北京計程車價格方案

A. 30多公里打車多少錢起步8元

9元起步費（含X公里），超出X公里後，按Y元／每公里逐步加．例：9元起步費4公里，出租車價1.5元／每公里。從第5公里起每公里加1.5元，到10公里路應該是18元錢。

計程車計價器是一種計量器具，用於測量出租持續時間及依據里程感測器傳送的信號測量里程，並以測得的計時時間及里程為依據，計算並顯示乘客計程車應付的費用。

按照計價器使用地政府主管部門制定的收費標准對應檢查，檢查結果符合如下要求：

自檢功能：計價器應有自檢程序，在開機時顯示所有的顯示字元及狀態指示燈全部顯示，顯示時間不小於3s。

調價方案

2013年6月6日，北京市發展和改革委員會在官網上公布北京市計程車最終的價格調整方案。2013年6月10日起起步價漲至13元。最終方案或有微調。

方案中規定，北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標准調整為每運次1元。這個最終的方案基本上是和4月23日北京舉行的聽證會當中的方案一基本上是一致的。

在低速行駛費和等待費方面，方案規定，在早晚高峰期間，每5分鍾將會收取2公里的低速等待費，即在早晚高峰時間等待了5分鍾，或者是5分鍾內以低於每小時12公里的低速行駛的時候，就會收取4.6錢，從而鼓勵司機在早晚高峰的擁堵時段出車。

B. 滴滴快車怎麼計費

滴滴打車是根據路程算費用的。

滴滴快車免起步費，快車費用由里程費和時長費兩部分構成，多人也是統一價格，等待紅綠燈和交通擁堵時有每分鍾的時間費。

滴滴快車收費主要有以下3點：

1、起步價。這里不含公里數。上車就起步價。每公里1.90--4.00+不等。時速低於12公里/小時，就收取一個低速行駛費，0.30--1.30/分鍾不等。

2、超公里費。超過6公里， 每公里加收空駛費。1.70/每公里 +不等。

3、夜間費。23:00--05:00，1.70/每公里 +不等。根據每個城市物價局規定的標准來看。

(2)北京計程車價格方案擴展閱讀：

滴滴快車的調價方案：

2017年4月11日，滴滴快車在北京地區已實行新調價方案，調價的主要變化在於乘客端降低了里程費，更減免了長途費 滴滴還對乘客免費取消時間進行調整，將原本3分鍾的免費取消時間改為2分。

詳細來看，里程費從1.8元/公里下調為1.6元/公里，因此中、長途訂單受此影響，訂單價格下降較為明顯。長途費的計費里程則從12公里以上調整為20公里以上。滴滴快車的起步價已經跟北京出租一樣了:昨日起滴滴在北京開始了分時計價的收費標准。

在滴滴的計價標准頁里已更新了新的計價標准，雖然看上去快車每公里收費少了0.2元，但實際上打車的費用變貴了。目前快車的最低收費標准已經從原來的10元漲到了跟北京計程車起步價一樣的價格13元。

參考資料：網路-滴滴快車

C. 2018北京計程車怎麼計價

2018年北京計程車計價標准分兩個階段：

一、2018年8月1日之前

1、3公里以內13元，基本單價每公里2.3元；

2、夜間運營{23：00(含)至次日5：00(不含)}時，基本單價加收20%的費用；

3、根據乘客要求停車等候或由於道路條件限制，時速低於12公里時，每5分鍾早晚高峰期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）；

4、提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元；

5、單程載客行駛超過15公里部分，基本單價加收50%的費用；往返載客(即起點和終點在2公里（含）范圍以內)不加收空駛費；

6、合乘里程部分，按非合乘情況下應付金額的60%付費。

二、2018年8月1日起

2018年8月1日起，北京巡遊計程車（不含電動車）每運次加收1元燃油附加費。

(3)北京計程車價格方案擴展閱讀：

1.
早高峰為7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰為17:00（含）-19:00（不含）。
2.出租汽車計價段里程精確到500米，時間精確到2.5分鍾；出租汽車收費結算以元為單位，元以下四捨五入。
3.過路、過橋費由乘客負擔。
4.按日結算的包車及出北京行政區域的客運業務收費實行市場調節價。

D. 計程車打表怎麼算錢

收費計算方式基本是按照「里程+時間」的模式。

以北京為例：北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標准調整為每運次1元。

在低速行駛費和等待費方面，在早晚高峰期間，每5分鍾將會收取2公里的低速等待費，即在早晚高峰時間等待了5分鍾，或者是5分鍾內以低於每小時12公里的低速行駛的時候，就會收取4.6錢，從而鼓勵司機在早晚高峰的擁堵時段出車。

在預約叫車服務費方面，4小時以上的提前預約是收取6塊錢，4小時以內的預約叫車服務是收取5塊錢，這比之前聽證會方案中的價格有所降低。其他包括夜行費，夜行的加價費，合乘的收費方法，基本和保持不變。

整體上看，北京的13+2.3+1塊錢的方案和上海、廣州、深圳的水平是相當的。

(4)北京計程車價格方案擴展閱讀

崑山市開展計程車行業專項治理

3月13日起，我市交通運輸道路綜合行政執法大隊聯合公安交警部門，採取定點檢查與流動巡查相結合等方式，開展計程車行業專項治理，形成集中整頓計程車運營秩序的高壓態勢，積極響應在全省范圍內同步開展的計程車行業專項治理行動。截至目前，共檢查計程車800餘輛次。

據悉，此次全省統一開展的計程車行業專項治理行動將持續至4月中旬。「針對本市群眾投訴舉報的計程車拒載、不打表、繞路等非法營運行為，我們將第一時間開展調查工作，並依法嚴肅處理，切實做到訴必有查、查必有果、查必有復。」

市交通運輸道路綜合行政執法大隊相關負責人表示，執法人員主要分布在城區主要道口，對計程車拒載、不打表、繞路行駛；未取得經營許可，擅自從事或者變相從事出租經營活動。

網約車線上線下車輛、駕駛員不一致及以私人小客車合乘名義開展非法營運等行為進行嚴厲查處，同時對酒後駕車、非法營運行為進行隨機抽檢。

E. 計程車在跨時段(高峰和平時)怎麼收費

那個叫低速等候費，今年進行過調整，具體如下：
北京市發改委發布《北京市出租汽車租價調整和完善燃油附加費動態調整機制的聽證方案》。調價方案規定，早、晚高峰期間（7:00-9:00和17:00-19:00）低速等候費（時速低於12公里）由每5分鍾加收1公里租價調整為每5分鍾加收2公里租價，其他時段仍按現行標准執行。

F. 為什麼北京坐計程車價格要那麼貴

因為北京各方面物價貴···開出租累賺錢少導致北京出租從業人少·車也少打車困難

司機車輛維修加油很多自己付費·還要交沉重的份錢給公司

北京人口也多於上海··北京目前常駐人口2200多萬·每年光來京外地人看病就超過5千萬人次··要加上來京辦事和旅遊的·每年度北京人口都上億···

G. 計程車計價表的「單程」和「往返」是什麼意思

計程車計價表的「單程」和「往返」是兩種不同的計費標准。

1、「單程」：考慮到計程車行駛可能出現從市區走到郊區，郊區打車人少的現象，有些市開始有計程車的時候就設計了「回程費」這樣一個設計。也就是說，在「單程」計價的狀態下，一定里程內（比如15公里）按照標准價格收取（比如2元/公里）。

2、超過規定的里程時（比如超過了15公里以上），每公里則多收取50%的回程費用（如果標准價格是每公里2元，這時就要再加上1元的回程費用，與租價一起計算為3元/公里）。

3、單程就是送你到比較遠而且比較偏僻的地方,回來時候很少會遇到客人,所以他回來時只能是空車,就要多收回來的油錢和路費。

4、「往返」：指的是乘客乘坐計程車到目的地之後返回，因此超過規定的里程之後依然按照標准價格收費，因為這種情況下司機不需要空駛返回，因此乘客不用多負擔50%的回程費。

5、往返就是指送你到達目的地以後,還會有客人座他的車返回(或去其他地方),因此就便宜,就是你平時在市區"打的"那樣。

(7)北京計程車價格方案擴展閱讀

1、北京2013年6月6日北京市發改委在官網上公布北京市計程車最終的價格調整方案。2013年6月10日起起步價漲至13元。最終方案或有微調。

2、方案中規定，北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標准調整為每運次1元。這個最終的方案基本上是和4月23日北京舉行的聽證會當中的方案一基本上是一致的。

3、在低速行駛費和等待費方面，方案規定，在早晚高峰期間，每5分鍾將會收取2公里的低速等待費，即在早晚高峰時間等待了5分鍾，或者是5分鍾內以低於每小時12公里的低速行駛的時候，就會收取4.6錢，從而鼓勵司機在早晚高峰的擁堵時段出車。

4、在預約叫車服務費方面，4小時以上的提前預約是收取6塊錢，4小時以內的預約叫車服務是收取5塊錢，這比之前聽證會方案中的價格有所降低。其他包括夜行費，夜行的加價費，合乘的收費方法，基本和保持不變。

5、整體上看，北京調整後的13+2.3+1塊錢的方案和上海、廣州、深圳的水平是相當的。

遮擋前後車牌只給手撕發票

1、記者咨詢了北京市交通服務監督熱線「12328」，客服人員說，不存在每公里4.3元的收費標准，北京計程車收費標准統一是白天13元起步價包含3公里；3公里至15公里的部分，每公里2.3元；超過15公里的部分，每公里2.76元。

2、記者在路邊隨機攔了一輛計程車，從北京南站到北京西站，儀表顯示的路程為8.5公里，等候時間為7分41秒，收費僅需30元。而記者用導航軟體查詢發現，從王府井步行街口到宣武門地鐵站的路程約為4.6公里，打車費用約為17元。

3、通過暗訪記者發現，這些議價拉客的計程車，等客時都會將後備箱打開，使監控攝像頭看不到後備箱處的車輛號牌。在北京西站的一些計程車，甚至用毛巾將正對監控攝像頭方向的號牌進行遮擋。記者看到的所有議價拉客的計程車的副駕駛位置前方，原本寫著司機姓名和車牌號的提示卡也被拆除。這些司機表示只能提供手撕發票。

4、知情人士透露，通過遮擋號牌，能夠防止拉客時車輛號牌被路人或是周邊攝像頭拍到。手撕發票上沒有車牌號，提示卡被藏起來，是為了防止宰客行為被乘客投訴。

H. 計程車單程和往返的計價方式有何不同

計程車單程和往返的計價方式的不同:

1、計費方式不同

往返行程司機就必須按「往返」鍵，這樣全程收費都是按2.00元收取，單程乘車車開始行駛計費每公里是2.00元，那麼超過10公里以後每公里就是3.00元。

2、空駛費不同

單程10公里以後每公里加收空駛費50%，往返不需要空駛費。

3、乘車等候時間不同

計程車在租用過程中，因交通障礙或應乘客要求等原因停車等候時，在基本里程以內免費等候5分鍾。超過基本里程部分，每5公里再免費等候1分鍾。超過免費等候的時間，每等候3分鍾收取1公里租價的等候費，不足3分鍾的按3分鍾計。

乘客在往返同一-行程的過程中，由於遇紅燈、等人、堵車等等候時間不同，造成了累計等候費用的不同，因此造成了同一行程所產生的打車費不同。

(8)北京計程車價格方案擴展閱讀:

北京2013年6月6日北京市發改委在官網上公布北京市計程車最終的價格調整方案。2013年6月10日起起步價漲至13元。最終方案或有微調。

方案中規定，北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標准調整為每運次1元。這個最終的方案基本上是和4月23日北京舉行的聽證會當中的方案一基本上是一致的。

I. 北京計程車計費標准

起步價

白天(早5：00--晚22：59)

起步價10元(三公里以內)，超出(含)三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出(含)十五公里以外的公里數(每公里加收50%空駛費)按3元計費。

夜間(晚23：00-早4：59)

起步價11元(三公里以內)其它計費方式同上，但是每公里另加收20%的夜間費用(不含起步價11元)

其他收費：

1、等候、低速行駛費

租用計程車時，根據乘客要求停車等候或由於道路條件限制致使車輛的時

速低於十二公里時，每累計五分鍾，收一公里租價的費用(不含空駛費)

2、電話租車費，每次3元。

3、過橋過路費有乘客承擔。