五菱新微型電動車價格
Ⅰ 預售價也才2.98萬元起,五菱帶來了一款怎樣的純電動車
如若不是有著各種政策的扶持,相信除了自帶吸引力的特斯拉外,其它純電動車真的很難能吸引消費者掏錢購買。不過在看到這款五菱宏光MINIEV後,我卻改變了這種想法。不可否認,2.98萬起的預售價確實是這台微型純電動車最吸引人的地方,並且其頂配預售價也才3.88萬元。值得一提的是,新車上市後的實際價格可能還會更低,因此在價格層面仍有期待。
綜上所述,如果你的居住條件剛好有固定的停車位,並且能滿足充電的需求,同時對於車輛的配置等方面也沒有太高的要求,那麼這台宏光MINIEV絕對符合你的選擇。此外,它的價格對多數家庭來說也不會有太多壓力。那麼這樣一台五菱宏光MINIEV,是你的菜嗎?
註:部分圖片來自於網路,若圖片涉及版權問題,請與我們聯系我們將及時更正、刪除,謝謝
原創文章歡迎轉載,需註明來自一號汽車。如發現非法轉載,我們將追究法律責任。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 五菱宏光MINI EV值得入手嗎售價2.98萬起的四座新能源很香
五菱品牌旗下首款四座新能源車宏光MINIEV在五月底已經開始了預售,它是在五菱榮光地攤車火了之後,作為一款為人們提供城市出行代步的微型電動車面世。五菱宏光MINIEV一經問世就備受關注,預售已經超過3萬輛。那麼這款五菱宏光MINIEV到底實用與否,是否真的像大家說的那樣值得入手,讓我們一探究竟。
這樣一款集顏值和性能的代步車,預售價僅為2.98萬起,大多數家庭都能夠輕松入手,成為真正意義上的人民代步車。據悉,新車將在7月下旬上市,相信在不久的將來,五菱宏光MINIEV會成為人們出行的又一主流選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 五菱即將推出最便宜的電動車,售價會是多少呢
五菱配的是鋰電池,一套電池能頂買3套的錢,再一個電機和控制器,五菱畢竟功率大,功率大,成本高,一個能頂2個價格。別的剎車、車架、減震又相差一個檔次,中控台,方向盤這些都是極盡精緻做工精良的,到現在為止,這台車已經行駛了6萬多公里,做順風車和快車已經賺了6萬多元,所以你看到發動機裡面的元件都是布滿灰塵的。但是不能上牌照,嚴格意義上就無法上路;五菱宏光MiniEV是正規的新能源電動汽車,符合國家標准要求的,能上牌、買保險,持正規C照即可上路,可以上高速的。
試驗車室內鑒定測試後正式上室外試驗場、反復修改調整再試,耐久性測試,定型後組織合格合規材料試產,再調整後正式生產。中間還要申報國家發改委調整定型。它沒有標准啊,做成啥樣都可以,而且也不上機動車道。但是mini就不一樣了,它有標准,要上機動車道的,是機動車啊!就這差別就大了,成本一樣那就扯了!而買這樣車的都是年齡大一些的,首先就是沒有駕駛證,在一個就是不上牌就沒有保險的費用,總得來說門檻相當低,正因為如此,老年車市場才這樣火爆。
Ⅳ 五菱首款微型電動車亮相,雙門四座/售價親民
說到五菱,想必這個名字在中國是無人不知無人不曉,特別是旗下的五菱宏光,更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里,五菱宏光已經全然成為了國民神車,它還上過福布斯雜志封面,被稱贊為地球上最為重要的一款車型,並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品,早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。
總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線,畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱,低價路線完全可以讓一款產品成為爆款,以五菱的定價策略,預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理,將來的市場需求也是不可限量的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 五菱要來攪局微型電動車市場了,全新A00級微型純電動亮相
今晚,工信部第330批新車《公告》公示,五菱宏光發布了一款全新微型純電動車型,由於申報圖片較為模糊,我們暫時無法看清尾部的車型命名。
本次申報的兩款車型均能乘坐4人,車身尺寸為2917×1493×1621mm,比起同門兄弟寶駿的E100、E200和E300(長軸版)都更長,但車款繼承了五菱一貫的特色——窄。
動力上,寶駿E300搭載的驅動電機最大功率為29kW,E300長軸版為40kW,五菱的這款微型電動車僅為20kW。
很顯然,無論是外觀還是動力,五菱讓這款全新微型電動車僅做到夠用而已,將專注實用和性價比。目前還未公布新車續航里程,不知五菱能否用低價重新定義微型電動車市場?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 五菱微型純電動新車公布,雖然縮小了很多,但還是一副微面外觀
五菱微型純電動新車公布,申報信息顯示。
車身尺寸方面:新車長寬高為2917/1493/1621mm,軸距僅為1940mm,定位為4座微型車。
外觀方面:造型設計與五菱旗下燃油車存在較大差異。
動力方面:部分搭載最大功率為20kW的電機。申報信息中公布了兩種電池容量版本車型:兩車動力電池系統額定電壓均為96V,動力電池系統額定容量分別為144Ah、96Ah,通過計算得其電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh,續航里程尚未公布。
總結:五菱微型電動車,相比自家的小面雖然縮小了很多,但還是一副微面外觀。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 五菱全新電動車最新消息,命名為宏光MINI EV ,預計售價4萬區間
日前,五菱又發布了一部分旗下五菱品牌純電動微型車的部分官圖,在最新圖片中,能夠看到宏光MINIEV的字樣,預計這就會是該車的最終正式命名,五菱宏光MINIEV。
動力方面,新車將搭載一台最大功率20千瓦的驅動電機。電池組是來自於華霆(合肥)動力技術有限公司的三元鋰離子電池組,並提供兩種容量版本,分別為144Ah和96Ah,而該動力電池系統額定電壓均為96V。預計續航里程會在150公里以上。雙門四座,好開好停,作為買菜代步是非常實用的,參考寶駿E100的價格,預計這輛五菱宏光MINIEV的價格會在4萬區間,還要啥摩托車?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 五菱全新微型純電動車命名為宏光MINI EV
日前,上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動四座微型車的官圖,圖中顯示了該車的正式命名為宏光MINIEV。據悉,新車將於今年年內上市銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 五菱首款微型電動車亮相,雙門四座售價親民,適合買菜、接送孩子
說到五菱,想必這個名字在中國是無人不知無人不曉,特別是旗下的五菱宏光,更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里,五菱宏光已經全然成為了國民神車,它還上過福布斯雜志封面,被稱贊為地球上最為重要的一款車型,並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品,早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。
總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線,畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱,低價路線完全可以讓一款產品成為爆款,以五菱的定價策略,預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理,將來的市場需求也是不可限量的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 五菱全新微型電動車宏光MINI EV官圖發布,採用四座布局
日前,上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動車——宏光MINIEV的官圖,採用了方正小巧的設計,新車將於今年年內正式上市銷售。
內飾部分,新車內飾簡約而不失單調感,細節之處加入了藍色元素進行點綴,包括車內飾板、空調出風口,使新車看上去非常時尚。新車定位純電動四門微型車,後排座椅支持整體翻折。
動力部分,新車將搭載一台最大功率為20kW的驅動電機。電池組方面,新車將搭載來自於華霆動力技術有限公司的三元鋰離子電池組,並提供兩種容量版本,分別為144Ah和96Ah,而該動力電池系統額定電壓均為96V。
新車車型上市之後將會在國內微型純電動車型市場有著較高的關注度,因為是五菱出品,新車車型在品質方面將會有著讓消費者放心的資本。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。