帝豪車的死亡率

⑴ 各種交通事故中平均死亡率最高的車型是什麼

死亡率最高的是美國通用中型SUV(多功能運動車)「雪佛萊Blazer」的雙門雙輪驅動款，綜合得分為308分。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公司的大型高級轎車「梅賽德斯·賓士E級車」，得分為10分。在死亡率上，小型車、小型SUV及中型SUV較高，而大型車和微型麵包車則較低)。

⑵ 為什麼交通事故中，德系車死亡率最高

這是把車托的生意做到網路知道里來了吧？
從來沒有過任何證據證明過德系車的死亡率最高的！相反德系車總體上的安全性是得到市場認可的。

⑶ 死亡率最高的車是哪幾款

回答這個問題，很容易被劃分到X粉或者是給誰強行洗地，於是很煩惱。

大家的普遍的概念里，德國車美國車就是重，用料扎實，而日本車就是鐵皮薄，一直致力於偷工減料，要不然咋能省油要不然咋能便宜，就是因為它輕啊。想想一台開廢了，賣廢鐵也比日韓車多賣幾個（此乃我公司一個老師傅的原話）。

那麼一款車越便宜越省油就意味著銷量越大，越量越大就意味著越多人使用，日韓車表示膝蓋很痛，紛紛中槍倒地，由於用戶基數的增加負現新聞隨之增加，於是我們經常看到一台日本車被撞的變了形，而德系和美系連保險杠都沒有歪。

順便說一下，我開的大眾的車，所以不存在給小日本洗地，只是希望以後大家罵日本人的時候能夠GET到點，比如我們可以說：我們就是不喜歡日本車管它好不好，這是民族氣節。這就無可反駁了而且永遠站在了道德的制高點。

⑷ 德系車的死亡率和日系車的死亡率究竟哪個更高 全國范圍和世界范圍。要數據

這個事情你不能只看數據，也得看實際情況分析！
世界上來說，德系傳統銷量大的地區都是比較發達的，駕車習慣養成也會更好一些！但德系在世界銷量也很大，所以相應的負面數據也會激增……
日系低價位車的安全性事實的確差一些，它主要是為了走銷量，開拓一些新興市場的！

⑸ 沃爾沃汽車最准確的車禍死亡率

根據官方資料顯示，沃爾沃車型從生產銷售以來，在正常的交通事故中未發生過一例死亡記錄！當然，非正常的事故就沒法說了！如果單純從安全形度來說，沃爾沃的安全設計是其他品牌無法超越的！

⑹ 帝豪車超過140邁開始有點晃是哪的問題

本來車身設計決定高速行駛的穩定性。你的車身不是高速加強抓地力的車。開快了害人害己。正常車到140都會抖。。不是車的問題。不過不建議高速行駛。要知道140的速度出事故死亡率100%。。。不是99%！！！！！

⑺ 哪些車事故死亡率高

全球死亡率最高的二十款車型日系佔多數，代表車型陽光、軒逸、瑪馳、思域，其次韓系，代表車型k2、瑞納，德系沒有一款進榜，那些吹日系吸能的安全的，打臉不？

⑻ 死亡率最高的十款車有什麼

自汽車誕生那一刻起，關於汽車安全性的討論就沒有停止過。雖然有各種各樣的碰撞測試來反映車輛的安全性，但那些在碰撞測試中獲得五星評價的車型，只代表了其在同級別車型中的安全性好壞，並不能反應真實安全性。

總結

如果全民的交通安全意識都有所提升，那麼不論什麼車型什麼級別的死亡率都一定會下降。這需要包括機動車、非機動車和行人在內的所有交通參與者的共同努力。

⑼ 中國一天的車禍死亡率是多少

中國是世界人口前幾。車禍事故發生率也是在世界前幾，根據我所知道的情況我國擁有駕照的人員已達到2億3千萬人還不算每時每刻剛學的新手駕駛員。根據我國交通事故網調查平均每天發生交通事故46起，重大交通事故15起直接造成人員傷亡20人以上。中度交通事故造成人員傷殘18比例：輕微交通事故的造成輕傷的精神後遺症的佔18比例。青年人占事故死亡率百分之70以上，中年人佔百分之20：老年人，兒童，都已乘坐者為受害人佔百分之10比例：在此也趁這位朋友的問題說一下：喝酒不開車，開車不喝酒！請那些有駕駛資格的朋友們想想如果你的家人出了交通事故而肇事人是酒後開車的。你又作何感想！切記切記！

⑽ 奇瑞汽車汽車百萬輛車死亡率是多少

有權威機構做過一個統計數據，開車人肇事率在 13.5%
全中國每年汽車肇事案件在50萬起多一點，，肇事死亡人數10萬多一點，汽車肇事死亡率占肇事件數的10%，女性司機肇事是男性司機的 5倍。

奇瑞汽車，作為中國最差的轎車（汽車) 之一,肇事率會高出其他汽車的20%. 聰明人，您自己算一下吧！！！祝大家都珍惜生命！！遠離低劣汽車！！！