集車帝豪GS雪域新藏萬里行8

㈠ 帝豪GS樂行8英里久處不厭，帝豪GS符合我的審美

這輛帝豪GS是我人生中的第一輛車子，從看車訂車到提車一共用了兩天時間,期間試駕了三款價位和GS差不多的國產車，國產車在這個價位給人的感覺就是靜態體驗的時候非常滿意，要啥配置有啥配置，內飾也能給你營造出不錯的豪華感或者科技感。相處的時間長了，覺得帝豪GS越來越順手，從一進去就會看到它裡面感覺會非常的豪華。內飾大部分採用搪瓷工藝的軟性材質，高級感滿滿。具有車聯網功能，語音識別控制系統還可以操控多媒體，導航、電話、空調都很好用，另外我還想說的就是車子的音響了，挺棒的，我是在網上買的高音質的網盤，放歌的時候音質超級好，車友們可以試試哦~

一公里劃五毛錢左右，我覺得這個油耗我還可以接受，不是像有的車那樣費油。

㈡ 你好，新車帝豪GS油耗到達了11.8。沒開空調的情況下。正常嗎

決定油耗的因素有很多，路況，駕駛水平，油品質量等等，對於新車油耗偏高的問題一般不用擔心，新車還處於磨合期，駕駛里程數小，激烈駕駛，長時間怠速等原因都會使得油耗變高。隨著行駛里程的增加，駕駛者對車輛的逐步認識，油耗會越來越真實。

上面是汽車之家車主的油耗統計希望可以幫助到您，快樂人生吉利相伴！

㈢ 全系直降9500元！2020款吉利帝豪GS僅6.83萬起，晶石藍很大氣

作為吉利旗下的一款經典車型，帝豪GS的市場表現還是非常不錯的，近日，編者走訪了本地市場獲悉，目前2020款吉利帝豪GS迎來了優惠活動期，就拿2020款1.4T手動雅life來說，指導價為7.78萬元，優惠9500元後裸車價僅為6.83萬元，性價比還是非常高的。

動力方面，新車提供了1.4T和1.5T發動機，最大功率141馬力、177馬力，匹配6MT、CVT變速箱，動力輸出還是非常強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 終於等到了我的帝豪GS，還好我沒有放棄！

GS的內飾用料以及做工絕對是同價位中首屈一指的。

㈤ 帝豪GS樂行8英里——給我美好的生活感受，帝豪GS值得擁有

平時工作挺忙的，但是也僅僅只能混個溫飽吧，買車也是攢了好幾年的錢才下手的，雖說帝豪GS價位不高，但是車子其實還不錯。現在開車的時間長了，就會覺得離不開車子了，現在我出門基本都是帝豪GS代步，其實車子的表現也不錯，我一般情況下都是在市區裡面跑各種走走停停的，而且我腳踩油門的力度也沒有特意的去控制，城市道路估計八個多油，有段時間一直再跑市內，油耗8.2，高速就比較省油了,6.4左右，開空調會增加油耗，現在綜合油耗7.3左右吧，高速市內山路都有。另外車子的空間對於我們一家人來說也挺合適的，不大不小，剛剛好，老婆現在懷孕了，每次開車都在放音樂，一是為了老婆心情好，二是為了胎教，雖說我也不懂吧，但是咱盡可能做好唄。其實GS的音響效果還不錯，音質挺好的，連我也慢慢的喜歡上音樂了。

中控有觸摸顯示屏，科技感十足。

㈥ 沒有最好，只有更好，提車帝豪GS，唯有低油耗給我以安慰

買過車的朋友都知道，選車是最為糾結的，總想著買一輛各方面都很合適的車子，結果一山望著一山高，車子還沒有確定好就已經超出了購車的預算。所以在我買車的時候發現了這個苗頭就回過神了，還是在有限的的購車款內老老實實的看車，在這其中買輛喜歡的，實用的就可以了，最後就提出車了帝豪GS，雖不是最好的車子，但在我心裡也是比較適合的了，空間寬敞，顏值出眾，節能的油耗，就像是為我量身打造的一般。現在的車子做的比較的年輕時尚，這車的外觀雖不驚艷，但是原創的設計就是其本身最大的優勢，家族式的前臉，回字形的中網，修長的腰線勾勒出動感的身姿，加上敦厚的尾部，不論從哪個角度看，設計上都很完美。有著長軸距的優勢，車內的空間挺寬敞的，至少我感覺著還可以，老婆帶著孩子坐後面，即使有了二胎，安裝了寶寶座椅，後排的空間也不會受到很大的影響，動力上的表現不驚不喜，能滿足我們一家出行的需要，即使在出差跑高速的路上，運動模式下也有著不俗的表現，市內的話帶著家人出行，還是以安全為主。油耗經濟，基本上穩定在了7.3，這跟個人的駕駛習慣有關系，油價上漲的時候，唯有低油耗給我以安慰。

㈦ 提車帝豪GS，我喜歡的剛好你都有，簡直就是完美

雖說我是第一次買車，也沒有什麼經驗，但是我對於自己的車子還是很滿意的，我的帝豪GS提車也有一段時間了，磨合之後還是很順手的，現在正值春季，我們一家人經常一起出門遊玩，雖說我是新手，但是也感覺到了帝豪GS強大的動力和實用性，車子開的也非常的舒心，省油不說，科技感滿滿啊。當初買車的時候就是看中帝豪GS的外觀，這個車子的顏值，感覺老少皆宜啊。中網和大燈相連，整體化非常的明顯。整個車頭看起來就非常的有氣勢。而且帝豪GS的動力也非常給力，起步的推背感也是杠杠的，後期提速也很快。帝豪GS的空間也是非常寬敞的，前後排的空間都很大，尤其是後排座位，哪怕滿座三個人也能坐的相當寬松。主駕駛的視線也非常好，我一米八的個頭，完全不會頂頭頂腳的，簡直就是完美。

外形小巧，好看，功能多，開著非常方便，舒適

㈧ 提車帝豪GS，新的一年大吉大利，感謝相遇

新的一年，開車帝豪GS，新的一年，大吉大利，也給自己討個好彩頭，開啟有車拼搏人生。時間走的很快，轉瞬即逝，抓不住日常的點綴，算算日子又到了多年的時間了，心中抑制不住的激動，因為我有了屬於自己的車子，帝豪GS。對於我這普通的上班族來說，沒車也不是那麼的隨心所欲的，首先關注的就是價格，，然後在這個范圍內選出一輛自己較為喜歡的，還比較實用的車子，雖然我的要求比較多，選車的過程也比較的糾結，但也中讓我遇上一輛，這就是我的愛車，帝豪GS。前臉家族式的設計，犀利的大燈，機艙蓋上隆起的線條，讓時尚與力量的完美融合，大溜背的設計轎跑的氣質，還有這SUV的穩重感，這跨界的造型讓無論從哪個角度看設計都是如此的完美。車內的設計偏簡潔，但最吸引人的還是那塊中控屏，智能語音與車聯網也是現在行車中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在線導航，提前規劃擁堵的路段，讓整個行車也變得順暢。這車挺好開的，坐姿高駕駛視野開闊，方向盤也容易打轉向，比較的精準，或許我也沒有開過什麼豪車，但是帝豪GS也是我開過的車中最舒服順手的一輛，動力上的表現也不錯，本里啊作為家用車對它的要求也不是很高，市區跑的比較平順，這也得益於變速箱的優勢，比較的聰明，能很快的明白我的意圖，升降檔之間也幾乎感覺不出頓挫，有時候換成運動模式，也能給你帶來不一樣的駕駛感覺。

㈨ 記錄帝豪GS26000公里的用車感受，質量讓我很放心

車子已經行駛了近26000公里數了，在上個月進行了第五次保養，除了換機油和機油格，濾芯，還給車子做了剎車片的保養，很多車友說可以不用做的，但是為了安全還是做了一次。車子開兩年零3個月了，除開正常保養後，其他真是一點問題都沒有，國產帝豪GS的質量讓我很放心。?帝豪GS除了顏值高之外，操控和油耗方面也是非常棒的，電子助力的多功能方向盤，就算是原地打轉彎也是非常輕松，低速輕盈，高速穩重，繼承了品牌一貫的作風，提速非常快，而且車身很穩，絲毫沒有感覺到頓挫。油耗方面，現在平均油耗在7.6左右，也是值得表揚的，車子開久了，油門總喜歡多踩，老司機的習慣，我一直都是加的95#油，因為行駛比較順暢，可能是個人感受吧。?疫情過後上班，每天也是開著GS，從不間斷，少開一天都覺得少了點什麼似的，我也很愛護這輛車，因為也是我自己挑選的第一輛屬於我自己的車了，金色的車身很耐臟，之前備選是白色的，後來老婆的意思是路上白色車子太多了，還是選了金色，現在怎麼看都很新。以下照片都是在確認安全的山路上拍的

㈩ 再見2019，這一年有你——帝豪GS真好！

2019還有半個月就結束了，這一年也是過得太快，猶如白馬過膝的時光，幸好有愛車-帝豪gs的陪伴，不禁要說，這一年有你（帝豪gs）真好！感恩2019一年，愛車的陪伴！愛車從2017年8月4號來到我們家，到現在已經整整17個月了，感謝這17個月的陪伴，感謝有你，讓我們風雨無阻，周末時光更加豐富多彩，想走就走。我們的愛車是名族的驕傲--吉利品牌--帝豪gs--1.8L自動優雅領尚版，陪伴我們這么久，車況一直都很好，沒出什麼問題，完全打破了老的思想傳統，國產車的優勢在這幾年越來越好，而且質量也越來越好，越來越得到大多數年輕人的認可。我是80後，我感覺很好，支持名族品牌！希望民族品牌越做越大，越來越好！感謝愛車為我們小家庭保駕護航，油耗一直我認為挺可以的，一直保持在7.2L/100公里，可以說是家庭適用的好車。經濟實用而且體面大方，車子的顏值很高，路上飛馳讓你感覺很優美。這也是當初一見鍾情的緣故。新的一年，我們依然需要愛車陪伴著，一起努力、拼搏、奮斗，因為幸福是奮斗出來的。新的一年，我們依然需要愛車的陪伴，享受愛車的陪伴，認真對待生活，2020，向著幸福再出發！！！小石島的海邊2019年末愛車和媳婦的美好瞬間：

2020繼續努力

2020年，向著美好生活繼續前進！