成都專賣進口豪車

Ⅰ 請問成都豪華車專賣店都集中在哪裡啊

很理解你作為一個應屆畢業生有如此強烈的掙錢慾望！我覺得你應從基層干起，無論你以後能掙到多少錢，有如何高尚的職業，但是離不開你在很多家單位不停的學習和工作後獲得的經驗基礎上的，你不可能一直都在一家單位上班對不對？
先多去幾家單位應聘，如果有豪華車和普通車同時都要你，你肯定去豪華車單位了！你還要想什麼呢

Ⅱ 成都到底有多少頂級豪車啊

成都晚報透露過，超過100萬的豪華車，成都已經過萬了。至於頂級的，如法拉利等等，不下10兩
有時間看見賓士，寶馬到處可見，心裡真不是滋味啊

Ⅲ 成都哪兒有賣高端點的二手車

在成都高端的二手車一般都在聚龍路買，那兒有超越二手車店，都是高端精品二手車。可以坐公交151、248路過去，或者直接開車走二環高架下去。

Ⅳ 成都中高端進口車(平行進口車)維修中心有哪些

哪裡都可以維修，因為反正是得給錢的！

Ⅳ 成都車展豪車篇：50-300萬均有新車，邁巴赫得加價多少

不得不說，今年的成都車展咱們自主品牌可是憑實力搶了不少風頭。例如在比亞迪、領克、歐拉、坦克等等展台，都有許多觀展人員圍觀；一是因為他們的展館布置得更為用心，二是因為展廳內的新車，熱度都不低。當然了，歷年來的車展也都少不了一些價格昂貴的豪車，今年也是如此。下面筆者就來和大家聊聊，在2021成都車展上的一些新款豪車。

新款保時捷Macan

指導價：55.40-84.80萬元

產品力上，大佬們想要的商務排面、大空間、頂級舒適/高端配置等等，邁巴赫S 580都不差事兒；比如3396mm的軸距、後排規格頂滿的座椅、柏林之聲音響等等，都展現了出眾的奢華。可能對比4.0T的飛馳來說，也就是品牌不及「賓利」二字更有分量吧。

好了，以上便是筆者和大家聊到的全部內容了。如果大家是想要去車展上看豪車，那麼除了今天咱們提到的這幾款外，勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等等超豪華品牌，相信都能讓你一飽眼福。但筆者更好奇的還是賓士邁巴赫S 580，你們覺得，後期這車會加價多少起步呢？

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Ⅵ 四川豪車有哪些

成都的有錢多了，豪車也多了。你能背出來牌子、型號 在成都基本都能看到。
成都19號公路俱樂部，你在網上搜一下

Ⅶ 成都有沒有豪車

有的，邁巴赫，勞斯萊斯龍版.....一般在桐梓林 ，人民南路豪車多

Ⅷ 又一輛柯尼塞格落戶成都，為啥頂級豪車都喜歡聚集成都原因是它

因為工業革命的原因，在性能車，更確切地說在超跑行業的發展上，中國與歐洲、美洲的差距還是比較明顯的，世界前十的超跑品牌絕大多數來自歐洲的小工廠製造，且多為人工打磨，哪種看一眼都難以忘記的外貌，一腳油門宛如火箭彈射的動力，讓這些年產量屈指可數的小眾超跑成為了全球富豪們的追崇對象。

如果說對於這些車的發明創造，中國落後於他國，但在購買力上可是絲毫不落下風，很多國內富豪不惜扛著高昂的關稅，花重金購買這些車，前幾天在四川成都，又一台柯尼塞格Agera落戶了，如果說法拉利、蘭博基尼是頂級超跑的話，那像柯尼塞格、帕加尼、布加迪這些則是頂級超跑中的限量貨，因為年產量非常的少，且多數款行都已經停產了。

從圖中可以看到，車落成都時卸貨的場景，這種訂單的卸車工人都需要有時足的經驗方可，即便如此很多人也都買了保險，這種擦點皮都可能一年白乾的差事，不過唯一的好處是對於這種級別的車，可以嘗到第一手的觸感，而且車主們為了犒勞他們還會給不少的小費。

除了這些之外，大家應該會發現一個問題，無論是很多新聞上還是平時的活動中都可以看得出成都可以說是豪車的聚集地，這個地方的超跑出勤率遠高於其他的新一線城市，排在了全國第四的位置，直逼北上廣深。這是為什麼呢？

綜合考慮的原因可能是，四川集一省之力發展成都，工業比較發達，老闆眾多，加上近些年的各種渲染，使得它的名氣空前的大，這也進一步帶動了這個地方的發展，且成都人口眾多，很多車展也都會選擇在這個地方開幕，這樣就吸引了更多豪車愛好車的興趣。

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Ⅸ 摩爾車匯廣場據說是成都專門賣豪車的地方哇

這樣說好像不對，摩爾賣的車比較多，自然豪車的總量也是比較多，如果閑著沒事情，想要照豪車隨時到那裡去看。但是也有一些比較大眾化的代步、商務、SUV用車，而且根據成都的消費水平，豪車擁有量比別的城市稍微多點也是正常。