帝豪車哪年產是進口發動機
Ⅰ 帝豪EC8的發動機是進口還是國產
您好，該車的樣車及小批量生產車是用沈陽航天三菱國產的4G63 MIVEC和4G69 MIVEC的發動機，也是現階段受到那些發動機研發能力相對薄弱的自主品牌歡迎的兩款中端車用發動機。這兩款發動機都帶有MIVEC進氣氣門可變技術，4G63 MIVEC的原廠動力性能數據為最大功率106kW/6250Rpm，最大輸出扭矩為185Nm/4500Rpm，4G69 MIVEC的發動機原廠動力性能數據為最大輸出功率121kW/6000Rpm，最大輸出扭矩為217Nm/4000Rpm。不過，這兩款發動機搭載在EC8上之後，性能都有一定的減弱，最大輸出功率分別降低了6kW。目前生產線上使用的是吉利自產的4G20和4G24加5檔自動變速箱、6檔手動變速箱以及DSI的六檔自動變速箱。
Ⅱ 帝豪發動機是國產還是進口車
國產的。
博瑞GC9都是國產的。
只有博瑞GC9用了沃爾沃的技術，其他的都是吉利的技術。
Ⅲ 吉利帝豪是日本的發動機嗎
帝豪現在發動機分類很多，
主流的EC718 用的1.8升發動機，是基於豐田A系列發動機持續很多年研發的，
目前已經和過去不同，因為加入了DVVT或者VVT等技術，配合DSI變速箱。
使得在國內發動機行列里，性能表現優越。
也是吉利的主力發動機。
可以很負責的說，現在發動機只有技術形式的分別，沒有什麼所謂日本，美國，歐洲之類。
全世界還完全自主研發發動機的廠家很有限。就是絕大多數合資車用的發動機也只是技術類型來劃分。而且就是同款發動機，也可以通過不同的技術調教表現出多種不同的駕駛感受和性能表現。
帝豪這款高轉速表現十分優秀，高速感覺很好，在低速段通過變速箱的調教，比過去遠景時代優秀得多。在國內自主汽車里，吉利的轎車，可以說是絕對的領先。無論是發動機技術還是變速箱技術。也是唯一能夠在這兩項達到自我調教的廠家。
而奇瑞，長城這方面就略遜了
Ⅳ 15款帝豪發動機是進口還是國產
國產，有點合資感覺！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 帝豪汽車的發動機是什麼發動機
帝豪EC7用的JL4G18，手動擋的發動機是DVVT，自動擋的是CVVT，這個發動機在遠景和GX7上也有使用
Ⅵ 吉利帝豪的發動機是哪國產的
吉利帝豪的發動機，有兩款，1.5L和1.3T，都是吉利自主研發的發動機，也就是國產的，現在小排量發動機的技術相當成熟。其中1.5L最大馬力109，最大扭矩140N.M；1.3T最大馬力133，最大扭矩185N.M。
Ⅶ 吉利汽車的發動機是哪國的技術
吉利汽車的發動機是哪國的技術：
日本