美國汽車經銷商協會二手車價格指南

㈠ 美國二手車一般多少錢

二手車的價錢主要看需求，影響二手車的價錢的價格主要有兩方面。一方面是二手車的價錢是否有正規的手續也就是是否能正常過戶，有手續的價格自然要高些；另一方面就是二手車的價錢的車況及年限，車況好的價格自然要高，一分錢一分貨的道理誰都明白。因此，主要看需求

㈡ 二手車在美國究竟是怎麼玩轉的

曾經，美國的二手車市場也和今天的中國二手車市場類似，如今，美國二手車市場已經相當成熟並形成了一套行之有效的市場規則，從價格、質量和服務等多個汽車消費的關鍵領域給消費者提供了保證和信心。那麼，有哪些地方是值得學習的呢？
其實，二手車在美國並非一開始就受到歡迎。在20世紀60年代，美國的二手車市場和今天的中國二手車市場類 似，投機倒把的二手車販子往往通過掩蓋車輛事故歷史、重新設置里程錶等手法謀取更多利潤，導致市場雜亂、消費者信心不足。隨著汽車保有量的增加和新車市場 競爭不斷充分，新車銷量增長趨緩，利潤不斷被壓縮，政府和汽車經銷商開始重視二手車市場的發展，通過制定各種規章制度，建立起了一套比較完善的二手車評 估、認證、置換、拍賣、收購和銷售體制。
目前，美國二手車市場形成以汽車經銷商為主、二手車連鎖店為輔的格局，幾乎所有的汽車經銷商都同時提供新車和二手車業務，從市場份額來看，汽車經銷商、二手車連鎖店分別佔比60%、25%，剩餘15%則來自於私人交易渠道。
二手車的熱銷除了與美國大眾對二手車有著異乎尋常的熱情有很大關系以外，一個主要原因是美國二手車市場經過數十年的發展已經相當成熟，形成了一套行之有效的市場規則，從價格、質量和服務等多個汽車消費的關鍵領域給消費者提供了保證和信心。
美國二手車市場是如何發展的？與60年代美國相似的中國二手車市場從中有哪些可借鑒的？
（一）美國二手車市場法規
美國的二手車市場總體上是一個具有很強自我規范能力的主體，政府在市場運作、車輛流通等環節的參與和干預力度 都非常有限。在政策層面，美國聯邦貿易委員會實行的《二手車法規》(usedcarrule)是針對國內二手車流通管理的一部最重要的規定，主要內容包括 以下兩方面：
1. 執照申領
《二手車法規》規定，在一個年度(12個月)之內出售5輛二手車以上的經銷商必須申領二手車銷售執照，執照的發放由各個州自行管理。
2. 《買車指南》
《二手車法規》提供了統一格式的《買車指南》，規定二手車經銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指 南》，並張貼在車內的明顯位置，以供買方參考。《買車指南》的主要內容包括車輛的基本信息、質量狀況、維修歷史、廠家或經銷商的質保承諾等重要信息，並且 成為購車合同的一個重要組成部分，從而在法律上確保經銷商提供的二手車信息的准確性，同時將消費者關心的保修承諾合同化，保證了消費者的權益。
（二）美國的二手車流通主要有以下幾種途徑：
1汽車經銷商
在美國，幾乎所有的汽車經銷商都同時經營新車和二手車業務，二手車的車型不受經銷商專賣車型的限制。 1994～2005年，汽車經銷商年均銷售二手車2000萬輛，約佔二手車銷售總量的50%，其中60%為零售，40%為批發，二手車利潤占其總利潤的近 30%。55%的二手車來源於消費者的置換業務，另45%來源於拍賣、私人收購等其他途徑。
2二手車連鎖店
規模比較大的二手車連鎖店也是二手車銷售的一個重要途徑，此類連鎖店通常對出售的二手車做一些外部整修，對部 分二手車提供一定時間的保修服務，出售的價格比汽車經銷商稍低。此外，還有一些規模很小的二手車出售點，一般只有20—30輛車，通常不會提供任何保修服 務，消費對象多為附近收入較低的群體。
3私人出售
私人出售二手車多以在報紙上刊登廣告為主，但由於良莠不齊，魚龍混雜，又缺乏響應的保障，私人二手車的流通量相對比較小。
4拍賣模式
拍賣的二手車多為車齡比較長、車況相對比較差的舊車，甚至還有接近報廢的車輛，雖然一般也不提供任何保障，但價格非常低廉，主要針對社會低收入群體。
（三）美國二手車質量的管控
質量和品質在汽車消費領域居於至關重要的地位，不僅對新車如此，對二手車則更突顯出其重要性。在實際流通過程中，美國的二手車市場也形成了以下兩條非常有效的做法，對於保證二手車質量起到了非常重要的作用。
1推廣認證制度
從20世紀80年代開始，美國開始出現「認證(certified)」二手車，起初是由一些規模較大的經銷商對自己出售的二手車進行認證，目前這項制度已經推廣到幾乎所有品牌的汽車生產商。
所謂二手車質量的認證制度，就是由汽車生產商或者大型經銷商對二手車進行全方位的質量檢測，以確保汽車的品質 達到一定的出售標准，同時，經過認證的二手車還可以在一定時期內享受與新車同樣的售後保障。盡管認證二手車要比沒經過認證的二手車平均售價高出 1000～1500美元，但由於認證二手車的質量得到了保證，並可享受保修服務，消費者對二手車質量存在的顧慮便得以解決，極大地激發了消費者購買認證二 手車的熱情。這一點中國二手車市場目前也已經開始重視。
2建立歷史檔案
美國有專業而且獨立的汽車評估公司，利用車輛識別代碼(VIN)的唯一性，為每輛車建立檔案，撰寫「車輛歷史 報告」。報告的內容包括：所有權及變更、里程數、尾氣排放檢驗結果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要信息。這些信息來源於生產商、車輛使用者、管理檢驗 部門、消防與警察部門、以及租賃拍賣公司等多個途徑，一方面確保了車輛歷史報告的全面性，另一方面保證了信息的准確性和公正性。
消費者在購買二手車的時候，可以通過支付少許費用獲得此類報告，從而對二手車的使用歷史及質量情況做到心中有數，避免了由於信息不全而造成的購車盲目性。
（四）美國二手車價格是如何確定的
除了質量以外，價格則是消費者最為關注的另一個重要因素。二手車價格的高低直接關繫到消費者的切身利益，同時無法獲取一個客觀和公正的二手車估價，則成為消費者止步於二手車門前的一道攔路虎。
在美國，二手車價格不是由原車價格通過折舊來確定，而是決定於二手車的市場殘值，即該車目前在市場上還能賣多 少錢。美國沒有專門的二手車鑒定估價師，消費者通常參考汽車經銷商和二手車連鎖店發行的二手車價格參考書。其中，美國汽車經銷商協會(NADA)從 1933年開始發行的「二手車價格指南」是較為權威的一種。該指南按東南西北把美國分為九個區，各地有不同的版本，每月發行一本。指南中的價格分為：置換 價格(trade-in)和零售價格(retailprice)兩大類別。置換價格是消費者在車行進行以舊換新時二手車的折價，通常也是經銷商回收二手車 的批發價，相對較低;零售價格則是車行單獨出售的二手車價格，一般比置換價格高20%左右。
（五）美國二手車市場的幾大特點
1、美國二手車市場格局是以經銷商為主，二手車連鎖店為輔：美國二手車銷售主要由經銷商、二手車連鎖店和私人 交易渠道構成。各渠道銷量佔比分別為60%、25%和15%。經銷商在二手車市場中占的比重最大。二手車利潤率高於新車並且相對穩定，在經濟波動時受到影 響較小。
2、美國汽車經銷商的二手車業務利潤率高於新車：經銷商業務中，新車銷售占據的銷售額最多，但由於新車銷售的 利潤在逐年下滑，經銷商在逐漸把業務重心放到二手車銷售和零部件及服務業務當中。新車銷售的毛利潤率約為4.5%，二手車銷售的毛利潤率為9.6%。而零 部件及服務業務利潤可達到45%以上，在銷售額中佔比最小但利潤的貢獻率最高。
3、美國二手車連鎖行業產生了Carmax這樣的大型企業：Carmax是美國最大的二手車連鎖店企業，在美國已有103個店面，年銷售二手車數量約40萬輛。在已經開設了店面的地區，Carmax的二手車市場份額通常可達到接近10%的水平。

㈢ 我想買一輛美國的二手車，請問需要什麼手續，還有稅費大概是多少

以外商自帶車名義進口，簡單的來說你需要如下幾樣東西。

1，外商自帶配額。
2，海關報關手續。
3，3C認證
別人報關的流程事項。發給你參考一下。

PS：車價格不是按照你說的算，是按照車子當時的新車價，以及折舊後價格。這些海關都有資料的。

1，外商自帶配額
市場價：公家的6萬，監管1個月-3個月過戶，私人的3萬，監管1年過戶
2，境外購得二手車
參考價KBB網站提供，06年2萬英里BMW X5 3.0價格在32000美金左右
3，入關，中國海關估稅
中國海關估稅，大概會把車價高估10％左右
4，關稅
3.0排量的為85％，4.8排量的為144％
5，運費
共計 2350美金：海運費1200，汽車在集裝箱里需要做加固避免汽車，劃傷，加固才是都是免熏蒸材料，包括人工費是650美金，
6，報關費及文件費是 100+50
7，3C認證
黑市15000左右
8，找進口公司代理進口
錄入：1000
驗貨：1000
三檢費：2000
TCH 換單（二次）：1250
報關：2000
初檢（檢疫檢驗）：2000
上線檢驗（按完稅價格1％）：5500
滯箱費：3000
吊箱：800
轉棧費：780代理費：5000
合理避稅
上牌費（含保險及解監管）：5000
合計：29330
費用總計：60000 ＋ （32000 * 6.85 + 2350 * 6.85）* 110% * 185%+ 15000 + 150 + 29330 = 584000 （（這個價格啊 ，是個大約數字 天天在變化我也沒修改 大約是這樣 請大家別和數字叫勁 可能比這便宜 可能貴點 但是不會太大上下）

㈣ 我是即將赴美留學的留學生，想在美國買輛二手車， 價格在7000刀以內！ 謝謝親們推薦一下！

下面有的人說，7000$可以買2年左右的車，那裡程數很高了吧，否則不可能。
第一個建議是，你一定一定一定要去純正的美國二手車公司買，這個車有什麼問題，是怎麼回事，都不會隱瞞你。而銷售人是黑或黃人，那就不保證了。
另一個是，買二手車，首先是里程數其次是年限和品牌呢。你說的7000$不會買到很好的，大約是8年左右的車吧，里程在12w以上的。

㈤ 美國二手車價格飆漲，導致飆漲的因素有哪些

據最新消息報道，美國二手車。價格飆漲，那麼導致這種價格飆漲的因素有哪些呢？經過進一步的了解我們的知，造成這種結果的原因，是因為疫情的影響，現在開始放鬆封鎖，所以大家的出行需求凸顯，而因為晶元的問題，新車價格非常的高，所以大多數人都把關注度，放在了二手車身上，那麼自然，因為需求量增加，所以會帶來價格的增加。這個也是正常的，畢竟物以稀為貴，價格肯定上漲。其實，一直以來二手車，都是很多人買車的首選，那麼大家在買二手車的時候，該如何選擇呢，才能降低一些影響呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

所以，對於我們來說，我們一定要引起重視，並且給予關注，只有這樣，我們才能真正的減少這些影響，所以希望大家能夠給予關注，畢竟這些東西對於我們來說，確實是非常常見的。

㈥ 求問怎麼在美國買二手車 手續

二手商品, 洛杉磯華人論壇
二手傢具，二手電筒器，二手生活用品，Moving Sale & Yard Sale
汽車買賣，洛杉磯華人論壇
洛杉磯二手汽車,買車賣車,介紹汽車維修保養,汽車過戶收購，買車賣車技巧,買車賣車咨詢,汽車保險,購車心得,進出口汽車，帶車回國，新手注意事項等.
車商賣車，洛杉磯華人論壇
汽車經銷商提供的新車和二手車信息
汽車經銷商 - Car Dealer洛杉磯附近的汽車經銷商,華人汽車銷售代理信息

㈦ 誰能提供幾個大型的美國二手車買賣網站呀

Edmunds，kbb主要是提供二手車估價以及詳細配置介紹。

你要買車的話可以搜索一下「懶人汽車」，這是美國一個二手車電商，上面的車都十分有質量保障。

edmunds（Edmunds .com）是集汽車銷售和汽車資訊服務為一體的網站，CEO是賽斯·伯考維茨（Seth Berkowitz）。

「Edmunds .com的目標是在汽車網路銷售上採取與亞馬孫網站最類似的模式。價格承諾銷售模式的目的就是消除汽車銷售過程中最不確定的因素，加速汽車銷售的過程，並且同時為消費者提供一流的服務。

㈧ 為什麼國內的二手車行業會議上會有一句老生常談，「根據歐美市場經驗，二手車是車市的增長引擎」

就比如美國，叫「車輪上的國家」—— 高速公路上的川流不息、城市早晚高峰的堵車長龍、路邊隨處可見的皮卡拖掛房車、無論多大都能被塞得滿滿當當的停車場……美國的汽車保有量高達2.6億輛真不是蓋的。

在每家經銷乎都會看到偌大的停車場，其中一部分停放庫存車，另一部分則是二手車。而二手車停車場還會再辟出兩部分，較大區域停放的是廠家認證的本品牌二手車，其餘則是非廠家認證二手車以及非本品牌的二手車。

與我國不同的是，美國的新車經銷商是銷售二手車的主力。根據NADA（美國汽車經銷商協會）數據，由新車經銷商售出的二手車約佔40%，其次是二手車經銷商，約佔35%，經紀公司約佔25%。而新車經銷商銷量中的新車與二手車的比例幾乎為1︰1，利潤比例則約為1︰1.73。

㈨ 什麼網站能夠看到美國銷售的汽車參數及價格

Kbb.com：從傳統出版商成功轉型
http://www.kbb.com
Kelley Blue Book在創立網站之前，是一家有70年歷史的、生意興隆的出版社。建立汽車網站後，Kbb提供新車和二手車的價格，以及各經銷商的發票價格，後者在上個世紀90年代是個創新。
此後，網站又增加了私人賣出二手車的價格等項目。去年此網站還增加了新欄目———「新Blue Book價格」，提供美國不同地區的汽車價格，並從網路廣告和銷售商排行榜上贏利。
Kbb.com網站也為製造商設立了一些服務，比如可以為福特公司統計：想購買嘉年華的人，同時還會傾向於購買其他公司的哪些產品。

eBay Motors：從發現偶然到創立二手車交易平台
http://www.motors.ebay.com/
eBay Motors的創立幾乎是偶然的。當時一位eBay公司負責搜集車模的員工，在網上尋找1∶18比例的法拉利355車模，結果恰好發現有兩輛法拉利355正在網上出售。eBay於是決定提供一個二手車的交易平台。
eBay Motors的汽車經營模式比較單一，主要是提供一個將二手車買主和賣主聯系在一起的地方，沒有車的所有權。去年在eBay成交的二手車有30萬輛。雖然公司不願透露財務數據，但據估算，買主和賣主付給網站的傭金至少有2400萬美元。
此外，eBay Motors網站的輔助贏利方式還有：提供觀察報告、發布廣告和拍賣汽車部件。
盡管登陸網站的人只有20%是經銷商，但他們卻占據交易的80%。

Yahoo!Autos：全方位的汽車門戶網站
http://autos.yahoo.com/
Yahoo網站的汽車部分在開始創立時，主要是為二手車創立的分類廣告平台。後來逐漸發展成全方位服務的汽車網站。網站的主要目的是：讓使用此網站的人盡快找到想要的東西。
Yahoo汽車部總經理安德魯·布萊西亞說：「Yahoo汽車是一個讓人滿意的人性化俱樂部，每月能吸引260萬人光顧。」Yahoo 汽車部現在主要有三種贏利方式：廣告、分類廣告和經銷商推薦排名。Yahoo汽車部也沒有提供它的收入狀況，但其母公司Yahoo有限公司，今年第一季度贏利10100萬美元。

AutoTrader.com：信息產生價值
http://www.AutoTrader.com
AutoTrader從創立第一年的60萬條汽車分類信息，發展到現的250萬條分類信息。現在，大約4萬家特許經銷商和獨立經銷商，以及25萬名消費者在網上張貼信息。
「從贏利的角度，我們著眼於二手車，」 網站CEO 琦伯·佩里說，「我們著眼於創建一種產品，能為經銷商和製造商提供經濟有效的行銷工具。」
AutoTrader是Manheim拍賣公司的子公司。AutoTrader在2003年創下了13500萬美元的收入紀錄。
在網上張貼基本的清單是免費的，很多經銷商從網站上得到免費清單，經銷商只為需要使用的清單付費。去年AutoTrader開始提供拍賣清單，這個清單與eBay網的清單類似。

Cars.com： 網上的「廣告直投」
http://www.cars.com
Cars.com為那些在報紙上做廣告的經銷商，提供網上的分類廣告信息，使他們能獲得更多的潛在客戶。
經銷商每月都為在網上刊登新車和二手車清單而付費。一個典型的清單，包括經銷商的免稅號、經銷商網站的鏈接和售車員的e-mail鏈接。大約4600家特約經銷商和900家獨立經銷商使用這項服務。

Cobalt Group：與汽車經銷商合作
http://www.cobaltgroup.com/
Cobalt公司主要為經銷商創立了網站。它創立之初最大的成功是，說服了凌志公司為其經銷商建立統一的網站，以保護品牌形象。
Cobalt意識到，與經銷商合作的重要性，首席執行官約翰·豪特說：「我們當初認識到了『傳統的運動員』的競爭力，因此不把經銷商看作競爭對手，而作為合作夥伴。」
Cobalt在1999年上市，被War?鄄burg控股。Cobalt沒有透露他們的收入。據悉，Warburg給網站投入了8500萬美元，使它們能把業務擴展到其他領域，例如消費者管理軟體等。大約12000家經銷商使用此網站的產品。

AutoUSA Dealer Network：從電視節目演變而來的網站
https://www.autousa.com
AutoUSA的前身是AutoVantage———一個有關養車和車主權益的電視節目，但它的經營模式隨著20世紀90年代網站的興起而改變。
此網站的服務著眼於美國最大的經銷商集團AutoNation公司，此公司在2000年買下了AutoVantage節目。 AutoUSA為一些很受歡迎的網站，如MSN、 AOL 和 Edmunds，提供最近的銷售排行榜，3800多家經銷商為此項服務付款。
在2002年，AutoUSA收入4000多萬美元，比2000年的1000萬美元提高了很多。

Edmunds.com ：提供真實市場價格
http://www.edmunds.com/
Edmunds在1996年出版了它的第一個汽車價格指南，後來通過向消費者提供新車價格，在網上吸引了顧客。
Edmunds總裁傑里米·安衛爾說：「免費提供類似汽車價格這樣的信息，確實是網站快速崛起的方法。」
Edmunds網站有一個服務叫「真實市場價格」，這個服務不僅給消費者提供發貨價格，而且提供不同地區實際交易的汽車價格。後來他們又增加了二手車板塊。Edmunds網通過廣告和給經銷商以及第三集團（例如，提供數據AOL的汽車部，《紐約時報》網站）提供數據來贏利。
Edmunds現在正為那些傾向於花錢找人做研究的顧客，提供一些收費性的服務。

CarsDirect.com：「看不見的汽車銷售經紀人」
http://www.carsdirect.com
CarsDirect網站使消費者不通過經銷商購買汽車成為可能。此網站在每次交易中以經紀人的身份接受委託，為用戶買車。
這項服務的發展同時推進了其他經營方式，比如：經銷商排行榜、廣告、二手車買賣等。同時它們還通過子公司為製造商和經銷商提供數據和軟體。
首席執行官保伯·布雷斯科說，他們的網站已發展成「一站式購車網站」。二月份此公司創辦了LoanStore.com網站，消費者在此可以申請住房抵押、集資、家庭貸款等。盡管它的核心生意仍然是汽車，但CarsDirect網站計劃在汽車領域內部和外部同時擴展業務。布雷斯科說，公司2003年的利潤還是很豐厚的。

Autobytel Inc.：以兼並的方法「再成長」
http://www.autobytel.com/

作為上市公司，Autobytel顯示了其在網際網路泡沫經濟下倖存下來的經濟實力。
它的經濟實力使它不僅能從經濟衰退中生存，還在在線排行榜之外的生意中發展它的業務。
2003年，此公司取得了很高的收益率———8890萬美元，其中中有740萬美元的利潤。「2003年大約6%的汽車買主，在Autobytel上傳過購買要求。」 首席執行官 Jeffrey Schwartz說，「我們的目標是達到10%。」
Autobytel的贏利主要來自排行榜、廣告、提供經銷商和製造商所購軟體和使用服務，還有汽車價格和分類數據以及其他產品的使用許可費。
它的成長過程中還兼並了其他一些網站，包括：AutoWeb.com、 CarS?鄄mart.com、AutoSite.com，還有Stoneage公司。截止到今年3月31日，此公司的現款結余是6430萬美元。

㈩ 美國留學買二手車買多少價位合適

2000美元。

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。

北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

適合人群

價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。

還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買台二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。