保時捷還是豪車嗎

⑴ 瑪莎拉蒂和保時捷哪個好

如果說品質的話肯定是保時捷更好，不過因為現在保時捷卡宴和MACAN銷量不錯，大街上比較常見了，而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少，所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次！

瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列，瑪莎拉蒂是一家知名義大利賽車和跑車生產商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，這是一家百年品牌，也獲得了很多賽事勝利，為瑪莎拉蒂贏得了名譽，因為有義大利「兩皇一後」之「後」稱號。

⑵ 保時捷算豪車嗎

肯定算了。。。

⑶ 保時捷911算豪車嗎

911絕對算豪車了，普通版911都是百萬+價格，稍加選配近兩百萬，更不要說專為賽道而生的gt3，gt2系列。

⑷ 你覺得保時捷和瑪莎拉蒂，哪個更顯檔次

序言：隨著人們的物質生活不斷提升，也有很多人都能買得起豪車。而瑪莎拉蒂和保時捷兩款豪車，從價格上來看，保時捷旗下的車型最高售價1,500萬，是一款豪華超級跑車，瑪莎拉蒂最貴的車型售價在300多萬左右，從價格上來看保時捷的檔次要更高一些。

三、根據需求選擇

嚴格來講，這兩款車都是一線的豪華品牌，定位也高於bba，所以影響力及知名度保時捷都是比較高的。如果你更注重外表，那麼就非常適合瑪莎拉蒂，因為瑪莎拉蒂的外表和品牌名稱都非常好，符合消費者的心理需求。如果你是一個懂車的人，在乎車子的性能和動力，那麼保時捷是合適的選擇。

⑸ 保時捷Panamera算豪車嗎

當然算，提起全世界最純粹的跑車品牌，或許你首先想到的是法拉利和蘭博基尼，以及邁凱倫，但你肯定也不會忽略保時捷。而這幾家對於性能無比苛求的車企里，保時捷可以說最不務正業，生產SUV卡宴，讓保時捷賺的彭滿缽滿，

這台豪華車一度成為了整個寶馬產品線里0-100km/h加速最快的車型。同樣Panamera也是一台直線怪獸，保時捷為其提供了3.0T和2.9T的V6發動機，以及4.0T的V8發動機，並匹配8速PDK變速箱，三種車型的0-100km/h加速成績分別為5.5s、4.4s和3.8s，完全達到了頂級跑車的級別。但有趣的是，2.9T發動機和4.0T發動機由於結構的區別僅僅是「兩個氣缸」，這兩台完全為性能所開發的發動機，在動力表現上遠遠優於3.0T發動機。其中2.9T發動機更是與奧迪合作，搭載到了奧迪的RS車型上。不過缸體內部，奧迪僅僅用了高硅鋁鑄造工藝，保時捷則在此基礎上增加離子噴鍍工藝缸襯，以降低發動機內部摩擦，提升耐用性。

⑹ 保時捷和賓利哪個檔次高

保時捷和賓利兩個品牌各有特色，也各有各的優缺點，品牌之間並不存在哪一個更好，檔次更高的問題，關鍵要看具體的車型，畢竟每個品牌它都有高中低檔的車型。

品牌之間的檔次進行對比其實是不公平的，更重要的是將同類型車之間進行對比，而選擇出更適合自己，更能滿足自己用車需求的一款車。比如賓利添越和保時捷卡宴兩款車都是品牌的首款SUV,兩者又都是世界頂級豪車，如果將賓利添越和保時捷卡宴進行對比，賓利添越在動力，在內飾、舒適性、操控等方面比保時捷卡宴做的更好，保時捷卡宴在油耗，空間整體乘坐體驗上也做的更好。但是單看兩款的售價，賓利添越要四百多萬，而保時捷卡宴只要兩百多萬，這之間兩百多萬的差距不是一般的大，如果論檔次和面子，那肯定是賓利添越比保時捷卡宴更能沾顯自己豪的身份。

⑺ 保時捷不算是豪車嗎

肯定算把

⑻ 保時捷屬於什麼檔次的車啊

保時捷屬於高檔跑車，性價比高。因為性能趕超法拉利，蘭博基尼，價格卻沒有他們貴。法拉利和蘭博基尼就屬於奢侈跑車。

置於保時捷其他車型也屬於高檔車，比寶馬賓士高一個等級。當然，與寶馬M Power和賓士AMG比的話，就差不多。

總的來說，保時捷是面對廣大消費者，不是面對小眾富豪。他價格高也因為他質量，性能好，絕對物有所值。

⑼ 想買輛豪車，保時捷和瑪莎拉蒂選哪個好

買輛百萬級別的豪車，看中兩個品牌，保時捷和瑪莎拉蒂，不知道選哪個好，對於這種話題大車兄也很頭疼，畢竟購買百萬豪車的朋友也不在乎多出一個百萬，乾脆兩個都買得了，這樣就不會再有選擇恐懼症了，靜靜覺得自己聰明一世，但沒想到人家只要一輛車，這樣大車兄有些燒腦，多方調查後大車兄給你詳細的回復。

不管是保時捷還是瑪莎拉蒂同屬超豪華陣營里的一員，總體定位來說瑪莎拉蒂是要高於保時捷的，這一點從產品的定價便可知曉，保時捷現如今最入門的車型是保時捷718，售價58.80萬起價，而瑪莎拉蒂最入門的車型Levante售價93.24萬，而且這個車型在剛上市之時是被罵成一片的，大家說Levante的售價太便宜，拉低了瑪莎拉蒂的品牌，的確也是，畢竟在Levante上市之前，瑪莎拉蒂最入門的車型是中大型車Ghibli售價97.02萬，一輛更大尺寸的中大型SUV竟然比一輛中大型的轎車賣的便宜，你說讓那些瑪莎拉蒂的粉絲情何以堪，一定要賣貴點才可以，以大車兄多年來的了解，Levante的售價最低應該定價為130萬左右才對得起這個三叉戟的車標。
外觀：雖然保時捷百年為動的外觀造型設計堪稱汽車界的楷模，但時間一久看著還是有些審美疲勞，而瑪莎拉蒂外觀更張揚也更加霸氣，巨大前進氣格柵上鑲嵌著超大的車標，這也是對車輛本身的信心，豪華車就是要張揚與眾不同，大車兄認為瑪莎拉蒂比保時捷做的更精緻也更符合超豪華車的要求，所以在外觀方面大車兄認為瑪莎拉蒂是更勝一籌的。

內飾：內飾的設計上個人感覺瑪莎拉蒂也是更勝一籌的，在保時捷的車廂內大車兄看到了不少大眾平直線條的影子，雖說從用料做工方面都是無可挑剔，但總體的設計感有些死板，汽車工業感比較牽強，也沒有給人眼前一亮百萬豪車的奢侈感。
瑪莎拉蒂的內飾相較於保時捷在豪華感的營造上好上不少，中控的飾板裝飾層次感比較強，另外很別致的方向盤也是比較吸引人的地方，可以說從豪華感以及人對豪華感的那種直覺來說，瑪莎拉蒂的內飾高級感是優越於保時捷的。
車輛品質：保時捷是出了名的質量好，在每年的汽車質量排名榜單上，保時捷幾乎都是排名前三的存在，這對於以造跑車的廠家來說簡直就是個奇跡。保時捷因為入門車型的大賣收入頗豐，因為有更充足的資金所以更大投入對車輛的研發之中。而瑪莎拉蒂銷量比起保時捷插上許多，在研發和產品的更新換代上比不上保時捷，另外在車輛的品質上保時捷妥妥的壓倒瑪莎拉蒂。
底盤操控：保時捷之所以聞名中外，不是因為它的造型也不是它良好的質量口碑，最主要的是它的操控，保時捷的操控不必多說跑車界神一般的存在，相比之下雖說瑪莎拉蒂也有超跑，動力也很強進，但超控比起保時捷來說還是欠了些火候，超控方面保時捷獲勝。
●靜靜點評：保時捷在豪華車中有著最好的操控，在超控好的車型中又最豪華，既可以在賽道瘋狂也可以兼顧日常，可以說保時捷銷售那麼好離不開好用好開產品力高素質等多方面的優秀。瑪莎拉蒂在外觀內飾以及產品逼格方面是優越於保時捷的，但產品質量以及超控遠不如保時捷，另外頂級的保時捷更是秒殺瑪莎拉蒂。

⑽ 保時捷算不算豪車

肯定算了，因為貴，因為進口。