63式裝甲輸送車價格

㈠ 63式履帶式裝甲車是何時問世的

63式履帶式裝甲車從1958年開始研製，1963年，531裝甲輸送車設計定型，命名為63式裝甲輸送車，主要用於輸送步兵協同坦克作戰。首批531裝甲輸送車於1963年交付部隊，並命名為63式裝甲輸送車。1981-1985年改進為B531、531C、531D、531E、531G、531K裝甲輸送車。1987年改進為531H裝甲輸送車。在前後20多年的時期內大量生產、裝備中國部隊及用於外貿。

㈡ 求63式裝甲運兵車武器及性能

國別中國

名稱63式履帶式裝甲車族

研製單位中國北方工業(集團)總公司

ChinaNorthInstriesGroup

生產單位中國北方工業(集團)總公司

ChinaNorthInstriesGroup

現狀生產

裝備情況裝備中國部隊及用於外貿

概述

該車族從1958年開始研製，基型車是531履帶式裝甲人員輸送車，主要用於輸送步兵協同坦克作戰。

首批531裝甲輸送車於1963年交付部隊，並命名為63式裝甲輸送車。1981～1985年改進為B531、531C、531D、531E、531G、531K裝甲輸送車。1987年改進為531H(又稱85式)裝甲輸送車。在前後20多年的時期內大量生產、裝備中國部隊及用於外貿。

進入80年代以來，迅速發展成為擁有30多種車型的履帶式裝甲車族。現仍繼續生產及裝備。

結構特點

該車族共有4個系列，其結構特點如下：

系列名稱531H531CB531A531

發動機BF8L413F型風冷柴油機6150L型水冷柴油機

235kw191kW

負重輪5對650mm4對760mm5對650mm4對760mm

雙負重輪單負重輪雙負重輪單負重輪

負重輪動行程(mm)230200210170

車長(mm)6125547656545476

該車族屬輕型裝甲車輛，具有水上浮渡能力。戰斗全重從12.6t(YW531C裝甲輸送車)至16.5t(YW323D32式122mm自行榴彈炮)。車體由高強度裝甲鋼板焊接而成。動力傳動裝置右前置，駕駛員位於左前部，車輛後部為載員艙並開有後門供載員出入，頂部開有各種不同的頂窗。

531H和531C系列的發動機為BF8L413F型風冷增壓中冷柴油機，2500r/min時功率為235kW。B531和A531系列的發動機為6150L型水冷柴油機，2000r/min時功率為191kW。採用廢氣引射冷卻。

傳動裝置為機械式。主離合器為多片乾式。採用有5個前進檔和1個倒檔的同步器機械變速箱。轉向機為多片式轉向離合器。制動器為帶式。側減速器為單級圓柱齒輪式。531H和531C系列還多1個傳動箱及其冷卻系統。

531H和B531系列車每側採用5個直徑為650mm的雙負重輪，3個托帶輪，3個筒式液壓減振器，鋼銷履帶，帶可拆卸的橡膠襯墊。531C和A531系列每側4個直徑為760mm的單負重輪，無托帶輪，2個搖擺式液壓減振器，鋼銷履帶。

懸掛裝置為扭桿式。

車族內的大多數車輛，包括裝甲輸送車、裝甲指揮車等的車載武器為12.7mm高平兩用機槍。各種自行火炮的武器系統包括122mm榴彈炮、130mm火箭炮、120mm和82mm迫擊炮等。

㈢ 63式履帶式裝甲車族的變型車

一、531H系列
⒈YW703H裝甲指揮車
戰斗全重13.8t，人員2+6人。為師團級指揮車，供坦克師或坦克團指揮員和參謀使用。車體外形同裝甲輸送車。裝備電台3部，收信機1部，1kW汽油發電機1部，可從1km距離有線遙控使用車上電台。已生產出口。
⒉YW382 120mm自行迫擊炮
戰斗全重14.1t，人員2+4人。裝有120mm迫擊炮1門，俯仰范圍45°～80°，旋轉范圍為±14°，最大射程7700m，彈葯基數50發。車上還裝有1挺12.7mm高射機槍，彈葯基數560發。已生產出口。
⒊YW383 82mm自行迫擊炮
戰斗全重13.8t，人員2+6人。裝人82mm迫擊炮1門，俯仰范圍40°～85°，360°旋轉，最大射程3040m，彈葯基數120發。車上還裝有12.7mm高射機槍1挺，彈葯基數560發。已生產出口。
⒋YW306 30管130mm自行火箭炮
戰斗全重14.5t，人員2+4人。裝有30管130mm火箭炮1門。俯仰范圍0°～50°，旋轉范圍±22.5°，彈葯基數30發（車內可裝30發）。已生產出口。
⒌WZ751裝甲救護車
戰斗全重13.8t，乘員2人，載員2+4人（卧姿）或2+8人（坐姿），供坦克部隊搶救傷員用。車上裝有空氣加熱和空調降溫裝置，有供氧箱等搶救器材。已生產。
⒍YW323 D30式122mm自行榴彈炮
戰斗全重16.5t，人員2+4人。裝有D30式122mm榴彈炮1門，俯仰范圍-5°～70°，旋轉范圍±22.5°，最大射程15.3km，彈葯基數40發。公路最大速度60km/h，可浮渡水障礙。
⒎YW309步兵戰車
戰斗全重14.7t，人員3+8人。單人炮塔，裝有1門73mm低壓滑膛炮，俯仰范圍-3.5°～35°，360°旋轉，彈葯基數40發，自動裝填。裝有1挺7.62mm並列機槍和4發射程達3000m的反坦克導彈。
⒏NVH1步兵戰車
該車由中英聯合研製，中國研製底盤，英國維克斯（Vickers）公司研製炮塔。已有樣車。
戰斗全重16t，人員3+8人。雙人炮塔，裝有美國M242式25mm外能源機關炮1門，俯仰范圍-9°～35°，360°旋轉，彈葯基數500發，裝有1挺7.62mm並列機槍。
⒐ 85式裝甲搶修車
戰斗全重15t，人員1+5人，用於在戰場搶修坦克裝甲車輛。裝有1t液壓吊車、5kW 380V發電機、電焊機、專用拆裝工具、鉗工台等。為了自衛，裝有12.7mm高射機槍。
⒑技術保養車
戰斗全重15t，人員1+4人，用於在戰場上為坦克裝甲車輛進行技術保養工作。裝有36kW發電機，高壓空氣充氣機，清洗柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器的設備，修理火炮反後坐裝置和穩定器等用的各種工具，快速充電設備和種測試儀器等。車體後部在裝甲輸送車的基礎上加高300mm。為了自衛，裝有12.7mm高射機槍。
二、531C系列
⒈YW531D裝甲輸送車
戰斗全重12.6t，人員2+13人，在YW531C基礎上增加1部電台，作為連長使用。已生產出口。
⒉YW531E裝甲輸送車
戰斗全重12.6t，人員2+13人，在YW531C基礎上增加上增加1部電台，作為營長車使用。已生產出口。
⒊YW701A裝甲指揮車
戰斗全重13t，人員2+5人。為師團級指揮車，供坦克師或坦克團指揮員和參謀使用。車體後部在YW531C基礎上加高300mm。裝有電台5部，收信機1部，1kW汽油發電機1部，在1km距離內可有線遙控使用車上電台。已生產出口。
⒋YW701B裝甲指揮車
在YW701A基礎上減少2部電台，其餘參數同YW701A。已生產出口。
⒌YW750裝甲救護車
戰斗全重12.8t，乘員2人，載員6人（卧姿）或10人（坐姿），供坦克部隊搶救傷員用。車上裝有空氣加熱器和空高調降溫裝置，有供氧箱等搶救器材。已生產出口。
⒍YW304 82mm自行迫擊炮
戰斗全重12.8t，人員2+6人。裝有82mm迫擊炮1門，俯仰范圍40°～85°，360°旋轉，最大射程3040m，彈葯基數120發。車上還裝有1挺12.7mm高射機槍，彈葯基數560發。已生產出口。
⒎YW381 120mm自行迫擊炮
戰斗全重13.2t，人員2+4人。裝有120mm迫擊炮1門，俯仰范圍45°～80°，旋轉范圍±14°，最大射程7700m，彈葯基數50發。車上還裝有1挺12.7mm高射機槍，彈葯基數560發。
三、B531系列
⒈WZ302 122mm自行榴彈炮
戰斗全重15.3t，人員2+5人。裝有54-1式122mm榴彈炮1門，俯仰范圍-2.5°～+63°，旋轉范圍±22.5°，最大射程11.8km，彈葯基數40發。公路最大速度56km/h。已生產裝備。
⒉WZ302A 122mm自行榴彈炮
在WZ302基礎上增加浮渡裝置，已設計定型。
⒊WZ302B 122mm自行榴彈炮
在WZ302基礎上改裝了電台，已生產裝備。
四、A531系列
⒈WZ701裝甲指揮車
戰斗全重13t，人員3+5人，為師團級指揮車，供坦克師或坦克團指揮員和參謀使用。車體後部在A531的基礎上加高300mm。裝有電台5部，收信機1部，1kW汽油發電機1部，可在1km距離有線遙控使用車上電台。車上裝有1挺7.62mm機槍。已生產裝備。
⒉WZ701C裝甲指揮車
在WZ701基礎上改裝了電台。已生產裝備。
⒊WZ701D裝甲指揮車
在WZ701基礎上改裝了電台，改進後門等結構，已生產裝備。
⒋WZ721裝甲通信車
戰斗全重13t，人員2+6人，裝備坦克師和坦克團的通信分隊，供師團指揮所使用。在WZ701基礎上改裝了電台，安裝了電傳打字機等。裝有1挺7.62mm機槍。已生產裝備。
⒌WZ303 19管 130mm自行火箭炮
戰斗全重13.4t，人員6人。裝有19管130mm火箭炮1門，俯仰范圍0°～50°，旋轉范圍180°，彈葯基數19發（車內可裝19發）。已生產裝備。
⒍WZ303A 19管130mm自行火箭炮
在WZ303基礎上改裝了電台。已生產裝備。
⒎YD801和YD801A森林消防車
全重13t，人員2+13人，用於運送森林警察部隊和消防物資。車上根據需要安裝水泵、水袋等消防器材。已生產裝備。
63式裝甲車族
----WZ701裝甲指揮車
----WZ701C裝甲指揮車
531 ----WZ701D裝甲指揮車
----WZ721裝甲通信車
A531 ------WZ303 19管130mm自行火箭炮
----WZ303A 19管130mm自行火箭炮
----YD801森林消防車
----YD801A森林消防車
----531G裝甲輸送車
----531K裝甲輸送車
B531 ----------------------------------WZ302 120mm自行榴彈炮
----WZ302A 122mm自行榴彈炮
----WZ302B 122mm自行榴彈炮
531C ------YW531D裝甲輸送車
----YW531E裝甲輸送車
----YW701A裝甲指揮車
----YW701B裝甲指揮車
----YW750裝甲救護車
----YW304 82mm自行迫擊炮
----YW381 120mm自行迫擊炮
531H ----------------------------------YW703裝甲指揮車
----YW382 120mm自行迫擊炮
----YW383 82mm自行迫擊炮
----YW306 30管130mm自行火箭炮
----WZ751裝甲救護車
----YW323 D30式122mm自行榴彈炮
----YW309步兵戰車
----NVH1步兵戰車
----85式裝甲搶修車
----85式技術保養車

㈣ 請問，國產63－2式履帶式裝甲輸送車，是怎麼樣的，只聽說過63－1型另外，WZ531G(K)型裝甲車

63－2式履帶式裝甲輸送車就是「YW531C」，1982年改進，1984年國慶閱兵出現的就是。（而63－1並未量產）

與基本型A531相比，主要改進有：6150L型水冷柴油機改為BF8L413F型風冷柴油機，功率從191kW提高到235kW；增加並改進了步兵用的球形射孔；改裝了電台。

——WZ531G

鷹擊－62反艦導彈只是解決了遠程反艦巡航導彈的有無問題。但與戰斧導彈相比，該導彈在射程，命中精度，戰斗部打擊力上都有明顯差距，只相當於西方八十年代後期的水平。

這只是過渡產品，更好的已經裝備部隊了

㈤ 63式裝甲輸送車的功能是什麼

該車從1958年開始研製，1963年，531裝甲輸送車設計定型，命名為63式裝甲輸送車，主要用於輸送步兵協同坦克作戰。

首批531裝甲輸送車於1963年交付部隊，並命名為63式裝甲輸送車。1981~1985年改進為B531、531C、531D、531E、531G、531K裝甲輸送車。1987年改進為531H裝甲輸送車。在前後20多年的時期內大量生產、裝備中國部隊及用於外貿。

進入20世紀80年代以來，迅速發展成為擁有30多種車型的履帶式裝甲車族。現仍繼續生產及裝備。

該車族屬輕型裝甲車輛，具有水上浮渡能力。戰斗全重從12.6噸至16.5噸。車體由高強度裝甲鋼板焊接而成。動力傳動裝置右前置，駕駛員位於左前部，車輛後部為載員艙並開有後門供載員出入，頂部開有各種不同的頂窗。

531H和531C系列的發動機為BF8L413F型風冷增壓中冷柴油機，2500轉/分鍾時功率為235千瓦。B531和A531系列的發動機為6150L型水冷柴油機，2000轉/分鍾時功率為191千瓦。採用廢氣引射冷卻。

傳動裝置為機械式。主離合器為多片式。採用有5個前進檔和一個倒檔的同步器機械變速箱。轉向機為多片式轉向離合器。制動器為帶式。側減速器為單級圓柱齒輪式。531H和531C系列還多一個傳動箱及其冷卻系統。

531H和B531系列車每側採用5個直徑為650毫米的雙負重輪，3個托帶輪，3個筒式液壓減振器，鋼銷履帶，帶可拆卸的橡膠襯墊。531C和A531系列每側4個直徑為760毫米的單負重輪，無托帶輪，兩個搖擺式液壓減振器，鋼銷履帶。

懸掛裝置為扭桿式。

以後發展為一個車族，包括裝甲輸送車、裝甲指揮車等的車載武器為12.7毫米高平兩用機槍。各種自行火炮的武器系統包括122毫米榴彈炮、130毫米火箭炮、120毫米和82毫米迫擊炮等。

㈥ 求６３式裝甲運兵車武器及性能

裝甲輸送車也稱裝甲車、裝甲運兵車，分履帶式和輪式兩種。裝甲輸送車主要用於戰場上輸送步兵，也可輸送物資器材，具有高度機動性.以及一定的防護力和火力，必要時也可以用於戰斗。在機械化步兵(摩托化步兵)部隊中，裝備到步兵班。

裝甲輸送車由裝甲車體、武器、推進系統(動力、傳動、操縱、行動裝置)、觀瞄儀器、電氣設備、通信設備和三防(防核、化學、生物武器)裝置等組成。

裝甲輸送車動力傳動裝置常位於車體前部，後部為乘載室。車尾有較寬的車門，多為跳板式，便於乘員迅速隱蔽地上下車。有的乘載室兩側和後部開有射擊孔。車體裝甲通常由較薄的高強度合金鋼板製成，有的採用鋁合金裝甲，可抵禦槍彈和炮彈破片。車上裝有機槍，有的裝有小口徑自動炮。利用裝甲輸送車的底盤可改裝成裝甲偵察車、裝甲救護車等多種變型車。

多數裝甲輸送車的戰斗全重為6～16噸，乘員2—3人，載員8～13人。最大爬坡度達15度～30度。最大速度，履帶式為55～70千米/小時，輪式為100千米／小時。多數可水上行駛，用履帶或輪胎劃水.最大速度5～7千米/時，裝有螺旋槳或噴水推進裝置的可達10—12千米/小時。

裝甲輸送車出現於第一次世界大戰末期，英國首先研製了履帶式和輪式裝甲輸送車。戰後，美國和德國研製過履帶式裝甲輸送車。二戰期間和戰後一個時期，裝甲輸送車得到迅速發展.其裝備數量的多少曾作為衡量陸軍機械化程度的主要標志之一。

裝甲輸送車一般造價較低，變型性能非常好，但火力較弱，防護力較差，多數車乘載室的布置不便於步兵乘車戰斗。因此，當步兵戰車出現以後，有的國家認為步兵戰車將取代傳統的裝甲輸送車，而大多數國家還是認為兩種車的主要用途不同，應同時發展。

我國履帶式裝甲輸送車的發展

我國一直都十分注重裝甲輸送車的發展，從1958年到20世紀90年代末期.一直致力於自行研製履帶裝甲輸送車，共發展了63式、85式等幾種裝甲車族。

經過不斷地改進發展，裝甲輸送車的戰斗全重一般在12.6～16.5噸.發動機功率從191千瓦(260馬力)提高到235千瓦(320馬力)。傳動裝置為帶有同步器的機械式變速箱，履帶也改進為帶有可拆卸橡膠襯墊的鋼銷履帶。公路最大速度由60千米/小時時提高到65千米／小時。

提起我國自主研發的履帶式裝甲輸送車族.不得不說說63式裝甲輸送車。該車在1963年設計定型並裝備部隊，在其底盤的基礎上先後發展出步兵戰車、裝甲指揮車、通信車、救護車、自行榴彈炮、自行火箭炮等20餘種變型車。

63式裝甲輸送車結構緊湊，外形簡潔。其車首呈楔形，車體上部兩側裝甲板稍向內收攏，顯得十分干練。該車戰斗全重12.5噸，車長5.4米.寬2.9米，高1.8米。車底距地高0.427米.主要武器為1挺7.62毫米機槍。63式裝甲輸送車採用了重量輕、性能先進的動力和傳動裝置，單位功率達15-3千瓦／噸，最大陸上速度為60千米/小時，最大行程500千米。63式裝甲輸送車具有通過內陸江河的浮渡能力，水上最大行程61千米.水上最大速度5.4千米／小時。這些數據在當時非常先進.它是我軍第一代具有兩棲功能的裝甲戰車.大大提高了裝甲機械化部隊行進間強渡江河的能力。

目前，我國研製的裝甲輸送車正朝著提高殺傷力、生存力、持續作戰能力和指揮控制能力的方向發展。

新型裝甲輸送車

隨著時間的推移與科技的迅猛發展.我國相繼研製很多先進的履帶式裝甲輸送車。近日，我國又推出一款新型外貿履帶式裝甲輸送車，並試車成功。該車主要裝備於裝甲及機械化師、團，以輸送步兵為主，運送物資、彈葯、傷員等為輔，可防禦地雷、迫擊炮和輕武器射擊。其底盤可以作為12～18噸級基型底盤，發展多種變型車。

為了滿足戰斗車輛的特殊要求，新型裝甲輸送車在充分分析其主要用途的基礎上，採用全新設計，利用多年來生產履帶式裝甲車的經驗.以及工藝、製造方面成熟的技術，開展研製工作，解決了研製中一個個技術難點，因而該車在結構和性能指標方面很有特點。展現出全新的姿態。

總體特點 生產研發一輛新型裝甲車輛的工作重點在研發前的總體設計階段，主要體現在車輛的設計目標上。新型裝甲輸送車的設計目標有以下三點，首先要盡量借用成熟部件，加強可靠性、維修性、保障性和測試性設計。其次，車體後艙設備的布置與安裝應充分考慮「人一機一環」工程技術設計，滿足在規定的作戰環境中的使用要求。第三，在設計過程中應充分貫徹國家標准、國軍標等相關規定，滿足系列化、通用化、標准化的要求。

新型裝甲輸送車總體布置採用國際履帶式裝甲輸送車的標准布置方式，車體內部劃分為駕駛室、車長室、載員室、傳動室和動力室。駕駛室頂部正前方裝有白晝潛望鏡，潛望鏡上都增加了防霜裝置。駕駛員座椅可以根據需要進行調節。車長室頂部有1個可全向旋轉的車長窗口。在車長窗口前面裝有1具指揮潛望鏡。供車長使用。

載員室的頂部前兩側各有1個單人窗口.後面兩側各有1個三人窗口，供載員進出使用。左側傾斜甲板上有3個射擊孔和3個觀察潛望鏡.右側傾斜甲板上有4個射擊孔和觀察潛望鏡，後門上有1個射擊孔和1個觀察潛望鏡。

新型裝甲輸送車外形設計簡潔明快，車首呈楔形設計，並裝有防浪板。新型裝甲輸送車戰斗全重15噸，可在低強度作戰條件下進行作戰、運兵及運輸軍用物資。整車長6.63米，車長方向還可以根據用戶使用要求變更。整車車寬為3.17米.高為2.61米。

動力及傳動系統新型裝甲輸送車的發動機採用了功率為243千瓦的中冷增壓v型柴油機.具有體積小、重量輕、噪音低、油耗低的特點。該發動機為電起動，在嚴寒地區起動時用火焰加熱塞和冷風加熱器加溫，可以在一43℃的條件下起動。

與63式裝甲輸送車大為不同的是.新型裝甲輸送車採用扭桿彈簧懸掛裝置。每側有5個雙輪緣負重輪，3個掛膠托帶輪和1個掛膠誘導輪。大大提高了車輛的越野行駛速度和戰場機動性，改善了車輛的振動環境，提高車載儀器設備的可靠性。

在裝甲車內直接遙控武器射擊，是當前裝甲車輛發展的趨勢。為了減少射手傷亡，增加車輛的防護力，新型裝甲輸送車內的槍塔採用一種武器頂置的單人車內操控槍塔，它採用高強度裝甲鋼板焊接而成。其基本配置為1挺12.7毫米高射機槍，以及1挺7.62毫米並列機槍，8發煙幕彈。

機動性能 新型裝甲輸送車最大公路速度可達65千米／小時以上，最大行程可達500千米。該車有5個前進檔和1個倒檔，不僅具有較好的公路機動能力，還具備極佳的越野能力。車輛可跨越2米寬的壕溝，越過0.7米高的垂直牆，最大爬坡度達32。具有良好的通過性能。

與63式裝甲輸送車一樣，新型裝甲輸送車具有浮渡功能，無需准備就可通過內陸江湖。其浮渡方式是自浮，靠履帶劃水推進。其浮渡裝置還包括防浪板和導水裝置等。防浪板是用薄鋼板壓型焊接而成。導水裝置由兩側前浮箱、翼板和後導向器組成，在履帶上方構成導水通道。該車水上航速可達6千米／小時。

新型裝甲輸送車經過實車試驗測試.整車在防護、火力、機動三大性能上滿足了設計指標要求。此外，新型裝甲輸送車在設計上還十分注重「人一機一環」工程設計.承載能力較強.乘載員為3+8人。其載員室的內部裝飾比較美觀、實用.載員座椅處減震隔振效果較好。乘員座椅加裝了安全帶，載員座椅可以自動翻起，不坐時車內可以形成較大空間.便於裝載更多的彈葯和器材。

新型外貿履帶式裝甲輸送車上部布局特寫
隨著時間的推移與科技的迅猛發展.我國相繼研製很多先進的履帶式裝甲輸送車。近日，我國又推出一款新型外貿履帶式裝甲輸送車，並試車成功。該車主要裝備於裝甲及機械化師、團，以輸送步兵為主，運送物資、彈葯、傷員等為輔，可防禦地雷、迫擊炮和輕武器射擊。其底盤可以作為12～18噸級基型底盤，發展多種變型車。

㈦ 中國63式裝甲輸送車在什麼時候開始研製的

中國63式裝甲輸送車從1958年開始研製，1963年，531裝甲輸送車設計定型，命名為63式裝甲輸送車，主要用於輸送步兵協同坦克作戰。

㈧ 63式履帶裝甲運輸車

該車族共有4個系列，其結構特點如下： 系列名稱531H531CB531A531 發動機BF8L413F型風冷柴油機 6150L型水冷柴油機 235kw191kW 負重輪5對650mm4對760mm5對650mm4對760mm 雙負重輪單負重輪雙負重輪單負重輪 負重輪動行程(mm)230 200 210 170 車長(mm)6125 5476 5654 5476 該車族屬輕型裝甲車輛，具有水上浮渡能力。戰斗全重從12.6t(YW531C裝甲輸送車)至16.5t(YW323 D32式122mm自行榴彈炮)。車體由高強度裝甲鋼板焊接而成。動力傳動裝置右前置，駕駛員位於左前部，車輛後部為載員艙並開有後門供載員出入，頂部開有各種不同的頂窗。 531H和531C系列的發動機為BF8L 413F型風冷增壓中冷柴油機，2500r/min時功率為235kW。B531和A531系列的發動機為6150L型水冷柴油機，2000r/min時功率為191kW。採用廢氣引射冷卻。 傳動裝置為機械式。主離合器為多片乾式。採用有5個前進檔和1個倒檔的同步器機械變速箱。轉向機為多片式轉向離合器。制動器為帶式。側減速器為單級圓柱齒輪式。531H和531C系列還多1個傳動箱及其冷卻系統。 531H和B531系列車每側採用5個直徑為650mm的雙負重輪，3個托帶輪，3個筒式液壓減振器，鋼銷履帶，帶可拆卸的橡膠襯墊。531C和A531系列每側4個直徑為760mm的單負重輪，無托帶輪，2個搖擺式液壓減振器，鋼銷履帶。 懸掛裝置為扭桿式。 車族內的大多數車輛，包括裝甲輸送車、裝甲指揮車等的車載武器為12.7mm高平兩用機槍。各種自行火炮的武器系統包括122mm榴彈炮、130mm火箭炮、120mm和82mm迫擊炮等。

㈨ 什麼是63式履帶式裝甲車》

該車從1958年開始研製，1963年，531裝甲輸送車設計定型，命名為63式裝甲輸送車，主要用於輸送步兵協同坦克作戰。

首批531裝甲輸送車於1963年交付部隊，並命名為63式裝甲輸送車。1981~1985年改進為B531、531C、531D、531E、531G、531K裝甲輸送車。1987年改進為531H裝甲輸送車。在前後20多年的時期內大量生產、裝備中國部隊及用於外貿。

進入80年代以來，迅速發展成為擁有30多種車型的履帶式裝甲車族。現仍繼續生產及裝備。

該車族屬輕型裝甲車輛，具有水上浮渡能力。戰斗全重從12.6噸至16.5噸。車體由高強度裝甲鋼板焊接而成。動力傳動裝置右前置，駕駛員位於左前部，車輛後部為載員艙並開有後門供載員出入，頂部開有各種不同的頂窗。

531H和531C系列的發動機為BF8L413F型風冷增壓中冷柴油機，2500轉/分鍾時功率為235千瓦。B531和A531系列的發動機為6150L型水冷柴油機，2000轉/分鍾時功率為191千瓦。採用廢氣引射冷卻。

傳動裝置為機械式。主離合器為多片式。採用有5個前進檔和1個倒檔的同步器機械變速箱。轉向機為多片式轉向離合器。制動器為帶式。側減速器為單級圓柱齒輪式。531H和531C系列還多1個傳動箱及其冷卻系統。

531H和B531系列車每側採用5個直徑為650毫米的雙負重輪，3個托帶輪，3個筒式液壓減振器，鋼銷履帶，帶可拆卸的橡膠襯墊。531C和A531系列每側4個直徑為760毫米的單負重輪，無托帶輪，2個搖擺式液壓減振器，鋼銷履帶。

懸掛裝置為扭桿式。

以後發展為一個車族，包括裝甲輸送車、裝甲指揮車等的車載武器為12.7毫米高平兩用機槍。各種自行火炮的武器系統包括122毫米榴彈炮、130毫米火箭炮、120毫米和82毫米迫擊炮等。