飾 用料滿分 做工也很棒 但是豪華感確實一般 不像賓士寶馬的那麼優雅 剝掉兩個液晶屏 挺炫的 儀表台上的石英鍾也很漂亮 只是燈光按鍵 車窗按鍵這些細節 看起來不是特別精緻 雖然是低配的車型 但是配置方面還是比較主流的 車子的無鑰匙進入開啟前後門 車子一鍵升降也是四個車門都有 這些細節還是比較貼心的
#動力 車子挺重的 不過踩油門下去動力響應挺積極 不經常激烈操作的話 2.0的動力還是挺好的 辨析相當發動機配合很默契 升降擋邏輯很好 它沒什麼頓挫感 可能因為之前自己沒有開過什麼大排量的車吧 現在對輝昂的動力十分滿意 感覺是隨叫隨到的那種
#操控 方向盤挺輕的 但也有一定的回饋感 手感很不錯 指向方面沒有問題 動力平順也沒有問題 剎車也沒有問題 輔助操控的配置也對老司機來說也有一定的幫助 倒車的時候看著倒車影像就可以了 免去了心裡反復計算車身大小和周邊障礙物距離的這道關卡
#舒適性 舒適新必須滿分的高速 車內的靜謐性都非常好 不用提高音量 說話 這點挺有商務車的風范 飯做家務時避震適中 坐起來感覺舒服 空調出風風口設計合理 車內降溫也挺快的 空調開大了會覺得冷
#油耗 油耗這一方面基本是正常的水準吧 這個噸位的車八個有完全可以接受 高速上的話 相對於來說會比較省一些 其實油耗這一方面的話 還是主要看個人的駕駛習慣 你開的猛一些油耗自然就很高

② 輝昂作為目前最高級的大眾轎車，它的後排怎麼樣

後排夠用的.

輝騰退市後，輝昂成為了大眾品牌的旗艦車型，其基於MLB平台打造，車身長度為5074mm，軸距則達到3009mm前後為55:45配重比，在中大級轎車中屬於中上水平。雖然市場定位仍偏向商務，但輝昂並沒有一味追求四平八穩的設計，腰線以及尾部線條的勾勒甚至有些凌厲。而中置的「 PHIDEON」尾標更像是向老大哥輝騰致敬。

動力方面：輝昂共有2.0T(380TSl)3.0T(480TS)兩款動力。2.0T最大功率165kW，峰值扭矩350Nm;3.0T V6最大功率220kW，峰值扭矩440Nm。傳動方面，輝昂全系均採用7速雙離合變速箱，標配一鍵啟動自動啟停、自動駐車。

③ 大眾輝昂這款車怎麼樣

車型都是這樣，只要有一款成功後，立馬會用同系列的來彌補其他價位的空缺，比如哈弗H6之後就推出了H7。但要說古老輝煌戰績，輝騰絕對是上得了檯面的。因為如今車價都在降低，為了順應市場彌補空擋，輝昂就騰空出世了，售價區間在35萬—66萬，這個定位可並不低，在C級車里算是牛逼哄哄的存在了。也正因如此，極少有人買賬。

動力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6發動機搭載在輝昂身上，匹配的是7速DCT雙離合變速箱。最大功率為224Ps和299Ps，峰值扭矩為350Nm和440Nm。再加上全時四驅，你說強勁不強勁。而且當前的優惠幅度不小，降了6萬。但是跟奧迪A6L比起來，奧迪A6月銷量過萬，而輝昂呢？月銷1000左右，還不到奧迪A6L的零頭呢？事實上，輝昂的品質不輸奧迪A6L，但是銷量上不去，這是為什麼呢？

④ 輝昂這車怎麼樣求中肯評價

在外觀上，大眾輝昂的外觀給人踏實的感覺。大眾家族式的前臉設計，車身線條為流線型設計，使得車輛的氣場與普通的大眾車型截然不同，整體外觀造型的商務氣息很濃，看上去很紳士。LED前熒光燈具有現代感，進氣格柵中的銀色裝飾條十分精美，並且兩者相互連接，使其車頭更加時尚。
在內飾方面，中控台上覆蓋著一層搪塑，縫線的痕跡非常明顯，使汽車的質感非常充分。貫穿式的裝飾條可以增加商務感，並有效擴大室內的水平視覺效果；7英寸儀表盤和9.2英寸中央控制屏均為標准配置，顯示效果非常高。三幅式多功能方向盤全部用皮革包裹，可以提高駕駛的便利性，手感非常好，這也符合高端車型的配置。

在動力方面，由輝昂提供動力的2.0T發動機很動力充沛，並且汽車的方向盤輕巧而精確，沒有虛擬位置。底盤調校的也非常牢固，急轉時沒有明顯的側傾，每百公里的實際油耗為9.8升，不算低但還能接受。

⑤ 輝昂這款車如何

不錯，輝昂各個方麵包括外觀、內飾、配置、空間、駕乘感都是達到了它本身C級車的水平，而且輝昂也秉承了大眾越級造車營造高級感的套路去打造這輛輝昂，走的是老派商務豪華的風格。

輝昂的整個內飾包括配置絕對稱得上是豪華的，車內的空間也非常充足。這種水平的內飾對於C級車來說是滿分的，但如果要跟輝騰這樣的D級車相比還有些差距，至少整個後排是沒有讓人有航空座椅座艙的那種感覺。

V6發動機配合雙離合變速箱的動力輸出非常平順，並且發動機變速箱的調校上也是偏平順的，它就是想讓開的人開得舒服，坐的人也坐得舒服。

在舒適性上MLB平台以及空氣懸架也是功不可沒，整個底盤非常穩，拐彎時候的側傾感能讓你感受到，但你的身體並沒有也跟著歪掉。空氣懸架的調教是偏軟的，對於不平路或者減速帶的跳動吸收效果很好。

購買汽車需要注意的參數

1、發動機

目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。

2、最大功率和最大扭矩

功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會對不同車型的最大功率進行比較，認為越高越好。這沒錯，但存在片面性。和最大功率相關的，還有一個非常重要的參數：發動機轉速。例如某款1．8L發動機，最高功率達到103kW，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鍾6300轉。顯然，6300轉在日常使用中出現的幾率極小，小到基本上可以忽略，實際意義並不大。

3、變速箱

轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如CVT。 從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。

⑥ 輝昂這車有啥優缺點看下這6位車主總結吧！

大眾輝昂
廠商指導價：34.00-63.90萬
車主一
優點：
外形大氣，低調有內涵，車子裡面很高檔，整個空間也非常棒，操控感很好，動力充沛！
缺點：
發車後時速到40的時候，油門踏板會噔的一聲，據說是大眾都有的情況，眾說紛紜，也不知道是什麼原因。
車主二
優點：
車子內飾和配置都不錯，商務感挺強，接待一下客戶、出席些商務場合都還算拿得出手。
缺點：
輝昂並不是一輛站在時尚前沿的車，外觀內飾的設計感都偏傳統和保守，然後國六的步伐也比較緩慢。
車主三
優點：
對這個車的用料非常滿意，新車異味不大，而且所用材質的質感非常好，包括座椅的皮質、方向盤的手感、後排扶手的厚實度，以及物理按鍵的那種機械感等等，這些細節都特別舒服。
缺點：
也不說什麼特別不滿意的吧，主要是輝昂的內飾缺少一種「范」，換個說法就是缺少一眼看上去就覺得這個車高大上的那種設計感。
車主四
優點：
我對輝昂這個車最滿意的地方就在於這些方面，從車子的底盤到車身再到座椅，用料方面是肉眼可見的厚道，然後做工也體現出高端車應有的水準，就個人所見，做工方面輝昂甚至比A6更為出色。
缺點
：最不滿意的地方就屬這車的內飾了，這個價位的車了，還不估物高檔些，豪華些嗎。
車主五
優點：
輝昂屬於C級車，自然駕乘就不會那麼受擁擠，有時候跑鄉下覺得太寬，颳得咔咔的響，有點肉疼！
缺點：
以異響為例，第一次去說是應該是車門，兩個師傅試駕聽了之後說是減震器頂角壞了，發貨更換，但得等到年後，配件特別慢，但根據後面仔細琢磨和跑了好幾個地詢問發現，異響好像是後備箱上面和後玻璃下面之間那塊板的問題，至今仍未解決！
車主六
優點：
外形美，車身造型很協調，給人一種很厚實沉穩的感覺，改款給點時間接受，覺得還是很好看。
缺點：
沒什麼不太滿意的，有些小的毛病，玻璃自動升降有時不靈，駕駛位B柱走顛簸路有異響，到都能接受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 上汽大眾輝昂商務版裸車價格。

18款改款330TSI兩驅商務版，廠商指導價是34.9W，各地經銷商優惠活動等原因裸車價格在27W左右，浮動不會太多、上下一兩千左右的浮動。

⑧ 輝昂商務版到底怎麼樣，你們都是多少錢買的，為什麼有人說24萬，可是我們這29萬裸車

車型是中國特供車，其他國家沒有這個車型，就是低配版本的奧迪A6，二手車不保值，想買就准備一直開到報廢吧，具體裸車價格要看地區，還要看綜合優惠，我以上海地區為例，現金全款裸車大概28萬左右，如果是在4S店貸款購買保險那些也在店裡面買，優惠完裸車可以到24萬，具體優惠開地區和綜合優惠。

⑨ 【車主點評:大眾輝昂商務版就是我的理想型】

#選車理由 剛開始想買邁騰，但是看過輝昂以後無論是外觀內飾還是配置都吊打邁騰，而且輝昂和A6L同平台，技術水平高，而且我比較中意輝昂的外觀，就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是輝昂豐富的配置，功能齊全，而且高功率2.0T發動機動力強悍，輕點油門就往前竄，最滿意的是油耗還很低。
#最不滿意 最不滿意的就是後排座椅靠背太直了，長時間乘坐會很累，如果角度再大一點就好了。
#空間 空間巨大，前後排蹺二郎腿都沒問題，後備箱容積440升，雖然數據不出眾，但是放幾個行李箱還是沒壓力的。
#外觀 輝昂標準的大眾臉，寬大扁平的前臉十分大氣，側身腰線流暢，車屁股飽滿，非常完美，車燈犀利亮度高，黑色車漆比較穩重。
#內飾 輝昂內飾顏值領先同級車，黑色內飾低調豪華，大面積軟材料包裹非常上檔次，手機互聯便捷實用。
#動力 輝昂搭載高功率2.0T渦輪增壓發動機，輸出動力強悍，推背感明顯，超車無壓力，而且離合器平順，沒有頓挫感。
#操控 方向盤不輕但是很有操控感，開起來很平穩，急轉彎無車身傾斜感，懸架支撐也不錯，剎車靈敏穩當。
#舒適性 空調響應快，隔音效果不錯，雖然是單層玻璃，但是外界噪音基本隔絕，前排座椅舒適度還不錯，後排因為靠背太直導致長時間乘坐疲憊。
#油耗 作為豪華車的輝昂油耗著實令我吃驚，百公里9.6個油的表現我十分滿意，同級車型中沒有比它更省油的了。

⑩ 【車主點評:輝昂大商務車，看起來很有魅力，開起來更帥氣】

#選車理由 外觀時尚動感提控性強，性能好動力十足車內寬敞舒適#最滿意 外觀年輕時尚，空間大，動力強勁。
#最不滿意 油耗比較高，胎噪明顯油耗比較高，胎噪明顯
，隔音處理還不錯
#空間 這款車的空間是非常不錯的前排的駕乘空間寬敞舒適。後排兩邊坐人可以蹺二郎腿，坐三人時，不會感覺到有局促感。後備箱空問很大，普通家庭用車能夠滿足。
#外觀 外觀很漂亮。流線型的設計非常有沖擊力，整車線條流暢，沒有任何的偽和感前後大燈相得益彰，與整個車體銜接渾然天成最喜歡的是腰線的設計，更顯年輕時尚。
#內飾 內飾不錯的，特別是中控的設計，漂亮的中控功能齊全科技感十足。與多功能方向盤搭配，使用起來很方便，座椅的手感很好，用料實在，做工也十分精細非常滿意。
#動力 這台車的動力是非常不錯的。起步非常快，平時行車平穩、快速，加速超車時表現非常好，推背感隨叫隨到急加速或者上坡時不吃力，駕駛樂趣十足。
#操控 操控性很好。這台車整個系統非常智能輪胎抓地力強轉向精準剎車系統給力，既方使操控安全系數又高。
#舒適性 舒適性非常滿意，座荷包裹性強，前後排空間寬敞，久坐可以自由活動，所以不會很累減，震系統很不錯過爛路時不會簸嚴重。整體舒適感很強#油耗 油耗和同級別車相比是比較高的，在市區內開紅綠燈比較多的情況下，百公里油耗在11個油左右。開高速時會少一些，也要在8個有左右。