溫州車價高

① 汽車裸車價格高於實際發票價格，對車主或車體本身今後有何影響

呵呵。之所以他開的發票價格低於實際交易價格原因就是他要少交增值稅，4S店開出的金額越小他交的稅就越少噻。對於你來說開的發票越低你去上車購稅的時候也將少交哈，車購稅是按發票上的不含增值稅車價的10%或7.5%徵收，但是國家對每一款車都規定有最低計稅價格，如果發票價格低於最低計稅價格的話將按規定的最低價格來征車購稅哈。

② 為什麼百度上的車價比4s店買回的車價高的多

因為那是指導價 官方的 ， 四兒子店裡的有不同程度的優惠 1-3萬左右 。

③ 溫州二手車價格為什麼比其他地方便宜

我也被他坑慘了 買二手車要慎重 買錢的估計和實際高出2萬 里程錶又被調過5萬公里 真黑

④ 自己市裡車價過高，可不可以去隔壁市買車

沒有規定不可以。只要有正規的車輛專用稅務銷售發票以及車輛合格證書，就可以到當地車管所上戶掛牌。

⑤ 買車時開的發票比實際車價高,屬於什麼性質

你好，你這種行為的話，你到時候會多交很多購置稅的呀，建議你不要接受，望採納。

⑥ 車價越高保費越高么

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

車險的交強、三者都是固定費率，車損險、盜搶險是根據車價來確定的。車價越高，保費就越高。現在保險法有了新的規定，出險次數多了會上浮保費，且費率今年都有提高。具體的情況可以向保險公司咨詢，找一個好的代理人是個不錯的選擇。可以讓他給你解釋清楚。

⑦ 滴滴車輛車價不夠怎麼改（溫州12W）

滴滴車價就跟的士一樣是通過平台定價的，你可以選擇的是比如幾倍的車價之類的進行調價只要乘客願意是可以的，不過這個前提是乘客選擇了你的高價。

⑧ 為什麼中國的車價這么高

-------------------------轉----------------------------------------- 昨天CBN刊發《》，引發了消費者對中國車價奇高的熱烈討論，眾多網媒上跟帖無數，剛花23萬多元買了一輛凱美瑞轎車的武漢汽車維修廠老闆李先生，在得知這車在美國只要2萬多美元，摺合人民幣不過15萬元時，也忍不住反問CBN記者：「中國不是人力成本和原材料比美國便宜很多嗎？為什麼凱美瑞在中國比美國還貴這么多？」
其實，中國售價普遍在20萬元以上的中高級車，在美國售價多為15萬元左右。28萬元買一輛雷克薩斯或賓士，在國外輕而易舉。50萬元，幾乎在國外可以買到大部分品牌的高端豪華車，包括賓士S系列部分車型和寶馬7系。
不僅僅中高級車和豪華車，在中國處於入門級的中級車售價也高於美國。豐田2009款卡羅拉美國售價為1.5萬美元~1.99萬美元，摺合人民幣10萬~14萬元。而在國內，卡羅拉售價為12.78萬~19.28萬元。越野車方面，豐田FJ Cruiser特別版在美國售價為24410美元至29165美元，約合人民幣17.5萬~21萬元。國內僅有一款FJ Cruiser在售，售價為45萬元。
「中國的車價大部分是由競爭關系決定的，成本只是其中一部分因素。」汽車專家賈新光對CBN記者表示。相對於歐洲和美國超過100年的汽車銷售史，中國汽車市場無論規范程度還是競爭激烈程度均遠遠落後，企業利潤也遠遠高於歐美。「一個市場運作得久了，相對會比較透明，價格也會穩定。」
標准普爾公司2008年報告稱，中國國內汽車製造商平均運營利潤率為30%~35%。西方成熟市場的平均運營利潤率僅為5%。
以豪華車為例，中國的豪華車幾乎被寶馬、賓士和奧迪三個品牌瓜分。而在美國和歐洲，寶馬、賓士和奧迪卻要面對更多競爭對手，比如凱迪拉克、林肯、瑪莎拉蒂、美洲虎等。
中國的中高端車領域存在著類似的情況。在2007年凱美瑞上市之前，雅閣和帕薩特幾乎壟斷了中高端車市場的大部分份額。凱美瑞上市後，該區間競爭加劇，售價開始出現下滑。
另外，技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的「學費」。
昨天，CBN記者就上述問題采訪豐田(中國)公司時，對方回復稱：「去問合資公司，豐田(中國)沒有定價權。」凱美瑞的生產廠家廣州豐田則不願談中國車價超過國外這一問題，稱「應采訪豪華車」。
除了競爭關系外，國內多家汽車公司表示，中美汽車的巨大價差跟中國特殊的稅收政策有關。
華晨寶馬一位人士昨天向CBN記者表示，中國的寶馬之所以比美國價格高出許多，「主要是來自海關的稅收及政策因素」。以售價116萬元的寶馬740Li為例，從進口到被中國消費者購買，中間有三道稅，分別為25%的進口關稅，排量3.0升以上徵收的25%消費稅，消費者購車時9%左右的購置稅。其中，關稅和消費稅為包含在車價內的稅費，購置稅為車價以外的稅費。消費者在買賣中承擔的稅費成本約為「進口關稅19萬元+消費稅19萬元+購置稅10萬元」，共計48萬元。
國產車雖然沒有進口關稅，但也要繳納其他相關稅費。
國內一家合資汽車公司內部人士昨天對CBN記者表示，該公司在生產環節要上繳17%的增值稅和5%的消費稅。車輛上市銷售後，購買者還必須支付約9%的購置稅。而在美國，大部分州對汽車公司僅徵收5%~10%的稅費，終端環節也沒有購置稅。而在日本，轎車的平均稅率大概是11%，德國則為7%。
一位不願透露姓名的汽車業內專家表示，由於企業在生產環節已繳納了一次消費稅，消費者在買車時的購置稅實際上形成了「二次徵收同一稅費」。