2019款歐藍德至享版車價位

⑴ 三菱歐藍德2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國VI有倒車影像嗎

有的。不過既然都買2.4L了，還是多花1w2上四驅吧。適時四驅是在需要的時候介入四驅，比如打滑，走爛路。安全性，通過性都比兩驅好，為了避免以後會後悔，直接上四驅吧。

⑵ 有開過廣汽三菱歐藍德2019款的嗎來說說這車性價比怎麼樣吧

年初入手廣汽三菱歐藍德2019款2.4L四驅致享版5座，落地價為19萬，在SUV市場這個價格相對還是比較親民的。在性能方面，2.4L 192馬力發動機搭配CVT無極變速箱，最大功率能夠達到141kW，120碼內幾乎不會存在動力遲滯的情況，隨叫隨到的動力確實讓駕駛體驗要暢快很多。整體來看，廣汽三菱歐藍德的性價比還是很有優勢的。

⑶ 關於緊湊型SUV中的性價比之王，歐藍德有話說

在這個競爭激烈的時代裡面,緊湊型SUV是幾乎所有人的目標方向,不僅僅要外觀時尚大方,而且配置也要豐富多彩.所以在這個競爭品牌中，國產車的優勢是最大的了.要配置有配置，要科技有科技。顏值也是不輸合資。不過說到技術的話,國產車就不值一提了.現在的很多國產車用的都是合資的技術.亂七八糟的。為了省心以及安心，不得將目標轉向了合資的品牌。別說國產的緊湊SUV誘惑人，近年來合資的品牌價格也是相當吸引人。指導價各種降,給了消費者很大的選擇困擾。不過只要你細心的去篩選,用心的去品味,是多去4S店逛逛，多試駕試駕之後你就能找到明確的目標了。我看過了很多款合資的緊湊型SUV，幾乎全部都有試駕過了。一汽豐田RAV4,2.0跟2.5的都有試駕過.兩驅四驅都有各自的優勢，不過相比起歐藍德的駕駛質感就差的遠了，,價格更加尷尬了.如果沒有歐藍德的出現或許這部RAV4榮放就是正常的.廣汽三菱歐藍的出現必定給了RAV4定價增加了很大的壓力了.本田的CRV,還有日產的奇駿.馬自達的CX-5都是不錯的熱門車型。價格跟廣汽三菱歐藍德相比還是相差比較大。他們無論在外觀的數據上去對比,以及配置上的對比.跟歐藍德還是有很大的差別。這是我篩選出來的唯一一部性價比以及配置還有安全性最好的一款日系SUV。廣汽三菱歐藍德2.4致享版7座4WD。指導價19W多。是豐田本田日產的低配車型的價位，我能買到次頂配的三菱還是非常激動的。

在這個價位裡面,唯一三菱能給我體驗到它的強悍四驅系統.對它的通過性是贊不絕口.

⑷ 整體表現讓我感覺很滿意——歐藍德新車使用分享！

前陣子跟大家分享了我的歐藍德提車作業，今天再來聊聊購車緣由以及一點用車感受吧！車型：2019款歐藍德2.4L四驅致享7座版購車時間：2020年3月21日目前行駛里程：500km個人簡介：本人今年30有6，是一個餐飲從業者，干餐飲這一行有11年了，目前經營著兩家菜館，最近才恢復營業。當初的購車緣由：因為前年生了第二個孩子，所以原本的5座轎車就顯得空間不夠，於是就打算換一輛7座的SUV。本來想買漢蘭達，最終因為價格的原因放棄了。後來也想買國產，但又怕質量不好。之後經過朋友介紹，去看了奇駿的7座版，覺得還不錯，想入手，在車友群里一說，很多人都建議我買歐藍德，同樣是7座，同樣是日系合資，但空間更大，性價比更高，駕控感也更好……所以就去試駕了，結果試駕後就感覺很滿意，就入手了。500公里的用車感受：整體上，這輛車的表現讓我非常的滿意。首先就是顏值上，也確實比較耐看，一點都不老氣，大氣當中還有點都市時尚的感覺。然後空間表現也讓我超滿意，7座三排，第二排本來就很寬敞，還可以前後移動+背靠調節，第三排坐老人小孩是完全足夠的，如果後面兩排座椅全部放倒，就變成一個很平常的大空間，超實用。動力呢，2.4L的，還不錯，加速感比較好，配合CVT變速箱，平順性也不錯。然後底盤是前麥弗遜後多連桿的全獨立懸掛結構，也夠扎實，配合靈活精準的方向盤，跑高速很穩，急轉彎很順暢，反正就是一輛很好開的SUV。油耗嘛，新車，粗略算了一下，11個油出頭，能接受，肯定還有下降的空間。其他一些人性化設計以及功能上面，都是比較滿意的，比如360全景攝像啦、盲區監測啦，自適應定速巡航啦、電子手剎和自動駐車啦等等配置，相當OK。不滿意的地方：所謂人無完人、車無完車，在歐藍德身上也是有體現的，個人不太滿意的地方就是，一是整體的內飾設計風格，感覺略平庸了一點點，還不如外觀來的時尚一些；二是音響效果一般般，如果提高一下音質我認為會更好；三就是中控系統感覺比較普通，雖說該有的功能都有，但現在都流行什麼智能系統了，感覺歐藍德在這一塊沒有跟上潮流吧。以上是個人的歐藍德500公里的用車感受，下面，繼續分享一波歐藍德的照片吧，先曬外觀。

最後，再多說幾句吧，雖然才開了500公里，我對歐藍德整車的表現感到滿意之外，希望在歐藍德的陪伴下，我以及我們一家人未來的日子會有更多精彩吧。

⑸ 2019款2.5L歐藍德怎樣有網友開得怎樣比如車況、油耗等

首先糾正一下，2019款歐藍德只有2.0L和2.4L排量，沒有2.5L。題主想問的應該是2019款2.4L歐藍德怎麼樣，恰巧我一個要好的同事3月份買了一輛歐藍德
2019款
2.4L
四驅致享版國五車，當時買車時我陪他去試過這輛車，目前已行駛了5000公里。

後排座椅安全帶卡扣太凸出擱屁股而且不美觀，並且後排座椅調節角度一般

總結一下

整體來看，我覺得歐藍德這款車還是很不錯的，外觀漂亮大氣，而且價格也不算貴，雖然品牌認可度一般，但在同級別算最便宜的合資車了。

整體來看，我覺得歐藍德這款車還是很不錯的，外觀漂亮大氣，而且價格也不算貴，雖然品牌認可度一般，但在同級別算最便宜的合資車了。

以上就是我對2019款2.4L歐藍德的評價，希望能對你有所幫助！不過我接觸的樣本太少，可能說的有些片面，也希望歐藍德車主們能提供更多的真實用車體驗，大家一起交流！喜歡的點點關注。。。

⑹ 幸福同行，三菱歐藍德一萬公里用車作業，價格實惠，配置高

2019年一月份分期買了廣汽三菱歐藍德，從此結束了4S維修師傅的生涯。開始了人生的第一次創業，在4S店一做就是3年。當初沒有提日產奇駿。因為三菱跟它的很多相同，而且價格差別非常大的。從事汽修行業那麼久。各種車子都有接觸過。性價比最高的還是從三菱歐藍德說起，價格實惠。配置高，有點遺憾的是國六的那個時候沒有出最高配。沒有那個超選四驅。現在看了一下性價比，還是致享版的價格最實惠。

貼了一個四驅的車貼，讓更多的人知道三菱的四驅是多麼的強悍。

廣汽三菱歐藍德2019款合資以後的價格非常打動人心，不止是價格便宜，三菱的技術也是非常的棒的，很多國產汽車都找三菱合作，買了這部車非常的給力，開它15年不是問題。。

⑺ 廣汽三菱歐藍德哪個配置值得入

首先對於一個20年老司機加兼職二手車販子的我，面對這種問題首先想到的不是具體的哪一款車型，你得根據客戶的需求，推薦不同的車型。同一款車型配置，有的人認為合適，對於其他人來說就沒什麼用了。

首先說下歐藍德這款SUV的的定位就是超高的性價比，15萬的價格就可以擁有一輛緊湊級的SUV這一誘惑還相當大的。這款車的優點是外觀漂亮，空間大，2020款車長4705mm，寬度1810，高1710mm，軸距2670mm，後備箱很寬敞。缺點是技術老舊油耗較高，後排偏硬，舒適度有些差。

但是筆者在這里說一下，城市使用沒必要上四驅，兩驅版的完全夠用了。但是喜歡駕駛感覺及操控感，預算充裕的情況下那一定要選四驅。

⑻ 19款的愛車歐藍德，2.4致享七座版用車真實感受

提車一個月零三天，今天發表下個人的用車感受（以下全部屬實，不吹不黑），本人八零後，農村出生，家裡比較窮，有一輛屬於自己的車是每個農村人的夢想，對於農村人來說買車的目的和城市人不一樣，農村人買車基本需要以下幾點，第一要大，車大拉得多，第二要省心，農村路比較復雜比較爛，只要不把你丟路上就行，第三看起來好看有個性就好了，第一輛車是五菱宏光S，因為車大拉得多，爸媽和兩個小孩和我一起在外地，每次回家都得一起，回家帶的東西也不少，當然出去又得帶不少東西，第一輛五菱宏光S跟了我六年從沒把我丟半路，哪裡去哪裡回很是懷戀，人生第二輛車預算在二十萬左右，畢竟都三十好幾的人了，工作這么多年有些積蓄房也買了，也想犒勞犒勞自己，想著再過兩年去跑一次川藏線也是我的夢想，也想著帶上父母有空出去轉轉，爸媽也累了一輩子，除了跟我們在一起外面基本不走動，也想帶上父母看看外面的風景，看過很多車型，能滿足我需要的條件並不多，各種塞選最後還是選擇了歐藍德，下面介紹下我的愛車基本狀況。

後面空調沒用過，不知道夏天製冷效果怎麼樣

最後總結下幾個優缺點:我買的19款2.4七座致享版，落地差不多20出頭一點點，現在每個地方優惠力度不一樣。油耗:買來一個多月走了鄉下爛路，跑過高速，跑過市區，相對油耗還可以接受高速基本在7.5個油左右，市區也在9.5左右。動力:基本夠用，居家男人也不會在乎什麼百公里加速啊，都是拉著自己家人安全最重要，如果你是小青年就不要買這車了，沒有太大的提速感，只要你捨得給油，推背感還是有的。空間:七座在不滿載的情況下第三排座椅都是放倒，空間還是挺大的，中間座椅可以前後移動，第三排放倒第二排向後移空間能完全滿足。通過性:鄉下路很多農村人都懂，爛泥路，斗破路很多，這車能完全勝任。駕駛位和副駕駛有皮質包裹，中排全塑料，就看你能不能接受，反正我是沒那麼挑剔了。以上是個人觀點，僅供參考，反正你愛上它就得接受它的缺點。

⑼ 想入手2020款三菱歐藍德，這個報價貴嗎，後續養車成本高不高

小編有一朋友最近打算買車，他的主要需求就是要空間大和行車視野好，最好能帶四驅，並且裸車價能在20萬以內，為此小編向他推薦了本月新上市的三菱歐藍德，他也到店進行了試駕和詢價，並初步看中了載員能力更好的2020款 2.4L 四驅致享版 7座版本。但在基本定下來之時，這位朋友的天秤座猶豫性格又展現出來，追著小編要深入探討買三菱歐藍德值不值，報價貴不貴，後續養車成本高不高等問題。小編這位朋友的疑問，想必正在關注2020款三菱歐藍德的朋友也同樣關注，為此小編就將和朋友探討的內容分享出來，以供大家參考。
是否值得入手？
三菱在越野車中的地位相當高，哪怕是定位城市SUV的歐藍德，相較同級車型也有著更強的越野化表現，因此硬派造型歐藍德相較於目前普遍追求運動化的SUV車型來說，別有一番風味。外觀設計上，歐藍德前臉處的家族式的Dynamic Shield前臉設計顯得年輕與時尚，車側部分則看起來十分修長，配合18英寸的雪花樣式輪轂，進一步提升了整體的質感。車尾處則造型緊湊，有稜有角的造型也更能突出力量感，彷彿在告訴你它能帶你四處去野。而在車身尺寸方面，三菱歐藍德的長寬高為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm。
內飾方面，三菱歐藍德的整體設計簡潔大方，給人一種居家溫馨感。而在用料方面則採用大量軟質材料包裹，檔次感表現不錯。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏實際體驗良好，特別是此番新升級的菱雲悅享智聯系統，配備了車載導航、倒車影像、語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能，讓出行更加智能便利。
空間方面，該版本三菱歐藍德為7座車型，就實際乘坐體驗來看，體驗者身高180cm在前排能收獲四指的頭部空間，保持前排位置不變來到後排，則能收獲一拳的頭部空間和兩拳左右的腿部空間，這樣的表現十分主流。但第三排的表現就比較差強人意，第二排座椅調至最後時，頭部和腿部空間幾乎為零，日常只能作為應急使用。
動力方面，該版本三菱歐藍德搭載2.4L自然吸氣發動機，對應的最大功率和最大扭矩為141kW/235N·m，匹配CVT無級變速箱，並帶有適時四驅系統。
總體來看，小編覺得三菱歐藍德是該價位上值得肯定的一款SUV。雖然它沒有時下主流的運動化外觀，但卻保留了一貫的野性，再加上7座的空間布局和良好的動力平順性，無論是家庭用車還是出門遠行，想必都能輕松勝任。至於四驅系統的選擇，雖然朋友所在的南方地區沒有冰雪路面的困擾，但出外郊遊走一些非鋪裝路面時總歸會更安心靠譜，因此就小編的看法，2020款 2.4L 四驅致享版 7座版本值得入手。
報價貴不貴？
從朋友初步咨詢的報價來看（整理如上圖），車身價是優惠5千元，落地價為22萬出頭。而據汽車之家上的廣州、上海、北京等車市的經銷商報價情況來看，目前2020款車型的優惠已經可以去到8千元左右，因此如果確定入手，不妨多與經銷商議價。
養車成本高不高？
日系車一貫給人省油好開的印象，那麼身為日系車的歐藍德，在實際表現上又是否符合我們的預期的，我們接著往下看。
這么算下來，我們就能得出三菱歐藍德的養車成本，其中燃油費用三年支出31350元，保養費用三年支出8642元，保險費用三年支出是19360元，三年合計總費用為59352元，平均一年19784元，平均每月1649元。月均超過1600元的支出，還是顯得比較高的，而佔比較大的無疑是燃油費用部分。當然，小編是按照20000公里/年來進行計算，但實際一年跑20000公里的車主少之又少，因此實際花費應該會比計算值低得多。而值得一提的是，三菱歐藍德的保養間隔里程雖然為5000公里，但按照小編的演算法三年下來也才不到9000元，這也體現出日系自吸車保養便宜的優勢。
總結
總體來看，三菱歐藍德的整體表現十分突出，特別是在渦輪增壓當道的今天，堅持自吸發動機的歐藍德有著自己鮮明的特色，而不錯的硬派外觀和良好的空間表現，也讓其在一眾競品車型中存在優勢。如果你在20萬左右的價位想入手一輛可以帶你宜家宜出行的大空間SUV，那麼三菱歐藍德不失為一個正確的選擇。最後，如果你也有類似的購車疑問，也歡迎在評論區發表你的看法，或者私信小編，小編會盡可能的作出解答。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 選車問答：三菱歐藍德選哪款性價比高

如果你沒做好准備我覺得還是先觀望。

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