國外豪車網

⑴ 為什麼豪車都是外國的

外國汽車發展比較早

⑵ 各個國家的豪車廠商

英國：
Aston Martin
Bentley
Rolls Royce
Land Rover
Ascari
Morgan（喜歡造木頭車，但是很貴，很強悍）
====不是很豪華但是很好的分割線=====
Lotus
Noble
TVR
Caterham
Ariel
布拉布拉布拉……英國的好車還是很多的，建議看Top Gear復習之

美國：
Cadillac
Lincolne
SSC
Corvette
Saleen
以上幾個的車都不是很便宜，尤其是大凱，那是美國唯一的豪華品牌。
至於Ford之類的，雖然也出了豪華車，但是畢竟不能算豪華品牌。

法國
一個足夠：Bugatti
Citroen、Peugeot、Renault三足鼎立，其中Citroen有一些大型豪華GT的概念，但是沒有付諸實施，這三家都是造小車為主。

德國
三大家企業：
Mercedes-Benz
BMW
Volkswagen
其中VW比較親民一些，其實在國外MB和BMW也不算什麼高不可攀的東西。不過考慮到Bentley、Bugatti之類的超豪華車現在都是德國人掌管……汗
不過Mercedes旗下有一個超豪華品牌Maybach，是和RR一個等級上面的。
還有Porsche、Audi都是VW旗下比較高端的品牌。
Weisman，非常特立獨行的全手工復古跑車，很貴。

義大利
不用多說了吧……兩王一後：Ferrari，Lamborghini、Maserati
當然還有其他，比如可怕的Pagani，還有變味的Lancia，還有怪異的Covini
總之，義大利跑車的造型都不正常，但是都很帥。

瑞典
不多，SAAB，VOLVO，都還算比較親民
不過Koenigsegg，那就是徹底讓人Faint的幽靈了。超級詭異的瘋狂跑車。

Saleen是美國的
Lotus英國的
Spyker荷蘭的
Pagani義大利
Bugatti法國
Koenigsegg瑞典（汗……不是瑞士……瑞士除了Rinspeed和DAF，沒有具備國際規模的汽車廠商）

⑶ 賓士在中國是豪車，在國外呢那大眾在國外是豪車嗎

歐洲人買歐洲車型有巨額補貼！！懂得人自然懂！
美國市場是自由市場，沒有那麼多貓膩！所以路上都是豐田本田日產三菱等日系車！

⑷ 各國的豪車

寶馬汽車公司旗下品牌：寶馬 勞斯萊斯 迷你

菲亞特汽車旗下品牌：菲亞特 法拉利 藍旗亞 馬莎拉蒂 阿爾法—羅密歐

雷諾汽車集團：雷諾 nissan 英菲尼迪

戴姆勒-克萊斯勒集團：梅賽德斯-賓士 克萊斯勒 jeep smart 邁巴赫 道奇

豐田汽車集團：豐田 雷克薩斯 DAIHATSU(大發) 斯巴魯 Scion

大眾汽車集團：大眾 奧迪 賓利 斯柯達 蘭博基尼 布加蒂 西雅特

福特汽車集團：volvo 福特 阿斯頓-馬丁 馬自達 林肯 路虎 捷豹 水星

通用汽車集團：別克 悍馬 旁蒂克 雪佛蘭 凱迪拉克 歐寶 薩博 大宇 奧茲莫比爾 霍頓 沃克斯豪爾 土星（saturn）

⑸ 國外白菜價的豪車，到國內為什麼售價那麼貴

需要打稅。從國外進口的東西都是需要付出很高的稅款。而且中國人物以稀為貴，將豪車的價格炒得很高。

⑹ 賓士在國外為什麼不算是豪車

車就是豪車，什麼是偽豪車呢？說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌，其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納，根本就算不上是豪車，可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。

這差不多在美國是平民肌肉跑車，龐大的車身和凌厲的造型，看起來非常唬人，在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。

⑺ 有哪些車在國內很普通，但在國外卻是豪車

很多人沒分清集團和品牌的概念，大眾雖然收購了很多豪車品牌，如保時捷、賓利，但是我們不能說大眾就變成豪華品牌了。桑塔納還是桑塔納，賓利還是賓利。首先我們需要明確的一點是，在任何國家任何市場，不同的品牌都會存在定位差異，沒有高低端區分的市場是不存在的，這一點不僅僅是在汽車市場適用，在包括電子產品之類的市場也同。

福特F-150：這也是會長見過的最為奇葩的一台車，在美國本土地位真的和國內的的五菱宏光沒差，不過這台皮卡車因為強大的越野功能以及能拉能裝能跑的綜合實力在美國還是很受歡迎的！普拉多隻是實用性很強，通過性好，故障率低被大家所推崇，在中東地區，很多武裝力量直接用它作為武裝車，較強的穩定性讓它很受歡迎。

⑻ 國外豪車進入中國要交哪些稅

有一部分是因為純手工打造的原因畢竟產量低
物以稀為貴~~更多的是品牌價值
就像你在路邊買一件衣服沒有牌子花50
去商場買貼個牌子一樣的東西就要花500一樣的
你把賓利的車換成豐田本田的用不了這些錢~~
進口汽車價格高，主要原因是高稅率。表面上看，中國關稅是25％，並不是很高，但是進口汽車還要交納17％的增值稅，最高為40％的消費稅，再加上關稅，汽車進口到岸綜合稅率（關稅+消費稅+增值稅）為47.7%—143.7%，其中排氣量3.0升到4.0升區間的的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。所以完稅價=到岸價格+關稅+消費稅+增值稅。
反正就是你在中國買一輛豪車
在國外最少能買兩個了~~

⑼ 奧迪在國外算不算豪車

奧迪在國外是什麼地位？奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。



奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。