2019帝豪gl車機配置

『壹』 帝豪 GL空間如何

從中國汽車業的命名習慣來判斷，GL這個名字一般來說意味著更豪華和更大。帝豪GL就是這樣一款在這些方面令人印象深刻的車，它的內飾毫無疑問是這個級別里最舒適，也最有「豪華感」的，相對它的售價來說，它的車廂設計甚至給人「不計成本」的感覺。

動力總成方面，帝豪GL看上去相當繁復，有1.8L自然吸氣發動機，也有1.4T和1.5T渦輪增壓發動機，再往上還有插電混合動力版本，不過從實際銷量來看，改款後的銷量擔當是1.4T加CVT的版本，其他版本都逐漸式微了。

這台1.4T發動機其實有兩個型號，對比改款前的1.3T發動機確實有明顯提升，但最大的改變並不是排氣量，而是動力輸出調校，最大扭矩從1.3T的185N·m提升到JLB-4G14T的215N·m，然後在2019年從215N·m提升到JLB-4G14TB的235N·m。最大扭矩輸出的轉速為1600-4000轉，相較1.3T也提前了幾百轉，能更早地輸出較大功率。

吉利在之前1.3T車型上搭配的6速雙離合變速箱不算太成熟，一直都有異響和頓挫投訴，所以後面推出的1.5T 車型就搭配了新的7DCT，不過具體表現還有待考察。1.4T車型搭配的CVT變速箱看上去雖然是無級變速箱，但實際上是南京邦奇的VT3，並沒有採用液力變矩器方案，而是離合器，在起步和低速減速的時候會體驗到比較明顯的顆粒感，那是一種連續的輕微頓挫，會讓人有一種雙離合的感覺。如果不想糾結帝豪GL的變速箱問題，最好的選擇還是手動變速箱。

帝豪GL可以讓你感覺到吉利真的很用心在打造一款精品車型，幾乎用中級車的配置水平來造了一台緊湊型車，配置和內飾可以說是全面領先於同級的合資車型。這款車的後排也非常舒適，雖然看上去膝部空間並不多，但這是因為坐墊長度夠長，占據了一部分空間，坐上去就會發現座椅靠背的承托很充足，大腿也能得到足夠的支撐。

在過去幾年裡，吉利汽車可能是中國進步最大的汽車廠商，多年以前吉利自由艦的安全表現曾經差到爆表，但現在吉利旗下的車型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成績，最新的帝豪GL得分為49.6，獲得了C-NCAP的五星級安全評價。

『貳』 2019款帝豪GL怎麼樣

2019款帝豪GL配置相對於中外合資車來說，配置較高。空間比較大，操控性非常舒適。給人感覺大氣
缺點是駕駛起來噪音有點大。隔音效果一般。

『叄』 2019款吉利帝豪GLCVT版本頂配和2018逸動高能頂配選哪款更好。

你好，建議你選擇吉利帝豪GL這款車外觀漂亮，動力強勁，做工精細，質量可以。
帝豪GL這款車本身性價比就挺高的，價格不貴做工精細，很有品質感，分不同的款型也是為了對應不同的消費者，每個人的選車標准不一樣，但是可以肯定的是，選擇一款價格合適、配置滿意的車子對你來講就是「性價比」最高的。

『肆』 帝豪GL的車機系統怎麼升級

至於帝豪GL的中控系統的升級教程如下。升級要視情況而升哦。因為系統這種東西，特別在手機裡面就能體現，等系統穩定之後再進行升級才是明智做法。在獲得官方升級包後，解壓已載文件拷貝文件夾內8個升級文件復制到新的SD卡要根目錄帶文件夾哦。拔掉原來的中控導航sd卡，插入剛才復制文件的SD卡往裡面推 要聽到 咔的一聲才算安裝到位。打開電源顯示屏亮起，會顯示幾行英文代碼不用理會，繼續等待。然後會彈出確認升級界面，點下一步下一步。完成後會提示要校準屏幕。依次點擊幾個圓點直到校準成功就行。 然後自動重啟，升級完成。
希望可以幫到你。

『伍』 帝豪GL會不會有2019款手動版啊

對於這個問題，您可以關注他們的官網信息，或者去4s店咨詢工作人員。回答僅供參考！

『陸』 外觀配置都變了些啥！2020款吉利帝豪GL哪一款值得買

新冠肺炎疫情尚未完全結束，而國內的疫情基本得到了很好的控制，且逐漸往良性的趨勢發展，雖然疫情同樣影響著汽車行業，導致部分新車延遲發布上市，但這也絲毫影響不了車企的新車更新迭代。

這不，就在3月25日2020款吉利帝豪GL正式上市（以下簡稱：新款帝豪GL），推出共8款車型，官方指導價為7.78-11.58萬元。新車採用了全新飛瀑式進氣格柵，並新增全新雅緻棕內飾配色，動力層面保持不變。不得不說在10萬級這個緊湊型轎車價位中，越來越多的消費者開始選擇中國品牌轎車，相比同級別合資品牌產品，它們往往在價格、配置、動力等方面都有著不小的優勢。話不多說，接下來咖哥就給大家介紹下新款帝豪GL有哪些亮點變化？哪一款值得大家購買呢？

咖哥點評

很顯然，2020款帝豪GL的變化更多的體現在內外設計層面，它的外觀變得更加年輕個性，而內飾在科技配置上也更顯一個檔次。從顏值上來說更符合當下消費者的審美喜好，而作為一款10萬級家用轎車，其自身產品力得到了進一步加強，加之豐富的動力匹配，行駛質感也能得到保證。咖哥覺得，如果你正好想買一台10萬級家用經濟型轎車，新款帝豪GL還是很值得關注的一款車型！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 吉利帝豪GL 2019款 發動機為1.5T為啥最高車速那麼低，還不到190Km/h。

看這個速度沒有意義，限制車速都是通過車內的電子限速來實現的，不存在故意降低性能的說法。微信上有的人測試吉利的1.0T發動機，都能開到185碼以上，但是在普通的高速公路上，開到這個速度區間是非常危險的一件事情，作為普通用戶在這個速度區間操控上稍有閃失，局面就不是你好控制的了，出了事故都是大事故，開車還是安全第一吧。延長發動機的使用壽命，正常的做法是按手冊更換機油機濾、火化塞等，保養都定時定期按流程操作，發動機就會得到一個很好的養護。

『捌』 感恩2019，喜迎2020，帝豪GL一如既往的給力！

2019已漸漸遠去，2020象徵著一個新的開端，這也是帝豪GL陪我們度過的第二年！帝豪GL的加入，讓我們的生活質量有所提高，為我們的出行遮風擋雨！?????帝豪GL作為A+級轎車，從初夏陪伴到深冬立下了汗馬功勞！我也從當初的「車小白」到現在略懂一二。在老家買帝豪GL的人還不多，第一次開回去的時候，鄰居們都問我這車是什麼牌子，對於外觀大家都覺得都還是很認可的，經過詳細講解，配置上更是讓大家喜歡的不得了！????【外觀】帝豪GL車身長度4725mm，這個在同級別車中是沒有的！一個好的產品，首先要有一個好看外觀，只有這樣才能吸引消費者去接觸去了解。中網與LED大燈設計為一體，彰顯出大氣的氣勢，八字形LED日間行車燈與與格柵完美相互映嵌，兼具功能與美感，展現格調靈動的簡雅之美，快背式流線車身，配合一體式擾流尾翼的設計，不但能降低風阻，還實現了美學與力學的完美結合！自尊版的輪胎與輪轂是17寸的，抓地效果很好，遠遠望去也很美觀！???【配置】帝豪GL採用德國格特拉克最新一代6DCT變速箱，換擋很平順，可依據駕駛習慣，自動調節換擋速率，，高速經濟環保；ACC自適應巡航系統開啟范圍相比上一代也有所調整，開啟范圍從30km/h降到0km/h,解放雙腳，讓我們在駕駛中以及城市擁堵路段中輕松駕駛；AUTHOLD自動駐車系統，無論擁堵還是等紅燈，只需要按下AUTOHOLD,無需拉手剎，即可實現輕鬆起停，這個對於駕駛者來說真的很實用；全球領先的ESP電動助力轉向系統，自動感應車速並給予轉向助力，轉向精準，響應迅速，讓每次前行都穩定從容！語音控制系統，能操控車窗，天窗，導航，音樂，在駕駛中使用起來方便，可以讓駕駛者集中注意力在路況上！主駕駛電動座椅調節，這個是我很喜愛的！還自帶原廠行車記錄儀，避免後期加裝走線的煩惱，提升了車內部空間的美觀度！????【油耗】油耗這個問題，對於各位車主來說是個久經不變的話題，而今年的油價一直節節攀升，更是在意車子的油耗問題！可以很負責任說，目前17000+公里，油耗顯示6.1L/KM，對於這個油耗還是很滿意的！【感受】剛買車的時候是個新手小白，踩油門都是輕輕的，那個時候真的是很穩，而現在起步的時候都是大腳油門，提速還是很不錯的！帝豪GL隔音效果做的還是很給力的，坐在駕駛室內，在市區道路行駛感受不到大的雜音！唯一有點遺憾的就是方向盤不能前後調節，但是2019款的已經把這一點給彌補了，吉利絕對的可以！

當一個人開車累的時候，可以停下來，放倒座椅，打開天窗仰望天空，想想都很美！

開吉利車，行吉利運！[勝利][勝利]

『玖』 2019款帝豪GL1.4Tcvt是什麼平台架構

都是外資品牌的變速箱，一個是邦奇，一個是德克拉克 分別用在帝豪和帝豪GL上，這倆變速箱平順性做的還可以，油耗一般，動力匹配一般 沒有太明顯的硬傷，CVT的可靠性，理論上要比雙離合好一些 這兩款車的保有量不是非常多