二手車商販虛報新車價格

㈠ 現在2手車真沒啥意思 價格跟新車價格差不多 是因為新車價格降了很多

二手車是不需要 向TC交新車那麼多的費用的 這樣算下來 就便宜很多

㈡ 買新車虧，買二手車坑，購車用戶到底該如何選擇

買新車的優勢和劣勢價格透明，不吃虧

由於4S店受廠家的管控和限制比較多。因此，一款車型在同一個城市的4S店售賣，店與店之間價格不會有太大的差異。明碼標價的方式讓對車價行情不太了解的新手格外踏實，不必擔心因為不懂行而被狠宰一刀。買車其實就是買服務，服務到位、價差合理，也可以接受。

對於經驗不足的新手來說，行駛中磕磕碰碰在所難免。新車受傷難免心疼，而對於二手車就不會那麼緊張，不少剛學會開車的人都是買輛二手車練手，等技術熟練了再換新車，二手車成了新手們的過渡實驗車。

價格不透明，車況不明二手車交易中有句話叫「內行買便宜，外行靠運氣」，說的是懂行的消費者能從二手車中挑選到車況好又便宜的汽車，提醒不懂汽車的人，挑選二手車要慎重。二手車商販的獲利點主要在賺取收車與賣車之間的差價。同時，二手車沒有固定的價格參考，在買二手車時，全屏砍價能力。交易中會砍價的能買到更便宜的車，而對行情不了解、不會砍價的肯定要吃虧。

㈢ 二手車市場能討價還價嗎 我怎麼覺得現在的二手車都那麼貴，幾乎都是新車的80%以上價格而且要命的是成

好多人會因為經濟原因或者圖便宜購買二手車，要知道車販收車的時候把價格壓到底，其實這些二手車根本不比新車便宜，你要知道二手車價格是光車價根據年限車況再打折，他倒好是根據購買總價然後再減去一個保險和稅還是按新車價出售，要知道保險和稅都是已經被原車主消費了的根本不能算在裡面，比如瑞納和起亞K2新車價是7萬多，弄到好總價是8萬多，但是車販還是要掛7萬多，現在的新款軒逸有優惠的話最低也就8萬多，但是車販07-08年的還掛8-9萬，新款朗逸都上市這么久了，有的車販二手的還掛9萬10萬的，新的波羅手動檔優惠後最低只要6萬多但愚昧車販要賣7.8萬，是不是都比新車貴，估計等到車銹了還賣不出啊，因為一款汽車剛上市的時候總是貴，而過了幾年可能降價幾萬，所以二手車不能根據當時買的價格來評估，現在三菱勁炫越野車合資以後最低價也就12萬多，有的黑心車販二手的要17-18萬，即使你的配置高那麼一點但畢竟是二手車裡面有風險的有時可能買到事故車就虧大了，好多事故車整修了以後就流入二手車市場，所以購車者根本沒有必要為了並不比新車而冒了風險購買二手車，還有就是不要聽車販說原車價多少多少，其實好多車降價幅度很大的比如馬6就降3萬多，科魯茲和卡羅拉也降價1.5-2萬，所以如果在新車降價的情況下按原車價賣給你就比買新車貴多了，
最近幾天跑了「蘇南舊機動車交易市場」和「華東二手車市場」還有「高力汽博城二手車市場」看到很多的車價我真的不知道怎麼說了！大家做生意都不容易，我真的不想得罪誰，但又不得不說。我現在以麵包車說事大家可以舉一反三去想：06、07、08年的五菱麵包車要你8千！08、09、10、11年的要你將近兩萬甚至兩萬幾！請問任何人花一千元買個手機，出門再進去500能退掉嗎？大喊賣手機500有人要嗎？五菱有之星、興旺、之光等，新車才多少錢？07年的長安要別人9千！新車才3萬多！請問首付款1萬三買新車不行嗎？會狡辯的人又說了「那你每月就不要還按揭了嗎？」。欠下兩萬來塊錢每月只要六七百還款好吧？你那舊車每月的大大小小的毛病不要錢嗎？多燒的油不要錢嗎？甚至比還銀行按揭還多！！！我不會買新車啊？而且剛剛買回來的車要換機油、剎車油、冷凍液等等難道都不是錢？只有傻逼才去買二手車！
買二手車圖的就是便宜，你不便宜反而貴，誰買了不是傻逼嗎？二手車販子肯定又會罵我了，其實我是在幫你們懂嗎？你收購的時候誰讓你出那麼高的價格了？他愛賣不賣，大家都不出高價，難道他的車當廢鐵賣？真正當廢鐵賣的話，我來給大家說說價錢：去掉前後左右幾塊大玻璃，幾個輪胎，還有木板，橡膠什麼的，最後任何一輛車只剩下不到一千斤！廢鐵幾毛？能賣多少錢？最後和將要買二手車的說一下：買車要看外觀、內飾、線路、發動機的聲音、是否燒機油、配置、檔位有沒毛病、剎車怎麼樣、各個燈光、暗角生銹情況，最後再看年限和年審保險！因為身體再好你已經80歲了，年審和保險快沒了，你到手就要出錢！最最後一條就是排放標准，二和三排放馬上國家就要禁止審車強制報廢！必須買國家歐4排放的，不然你買到手就要倒霉了！我的手機是假的，誰要是罵就罵吧，反正我聽不見，希望車販子想要賺錢不要在窮人身上掙，從賣車的富人身上弄，8萬的車子開了6年了一萬五，你不賣拉雞巴倒，不然你就賣廢鐵，這樣收回來，買二手車的人出個兩萬多，你不是賺了好幾千嗎？
你車便宜，你賣的多賺的也就多了！很多車販子會問了「我不買別人買怎麼辦？哈哈，他買好啦，他不是喜歡出高價嗎，就讓他窩在手裡吧，這些做二手車的收車的價格這么高，導致賣的比新車還貴，使得二手車的價格優勢盪然無存，難怪二手車市場生意慘淡，門庭冷落， 無人問津，真是作繭自縛，自作自受，為何不結成聯盟，統一降低收車價格，以尋求出路，活躍市場 這樣價格自然下來了，銷量也上去了，大家都有利，不是不叫車販賺錢，關鍵是不要太黑，少賺一點，良心平點銷量也會自然上去，到底買二手車劃不劃算你自己掂量

㈣ 為什麼全新的二手車比新車便宜很多

1、准新車不必為「第一次」買單

(4)二手車商販虛報新車價格擴展閱讀：

新車第一次賣出，買家付的是零售價，比經銷商給的批發價要高15%左右。倘若私人消費者買了一輛車，然後決定立刻賣掉它，就成了一個業本的汽車經銷商。

他當然希望盡可能按照最初的零售價賣掉它可在嘗試的過程中，他必須跟大量專業經銷商展開競爭，而後者有著亮堂好看的展示廳，聘有經驗豐富的銷售員和維修機師，因為專業經銷商更容易吸引感興趣的顧客，私人賣家索價較低是意料之中。

近乎全新的二手車比真正的全新車賣得便宜得多，這還確一個重要的原因。由於製造和裝配流程的不同，新車下線時不同的車可靠性並不完全一樣。

這種可靠性上的差異，又因不同車主保養汽率的差異而遭到放大、有一部分二手車雖然新但有缺陷，可即便是受過專業訓練的維修師都不一定能將之分辨出來。結果，對二手車的車況，車主一般比潛在買家了解更多。

㈤ 買了一部四輪電瓶老人車,其實是二手車，店主以新車的價格賣給他,你們說這是不是欺騙老人！

這就是欺騙老人的手段，以次充好，要舉報他來維權。

㈥ 買二手車發現和新車價格差距不大時，我們應該如何選擇

買二手車發現和新車價格差距不大時，個人認為還是應該考慮新車，畢竟長期開新車相對省心一些，而且感覺不一樣。

㈦ 我想罵人了,二手車怎麼賣得和新車一樣價

哪裡買的，二手車行？一般的品牌二手車年限不超過兩年，歷程不超過5w的基本上是掉不下來多少價的，比如大眾豐田之類的，這些車子本身質量好，口碑過硬，兩年之內正是青春期，就算過了兩年只要歷程不超過10w也依然是黃金時期，出了外觀，不比新車差，另外由於新款車型普遍存在簡配的問題，實際上老款的車型在配置上更為厚道（你看看老款polo的保險杠都是實打實的，新款直接沒有了），所以說不算太久的品牌二手車不會比新車便宜多少。國產的牌子掉價的厲害，因為國產牌子基本上你用個一兩年就一大堆問題，所以說你要是買十幾萬家用車還不如就直接買新的

㈧ 二手車的價格是怎麼定的，比如說新車價7萬，開了4年，也沒出過事故，外、內飾都正常，還能賣多少錢。

（一）基本計算公式：
（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

通常4年的車子貶值百分之50，也就是3.5萬左右。

㈨ 我在二手車市場看到很多才開沒幾個月或一年不到的准新車價格比裸車還低，這樣的車如何鑒別

寧波百優卡二手車交易市場顧問介紹幾個簡單挑選二手車的一些評判標准吧，或者你可以到寧波百優卡二手車交易市場現場挑選二手車，二手車價值就是人們常說的設備殘值，常用的計算辦法是「54321法」，美、日、德產車的有效壽命一般都在30萬公里左右，30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可適當調整有效壽命。根據經驗，此法估價是八九不離十，買車虧不到哪裡去，對新手尤其有用。

㈩ 我看了不少二手車，發現一個問題，三年內同款的新車和舊車價格區別不大，您怎麼看

車子的耐久一般從兩個方面考慮，一個是里程，一個是時間。大多數的廠家設計都有一個指導原則，比如家用轎車10年 24萬公里（家庭用車里程不多但用的時間長），商用車6年 40萬公里（商用車天天跑，里程很快就到極限，所以時間用不著太長），這個數字不是絕對的，取決於設計時廠家考慮，如果你做賓士這樣的車子可以把這個值再高點。所以評估這個車子的價值，除了時間外，里程也是個參考。另外你要考慮的一個因素是大多數廠家的保修期是3年左右，為了減少車子賣出去後的售後維護費用，廠家都有模擬試驗保證這段時間問題盡量少，所以，你可以認為這時的車子質量和出廠時不差多少，但是，你買了一個用了3年的車子再用3年，就有本質的區別啦，你會發現你的養護費用越來越高，即你用差不多一樣的錢買了一個和新車差不多質量水平的車子，但是你隨後卻要花更多的錢來維護它，從這點講，舊車必須要低點價錢，而且里程過高就要低更多。