南京豪車保養

1. 南京不去4s 寶馬3 有什麼地方保養好的嗎

按照《機動車維修管理規定》：
一，我們是可以消費者自行選擇保養維修地點的，授權的4S店和車廠不能限制消費者到其他維修店修車的自由，如果以後4S店還有「你在別人那修，出現問題4S店都不管了」的說法，就屬於違規。
二，不能強制使用原廠配件，「同質配件」時代來臨。
車主可以自己購買一個質量、配置差不多的零配件進行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責任。聽說南京保舜德就是專門做豪車保養的，還不錯的，車主可以去看看。
三，當然，前提是這些你要選擇去正規的維修廠家，加入是那些野路子的路邊維修店，拒保還是大有可能的。

2. 豪車和普通汽車在冬季保養的地方有哪些不同

這個體系首先是人員專享。針對一次單項服務，一共有4個專項人員來參與。分別是一名快修服務顧問、兩名技師和一名質檢師，這4個人里，除質檢師也會兼顧其它車間外，其餘3個人是只做快修保養這一項服務。以這次體驗的位於雲南大理的這家4S店看，

自從央視兩年前聚焦豪車保養維修貴這個話題以來，關於汽車保養的輿論基調一直都主要是價格的下調、下調、下調。例如力度較明顯的賓士，日常保養主力A套餐的價格兩次已累計下調超過50%，基本上和普通合資汽車「快接軌了」。這對於徘徊在入門級豪華車和高端中級車之間的意向消費者來講，消費豪車的心裡壓力堪稱是越來越小了。此外，豪華品牌競爭的加劇，戰火也蔓延到了保養領域，面向媒體和消費者越來越多的體驗性活動，讓各家的保養價格和服務品質也得以曝光。然後是場地和工具專享。不同於傳統的機電、鈑噴這樣的大車間格局，快修有一個專門的、較為封閉的操作間，面積大概不到100平米。這個小車間內，基本上能實現快修保養的所有動作。在操作間里，快修所需的所有儀器和工具也是齊備的，且只在這個車間用，基本不和其它車間串用。獨立場地的好處還在於，這個車間基本上只有一兩台車在同時被接待，所以和師傅溝通車況時私享感更強，被專門對待，比較好溝通和操作。

3. 豪車維修保養怎麼樣

地區也有差價,還是要到當山4S店去比價後再定吧.

4. 就想問問，那些有豪車的人，都去哪裡保養，保養一次得多少錢呀

豪車保養還是汽車保養呀，其實個人覺得假如是一般品牌的車，普通的店小保養應該都差不多的，4S店靠譜是靠譜，但是價格貴啊，豪車的話，哪些呀，瑪莎拉蒂或者賓士路虎么？這些大品牌的車可以去一些專門豪車保養的或者一些高端車保養的地方，比較劃算吧，我知道江寧有一家，在那個高湖路上，版主沒事可以去看看唄

5. 有人說越貴的車子保養的費用越多，真的是這樣嗎

國內很少有人在價格區間討論汽車的安全。畢竟國人買車以性價比為主，大部分人的買車預算有限，120萬的預算可以拿出來，再加上買幾萬的麵包車，吸引人的性價比不高。就車門結構而言，整體車門和焊接型車門的車價格不同。電子昂貴，很多人覺得沒必要的時候，不會在車門上花更多的錢。但是我想說，整體門碰撞時，整個金屬框架的應力相對平均。焊接成型的車門與力量不均不同，前者的變形程度會比後者小很多。這需要提高撞在我們車身側面的安全性。就這一點而言，我個人認為有昂貴的優勢。花更多的錢也是值得的。

像波波車身一樣，由高強度鋼製成，比重達79%。特別是在A、B柱強化鋼板及全面防撞梁等主要位置，使用了強度達1500兆帕的熱型鋼，這與航母級安全標准相比沒有什麼可放心的。就是生產主要看製造工藝能否保證設計性能。設計再好，生產階段出現問題也沒有效果。其次，安全氣囊、主動頭枕、穩定系統、盲區提示、主動碰撞系統等主動被動安全裝置都有很大關系。簡單地說，汽車越貴越安全的根據不是很絕對。

6. 高檔車哪個品牌保養便宜

國內保養價格來算 雷克薩斯差不多最劃算了 然後英菲尼迪 ，次之是寶馬，凱迪拉克，沃爾沃這些，然後賓士 奧迪。這是總體情況 不包括部分混動車型

7. 豪華車的保養真的那麼貴嗎能和普通品牌差多少錢

組長發現現在身邊不少小夥伴都開上了豪華品牌車型了。可對於沒有買豪華品牌的小夥伴來說，其實最大的問題可能還真不是買不起，而是擔心養不起？至少在口口相傳的這個層面，大家都認為豪華品牌車型保養是非常貴的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 買百萬級豪車，後期保養費用高嗎

保養費用當然很高了，有些人就因為面子買一輛豪車，但是買到手之後才發現，車買的起，但是豪車後期的費用真的吃不消，以一百萬的車為例，使用一年的費用甚至都能買一亮便宜的國產了，所以千萬不要因為面子而買豪車。

雖然人人都想開豪車，但是豪車並不是誰都能開的起的，其實對於普通老百姓來說十萬元左右的家用車就很不錯了。

9. 很多車主都不願意去4S店做保養，這是因為什麼

車是消耗品。 買車後我們也會面臨很多新問題。 那個和家裡大不相同。 買車後，我們必須養護。 而且，養護的費用確實會很大。 平時很多人不在意，但買車後，你會感覺到。 特別是一些豪車就是這樣。 豪車的保養費用特別高。 所以，很多朋友會看到特別的現象。 也就是說，一些豪車車主會選擇外部第三方維修店而不是專業的4s店進行維修。 為什麼這些業主即使購買豪車，也不在4s店花錢呢？

為什麼很多業主買豪車，不去4S保養，而專門找外面的修理店？在4S店做維護，零部件價格高，人工費也高。 例如，最簡單的濾油器。 4S店提供的價格都是一千。 另外，還有機油和人工費。 更換機油的過程可能需要三千多分鍾。 在普通的修理廠一切都會變得簡單。 而且，價格可以減少兩倍以上。 而且普通車有小故障，修理起來也很方便。

10. 哪些豪華品牌保養比較便宜

隨著國民經濟水平的提升和豪華品牌門檻的降低，豪華品牌汽車對於普通消費者來說已經不再遙不可及，二三十萬左右就能買到一台看起來像樣的豪車，這是很多家庭都能承擔得起的。但是豪華品牌的保養費用一般都不便宜，有些人買得起豪車，卻未必養得起，像BBA這樣的一線豪華品牌，單次保養基本不會低於一千元，兩三千元也很常見。那麼，哪些豪華品牌的保養比較便宜呢？

雷克薩斯

雷克薩斯應該算是養車成本最低的豪華品牌，雷克薩斯旗下所有燃油車型均享受4年或10萬公里免費保養、保修政策，而混動車型則享受6年或15萬公里的超長免費保修和保養。雷克薩斯的免費保養項目包括更換機油、機濾、空濾、剎車片、剎車油、雨刮器、玻璃水等等，范圍很廣，而且還不收工時費，車主在4年或10萬公里內幾乎可以不花一分錢保養，堪稱業界良心。

總的來說，在養車成本上，每個豪華品牌都不一樣，一線豪華品牌普遍高於二線豪華品牌，有一些豪華品牌的保養費用並沒有大家想像中的那麼誇張，雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、凱迪拉克這四個豪華品牌的保養費用就相對要低一些，對於那些追求經濟性和性價比的消費者來說，無疑是不錯的選擇。

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