為什麼豪車都要國產

㈠ 有哪些國產豪車是你一直在關注的它都有哪些優點

推薦的四款車，不僅外觀年輕，開車也很有面子。它們也廣泛用於家庭和商業用途！國產奢侈品牌自然不可或缺。吉利收購沃爾沃後，大部分動力總成專利在技術許可權上還是屬於沃爾沃的，柯靈01更像是合資車。因此，作為中國製造的第一批豪華車型，柯靈01完全不需要擔心「國產零件」，其核心硬體主要由沃爾沃設計師處理。與後續版本相比，柯靈01的奢華感相對更加真實。

VV7標配8個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離報警系統、車道保持輔助系統、主動制動系統、陡坡下降、上坡輔助和疲勞駕駛促進，除了最低限度，還配備了平行輔助、道路交通識別和倒車側報警系統。此外，VV7還標配了遠程啟動、方向盤換擋、12.3寸中控面板、座椅加熱、語音識別控制系統、車聯網，為消費者提供了更多的娛樂。在內飾上，VV7採用了豪華的設計風格，深色搭配和軟包材料的結合營造出豪華的效果。圓柱形空調出風口增強動感，懸掛式中控液晶屏增加科技氣息，木紋裝飾板無形中增強品位感。如果只看內飾，VV7絕對是「更高級」的存在，同價位幾乎沒有對手。

㈡ 為何在大部分中國老百姓心中豪車就是bba、是為什麼呢

BBA品牌優勢和品牌形象

很多人不是不認識凱迪拉克、沃爾沃，而是不認可這些品牌的地位，總覺得BBA才是真正的豪華品牌，其他品牌都要低一等。

幾個方面綜合來看吧，比如本身產品的性能和豪華程度，品牌影響力，歷史積淀，還有銷量等等，從這些綜合進行評估的話，BBA領先其他品牌一檔

㈢ 香港為什麼遍地豪車，卻難見國產車

此外，香港的養車成本也高的可怕。30元、50元每小時的停車費用在商業街區屢見不鮮，至於私人停車位的價格更是處於全球「頂尖水平」。油價方面，每升15港幣（12元人民幣）左右的價格也遠高於內地。由於人工成本高，配件價格高昂，車子的保養維修成本也同樣價格不菲。如果粗略判斷，香港的用車費用幾乎是內地的4倍以上。

因此，在購車、養車成本都相對較高的香港，許多經濟實力一般的消費者更傾向於選擇公共交通。而有用車需求，且相對富裕的消費者往往更傾向於選擇中高端車型。由此可見，香港消費者不選擇自主品牌車型合乎情理，這也就順便解釋了為什麼香港街頭豪車遍地。【智選車出品】

㈣ 該准備買車錢了！這些即將國產的豪華車，是個男人都無法拒絕

中國已經連續11年成為全球最大的汽車市場，在2020年遭遇黑天鵝後也是車市最先開啟復甦的國家，各大汽車品牌也越來越重視中國市場，甚至很多品牌離開中國市場就可能難以生存下去。

而要想打入中國市場，最好的辦法還是將最新最先進的產品進行國產化，最大的好處就是能降低售價提升競爭力，今天大咖就給大家盤點5款在這一兩年將國產的SUV，都是顏值高、空間大、動力充沛的車型，關鍵是價格有望大幅下探，一下省掉20萬不是夢。

㈤ 聽說凱迪拉克和英菲尼迪都要國產了，為什麼現在豪車都國產呢

近日，上海通用凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭在接受國內媒體采訪時表示，由於凱迪拉克在華發展漸入佳境，凱迪拉克未來幾年將有多款車型引進，與此同時密謀許久的國產計劃也正在加速進行，這其中SRX已經納入到了國產計劃列表中。英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於198 9年，最先在美國上市，不會國產，沒有國產計劃。

㈥ 為什麼國產車除了紅旗，沒得幾個稱得上豪車的啊還不如合資車

哈哈
你是在說笑話嗎
領克不算嗎
它是沃爾沃的三大件
吉利的豪華品牌要是市面上現在唯一拿的出手的國產車
紅旗國民車都沒它強

㈦ 為何感覺中國有錢人基本不買國產車

買也是情懷所在罷了。當然，很多人買紅旗，紅旗近年銷量也很勁爆，希望紅旗能堅守質量，用心造車。目前來看，紅旗也是走雷克薩斯老路，實施加價策略，以後如何，看他自己造化了到發達國家去看一看，馬路上的汽車大多以本國生產的小排量為主，日本的馬路上你很難看到其他國家的汽車品牌，不要說你開的路巡就是豪車，在別國它可能只是拉豬用的。

在電動車方面國產車的發展不錯，可實現彎道超車，再者華為提供無人駕駛技術不錯，已經有上路表現而且是在城市道路，已經很牛逼了！如果品控上穩定再有過人之處，國產車一定會被有錢人或大眾接受的！