試駕江淮瑞風柴油商務車

❶ 我2013年買的江淮瑞風1.9T柴油商務車跑了五萬多公里就燒機油了。怎麼回事

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過網路了解一下

❷ 江淮商務車那款國六柴油MPV全新瑞風M4 柴油版怎麼樣

作為江淮瑞豐穿梭另一系列商用車的延續，配備了1.5噸混合動力，2.0自然吸力，2.0渦輪增壓，19台柴油發動機，更時尚的外觀，5200厘米的車身長度，可在網上留意了解

❸ 最近很多人買江淮商務車的新款瑞風M4柴油版，這車到底怎麼樣啊

要說這款全新一代瑞風M4柴油版怎麼樣，我還是挺有發言權的，這車一到店我就入手了一輛。作為一款國六柴油版MPV，全新瑞風M4柴油版不僅能提供更強勁的動力、超低的油耗，而且其超大的車內空間，以及refine+健康系統等高標準的配置，都能為用戶帶來更舒適、經濟性的駕乘體驗，而且還更能賺錢。

❹ 2010年江淮瑞風柴油商務車油耗怎麼樣大約在幾個

那要看你咋用了，
柴油
版一般在8至10個油左右，
汽油
一般高個幾個油吧，記不太清楚。但是柴油版絕對比汽油版省

❺ 江淮瑞風1.9T商務車柴油版如何

瑞風作為國內MPV領跑者，到目前已經形成從柴油到汽油，從2.0到2.8等多個系列，多種產品的品牌。目前柴油版車型有2.8L的，扭矩在240Nm。還有上市不久的1.9T柴油版，扭矩在280NM在同類型車中，動力算是相當強勁的了。

❻ 聽說江淮商務車剛剛上市了一款瑞風M4柴油版車型，這車動力怎麼樣啊

這款全新一代瑞風M4柴油版，搭載的是GREEN JET 2.0CTI發動機。該發動機是MPV市場上唯一獲得「中國心「十佳發動機的柴油動力的升級版，滿足國六排放標准，更擁有超60萬台的市場保有量，品質和性能早已得到充分驗證。同時，該發動機還具備高功率、低速高扭矩、低油耗和高可靠性的優點。

❼ 江淮瑞風7座商務車1.9柴油版油耗

瑞風柴油沒有開過，我以前有個東風菱智柴油1.9T，應該和瑞風是同一款雲內的1.9T發動機，那時東風的油耗在8個以下，二個車應該差得不是太多，我想也應該在那個油耗，柴油本來就會比汽油低個25%左右油耗。發動機是好，跑到一百左右最舒服，但雲內除了做個發動機，其它差不多全是博士的產品和技術

❽ 江淮瑞風商務車，1.9t柴油版和2.0t汽油版買哪個好外形不一樣，但是2.0t汽油版大氣，請各位車友支招

這個得看你商務用還是拉貨了，主要商務用的話考慮汽油版，靜音那些要好點，拉貨用的話考慮柴油版，動力上的選擇，他們的區別是引擎蓋，一個有進氣口，一個沒有，保值方面汽油版可能後期要比柴油的好一點，至於為什麼，前面說的有一方面，國人對柴油機的好感沒對汽油機的強，主要是我們國家的油品問題，其他方面你沒必要去考慮，單純的考慮怎麼用來選擇就行！

❾ 江淮瑞風柴油商務車也太貴了！

江淮瑞風柴油商務車是2.8T渦輪增壓發動機 採用德國博世的電噴系統 馬力大而且省油 12萬多不貴吧 在國產柴油商務車排第一