科斯特電動車價格

㈠ 科斯特電動車的尊重生命，尊重法律

科斯特的產品理念：尊重生命，尊重法律。
尊重生命，電動車畢竟是交通工具，交通工具的品質關繫到消費者的生命。雖然電動自行車市場競爭是一個以價格為主的初級市場經濟狀態，但科斯特絕不會通過犧牲品質來換取銷量。「寧可沒有銷售，也不能缺德坑害消費者」，這是科斯特最朴實的產品理念。
2011年，科斯特電動車召回了2008年生產的1513台電動車，這是行業里的第一次，召回的都是已經過了保修期的產品。
遵守法律，電動自行車執行的國家標準是GB17761（1999），產品標准就是法律。擁有資本和鉛酸電池資源的科斯特電動車是最有條件生產鉛酸電池電動車的，但他們沒有，因為鉛酸電池電動車很難做到滿足「重量低於四十公斤」這個國家標準的指標。如果科斯特做鉛酸電池電動車，保守估計也能進入行業前二十名。四年前選擇鋰電電動車本身就是無奈的選擇，投放到國內市場的產品都是符合國家標準的鋰電電動車。

㈡ 科斯特電動車有一款鋰電車，它的好處是沒電時可以當自行車騎，非常輕快

科斯特電動車有兩款鋰電車，它的好處是沒電時可以當自行車騎。其中男款叫黑馬，價錢五六千，女款叫露茜，價錢三四千。首先，這兩款車價錢虛高，看一看它的變速器就知道，露茜的變速器是禧馬諾中最低檔，跟捷安特變速車中不足千元檔位的變速器完全相同，黑馬的變速器是禧馬諾中次低檔的，對變速器的等級有所了解的人一眼就能看出來，在捷安特山地車中不足2000元的車使用此變速器。最重要的是科斯特的電動車完全是垃圾製造，本人買過一輛露茜，本人是抱著又能電騎又能腳蹬的美好願望買這種車的，買了之後才發現，問題一直不斷，剎把、車燈、喇叭、支架、貨架、橫把、控制器、車架（中軸滑絲），除了坐墊沒壞過，其它所有的地方都壞過，橫把會斷，真是讓人大開眼界，車架在一年之後壞了，最初的理想隨之破滅，因為只保一年，沒法用放了一段時間，再用時發覺變速器部位也會滑絲，不但不能控制檔位，連鏈條的松緊度也沒法控制，再後來電機也壞了，鏈條、塔盤都銹了，基本報廢了，一個三千多的電動車，只一年的功夫就成這樣，電池再好有什麼用？所有買鋰電車不能聽宣傳，要看市場的評價。

㈢ 科斯特電動車的精美產品，世界品牌

秉承集團公司的「一流產品、一流服務」的經營理念，科斯特的經營目標是「做精美產品，創國際品牌」，科斯特具備了成為世界一流品牌的必要條件，分別是：
1、科斯特是香港上市公司光宇國際的組成公司，很好的國際背景；
2、科斯特是國內2600家電動車企業中少數幾個最規范的企業之一；
3、電池是電動車的心臟，「光宇」磷酸鐵鋰被世界公認為電動自行車領域最好的電池；
4、天津是世界自行車加工基地，有著最好的配套系統；
5、同法國合作，掌握世界上最好的電動車動力解決方案；
6、科斯特已經有了高端產品的技術力量，技術團隊將隨著時間的推移更加豐滿；
7、光宇國際擁有鋪蓋全世界的銷售網路，有自己的網路才能有自己的國際品牌。

㈣ 科斯特電動車的極品電池，不計成本

科斯特現在所使用的電池是集團公司生產的磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池，其中：磷酸鐵鋰電池循環可做到3000次以上（國家檢測數據位3025次），錳鋰電池也能達到1000次循環。這種品質的電池在電動自行車行業很難有第二家。因為好品質的電池自然是高成本，高成本必然是高價格，在靠價格競爭的市場下高價格電池是電動車廠無法接受的。
科斯特鋰電池的銷售價格是行業內最高的，但也是行業內最賠錢的電池。光宇集團成立科斯特電動車有限公司，追求的是產業，而不是利潤。
「光宇」鋰電池組可以說是行業中最難看的電池，實際上卻是行業中最科學的設計。可以說，電池廠都希望採用「光宇殼」加工電池組，只是外行的電動車廠為了取悅消費者不接受。

㈤ 科斯特電動車評價如何

我買了一輛科斯特的鋰電的電動車，剛買沒一星期電池就不能充電了，拿去換等了有2月才給換回來，號稱能用5年的車，保修期3年。但在三年不到的時間里電池卻送去修了4次，最可氣的是售後特差，有一次電池送去修說是沒貨，一等就等了6個月，要不是我催著要，還不知道等幾個月。更可氣的還在後面，在我的千催萬催之後終於給修回來了，但騎了沒一個星期又充不上電了。只得又送去修，誰知又等了2個月還是沒見到電池的影子，現在還在等待中。真想找部門去投訴他們。最後說一句科斯特的鋰電池真是垃圾，千萬別買！(這是我的親身體驗真切感受)

㈥ 科斯特電動車的介紹

科斯特電動車生產企業是天津科斯特電動車有限公司（以下簡稱：科斯特），科斯特是光宇國際（1999年香港主板上市）全資子公司，注冊資本1.3億元人民幣。光宇國際是集傳統製造業、礦產業及互聯網產業為一體的綜合性運營跨國集團公司，為「中國電子企業百強」企業。「光宇」電池是世界公認的超一流品牌。科斯特在天津市武清區擁有佔地面積七萬平米的電動車生產基地，配備最先進的進口生產流水線和多功能試驗室，具備年產30萬輛鋰電電動自行車的能力。是行業內經濟實力強，管理規范的企業之一。

㈦ 科斯特電動車怎麼樣

好的是部分，我媽媽有一輛科斯特鋰電的，買了三個月吧，就跟一般自行車沒兩樣了，一天不充電就跑不到我媽媽的單位。售後也不管不顧

㈧ 科斯特 美麗行 鋰電電動車做總代理哪個好

還是科斯特好，無論是電池和整車質量都非常好，而且公司非常負責任，總公司是一家電池的香港上市公司，非常有實力，做鋰電千萬不等選擇那些小品牌。我做電動車已經5年了，我認為目前鋰電車行業只有科斯特和喜德盛是產品和公司實力都一流的，其他都是一些工貿公司和一些冒充生產鋰電池廠家的公司，非常不靠譜，僅供參考，希望不要被業務員和眼前的利益忽悠了。。。。。

㈨ 電動車20強

入圍前20名電動車品牌名單： （按首字母排列） 愛瑪電動車、澳柯瑪電動車、邦德電動車、比德文電動車、迪鼠電動車、淮海電動車、科斯特電動車、立馬電動車、綠佳電動車、綠能電動車、綠源電動車、麥科特電動車、歐派電動車、賽克電動車、速派奇電動車、王派電動車、小飛哥電動車、新日電動車、星月神電動車、雅迪電動車 相關地址清查看： http://ev.cctv.com/special/GOER/01/index.shtml 參考資料：央視網電動車頻道

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