玩具豪車999

① 歐藍德，我的大玩具，很厚實，保護我的日常出行

歐藍德的車頭顯得很厚實，發動機艙罩上倒三角的凸台一直下延到保險桿上方，前進氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設計。顯得很飽滿。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在於乘坐舒適性。可以說歐藍德的外觀設計在傳統的轎車和SUV之間找到了自己的定位空間從外觀顏值方面來談一談歐藍德的性價比！歐藍德的顏值還是非常高的，帶給人的直觀感覺像是百八十萬豪車的感覺，這還真不是我誇大其詞，提車之後不止一次被問及這車得一百萬吧，八十萬吧，之所以能讓大家錯以為這車是豪車，來源於他霸氣的前臉設計從優秀的性能和出眾的配置來談一談歐藍德的性價比！發動機輕松駕馭歐藍德碩大的身體，絲毫感覺不到吃力的意思，輕輕一踩油門就會感受到激情和動力，加速還是比較快的，超車也是不費吹灰之力，隨時讓我們感受到催背的感覺，在保證動力的情況下，油耗穩定在8個左右，這一點也是一個大大的驚喜。歐藍德的配置也是很齊整，自適應巡航系統，多功能儀表盤、無鑰匙進入、一鍵啟動等等。歐藍德我的大玩具，很厚實，我很喜歡你！歐藍德的內飾做得比較用心，多媒體的功能非常方便，很容易上手。中控和儀表盤設計的非常有科技感，方向盤和座椅的皮質感摸起來非常舒服，座椅的包裹性也很不錯，內飾的風格也比較適合家用。唯一就是手剎的位置一開始有一點不適應。

歐藍德，我的大玩具，很厚重

② 英國的「口袋精典」工程公司（pocket classics），是做成人汽車玩具豪車。

http://www.pocketclassics.co.uk/

③ 《gta5》豪車秘籍有哪些

秘籍

1、BMX小輪車：BANDIT( 1-239-266-38 )

2、彗星跑車：COMET( 1-999-266-38 )

3、 豪華轎車：VINEWOOD( 1-999-846-39663 )

4、 PCJ-600摩托：ROCKET(1-999-762-538 )

5、GT跑車：RAPIDGT( 1-999-727-4348 )

6、桑切斯摩托：OFFROAD( 1-999-633-7623 )

7、垃圾車：TRASHED( 1-999-872-433)

8、 特技飛機：BARNSTORM(1-999-2276-78676 )

9、禿鷹直升機：BUZZOFF( 1-999-345-233)

《俠盜獵車手》是由Rockstar Games開發的以犯罪為主題的世界著名游戲，別名有《俠盜飛車》、《橫行霸道》等，於1997年發行第一部作品。

《俠盜獵車手》在黑幫的背景下混合了駕駛、槍戰、格鬥、養成乃至經營的元素。這款游戲自《俠盜獵車手：罪惡都市》發行以後便迅速佔領玩家們的視野，大多數中國玩家從這里開始認識《俠盜獵車手》。

④ 求一輛豪車旁邊一輛小玩具車圖片

如圖。

⑤ 今日再提豪車古思特，欣賞一下靜態模型帶來的魅力

每次收到新車開箱的時候，一定是最快樂的時候，小比例車好處就是可以隨身攜帶，不佔地方，當然最重要的一點是，大比例的買不起。古斯特18比例的早在好幾年前就由日本KY品牌出品了，當時千元的價位還不是一般人能接收的了了，沒成想現在此車早已"海景"了！這款KY的巔峰之作如今已經翻倍增值了，後悔當年沒入手了！目前能買到的只有64比例的古斯特了，原廠出品，價格百元出頭，還是可以接受的，天兒不錯今天，繼續外拍走起啊，嗯，男人的快樂有時就是這么簡單~~

自娛自樂吧！這個估計這輩子在現實中是不可能實現了！

⑥ 全球最貴十大豪車有哪些

1、Evija(2188萬元)；2、勞斯萊斯 幻影（790.00—920.00萬元）；3、Aventador(613.70—920.47萬元)；4、勞斯萊斯 庫里南（610.00—780.00萬元）；5、勞斯萊斯 曜影（520.00—620.00萬元）；6、勞斯萊斯 魅影（505.00—590.00萬元）；7、賓利 慕尚（495.00—555.80萬元）；8、法拉利812（485.90—530.00萬元）；9、勞斯萊斯 古斯特（473.00—547.00萬元）；10、邁莎銳G級（385.00—518.00萬元）。
以上十款車均為目前國內在售的最貴車型，如果看到這里你就認為豪車貴的話，那麼接下來還是最貴的，下面就來進行全球最貴十大豪車盤點：
1、科尼塞克One：1（售價：1億元）
科尼塞克One:1是目前世界上最貴豪華跑車，亮相於2014年北京國際車展，全球僅有6輛。Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車製造商，他們的夢想就是生產世界級的超級跑車。
2、Lykan Hypersport(售價：6000—9000萬元)
Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7台，曾參與電影「速度與激情7」飛躍兩幢大樓的拍攝，該車百公里加速僅需2.8s，極速達395km/h。
3、Hennessey Venom GT(售價：7000萬起)
Hennessey Venom GT是美國著名改裝廠Hennessey推出的2011款Venom GT超級跑車，全球限量生產10台，官方表示該車最高時速達440km/h，擁有世界上最快速度的吉尼斯世界紀錄。
4、阿斯頓馬丁One-77 (售價：4700萬元)
阿斯頓馬丁One-77於2009年巴黎車展上首次亮相，並於2011年上海車展正式發布，擁有750牛米的峰值扭矩，百公里加速時間為3.5S。該車在全球限量77台，其中國內擁有5輛配額，發布當天5輛車被全數預訂。
5、邁巴赫 Landaulet （售價：2548萬元）
Landaulet在2007年迪拜車展上首度亮相，是一款全球限量只有20輛的敞篷跑車，該車擁有612匹最大馬力，性能強勁，並且整車均為純手工打造。
6、布加迪威龍16.4 （售價：2500萬元）
布加迪威龍16.4擁有407km/h的最大時速，是世界上性能最強勁的汽車，同時也是最快的車型之一。之所以被稱為「16.4」，是因為該車擁有16個氣缸以及4個渦輪增壓器，百公里加速僅需2.5秒。
7、法拉利限量版F60America (售價：1984萬元)
這款車誕生於法拉利北美分公司成立60周年之日，全球限量僅有10台，這僅有的十台車在還沒量產之前就已經被北美土豪全數預訂一空，而此類土豪往往都是法拉利的資深客戶，所以這種類型的車光有錢還買不到，你還得符合法拉利的條件。
8、保時捷918 Spyder (售價：1338.8萬元)
保時捷918 Spyder的概念車在2010年日內瓦車展上首度亮相，並於次年3月份正式量產，全球限量生產918輛。這款車搭載3.4LV8發動機，擁有500PS最大功率，該車曾經以179.5km/h時速刷新了紐北記錄，成為全球第一輛可以在7分鍾內跑完紐北賽道的量產車。
9、布加迪敞篷版威龍Grand Sport (售價：1330萬元)
布加迪敞篷版威龍Grand Sport在2015年8月首次亮相，這款車在全球范圍內只限量生產150輛，擁有360km/h的最高時速，是一款以外觀脫俗、速度快、價格高、產量低為賣點的敞篷超級跑車。
10、法拉利599XX （售價：1261萬元）
法拉利599XX與法拉利Enzo兩款車是法拉目前最快的兩種車型，這款車從靜止加速至60英里/小時僅需3.2秒，最高時速高達350公里，是有錢人們的大玩具，但是這款車也並非有錢就能買到的，因為法拉利還需要對符合資格的車主進行嚴格的篩選。
以上就是全球最貴的十大豪車了，這些車每款都有自己獨特的特點，這些車不僅僅代表著高昂的售價，更多的是對車主身份地位的象徵，因為這些車都是汽車行業中不同領域極致的代表，並不是隨便一個客戶都能過有資格買下來的。

⑦ 全新賓士S級實車亮相，有錢人的「新玩具」來了

其實每一種價格區間或者說定位類型上都有著被稱為標桿級別的車型，只要一有新車上市，就會有人拿它來做比較。例如長城哈弗H6、豐田漢蘭達、豐田普拉多、本田雅閣、本田CRV、大眾朗逸、日產軒逸等等，這些都算得上是此定位前提下比較優秀的車型。但是當我們說起豪車，又有哪些品牌以及車型是真正的標桿呢，在國內市場，除了勞斯萊斯、賓利等等這些頂級豪華品牌外，來自德系的賓士、寶馬、奧迪依舊是銷量最出色，也是最具有統治力的三個豪華品牌，這三個豪華品牌的旗艦車型分別就是賓士S級、寶馬7系以及奧迪A8L這三款車，而在這三款車當中，能夠被稱為「標桿」的無疑就是賓士S級，S級的強大分為好幾個方面。而現在新賓士S級實車亮相，可以說寶馬、奧迪還真比不了，有錢人又要加價提車了？

總的來說，賓士S級一直都是同級別當中的大哥，雖然這次的全新改款，很多人對於它的評價褒貶不一，說丑的也有很多，但是不久之後，賓士S級依舊是最「香」的那個，畢竟這樣的例子在國內市場已經不僅出現過一次了，就好比之前的特斯拉，因為取消了大面積的進氣格柵，被人詬病說丑，但是後來還不是被大家爭相效仿，現在的電動車都沒有了大面積進氣格柵。不過賓士S級除了設計因素外，它的實力確實很不錯，很多高科技的配置絕對是同級的先驅者，所以就像標題所說的，它上市初期，肯定會有有錢人為了它加價提車的，因為在這個級別，賓士S級真的沒有對手，那麼你們大家對於全新的賓士S級有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 操控大玩具，車長有5米2，提速3.8秒，還帶空氣懸架

每一個人愛車的方式都不相同，有的人喜歡極致的奢華，享受那種利用高端化的氛圍帶來行政級的風格，在這點上賓士的邁巴赫S級算是同級驍楚，也是百萬級豪車當中典型的代表。但有的人則是喜歡操控以及駕駛樂趣，一輛好開又好玩的車對於他們來說是非常具有享受性的。在市場上代表著極致操控的車型有很多，從十幾萬到幾十萬甚至到百萬的全都有。
我們簡單的舉幾個例子，例如本田思域、斯巴魯BRZ、斯巴魯WPS STI、三菱EVO、寶馬三系、寶馬M2等等，這幾款車當中，很多人最喜歡的就是斯巴魯STI與寶馬M2，雖然說STI很難開還是手動擋，但是斯巴魯的水平對置發動機以及全時四驅所帶來的駕駛樂趣不是一般車型能夠給予的，寶馬M2就更不用說了，天生自帶操控基因，原廠就可以下賽道漂移。而我今天所要給大家介紹的是一款操控型的「大玩具」超5米2車長，破百僅3.8S，還帶空氣懸架，它就是寶馬760。
寶馬760是寶馬七系當中的頂級產品，與邁巴赫S級是相互並列的存在，大家都知道，寶馬是非常注重操控的一個品牌，這種核心造車理念說實話在相對平民化的市場還是有著不錯的競爭力，但是對於百萬級的定位顯然是沒有注重豪華的賓士吃香。但是在百萬級的市場也有很多帶有運動化屬性的轎車（拋開那些跑車不提），例如保時捷的帕拉梅拉、瑪莎拉蒂總裁等等，而對於瑪莎拉蒂這么品牌而言，來自於義大利的它自代運動基因，迷人的聲浪是它最大的特色。那麼寶馬760它又具有怎樣的特色以及消費優勢呢？現在就隨我一起去了解一下吧。
在外觀的設計上，其實它的前臉表現形式還是帶有很濃厚的家族化氛圍的，並沒有標新立異的存在，它也依舊採用的是縱向的直瀑式進氣格柵，並在中間劃分開來，形成了寶馬標志性的「雙腎」造型，結合激光式的大燈以及兩側拉伸的霧燈，還是會給你相對霸氣的既視感。車身側面，它沒有採用許多雜亂的線條吸引眼球，而是利用平順化的腰線貫穿並結合下方的亮色飾條相互呼應，來達到深度的刻畫。尾部我個人覺得是這款車設計最為優異的地方，首先是利用雙「L」型的尾燈結合貫穿式的效果相互表達，高級感非常的強。車身尺寸上，該車的長寬高分別為5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。
走進車內，其實還是我們熟悉的寶馬風格，懸浮式的顯示屏不大不小，「雞腿式」的檔把頗具視覺吸引力。而拋開這兩者之外，該車在中控區域還有兩根燈帶飾條貫穿，11色的氛圍燈雖然相比於賓士的64色稍微有點小氣，但也不是什麼大問題。當然啦，整個內飾幾乎都是真皮材料包裹，最讓人充滿享受性的還是檔把邊緣的V12字樣，真的是身份的象徵。配置上幾乎堆滿，像空氣懸架、可變懸架、座椅按摩、ACC自動駕駛，幾乎你能想到的配置它都有。
動力層面，它搭載的是6.6T V12渦輪增壓的發動機，最大有585馬力，與之匹配的是8擋手自一體的變速箱，在這套動力組合下，百公里提速僅需3.8S。
總的來說，在百萬級的豪車市場，寶馬760雖然沒有賓士S級那麼火爆，但寶馬760還是獨佔一席之地的，因為像它這個級別的操控「大玩具」真的僅此一家，那麼對於這款車，你們又是什麼看法呢？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 四款加價超豪神車 有錢人的大玩具

要說到「加價」，無疑是讓消費者打心眼裡就很反感，不管你是不是土豪還是超土豪。不過這種「加價」行為已經存在了10多年了。雖然早在2017年商務部就頒布了《汽車銷售管理辦法》，在管理法中已經明確指出經銷商不得在標價之外加價銷售或收取額外費用，但從市場反饋來看，加價購車的情況依舊屢見不鮮。

在2019年國內的車市銷量大幅下滑，但有些豪華品牌卻逆勢上漲，成為整個車市中一大亮點。當你發現奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等一些豪華品牌銷量的上漲，主要依靠的是大幅度的降價優惠，就在這種不景氣的車市中，依舊有這么幾款車還在加價，並且幅度還很大，最高加價高達70萬左右，下面我帶大家看看2019年的4款熱門「加價車」，是不是物有所值？

NO.1：賓士G

目前國內賓士G級在售的只有賓士G500和AMGG63，在國內人們都喜歡稱之為大G，賓士大G一直是很多人心中的dreamcar。不用質疑，賓士大G是一台非常強悍的全地形越野車，無論是它硬朗的外表，還是兇悍的性能來說，賓士G在越野車當中的地位依舊是無人可以撼動的。從最初的情懷，到現在所流行的「大G關門聲像子彈上膛的聲音」，「渣男開大G」等類似的熱點話題，更是為大G帶來了銷售狂潮，市場上出現供不應求的現象，在如今車市遇冷的情況下，賓士大G卻是有著斷貨加價的待遇。

結語：

豪車市場本身小眾，產量低售價高，供需不平衡。老闆們如果短時間內提不到車，很容易提出以更高價格去獲得現車的要求，從而助長了加價之風。加價豪車在一定程度上，反映了國內豪車市場的現狀。但不論從廠商還是法律角度出發，經銷商的加價行為都是不對的。本人還是希望未來相關法律能更加完善，供需關系也能更加平衡，讓加價豪車越來越少。不過問題來了，如果有一天，你登上了人生巔峰，你會為了豪車而加價嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 有哪些自稱是豪車，實際上卻不是的汽車品牌

Levante SUV，瑪莎拉蒂一直用的法拉利發動機。 其實說是合作開發，但實際上就是瑪莎拉蒂出設計，讓法拉利代工。