帝豪GS車的功能

A. 吉利帝豪gs車的性能是什麼

吉利帝豪gs車的性能是：

一、設計。

這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。

二、製造工藝和技術。

設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。

三、汽車的價格和服務。

這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。

B. 吉利帝豪GS這個車怎麼樣

帝豪GS是吉利汽車旗下的一款城市跨界SUV，作為給「泛85後」青年打造的精品車型，帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型，官方指導價為7.78~10.88萬元。

雙離合變速箱換擋時間快、效率高，燃油經濟性高的優勢，應該也就是帝豪GS搭載這種變速箱的主要原因吧。

C. 吉利帝豪gs這車怎麼樣

帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前後保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。

帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但其搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，因此帝豪GS整體的動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。[9]

9月12日，吉利帝豪GS在現有11款車型基礎上增推了兩款新車型：優雅版智聯型和運動版智聯型，售價分別為10.88萬元和11.18萬元。[10]新車保持了與現款車一致的品質，主要對智能車載系統進行了升級，搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，配備8英寸720P全貼合高清觸控大屏、訊飛3.0智能語音系統、高德實時在線導航以及百萬正版雲曲庫和數千在線電台資源等。[10]

帝豪GS導航系統(4張)

手機車機一鍵同步、自然語音智能搜索、路口放大顯示等功能。[11]

D. 帝豪GS這個車怎麼樣駕駛感覺怎麼樣

外觀方面，第一眼就被帝豪GS這車的外觀吸引了，國產品牌也正是崛起的時候。

油耗方面，購車到現在，加了四百塊錢的油，行駛了六百多公里，對於這個油耗我跟滿意了。

舒適性方面，懸架偏硬，路感清晰，很多suv的調教都是這樣，讓過彎更穩。

優點：看了大半年的車，最後還是看中了我這款車，特別喜歡這車子的外觀，空間非常大，，還有全景天幕，打開車里非常敞亮，冬天打開天幕，可以在車里曬曬太陽，這個冬天有小白的陪伴而溫暖，

缺點：讓我吐槽的就是這車起步很肉，起步轉速高車速提不上去，轉速太高然後發動機艙里聲音就大了，開車時間長了座椅最前面高起的地方頂這腿感覺不太舒服，看來還是得加個坐墊，後備箱便小，平時也沒什麼大件東西，也還湊合。

E. 吉利車和帝豪GS車的缺點

吉利汽車的缺點：

1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。

2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。

3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。

帝豪GS車的缺點：

1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）

2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。

3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。

拓展資料

帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。

做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。

前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。

後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。

1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。

在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。

F. 吉利帝豪gs車子怎樣請問安全功能好不好

你好，喜歡可以考慮的，配置豐富，帝豪通過歐洲E-NCAP四星評級，國內的C-NCAP五星安全認證。BMCS爆胎監測與安全控制系統，博世8.1版ABS EBD系統，ESC電子穩定控制系統，悠然應對急轉向或濕滑路面轉彎。還擁有實用安全配置，做到完全准備。前席雙安全氣囊(駕駛席、副駕駛席)、側部安全氣囊及大型側氣簾。 全球汽車安全系統知名品牌奧托立夫公司所提供的前席附限力器預緊裝置安全帶，降低乘員因慣性而前沖，導致身體因碰撞艙內而產生傷害的機會。後席ISO-FIX標准兒童坐椅固定裝置，提高兒童乘坐時的安全性，貼心保護兒童安全。

G. 帝豪gs這車怎麼樣質量動力外觀裡面的舒適性功能

一般，買車，都會選擇出來幾年以上的老品牌的新款車。經過了市場的考驗，是不會有什麼問題了的！現在市面上出來的新車很多，但是問題也多！你看那些賣了十年以上的車型，哪個有問題！有的問題早就在以往的更新換代改掉了！比如:大眾捷達，桑塔拉本田雅閣，豐田卡羅拉……等等！

H. 我的帝豪GS提車作業來啦，功能真的很齊全

提車作業來啦～簡單的聊聊我的選車，想必大家都跟我一樣花錢肯定是希望買到自己喜歡的車，我作為一個年輕人，我買車要求不高其實主要車要好看，好開，舒適。所以基本手動的直接排除在外。可能是因為先入為主的感覺，家裡本身有一台轎車，所以不太喜歡SUV，看車的時候直接看的也是轎車車型。再加上預算有限，大概在10萬左右，也不太喜歡合資車，感覺最近國產車發展都還不錯，所以就在網上看了幾款車型，像帝豪繽瑞都還覺得不錯。當然，從圖片上看帝豪gs各方面都還可以，當看到實車的時候，就覺得這個車型造型非常的時尚動感，深入了解之後，感覺科技配置各方面也很好。一些基本的功能都很齊全，不需要後期加裝的，而且也在我車的預期范圍之內。最喜歡的也是外觀外觀，除了動感的車身以外比較喜歡內飾的設計，內飾感覺干凈整潔。車裡面的豪華感也比較強，而且進去的話也沒有什麼太多的車身異味。還有它的整體空間，不管是前排後排還是後備箱都挺不錯的，特別喜歡後備箱，可以從後面直接打開，感覺這個很方便。動力的話，覺得前期起步速度都還不錯，特別是紅綠燈起步的時候給油就走，還是覺得很滿意的。當然車開起來也很方便，方向盤不會特別重，可能是因為電子助力的一個轉向系統。不過這個車型感覺配置都很齊全嘛，像一鍵啟動無鑰匙進入系統，倒車影像，導航，行車記錄儀等這些功能都很齊全，後期也不需要去加裝的，很方便，大愛。說了這么多，那就帶大家看看車子。[呲牙]

備胎

分享到這里啦，期待更多優秀表現。

I. 吉利帝豪gs方向盤按鍵說明書。

吉利帝豪gs方向盤按鍵說明如下：

1、圖中27為定速巡航加減速設置，28為定速巡航開啟按鍵，29為定速巡航取消按鍵，30、31為跟隨前車距離調整按鍵。

J. 分享一下我的愛車帝豪GS的用車感受和車身配置！

簡單直接的來說說用車感受吧！ 方向：多功能方向盤手感超級好，當你習慣後，隨性操控，總有你意想不到的發現，還有很多實用方便的功能在這一個小小的高向盤上能夠彰顯，方向盤很精準。 油耗：我開車開空調時間居多，還有一點特別說明一下，隔兩三周要跑一次高速，高速來回兩百多三百公里吧，所以這樣綜合下來，我的油耗在7.5左右，在高速上也只能少0.2的樣子，不知道是我技術越來越好了么，之前六點二估計是最好歷史值，不過還是一直至少到現在為止最為自豪的一點是我比我家那位開出還低的油耗，再也不用擔心被說我開的油耗高了。對於這油耗我還是有深深的體會，油耗和開車習慣有很大的關系，由於我新手所以踩踏油門不重，這也是油耗多少的關鍵，輕踩油門，慢松離合。 操控：燈光控置置於AUTO時， 燈自行切換遠近功能非常不錯， 新手神器。中控區這一點我要好好說， 真的是非常吸引我有一種高檔車的視感，功能適用配置高，不失時尚。今天特意向大家請教了，如果遇到來向且道路不寬的情況下如何處理，大家都是說先提醒，有兩類一類是故意，別一類則是無意像我一樣的馬大哈，如果提醒沒有反映，則需要進一步提醒加喇叭加閃一下燈光，前提要注意周邊行車，因為對方是遠光的話你視線觀察范圍會小很多。 內外飾：入眼最喜愛領潮個性的外形， 中網的水滴造形， 再配上鑲嵌的紅色鍍絡條， LED大燈， 美美美!領潮的內飾真的超贊，其實最開始吸引我的就是領潮的內飾，白加黑內飾，觸手可及的軟包材料，中控那布局，真的高大上，西湖拱橋造形美輪美奐，配上我最愛的化妝鏡，超喜愛!外部的隔音效果還是很好的，內部設計考究，材質選料不錯，座椅包裹性很強，觸摸起來很柔軟。整體設計獨特，既有中國的神韻又有西方的典雅。高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。動力：動力方面，上下班動力綽綽有餘，平時回老家高速超車這些都信心滿滿，還好當初選擇了我的領潮GS，所以提車不悔大大滿足了我的虛榮心!