廣西南寧豪車多嗎

❶ 為什麼廣西排名前面的富豪很多是桂林人南寧人不行嗎

廣西首富是桂林灌陽人，做醫葯生物的，個人資產幾年前已超百億。

❷ 南寧富嗎,繁華嗎，在各個省會排名如何，同桂林比如何

南寧富啊繁華啊，同桂林比強的多吧，看街上的車就懂了，寶馬賓士保時捷大堆大堆的，車多為患堵車堵個把小時正常得很，大多街都如此，省會排名靠後點吧，桂林不夠南寧大，南寧商機也更大。。。

❸ 南寧東盟商務區，有錢的人都是做什麼工作的怎麼豪車雲集，跟南寧本土收入不對稱

都是外地人，南寧的經濟發展也是外地人帶動的

❹ 大家覺得南寧怎麼樣

我來回答這個問題。我是北方人，來南寧已經有12年了。由於工作關系，經常在國內出差，可以說對此問題理解有較合理和全面的參照系。 廣西經濟落後，除了區位和歷史原因外，還有幾個方面問題： 一是廣西是少數民族自治地方，省級一把手（這里叫區主席）規定必須是壯族，而且各級幹部中少數民族必須有一定比例。由於廣西大學數量少，師資較落後，學科門類不夠齊全，高級勞動力（注意，高級勞動力是指的發現問題、解決問題的能力，不是指的所謂學歷高低）、復合型人才嚴重缺乏，而且由於人才流動不暢（入流少），當地人才基本是自產自銷，較為封閉，缺乏國際國家一盤棋的大視野。所謂「關起門來是鳳凰，打開門來是草雞」是也。人的問題不解決，經濟問題加速助力就不足。 二是廣西交通物流不發達。廣西缺少成型成系的重工業，原材料輸出也不具有不可替代的資料優勢。西南幾省的物流公司不願意跑廣西，因為拉了一車貨到了廣西，等上十天半個月也未必能找到回頭貨源。所以，廣西的物流規模小，成本高，只能作為廣州物流中心的一個子系統而存在。此外，鐵路電氣化改造和復線建設（如南黎線、南昆線、洛湛線等）現在剛開始，一兩年內無法形成實際運力。 三是由於長期戰爭原因，國家不可能在廣西乃至南寧投資興建全體系的工業、科研基地，目前廣西產業還集中在柳州（汽車、鋼鐵）、桂林（醫葯、旅遊），南寧的科技方面本來應該有一定的優勢，如原廣西農學院（現並入廣西大學）的生物工程技術，本來在國內還算先進，但主要科研負責人紛紛當官去了，沒人會認真去蹲實驗室。 以下講講廣西產業的優勢： 一是國家把中國—東盟關系的深化和發展當作中國和平崛起的戰略發展方向，東盟是中國同美國、日本爭奪盟友，建立和平周邊環境，發展區域經濟的重要戰場，廣西作為前沿四省（廣西、廣東、海南、雲南）之一，中國—東盟展會永久會址放在南寧，這是廣西和南寧最大的利好因素。目前對東盟，除了農副產品、原材料進口外，東盟國家的輕工業體系和民生產業基本不完善，很多生活和生產用品市場，中國完全有希望佔領出口市場，目前較成熟的市場，如越南進口中國的農業機械、摩托車、啤酒等。廣西不會成為與東盟貿易的生產基地，但可以作為深加工、儲運的增值、服務的中轉基地。目前許多台灣人來南寧圈地投資冷儲、物流，就是看好廣西發展的區位優勢。 二，廣西有目前國內最強大的糖業。蔗糖，作為重要的生產原料、生活物資，是不可替代的戰略產業。過去，由於地方和行業經濟利益驅使，低價走私糖和食用代糖對廣西糖業形成了致命性壓制。直到近年，隨著反走私力度加大和國家食品衛生添加劑法規的出台，廣西「甜蜜的事業」終於迎來春天。 三，廣西目前經濟總量不大，強勢企業少，政府對新型工業和大型企業入桂有較好的政策，比如前幾年搞的「廣西人才小高地」、「百企入桂」等，選擇來廣西創業，既有很多的空白和機會，又需要有篳路藍縷的精神和勇氣。 四，廣西的人文氛圍比較寬松。除了哪個地方都少不了的權力圈和利益圈（如廣西房地產業許多人都是合浦人，許多官員都是湖南人），大部分的老百姓是不排外的。這從南寧推廣普通話的成績就可以看出，不論講得好不好，只要你講普通話，大部分人都會跟你講普通話，雖然水平可能會有高低之分。這與南寧解放之初大量的四野南下幹部有關（據說當時南寧人口不到20萬，但南下人員就有十幾萬人之多）。廣西人（尤其是南寧人）不排外，樂意與外來人員接觸，並且非常希望外來人口覺得南寧好，喜歡南寧。 五，南寧生活水平還是不錯的。氣候溫暖，長夏無冬，只要家裡裝一台空調，氣溫比北方適合人類居住，城市綠化得非常漂亮，也得益於氣候好。糧油副食價格可能比北方貴（起碼比北京貴），但整體生活成本不算高。城市人口密度不過分，規模也不算大（市區東西長度不過20公里），生活時間成本不高。 總之，南寧是個挺不錯的城市。

❺ 廣西南寧怎麼樣

南寧，簡稱「邕」，別稱綠城、邕城，是廣西壯族自治區首府、北部灣城市群核心城市，國務院批復確定的中國北部灣經濟區中心城市、西南地區連接出海通道的綜合交通樞紐[1]。截至2018年，全市下轄7個區、5個縣，總面積22112平方千米，建成區面積372平方千米，常住人口725.41萬人，城鎮人口452.61萬人，城鎮化率62.4%。

南寧地處中國華南地區、廣西南部，中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，是泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域合作、泛珠三角合作等多區域合作的交匯點，也是中國面向東盟開放合作的前沿城市、中國—東盟博覽會永久舉辦地、國家「一帶一路」有機銜接的重要門戶城市，南部戰區陸軍機關駐地。

南寧古屬百越之地，東晉大興元年（318年），建晉興郡，為郡治所在地，南寧建制從此開始，至今已有1700年歷史；唐朝貞觀年間（632年），更名邕州，設邕州都督府，南寧的簡稱「邕」由此而來；元朝泰定元年（1324年），邕州路改名為南寧路，取南疆安寧之意，南寧得名始於此。南寧是一座歷史悠久的文化古城，同時也是一個以壯族為主的多民族和睦相處的現代化城市。
打工的話自然比不上沿海城市，但作為廣西省省會城市也是很不錯的選擇。

❻ 為什麼說「南寧富則廣西窮，南寧窮則廣西富」

今年由於工作關系去南寧辦事，看到了南寧到處是高樓（特別是琅東那一帶），寬闊的馬路，漂亮的綠化。我不竟想南寧哪來那麼多錢搞得那麼漂亮呢？南寧沒有什麼支柱產業，工業比不了柳州，旅遊更談不上桂林；南寧的財政收入沒有多少，根本沒有那麼多錢支撐起那麼龐大的市政建設，大多數的錢是由區政府投入的。南寧是一個區政府財政養著的城市，南寧投入城市建設的錢基本等於全廣西其他城市加起來的總和。南寧已經阻礙了其他城市的發展。為什麼條條公路就是拐幾個彎都要通過南寧呢？為什麼連接廣東的路那麼爛呢？一切緣於南寧對其他地方的打壓和吸血》近十年南寧是越來越漂亮啦，但廣西在全國的排名是倒退的。所以本人覺得南寧富則廣西窮，南寧窮則廣西富。

南寧只是廣西各地官員去開會和學生去讀書的地方，只是壯腐的政治中心不是經濟中心，是有投入沒收入的。南寧的城市規模相對應的財政收入應該是500億。就算200億都是支撐不起的，大家看看東莞，佛山，人家人口比南寧多，財政收入比南寧多，但為什麼人家的城市規模都沒有南寧那麼大，沒有那麼漂亮呢？就是人家講究實際，科學城市布局，不象南寧打舯臉充胖子！這就說明南寧是一座浮華虛偽的城市！

廣西北部灣經濟區其實就是南寧吸血的又一個幌子。南寧獲得的投入比沿海都大，君不見沿海三市連接廣東的325國道合浦段破敗不堪，連接廣東的合河鐵路遲遲不修！南寧打著北部灣的招牌要國家政策，但卻自私的佔有著大量資金！壯腐要把南寧建設面向東盟的國際化大都市。

廣西現在這么窮，主要原因是廣西壯腐的高級官員，自治且封閉！不向鄰近的廣東省靠攏，而是想競爭！十年前修建的南昆鐵路，打造西南出海大通道就是一個最好的例子。

民國時期在李。白。黃三人的合力圖制下，廣西和山西省是全國為數不多的模範省。當時朝中有人，思想統一，但是解決後老毛怕廣西強大後又會造反，所以沒有重點發展。打著扶持少數民族的旗幟加已壓制。到了79年對越自衛戰前後十幾年廣西也沒有得到發展。在改革開放時，廣西的官員又封閉，而且廣西的貪官污吏特別多：成克傑；劉知炳；孫瑜……

今天的廣西是全國所有沿海省份最窮的。

❼ 南寧傳銷老總的車哪裡來的!是租的嗎又是路虎又是賓士寶馬的這些豪車真是他們自己買的嗎

肯定是自己買的，用別人的錢買的。傳銷組織者的一個線下都有數十個老總，給個別老總錢，其他人即使上了老總，都一分錢拿不到。

❽ 廣西南寧怎麼樣、聽說那個城市很亂、是不是真的噢

治安挺好的,總之我沒遇到過搶劫什麼的,只有一次逛街在人多的地方被偷了手機,不過那是肯定的啦,人多的地方就有小偷,總之自己提高警覺性就好啦,這種東西還是因人而異的.治安挺好的別聽人亂說哦,反正環境挺好因為綠化多所以空氣好,走在路上也很舒服,這里的街道大部分修整的都還是挺漂亮的,隔一個路口就有一個公安的治安亭,交警也很敬業,下雨天淋著雨依舊站在那,下班時間段車多人多特別堵,因此要注意安全,晚上不要太晚回家,女生要注意點,去夜店要特別注意安全,除此之外,就真的沒什麼要防範的了,看運氣的問題咯,如果運氣差點真的遇上什麼的話記得大喊或者報警,這里的人都是挺熱情的,見義勇為什麼的也有,南寧人不排外,這個城市包容力也很強,看你自己咯.

❾ 南寧有哪些二手車行收豪車

南寧二手車行收豪車的地方很多，就比如安吉萬達附近以及北湖路北那一帶都有很多二手車行在收豪車。

❿ 為什麼好多廣東老闆的豪車都是上的廣西牌

因為廣州限牌，而且廣州處理違章管理比較嚴格，所以就掛廣西牌照，反正兩廣距離又不遠，處理起來也方便。