摩托車助力車價格

㈠ 電動車和摩托車哪個劃算

電動車劃算。

如果是在近短途的出行，無論是在城市還是農村，其實都建議選擇電動車出行，電動車不僅有著較高的實用性和性價比，而且電動車還具有節能環保，避免環境污染的優點，綜合來看，還是倡導電動車出行。

1、購車成本：電動車是目前公認的最實惠的助力型交通工具，一輛簡易款的電動車，大概1000元到1500元就能購得，即便是電動買摩托車，普遍價格也就在3000元左右就能購得，而購車之後，電動自行車可以享受到免費上牌，沒有其他的額外費用，而電動摩托車也僅只有幾十元的上牌費。

而摩托車來說，它的購車成本是遠遠高於電動車的，普通的125CC摩托車價格應該在七八千元左右，而一些中高端的摩托車，基本上都是幾萬元甚至幾十萬元，並且摩托車購買之後，還有上牌費、保險費等等，大概在幾百元到一千元左右。

2、用車成本：購車成本再高，也只不過是一次性的，而用車成本則是需要長期持續的，電動車眾所周知，是用車成本最便宜的交通工具，一輛電動車，如果每2天充電一次，那麼一年的電費不會超過150元，而電動車還有個成本，每2年更換一次電池，一組電池「以舊換新」按照400來計算，每年成本為200元，那麼，電動車每年成本為350元左右。

而摩托車作為「燃油車」，它的油費其實是最大成本，我們按照摩托車每年行駛里程為1萬公里計算，按照2L/100km油耗來計算，一年僅油費就需要1300元左右，而作為燃油車，還需要必要的保養，每年保養的成本為400元，那麼，摩托車每年成本為1700元左右。

㈡ 像摩托車的燃油助力車一般要多少錢

價格比摩托車貴，動力沒有摩托車足。價格在6000-8000元。這種東西沒必要去買，用不到一年，很快就壞掉的。

㈢ 嘉鵬助力車怎麼樣請教一下三四千塊錢的電噴摩托車靠譜嗎

嘉鵬本身就是一個雜牌車，質量不怎麼樣，有些地方傍著嘉陵的牌子在賣。三、四千元的電噴車，這種車不要對它的質量有多高的期望，這個價格的摩托車即使是化油器的質量都不怎麼樣，電噴的由於成本比化油器的高一些，質量就更不會怎麼好了。

㈣ 鈴田摩托車LT125T_5J多少錢是助力車還是摩托車

鈴田LT125T-5J踏板摩托車，正常情況下價格只值四千多元，最多將近五千元左右，這種雜牌踏板車價格貴了就不值了，這還是國四車的價格，象以前的國三同款車只值三千多到四千左右。所謂助力車是指發動機排量在50CC以下（不含50CC）的輕便摩托車，這款鈴田 LT125T-5J明顯看出發動機是125CC排量的，是摩托車，不是助力車。

㈤ 台翔電動車，摩托車價格

台翔電動車，是在浙江的台州做的，他們生產的摩托車只能說是所謂的助力車，而不是摩托車，也不能上摩托車的牌照，至於你說多少價錢我就不太清楚了，因為我不知道你所在的城市，如果是在台州的話不要這么貴的，在2500元左右，希望我的回答能夠給你參考

㈥ 輕騎鈴木摩托車助力車價格

陵墓牌的摩托車便宜點 火紙鋪到處都有 其實一張天地銀行面值8億的就搞定 美女也有得賣

㈦ 鈴木之星摩托車48CC助力車報價

不超過3000

㈧ 助力車大概多少錢

簡單回答：
如果指的是口頭上所說的助力車：
1、價格，同配置的摩托車的一半左右價格。
2、原因，其實就是未得到國家認可的拼裝或山寨廠出的排裝摩托車，按規定不能掛牌，不能上路。
如果指的是嚴格意義上的助力車：
1、價格，一般2500左右，視配置情況，最簡單的可在1千元以內買下。
2、這種車的要求是，整體車重不超過40KG（含電池），最大設計時速不超過20KM/小時。一般我們稱這種車為電動自行車。

*********以下是相關知識，有耐心可以看看**********

一、什麼是我們口頭上說的助力車：
1、我們口頭上說的助力車指的實際是拼裝摩托或山寨摩托，這種車除了是自行找摩托配件拼裝，或山寨小廠拼裝，沒有經過國家認證的車外，與正規摩托車在結構、性能上沒有根本不同。當然，因為是拼裝、山寨貨，質量與可靠度就不好說了。當然這類車中一些山寨廠的廠用料及外觀甚至實際質量也都還是不錯的，而價格一般是正規摩托車的一半，這也就是「助力車」存在的真實理由。
2、按相關標准規定（國家發改委的《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》），只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬於機動車，所以，拼裝摩托（山寨摩托）、電動摩托車（我們口頭上說的電動車）屬於機動車。反過來，如果你的車的車重與最大車速都符合要求，那麼，你的車是嚴格意義上的助力車，可以無牌無駕證騎行（不叫駕駛了），但請注意的是，即便這樣，你的車也只能在非機動車道上行駛。
3、我們口頭上所說的電動自行車，長相基本上很靠近自行車的那種，一般都符合車重低於40KG且最大車速低於20KM/小時的要求，這才是真正意義上的助力車，這種車可以不掛牌，但只能在非機動車道騎行。

二、助力車與牌照之間的糾結：
4、按《交通法》規定，只要是機動車就必須上牌，必須有駕照才能上路行駛。
5、按公安部的《機動車登記規定》的第九條「機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的」不予上牌。
6、所以，綜合以上兩條，簡單的說，就是拼裝車根本無法上牌也不能上路。這其實是很好理解的，如果亂拼台能跑的車就上馬路，以現在人的技術，可以搞出無限多種的千奇百怪的車，也許路上是百花齊放了，只是不知道要多出多少因交通事故掛掉的。
7、但是有特例，那就是中國國情了，在很多地方因為交警歷史上（2010年前發改委的助力車標准還沒出台，相關標准模糊，一度有排量底於50CC的車為助力車的說法）管理鬆懈，街面上有大量的拼裝摩托，基於法不責眾，又基於必須納入管理，很多這類地方在特定時期特定條件下可以為這些拼裝車掛臨時車牌，參照摩托車進行管理。你們那兒是否可以這樣，你要去問當地的交警或車管所。

三、駕無牌機動車（不管是汽車、摩托還是其它特種車）的後果：
8、讓交警抓住的處罰規定：罰款200至2000元人民幣（該罰多少視交警大哥的心情），可扣車（無法規支持沒收的說法，但你得找個有牌照的車把它載回，不能駕走，因為它不能在路上行駛），可處15日內的拘留（交警如果想要你這車，你不給，不排除它們用這招罰你）。
9、在公路上出交通事故時的責任：當事人如駕無牌機動車無證、無牌一般不是造成事故發生的直接原因，但會有額外的付加責任（根據交通法規定，事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定）。無牌車不可能有保險，所以，相關責任得當事人自行承擔，所以駕無牌車要加倍小心，注意安全。

㈨ 國產50CC以內的踏板助力摩托車報價多少

奉勸樓主別買，雜牌子特別多，質量也不是很好，而且在中國法律真正意義上的助理車是沒有的
排放量50毫升以下的的汽油摩托車應該稱為輕便摩托車
必須合法入戶上牌，購買交強險，持有中華人民共和國機動車駕駛證F證方能駕駛，駕駛輕便摩托車必須按照規定佩戴頭盔，除駕駛人以外不能載人，並遵守《中華人民共和國道路交通安全法》

㈩ 助力車與摩托車的區別

48cc就是排量為48cc。

1、助力車和摩托車構造上的區別，

助動車是沒有檔位的，摩托車有清楚的檔位區分，所以馬力比助動車大的多。摩托車是2沖程的，及在汽缸裡面有兩套上下運轉的活塞運動，產生澎湃的動力；而助動車的汽缸是沒有活塞運動的，純粹的就是汽油燃燒產生動力。

2、所需牌照的要求不同。

摩托車的馬力的速度快，所以駕駛都需要牌照，駕駛證行車證等，而符合《汽油機助力自行車》標準的助力車則不需要辦理上牌及駕駛執照手續。

3、排量要求不同。

助力車的排量50CC以下的[包括50CC]的小排輛量助力車，而50CC排量以上的都稱為摩托車；

(10)摩托車助力車價格擴展閱讀

在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件（GB7258—2004）》的標准，燃油助力車應是輕便摩托車。

許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便摩托車，確實屬於機動車的范疇，既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。