寶駿730是商務車還是麵包車
A. 寶駿730~七座屬於小轎車還是麵包車
屬於MPV,MPV同小型麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。
C1駕照是可以駕駛的.
B. 寶駿730是商務車還是麵包車
是商務車，報價：6.38-9.28萬
指導價：6.98-8.98萬
排量：1.5L 1.8L變速箱：手動
車身結構：MPV
C. 寶駿730是麵包車嗎
寶駿730不是麵包車。寶駿730的車型特徵並沒有符合麵包車的規定，所以寶駿730不屬於麵包車，而是屬於MP，行駛證上的車輛類別是小型普通客車。
根據公安部最新的《機動車類型術語和定義》，對原小型、微型載客汽車中部分車型特徵符合麵包車定義的，即平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置（指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高比值）小於等於0.9，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車和定位小型、微型麵包車。
車型動力
2019款寶駿730 CVT版車型，動力配置為1.5T渦輪增壓發動機搭載模擬8速CVT無級變速器。該款發動機的渦輪增壓器採用國際知名供應商—霍尼韋爾的最新一代渦輪增壓器，發動機的額定功率為111kW，最大凈扭矩為250N·m。
發動機渦輪在1000轉左右即可介入，在1600轉時便可達到市場上主流2.4L自然吸氣發動機的最大扭矩。
以上內容參考：網路-寶駿730
D. 寶駿730屬於微面還是家用轎車
寶駿730屬於商務車，是7座實用大空間MPV車型。寶駿730是上汽通用五菱基於千萬用戶的用車需求，為「中國大家庭」量身定製的7座家用車。自推出以來，以性價比著稱，特別是入門手動版車型。
五菱神車也屬於合資車
需要明確一點的是：自主品牌，並不等於自主研發。從技術來說，柳州汽車1987年從日本(三菱汽車)引進技術、設備，成功總裝下線了首批LZ110系列型微面，俗稱「五菱麵包」。同年年底， 引進了雪鐵龍維莎轎車車身，成功改裝LZ7110車型。
E. 寶駿730屬於麵包車嗎
從定義上來看，寶駿730屬於MPV。MPV同小型麵包車存在明顯的區別，這並不是因為它比麵包車貴或者說它配置更高，而是因為它是前置發動機前輪驅動，它的發動機是在車前身，並非在駕駛座底下，行駛證上所寫的也是屬於轎車而非麵包車。
寶駿730自推出以來，都以性價比著稱，特別是入門手動版車型，7萬元的價格就可以獲得7座實用大空間MPV車型 。寶駿730具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點，自2014年下半年上市以來，3年時間累計收獲用戶超過100萬輛 。
(5)寶駿730是商務車還是麵包車擴展閱讀
MPV同小型麵包車存在明顯的區別：
麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。
現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。
F. 寶駿730是屬麵包車嗎
不屬於麵包車哦、
寶駿730優點：
外觀時尚耐看，用料實在，科技配置夠，性價比高，在2014款的基礎上有了很大的提升，尤其是科技感和視覺效果上。尾部的倒車雷達從2014款的3個增加到了現在的4個，另外還含有倒車影像，中控大屏，新設計的轉速表很有轎車的感覺。
缺點：
目前暫時沒有什麼缺點，唯一覺得不足的就是中配車型沒有方向盤控制按鈕，略顯遺憾。然後就是駕駛位的靠背處，在腰部位置感覺填充物稍微多了小點，包裹性稍微差了些，要把靠背角度調的很大才能感覺更舒適，不然老感覺有一塊地方會抵著腰的，不是很舒服。不知道這是不是只有我個人的感受。
G. 寶駿730是麵包車還是商務車
寶駿730是寶駿品牌的首款MPV車型，被廠商稱為五菱宏光S升級版。雖然是這樣的去宣稱，但是從設計上來看，寶駿730完全擺脫了五菱宏光S那種商用車的元素。
全新的外觀內飾設計、全新的底盤、豐富的配置以及寬敞的空間，都使其擁有比五菱宏光S更好的資本。或許提到「五菱宏光S升級版」的意義是在於五菱的好口碑和成熟的產品，為寶駿730推向市場做了個好的鋪墊。
(7)寶駿730是商務車還是麵包車擴展閱讀
在設計和技術上寶駿730很大程度上借鑒了五菱宏光S，不過在整體外觀設計上還是保持了寶駿家族的元素。與五菱宏光S相比，寶駿730更加的時尚，完全是那種家用轎車的風格，與其定位為家庭用車的身份相符。
在車身尺寸方面，寶駿730的長寬高達到了4685/1785/1745mm，軸距為2750mm。這樣的數據表現與大眾途安相比，其在長寬高以及軸距上有著很明顯的優勢。與五菱宏光S相比，雖然在車身高度上比宏光S降低了一些。
H. 寶駿730屬於麵包車，還是商務車覺得怎樣好看嗎
寶駿730屬於商務車，是7座實用大空間MPV車型。性價比高，外觀好看。
寶駿730是上汽通用五菱基於千萬用戶的用車需求，為「中國大家庭」量身定製的7座家用車。自推出以來，以性價比著稱，特別是入門手動版車型。寶駿730具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點，自2014年下半年上市以來，3年時間累計收獲用戶超過100萬輛。
動力搭配
2019款寶駿730 CVT版車型，動力配置為1.5T渦輪增壓發動機搭載模擬8速CVT無級變速器。該款發動機的渦輪增壓器採用國際知名供應商—霍尼韋爾的最新一代渦輪增壓器，發動機的額定功率為111kW，最大凈扭矩為250N·m。
發動機渦輪在1000轉左右即可介入，在1600轉時便可達到市場上主流2.4L自然吸氣發動機的最大扭矩。
I. 寶駿730屬於麵包車
跨界車，就是可以說小車也可以說是麵包車。
J. 寶駿730屬於麵包車嗎
寶駿730，MPV銷量排行榜萬年老二，你問第一是誰？它老大哥五菱宏光S，如果五菱宏光S算MPV的話..上市3年銷量百萬，究竟是什麼樣的原因讓它暢銷整整三年，而且熱度依舊不減，耐心看下去，或許會給你一個答案。
看看這輛車，你會說它是麵包車嗎？估計會遭到很多人的恥笑，這不就是一輛大點的麵包車嘛。說的很有道理，廠家或許會在乎，但是我敢肯定，買它的人一定不在乎。
五菱寶駿在細分市場的功力不容置疑，用貼近用戶的角度去造用戶真正需要的車，據說五菱寶駿的高層在上馬一個車型計劃的時候，會全國各地跑，不光去經銷商，甚至直接到用戶家中去，去傾聽用戶真正的聲音，看看用戶到底需要一台什麼樣的車。
多年累計下來，五菱的基盤客戶數量是很恐怖的，整整達到了1000萬，這部分客戶大部分分布在三四線城市乃至農村，他們購車理性，精打細算，對價格非常敏感，最重要的是他們很注重品牌的口碑，長久以來五菱品牌的經久耐用，保養維護便宜簡單給他們留下了非常深刻的印象。假設一下，這部分用戶生活水平提高了，車輛不再是單純的致富工具生產工具了（單純指五菱品牌的用戶）五菱之光五菱宏光的用戶到了換車的時候，加上農村人口多，逢年過節全家出行需要一輛大車的同時又需要車輛具有一定舒適性，如果這輛車便宜一點，外觀不需要太花哨，空間大一點，車廂內飾又能夠上點檔次，讓一家人舒舒服服坐著出趟遠門，那麼，寶駿730無疑是這部分用戶最先考慮的車型。
此車官降6000之後全國各地優惠極少，價格目前幾乎沒有浮動，全國平均優惠行情1000-2000，裝潢有的地方送，有的地方不送，甚至有的地方一分錢優惠也沒有，就是送裝潢。
69800的裸車價，算上購置稅保險上牌費用之類的，大概81000左右能落地（商業險4800+）如果有優惠 79000-80000，價格因人而異，只是一個大概的參考，如果你是砍價高手，或者碰上銷售月底沖量差你一台完成任務，可能有個好價格，當然再好的價格也優惠不了大幾千...
另外廠家金融政策方面也沒什麼特殊的，除開全新730有18期0利率外其他車型沒有金融政策。1.5T車型有3年7次免費保養和5000裝潢大禮包（無非就是踏板，行車記錄，貼膜腳墊坐墊之類的）另外有個廠家置換補貼的政策，寶駿730全系舊車置換補貼3000元。
這車已經非常成熟，沒有什麼特別的毛病，剛上市變速箱有點問題，異響，倒擋偶爾打齒，現在這些問題都解決了，只是掛擋行程略長，感覺像開貨車..