Dogmaf10自行車價格
『壹』 2017款義大利 pin dogma f10車架多少錢
3.3萬的樣子
『貳』 pinarello自行車多少錢
各種價位,我見過最新出的F8,要11萬多,1-10萬價格不等,萬元以下的也有,還有一款環法冠軍紀念車dogma65.1,老帥了
『叄』 有實體店,怎麼代理高端公路車
你可以直接咨詢國內總代,bmc是鐵興,look是合力兄弟,pina是美尼亞貿易(惠州)有限公司,不過你做好心理准備, 這幾個牌子受眾面很小,slr01,dogma F10,795這種一年估計也裝不了幾台。
『肆』 pinarello f10自行車是不是破風
Dogma F10 屬於綜合車架,是F8的升級版,降低重量的情況下增加了剛性
『伍』 Trek崔克自行車和Specialized閃電比那個好一點
同級別閃電和trek的車價格差不多,技術上閃電玩的更溜,自己直接有風洞,而且贊助的車隊成績也好,明星也多,康塔多在tinkoff車隊的時候也是用閃電,到trek車隊的時候已經是英雄遲暮,現在的薩甘也是炙手可熱的明星級主將,最近幾個比賽登頂的人也是閃電贊助的quickstep和bora比較多見,trek自從康師傅退役,競爭力下降很多。
至於車,trek的emonda在超輕型車裡面比較有名,閃電的tarmac是閃電曝光率最高的車架,trek的madone和閃電的venge則是氣動型裡面比較有名氣的,性能差距很小,不要說對於我們,就算對於uci的職業車手,這種性能差距也可以忽略,比如,sky用的dogma f10,實際上測試成績基本上都是墊底,但大表哥還是環法多年冠軍(雖然被調查禁葯了)。
買車,實際上對比的不只是品牌,關鍵看你到哪家的售後更方便,我距離閃電的代理更近,最後選了閃電,而一開始我實際上想買的是trek,但距離我最近的trek也8km開外,往返實在不方便。
『陸』 公路車碳纖維車架什麼品牌好,能推薦一下嗎
歐美的國際大牌幾十個:射歪了(Sevelo)、梅花(Colnago)、比安奇(Bianchi)、德羅颯(DeRosa)、別猛草(BMC)、三條褲子(SantaCruz)、拉皮兒(Lapierre)、燦勇(Canyon)、威廉(Willier)、斯科特(Scott)、打雷(S-works和Specalized,即閃電)、崔克(Trek)、相機電腦(Cannondale)、洛克(LOOK)、皮納瑞羅(Pinarello)、雪人(YETI)、Marin(馬林)、富士(Fuji)、歐貝(ORBEA)、科娜(Kona)、大名(DiamondBack)、BH、CUBE、ROLLINGSTONE等等,一般起步價合人民幣8、9千塊到5、6萬塊甚至更高,根據車型、等級、車架幾何、碳纖維原料/設計/疊層工藝/膠材之等級的不同而不同;在中國大陸地區有品牌的官方直營(意味著靠譜和快速的售後及質保),有閃電、崔克。這些牌子,車架都是經過UCI(國際自行車聯盟)的檢測認證,而且經常出戰UCI的各大國際專業賽事的,肯定是好的(只不過根據價格不同、定位不同、獨家技術不同,而有更好,十分好,特比好等等的差別,總之,看錢包,越貴的越好)。。。中國台灣地區的,也是國際大牌的有兩家:捷安特和美利達。其碳架也是有獨家配方,獨家特點,並且也是結合了專業運動員在國際賽事上的經驗和反饋而設計並改進來的,也是經過CUI認證的;內銷的型號,比起歐美進口貨,性價比較好(當然捷安特美利達外銷歐美市場的碳車架,某些款的比內銷的要新或是要高,追求「更好」的話,去這兩家的美國網站或台灣網站看)。台灣的道卡斯(Taokas),性價比更好,它和捷安特美利達卜威(Kinesis)並稱為「全球自行車製造商四王」,車架也是經過了UCI認證,同級別的價格更實惠,但是國內很難買到(若去台灣旅遊的話可以買一架帶回來)。。。然後是國內的幾個大牌子,以ZGL(連雲港中復神鷹,國內碳纖維規模第一家)為首,以及中國攻、米塞爾、環球UCC、XDS,對於入門、休閑、鍛煉的公路車騎行,性價比都很高,其高端型號去打業余級比賽也ok。「廈門碳」、「東莞碳/惠州碳"等等「國碳」就不說了,因為很復雜,有好的(給歐美代工的大廠)也有很小的作坊(大力搖一搖車、40邁過幾個減速帶它的碳把就似乎有要斷開的趕腳或是前叉很軟導致蹭碟、摔下車它頭管就裂開的等等),小白最好避開。ZGL主要是給歐美做代工,製造技術很好,就是自主研發設計這塊還比歐美品牌有差距(這個不是我說的,是ZGL在博客里和騎友們交流時說的)。中國攻是國內首屈一指的車隊品牌,自己設計,找碳廠代工;米塞爾類似,品質都不錯,對於收入不高的國內來說,也是性價比好。環球UCC有點來頭,收購了卜威,車架由卜威代工,因此價格相比之下有些貴。喜德盛,市場佔有率在國內品牌里頭一家吧,但做得比較雜,很廉價的和高端的都做,給國外代工也是(包括給韓國BM-WORKS這樣的無名牌子代工),其廉價型的問題較多但中高端的較好,加上商標有些「晦氣」——比如諧音,X(小)D(屌/吊)S(絲/死),X(修)D(到)S(死)等{騎行是個有風險的運動,它帶Si音,有些人會覺得不舒服},因此在圈內的口碑褒貶不一各有一詞。
Bianchi的Specialissima(潘塔尼20周年紀念版)。1998年,潘塔尼實現了同年環意與環法的連冠壯舉。當年潘神騎的是鋁架,現在是比安奇專利技術的Countervail®碳車架(目前鼎級碳架之一)。