復古低調豪車

1. 【車主點評:低調奢華的小眾豪車！】

#選車理由 基本30萬左右的b級車全都看過了，各有各的好，我之前開的是凱美瑞，所以特別喜歡日系車，給我留的印象很好，在朋友的介紹下，我了解到了謳歌這個品牌，最後決定入手謳歌TLX-L
#最滿意 我最滿意的是他的顏值，非常有擔當，俊俏的前臉，緊致的腰線，很多人都來問我這是什麼牌子的車？其次是它的操控，我一個女孩子開這輛車感覺很輕松，分分鍾上手。
#最不滿意 最不滿意的就是太小眾了，很多人都不知道這是什麼車，甚至問我現在國產車都做的這么好了，他們都以為這是長安，還有一點就是後排中間座椅太高，我老公185坐在中間頭幾乎可以碰到車頂。
#空間 空間的整體表現還是不錯的，前排寬敞，後排腿部空間還有很多，除了中間反人類的設計。後備箱容積比較規整，容量放兩個行李箱OK，還可以放一些小東西，比我老公的a6稍微小一些。
#外觀 顏值肯定是給滿分的，當初選他就是因為他的顏值，在日系車里，我覺得謳歌的顏值最帥。雷克薩斯也挺好看的，不過我更喜歡謳歌的這種低調，還有就是神盾局對我潛移默化的影響。嘿嘿嘿
#內飾 內飾方面比較普通了，算不上特別的高端，就是一種簡約的豪華。屏幕使用起來也挺方便的，不卡頓，整體比較滿意。
#動力 動力方面對我來說挺夠用的，標准模式起步有點慢，運動模式比較給力，給油門車就有竄出去的沖動。
#操控 操控很滿意，我一個女生覺得看起來挺輕松的，剎車做的很好，踩下去就停剎車，距離較短，還配備了變道輔助系統，車速快，沒有打轉向轉彎變道，方向盤會有震動提醒我，儀表盤也會閃，開車時偏離車道，也會及時提醒，轉向過彎比較輕松，是比較好上手的車。
#舒適性 舒適性可以給滿分。座椅加熱我非常喜歡，在冬天坐在車上不開暖風都可以。噪音控制的很好，車窗一關就聽不到什麼噪音了，還有音響做得很不錯。值得吐槽的是懸架偏硬，我覺得謳歌並不是運動派的轎車，所以我覺得可以做的再軟一些，舒適性在這方面有待提高。
#油耗 油耗方面，上下班十個油左右，過了磨合期以後9，我覺得還比較省了。

2. 能否推薦低調的豪車品牌30-40萬

英菲尼迪，紅旗，現代捷恩斯，克萊斯勒。

3. 最低調的豪華車有哪些

最低調的豪華車推薦：大眾輝騰

韓國豪華車僅是很小一份部分有錢人的選擇，但其諸多豪華配置也成功的打動了那些不注重品牌，不好張揚的富豪。新款雅科仕利用全世界高級轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平台，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。

大氣的車頭造型加上空氣動力學設計的瀑布狀金屬格柵，與銳利有神的前大燈相得益彰，使車輛前臉部分顯得神韻獨具。

4. 全球10大低調的豪車有哪些,

1、埃爾法（77.20-85.60萬元）

自豐田埃爾法進入國內之後備受國內名人土豪的追捧，這台看似十多萬實際77萬起售的「麵包車」，需要加價至一百萬才能提車，而如果把埃爾法的車身尺寸放小，別人還真的會以為是一台十多萬的麵包車，所有可以說在百萬豪車當中，埃爾法隱藏得最深。

5. 低調的豪車，家用比賓士、寶馬更具性價比，舒適性也更勝一籌

有些人恨不得讓所有人都知道自己開的是賓士、寶馬，也有的消費者雖然買的是豪車，卻恨不得把車標隱藏起來。而今天說的這3款車，應該算是低調的豪車了，至少和賓士、寶馬相比，很多人還是會覺得後者更值錢。當然，今天說的這3款車其實還是主打家用的產品，至少我個人是如此認為，而且它們在家用車領域不止比賓士、寶馬更具性價比，舒適性也更勝一籌。

總體來說，對於想買低調的家用車的消費者，上面這3款車都是不錯的存在。而且不是那種一兩個人說好的產品，反而大多數車主都給出了比較高的評價，口碑屬實不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 盤點4款低調的豪華SUV，更適合成功人士家用

對於成功人士來說，選車有時候也要考慮身份，雖然大家總說不能為了面子買車，但是你讓一位老總開捷達出去談生意，似乎也不太合理。事實上，有時候一輛靠譜的車輛反而能減少合作的阻力，這也是為什麼很多創業人士更願意選擇豪車的關鍵。當然，有些成功人士更願意選擇一些低調的車型作為家用車，比如今天說的這4款低調的豪華SUV就更適合成功人士家用。

總體來說，目前豪華SUV的數量並不少，但是真正能讓成功人士感覺低調還有面子的產品並不多，大多數產品還是以犀利、個性為主。講真，如果追求低調的話，上面這4款車還是值得考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 世界十大低調豪華車排行

你說的什麼？

8. 比較低調的豪華轎車有哪些，一百萬差不多的

新輝騰臉部造型圓滑飽滿，中網尺寸明顯增大了不少。大燈造型和內部燈光布局與老款車型十分相似，但新車獨特的設計顯得精緻不少。

9. 這才是低調的豪車，配4.0T8缸引擎需128萬，車標很普通

說起低調的豪車，我們第一時間想到的有很多，其實拋開大眾輝騰、輝昂以及途銳外，我覺得像蘭德酷路澤、寶馬M4、思域type-R，大眾R系、斯巴魯BRZ這些都算是一些低調的豪車，因為無論是光看車標或者說是還是光看外形，你們都無法斷定它們的價格，這也是讓我們稱之為「低調」的原因。不過作為低調的豪車，有的人喜歡，有人卻非常排斥，畢竟很多人買豪車就是為了彰顯自己的身份地位以及實力水準，沒有一個豪華車標的車型，豪車的樂趣就損失了一半。不過也有一些人，它們是追求駕駛樂趣，所以去選擇一些低調的性能車，有著「扮豬吃老虎」的實力，但也有的就是非常低調了，它們追求的就是平淡無奇，自己能夠感受到豪車的體驗就行，不需要別人知道他多有錢。
但是這樣的消費者還是比較居少數，所以像輝騰那種頂級的奢華車才會因為銷量不佳而停產。但是我今天所要介紹的這款北京BJ90可以說堪稱最低調的豪車，它配4.0T8缸引擎需128萬，只看車標你肯定不信。北京BJ90是北汽旗下定位的一款旗艦型SUV，它的售價區間為98.8——128.8萬元，據說這款車是和賓士GLS採用相同三大件打造而成，屬於頂級的豪華車，掀開引擎蓋就能夠在發動機上看到賓士的車標。
我們站在客觀的角度上來說，作為一輛國產自主品牌定位的前提的車型，北汽雖然實力雄厚，但是要想撐起百萬級的售價還是不容易，就算是紅旗HS7，它只是定位在三四十萬這一區間就很難做到走量的效果，按道理來說，紅旗的豪華基礎是要大於北汽的。雖然你的三大件是與賓士的GLS一樣，但是並不是每一位消費者都知道，正是因為這一個前提因素，所以開在路上是幾乎沒有什麼特別回頭率的，畢竟光看北汽這一個車標，誰也不可能想到這是一輛百萬級的豪車。
我們再從外觀上來看這款車，前臉的設計上它採用的是小矩形狀拼接而成的處理，有種吉普車型的既視感，帶給你的是比較硬派化的一種氣息。而在大燈的設計上就很有賓士車型的影子，特別是那個日行燈的燈帶與透鏡的組合，散發出的是不錯的高級豪華感。車身側面，它的設計比較方正，並且它的腰線處理也比較特殊，它在車窗A柱起，有一個鍍鉻飾條一直貫穿到尾部，並且在C柱區域還有一定的起伏效果，渲染出了是動態化的氣息，除此之外它在門把手區域還有一個平順的拉伸，展現出車身的修長屬性，不過在輪轂上我們還是依稀看見了那個北汽的「豬鼻子」車標，這就有點顯得有點小尷尬了。尾部的設計上，雖然簡單，但是氣場很強，帶給你的是比較威武霸氣的感受。至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5171/1995/1860mm，軸距為3100mm。
走進車內，內飾的設計風格是有點讓我失望的，作為一輛與賓士GLS同級別的車型。車內的中控布局就非常的一般，雖然說在方向盤上有木質材料的裝點，並且中控台上還有皮革的包裹，但是中控屏的尺寸也太小了吧，並且物理按鍵的年代感也很強，除此之外，我們還看到了那個與賓士一樣的車鑰匙，但是沒有一鍵啟動，結合這些種種，與賓士GLS的內飾設計就有著非常大的差距了，我想光憑這點，很多人就比較難接受。
動力上，該車搭載的是3.0T V6與4.0T V8的渦輪增壓發動機，最大分別為333與422馬力，匹配的是7擋手自一體以及9擋手自一體的變速箱，就動力數據而言，是沒有問題的。
總的來說，這輛北京BJ90無論是外觀還是內飾的設計上都非常的低調，我想不是特別懂車的人絕對不知道這是一輛與賓士GLS齊名的豪車，不過這款車三大件是沒有任何問題的，畢竟是與賓士GLS式一樣的，但是能夠接受這么低調造型的人我想應該非常少，你們大家覺得什麼樣的人會買這輛北汽版的GLS呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。