中超吧球員豪車

A. 中超外援有多富有

由於國足不爭氣，就不得不從國外引進外援球員，這樣的做法不僅花費太多的錢，也花費很多精力，很多人表示不理解，為什麼要這樣做，其實都是因為國足的不爭氣所致。很多外援和國內球員相比，他們不管是薪資還是待遇，都比國內球員要好很多，但是對國足的影響到底大不大了，其實這也不好說，有的人說大，也有的人說沒有什麼影響。說大的是，讓中超中的球隊，成為亞洲的冠軍，說沒有影響的是，國足依舊還是亞洲墊底的球隊，只不過是花了點錢，其餘沒有什麼效果。

但是要說中超外援球員中，誰最能夠代表豪的，那一定是上港的外援吉安了，在國內賺到1000萬美元之後，回到自己的國家，開起了自己的航空公司，成為了一名老闆，他這樣的做法也在當時，讓很多人都瞠目結舌，甚至還有的球員覺得他發現了一座金礦一樣。但是也有一些球員雖然賺到了錢，但是卻一直低調行事的，這其中就有特維斯，拉維奇這些大牌外援，他們在中超一天的薪資，甚至超過了中國百姓一年的收入，足見這些外援，在國內賺的錢有多高，當然，隨著外援中國熱，以後還會有很多球員加入中超，還會刷新我們對外援的豪新認識。

B. 國足中的哪位球員太低調，年薪900萬不愛豪車美女，只想孝順父母

說起國足，也許很多球迷一開始覺得場上的成績讓人心寒，場下漂亮的車就是洋房；而且國際花的老婆也是真的，聚在一起不亞於在好萊塢走紅毯。但是，在眾多驚艷的國際選手中，有一位國際選手非常獨特，可以說是非常特別。他就是趙旭日，這位中場球員目前效力於天津全健，這位國足常客，但仍然沒有女朋友。國際隊年薪700萬，但還沒交女朋友，也不開豪車。他直言不諱地說:我想多陪陪媽媽

低調！國足隊長坐電動車出行，放棄了上百萬年薪1000萬的豪車卻被禁足張騎著一輛藍色的電動車，停在路邊。他戴著口罩穿黑色很帥，但有人覺得是電動車廣告。但無論如何倡導綠色出行，少開車才是我們應該做的。從網上價格來看，這輛車3000元左右，非常符合大眾的需求。作為恆大多年的核心球員，張的年薪肯定超過1000萬。以前他也曾擁有大G、保時捷等豪車。然而，隨著年齡的增長，張的場外生活變得更加低調，於的事件更令人擔憂。於是，一輛普通的電動車贏得了國足領隊的青睞。

C. 球迷偶遇郭艾倫開著紅色法拉利，球員們都喜歡開什麼類型的車

隨著職業體育發展，職業運動員個人收入水漲船高，其中尤以最受大眾關注的足球和籃球運動員最為突出。如國內中超球員普遍年薪都在五十萬左右，當然這只是普通球員，如果是國腳或者外援球員，這個薪水能達到上百萬。而CBA球員也和中超球員差不多，外援和明星球星級別更是上千萬。這些球員一年薪水可能是我們普通人一輩子都難以賺到，他們是名副其實的高收入人群，自然他們選擇自己座駕時也會和一般人不一樣。那麼這些球員們都鍾愛哪類車呢？

保時捷、賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等國際知名品牌的豪華車都是球員們的最愛。在廣州恆大球隊停車場中，保時捷Panamera（價值100-400萬元）隨處可見，黃博文、鄭智等球員都將這輛車作為通勤使用。在我們普通人眼裡的豪車，在這些球員看來也只是“買菜車”而已。而這輛車也只是他們眾多座駕中日常使用。像CBA中外援球員哈德森、亞當斯等也購買了勞斯萊斯庫里南（價值人民幣600-800萬元）作為自己座駕。豪車以其舒適乘坐感、不俗性能、外觀豪華霸氣等特點，可以說是球員們首選。

職業球員們都是百里挑一萬里挑一，只是希望他們不要被紙醉金迷的外物擾亂，努力訓練提升實力，取得好成績才是王道。

D. 大陸第1位邁巴赫車主，曾是中超老闆，買過中國最大私人遊艇

2008年，他買了義大利製造的Azimut98Leonardo遊艇，在他買了遊艇後，大連的星海灣又相繼多了一些遊艇下水，而趙明陽遊艇的尺寸由最開始的最大變成了中等。2010年他又親赴義大利訂制了一艘更大尺寸的豪華遊艇，船身就有6層樓那麼高，價格也比第一艘遊艇翻番。內部裝修全部是他自己設計並且做成效果圖傳給義大利的船廠的。

趙明陽2010年開始涉足足球，曾經不管是收購球隊還是簽約球員都是毫不在乎，最終他的資產不足以養俱樂部，在2013年的時候，賣了一艘遊艇，到了2014年就揭不開鍋了。最終，趙明陽還是陷入了窘境，作為曾經的中超老闆，甚至成為了一名失信被執行人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 李可買電動車，埃克森買國產麵包車，為何歸化球員不喜歡豪車呢

歸化球員不買豪車，其實原因也很簡單，因為他們正處於一個較為陌生的環境，在這個環境下，他所購買的任何東西（除了衣食住），都會考慮到長久性和性價比，所以大部分來到中超踢球的外援都不會選擇購買豪車，是一件非常正常的事情，而且外援來中超踢球，為了賺錢的同時，也是為了他們背後的家庭，以及身邊的親戚朋友，他們所需要承擔起的家庭規模，也遠遠超乎我們的想像。

當然了，他們就算購買豪車，也是他們的權利，畢竟錢是他們的，他們想要做些什麼，我們都無法干涉。我們作為球迷，只希望他們可以在成為歸化球員之後，對中國有足夠多的歸屬感，以及在未來的國家隊比賽中，能夠全力以赴，幫助國家隊取得理想的成績，就已經足夠。

F. 看看中國國腳都開什麼車，這待遇五大聯賽的球星

看看中國國腳都開什麼車，這待遇五大聯賽的球星都比不了

中國男足可謂是讓中國球迷又愛又恨，這些年一直沒有取得優異的成績，但是中國球迷依然不離不棄，希望國足能夠有好的表現。隨著中超聯賽的發展和進步，中國男足國腳們的收入也水漲船高，豪車豪宅更是成為了標配，今天我們來看看中國國腳們都開什麼車。

恆大國腳郜林擁有多輛豪車，像路虎、保時捷，都非常帥氣。男足國腳們的這些豪車真的是價格不菲，非常豪華，很多五大聯賽的球星們都沒有這樣的豪車，這樣的待遇，相信他們一定很羨慕吧。

G. 國足的球員實力真的有那麼差嗎

我覺得不差，在我看來，國足球員並不是實力不夠而踢不出成績來。這么多年來，國家一直在支持國家足球隊的發展，大力搞青訓，完善中超聯賽制度。對中國足球的發展不可謂不重視，那麼，為什麼國足的成績始終上不去呢？難道中國真的沒有天才足球運動員？絕對不是的，中國的天才足球運動員絕對不少，中國球員的實力絕對是有的·，那麼，為什麼中國國家隊就是沒有更好的成績呢？接下來，我就為大家分析分析，中國的足球到底為什麼成績上不去。

H. 中超球員都開什麼汽車,有名車嗎

李毅，王霄和杜威都是寶馬。李瑋峰則是X5和黃健翔一樣的車，
李金羽是保時捷，崔鵬的馬6最拉風吧，前段時間他酒後駕車出了車禍，車上還拉著兩個神秘女子。
李霄鵬是A6，鄭智轉會到魯能，就是他親自開A6接鄭智的。
吳金貴以前是寶馬，後來被毛劍卿腳踹之後改了Q7。

I. 中國男足歸化球員之後，能否成為亞洲老大

歸化，儼然成為當下中國足球的一大熱門話題了。伴隨著德爾加多以及布朗寧的即將歸化成功，歸化熱已經席捲整個中國足壇了，未來還會有大批被歸化的外援。歸化後，中國男足處於亞洲幾流？可以肯定，依然是亞洲二流，或者說是准二流。沒歸化前是絕對的二流末端。

J. 蘇寧球員因欠薪發朋友圈訴苦，你怎麼看待劉建業討薪問題

中超球員對於許多人的印象都是財大氣粗，坐擁豪宅豪車，每年的千萬級別的年薪，對於這種新聞報道，我們已經屢見不鮮。但是讓我沒想到的是，在中超居然也有俱樂部拖欠球員的工資，上賽季剛剛奪得中超聯賽冠軍的江蘇蘇寧隊就陷入了欠薪風波。

江蘇蘇寧隊內的前國腳球員劉建業在朋友圈內發表了一則動態，劉建業表示，江蘇蘇寧俱樂部已經拖欠了他五個月的工資，而且在此期間並沒有給予他任何的說法，劉建業的此次朋友圈討薪事件迅速成為中國足壇的熱門話題。

目前對於此事，江蘇蘇寧俱樂部和中國足協還都沒有做出過回應，但是，劉建業敢在社交平台公開曝出討薪內幕，以一人之力對抗整個俱樂部，這也說明他被欠薪的可能性是非常大的，蘇寧集團雖然是我國首屈一指的大集團，但是，足球行業是世界范圍內公認的燒錢行業，蘇寧集團還掌控著意甲豪門國際米蘭，其財政壓力應當是非常巨大的。最後，小編也希望，蘇寧集團和足協方面能夠早日對於此事做出一個說法。