24江淮瑞風商務車太費油了
『壹』 江淮瑞風7座商務車油量大怎麼回事
你好
耗油量大肯定是有原因,建議到修理廠檢修。
先用解碼器檢查故障。故障排除後,
檢查火花塞,間歇是否過大,
檢查清洗節氣門噴油嘴,
檢查進氣空氣格是否臟堵。【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『貳』 江淮瑞風2.0的百公里油耗多少
百公里耗油量7.8L。
百公里油耗可以用排量(L)*10/2公式計算,這個油耗並不是百分百准確的,只是一個大約的范圍,上下有輕微浮動都算正常。
當車已經行駛二三十萬公里時,通常會出現汽缸壓力不足的現象,這時油耗會明顯增加,如果火花塞使用的時間太長,也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降,車提速減慢,導致汽油消耗明顯增加。
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注意事項:
1、一檔起步最佳。啟動次數的多少、啟動時間的長短,對油耗都會有影響,啟動前應做好一切准備工作,盡量縮短啟動次數、啟動時間,減少發動機空轉時間,減少油耗和磨損。
2、上路勻速行駛。在日常行車過程中,應盡量保持車輛勻速行駛,避免頻繁換擋,適當使用高擋位也可以有效地提升燃油經濟性,在高速公路上,利用高擋位可以有效降低發動機轉速,省油的同時能減少發動機磨損。
3、保持良好的車況出行。惡劣的天氣環境,比如酷暑、暴雨等天氣狀況,都是耗油的誘發因素。盡量減少剎車。
『叄』 江淮瑞風車耗油嗎
江淮瑞風油耗:11.4升/百公里 。
瑞風裝備的兩款現代發動機動力較為充足,包括2.4升汽油版和2.5升帶渦輪增壓油版。汽油發動機的最大功率為 100kw/5500rpm,最大扭矩為 193n·m/2500rpm。
相比它的最大競爭對手東風風行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在動力上瑞風在同級別車型中佔了不少優勢。瑞風的柴油發動機最大功率和扭矩分別達到了,137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。
而變速器則同樣採用了原裝產品,齒比合理,提速暢順,使得整車加速相當凌厲,汽油和柴油版在高速公路上的表現都不遜色於一般轎車。
但2.4升汽油版手動擋噪音明顯偏大,轉速從2000rpm開始,發動機的噪音就不斷往車廂里鑽,當上升至3500rpm時其程度會嚴重影響車廂內乘客的交談,但2.4自動擋卻沒有這種情況,在相同的轉速下也表現得非常溫和安靜。
與它的直接競爭對手東風風行整車尺寸相比,瑞風在車長、寬、都佔到了優勢只是在高度方面稍顯遜色。
單邊側滑式拉門開關動作較為順手。2+2+2標准6座設定顯得「特立獨行」(現有的mpv都是採用了七座設計)。標配高級織布座椅,而真皮座椅則是選裝件,前排安全側氣囊也要自己掏錢加裝。
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柴油版的瑞風與汽油版的瑞風在外型上沒有什麼不同。只有坐進駕駛室,聽到發動機那沉穩有力、節奏清晰的聲響的時候你才突然意識到,這是瑞風柴油版商務車。與汽油機相比,柴油機確實擁有著不錯的性價比,它具有高扭矩、高壽命、低油耗、低排放等特點。
柴油機工作時轉速比較低,在正常行駛狀態下,通常不會超過3000轉,再有就是柴油機沒有電子點火系統,靠的是壓燃原理,因而柴油機構造比汽油機相對簡單些,壽命也就比汽油機要長一些,發動機的維修保養費用因此比較便宜。
瑞風的柴油發動機採用渦輪增壓中冷、廢氣再循環等技術。這款排氣量為2476毫升的引擎最大扭矩在每分鍾2000轉的時候為235牛頓·米,而汽油版的瑞風最大扭矩在每分鍾2500轉的時候,是193牛頓·米。
兩組數值進行比較,柴油機低轉速、大扭矩的優勢盡收眼底。從實際駕駛體驗來看,雖然柴油版的功率小了一些,但由於扭矩大了,也就是俗稱的「勁大」了。驅動這輛體重為1.8噸的車子時,與瑞風商務車汽油版相比,明顯地感到動力強勁。
『肆』 我的江淮瑞風商務車特別費油是什麼原因
可能是積碳太多了清洗積碳!
清洗節氣門和噴油嘴會有所改善希望可以幫到你!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『伍』 江淮瑞風商務車2.4油耗加大了怎麼回事
首先,影響油耗的因數很多,車重,整車匹配。
2.5的排量估算油耗,只能這樣舉個例子:
2.4排量的君越,申報油耗8.6L/100km,實際駕駛油耗在10L/100km上下。
以此推算2.5L排量的三廂轎車油耗大概在11L/100km上下。
『陸』 你好,我的江淮瑞風商務車這段時間特別費油,而且發動機怠速聲音大怎
有可能是加的油品質量有問題。我們就經歷了一個客戶加速不暢及費油,檢查發現油品問題。更換了火花塞及清洗油路解決問題。
『柒』 江淮瑞風7座商務車沒勁費油怎麼回事
排量小,車自重大,當然費油,滿載時更費油
『捌』 我的瑞風商務車2.0L.的,有時候油耗很高無力,有時候不高還很有勁,是什麼原因,改了氣的,
建議4S店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障
,術業有專攻,還是交給行家去解決這個故障現象吧。
『玖』 瑞風商務車7座一百公里耗油量多少
瑞風商務車7座的有長軸、短軸之分,油耗不一樣的。我的是長軸,2010年的車,2.0排量,14萬公里,手動檔。駕駛習慣較好,私家車,不猛加速狠剎車,正常油耗大概在15升左右,如果夏天開空調,大概17升左右。老車當然比較耗油了,新車會省些。但車的體積、重量在那擺著,油耗不會太低的。
自2018年以來,國內狹義乘用車市場出現了前所未有的持續性負增長,轎車、SUV領域的寒潮讓不少車企失去最後一塊「賴以生存」的土壤,停工、破產、退市等一系列詞條,更為車市「寒冬」添加了一分萎靡的色彩,而剛剛乘聯會也公布了2019年車市下降7.5%,是連續第二年下滑。
而國內本來就不受「重視」的MPV市場表現更不如意,不少熱門車型11月銷量僅剩「兩位數」同比跌幅超過50%,如何避免淪為邊緣化產品,成為不少車企無法逃避的難題。
逆水行舟不進則退,雖然車市寒潮凜冽,但總有一些車企能在逆境中尋找機遇,找到細分市場新的突破口。根據2019年三季報顯示,江淮汽車前三季度營業收入372億元,同比增長2.36%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.22億元,同比增長154.33%。
逆勢之中,營業收入和利潤還是保持了雙增長,實屬不易。而作為十幾年來核心銷量和利潤貢獻的品類車型,瑞風MPV系列在2019年度累計銷量37566輛,在一定程度上為江淮汽車提供了銷量和利潤的有力支撐。