昆明豪車購買力

① 很多人放棄一線豪車品牌購買二線豪車，他們為何會這么做

同樣的預算條件下，放棄一線BBA豪華品牌，去選擇凱迪拉克、捷豹、沃爾沃的會是哪些人？其實在之前的文章中我也分析過，BBA之所以能夠成為一線豪華品牌，不是偶然，不論是綜合的產品力、產品布局、研發能力、營銷實力等等方面，都要比二線豪華品牌更強，但是為什麼依然還有人會在同樣的預算下，選擇二線豪華品牌呢？據我分析，大概是以下四類人群。

但是不管怎麼說，選擇什麼汽車品牌，不過是個人的喜好而已，別人無從指摘，二線豪華品牌也有其優勢，在手裡的預算有限的情況下，其實也是一個不錯的選擇。

② 昆明男子佯裝購買摩托，試駕騎走十萬豪車，此男子的行為算不算偷竊

引言：奇葩的事年年有，今年奇葩的事特別多，在昆明一男子特別想買一輛屬於自己的摩托車，但是又苦於資金沒有，於是該昆明男子佯裝購買摩托車，再試其實騎走了十萬的豪車，那麼這個男子的行為算不算偷竊呢？

無論是在哪一方面都應該做到，自己有所理智該男子，缺乏理智，所以直接在摩托車店裡試騎就把摩托車騎走了，這就涉及到人的底線問題做人要乾乾凈凈，不要想太多，物質上面的東西，把自己的事做好就足夠了。一輛摩托車男子坐幾年牢，試問到底劃不劃算？而該男子的所作所為也是自掘墳墓，非常的滑稽，他讓大家知道了做人的道理。

③ 為什麼很多人連1萬也掏不出，卻覺得30萬的座駕不是豪車

網上沖浪經常會看到這樣的留言——「不就是個1.5T的賓士C級嗎，簡直是繳智商稅」、「連村裡的老王都看不起7系，你一個3系裝什麼」、「A4算豪車嗎？破奧迪什麼時候成豪車了」……

當然，上述觀點僅針對大部分人，如果是財富雄厚坐擁億萬身家現金流高達千百萬的成功人士，當然不會覺得30萬級座駕是豪車！

遊走在一線城市，滿大街都是寶馬賓士保時捷，匆匆行人似乎都手戴勞力士背挎香奈兒腰系愛馬仕，紙醉金迷難免會讓人迷失自我。在評價「街車」、「街包」、「街表」時一定要問問自己是否買得起，就算買得起是不是打腫臉充胖子，在筆者看來與其仇富罵街不如充實自己爭取早日開上豪車。那麼，你覺得30萬的座駕是不是豪車？留言告訴我！

④ 近幾年大街上出現的豪車為什麼越來越多了

為什麼說賺錢越來越難，但是越來越多的人購買豪華車？我認為這實際上是由消費習慣引起的。如今，汽車消費者在年齡越來越顯示出下降的趨勢。年輕人喜歡提前消費，他們願意借錢買車，而且，現在豪華車的價格越來越便宜。品牌銷售也自然增長。

4.為什麼越來越多的人購買豪華車？原因很簡單，因為中國有越來越多的富人：過去購買普通車的人現在已經用豪華車代替了以前的汽車。過去，盡管許多大城市的政策對某些人有一定的影響，並且中國人對豪華品牌並不抗拒，但購買豪華車的人現在正在轉向更高級的豪華車。在他們眼中，這是象徵性的身份。在過去的十年中，並不是每個家庭都能買車。如果有人買車，它將吸引許多人羨慕。現在每個家庭都有一輛汽車，只需購買一輛較好的汽車。這時候汽車的價位就可以給人長臉，因此這就是他們購買豪華車的原因。

⑤ 為什麼買車的人越來越少，豪華車的銷量卻不斷攀升

買車的人少了，買豪車的人卻更多，是不是就意味著，普通老百姓的汽車消費能力下降，而有錢人的購買力卻越來越強呢？也就是說，咱們國家的貧富差距越來越大了？

貧富差距是否更大了缸哥不好說，這個得交由經濟學家來分析。但造成此買車現象的原因，並非是貧富差距，而是國人購車理念在改變。

城市的政策雖然對於部分基層尤其是外地基層人員有影響，但對於原先就有車的人群影響並不是很大。車子用到了一定的年限，錢賺到了一定的境界，換車就像換件貂皮大衣一樣，是件再正常不過的事。而豪華品牌、奢侈品牌給中國人的印象卻根深蒂固，有錢了換車，首先考慮象徵身份的豪車。

以前大家都沒車，能買車足以彰顯自己的身份；現在大家都有車了，那就只有買豪車來彰顯自己更尊貴的身份。

⑥ 2019年BBA在華銷量出爐，車市寒冬，為何豪車反而賣得更好

德系豪華品牌賓士、寶馬和奧迪（BBA）是國內豪華汽車市場上的三座大山，一直以來，BBA之間的較量都是消費者非常關心的話題。近日，2019年BBA在華銷量也都相繼出爐了，下面就來看一看它們在過去一年的市場表現。

在我看來，這些豪華品牌之所以能夠在2019年逆勢增長，最主要的原因還是它們的價格都在不斷下探。從2018年下半年開始，豪華品牌價格大跳水就逐漸成為行業內的一種正常趨勢，就拿BBA來說，寶馬5系的入門車型已經從42.69萬降至37萬左右；奧迪A4L從28.68萬元降到了23萬左右；賓士A級入門級車型從21.18萬元的指導價降至15.68萬元。那些曾經可望不可及的豪車，現在都越賣越便宜，買的人自然也就多了。

此外，在車市寒冬的背後，其實是整個經濟環境的不景氣。從2019年開始，國民經濟的增長速度也在放慢，影響最大的是平民及中產階層，這一部分人群的收入水平明顯縮水，購買力也就降低了。而中高產階層有著一定的資產積累，抗風險能力比較強，加上現在豪車又越來越便宜，所以這部分人群對豪車的購買慾望進一步被激發，這也是豪車賣得更好的一個原因。

總的來說，在車市整體銷量下滑的情況下，汽車行業也正在經歷一輪新的洗牌，一線豪華品牌BBA本來在產品力和品牌力上都有著明顯的優勢，再通過降價手段，自然也就能夠實現銷量的增長。與此同時，一些自主品牌和二線合資品牌本身的競爭優勢就不是很突出，加上平民階層的消費能力下降，所以成為了行業升級的犧牲品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 上班開豪車合適嗎 被人指責應該理虧嗎 豪車應該偷偷摸摸的開嗎

個人覺得，一般人上班開什麼車，應該是沒有硬性指標和規定的，除非這個人是黨員，是黨的領導幹部，要遵守八項規定，所以，坐豪車才會受到指責。其他情況，應該不在受到指責的范圍之內。如果實在不明白，乾脆就問問指責你的人，為什麼不能開豪車上班，不就了解原因了嘛。

⑧ 昆明租豪車去那個租車平台呢高分求解，急急急

第一次在趣駕友車平台租車自駕紳寶D70出遊，取車的時候超出我的預期，B級車，外觀非常霸氣豪華，開起來感覺非常好，2.0T的排量，動力十足，超車很easy，不過油耗是有點高了。取車的時候要求店面把車洗了交給我使用的，還車的時候也很順利交車了。這次周末出遊，紳寶給我們了一次愉快的體驗。

⑨ 賣類似蘭博基尼這樣的豪車,大概有多少提成

您好，中國昆明絕對沒有蘭博基尼豪車出售的，目前中國蘭博基尼只有三個店，中國北京，上海，成都。昆明目前絕對沒有的，才能有蘭博基尼店！希望我的回答能夠幫助您！

⑩ 大眾哪款車有豪華車的實力，但是購買的人並不多

一款車的保值率怎麼樣，那麼跟品牌是密切相關，所以很多人買車，就會考慮保值率這塊；汽車是代步工具，但也可以是身份的標簽，就比如購買豪華品牌的汽車，那麼只要駕駛出門，別人都會敬你幾分，這也是為什麼，消費者們預算充足，那麼首先考慮的就是BBA旗下的車型，如果品牌豪華度不行，即使有實力製造豪華車，消費者也不會買賬。

大眾擁有造豪華轎車的實力，但是品牌並不受消費者們的認可，所以在進軍豪華市場里，大眾還是失敗了，因為上汽大眾輝昂這款豪車，它的月均銷量就在1000輛左右，這就使得輝昂處於很尷尬的局面。