東京地下車庫豪車

㈠ 日本有錢人並不中意本土車，他們開的豪車都有哪些

在日本，如果同時出現3輛賓士車的話，誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本，開豪華賓士車的人大多數是兩種人，一是日本的黑社會，二是日本的暴發戶。

——事實真的如此嗎？——

我們來看一下東京的富人區里，真日本上層社會的家門口停的都是什麼車吧：

以上3張攝於田園調布，是全日本最富有的獨棟別墅區。

以上2張攝於白金台，是東京最著名的三大富人區之一。

沒有看錯，幾乎沒有日本車，偶爾有凌志/寶馬/奧迪，絕大部分都是賓士。

國內土豪的最愛——保時捷卡宴則是最常見的SUV車型，不過已經比賓士推出GL系列大舉進軍SUV市場前少了很多；保時捷911（老男人開）和718（年輕人開）則是最常見的跑車車型。

所謂暴發戶才開賓士、保時捷的論調根本就是錯的。日本經濟零增長已經26年，有錢人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴發戶，日本的有錢人和全世界任何地方的有錢人一樣喜歡豪車！

而街上最多的兩款賓士則是：S級（最大的那種大奔，司機開，真的到處都是）和C200（上海現在滿大街的那種白色賓士，自己開）。

黑色S為主，白色也不少，偶爾還有S做計程車

這戶人家在相當於上海內環內的地段有好幾幢連著的獨棟大別墅，也就開C200

在東京，有錢人居住、活動的地方，什麼豪車都有；

普通人居住、活動的地方，則只有計程車和小麵包車。

甚至在同一個山坡（坂），山坡上的豪宅門口都是賓士、保時捷，而山坡下的普通民房門口則就全都是豐田、日產了。

不同階層

涇渭分明。

基本上日劇里、國內輿論里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??氈鏡撓星?耍ㄉ喜閔緇幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上層社會，只有迫於「政治正確」壓力的「政客」、「財閥管理層」等有顧忌的人才會選擇皇冠、凌志這樣的日本車，這對日本雄霸天下的汽車製造業其實是一個莫大的諷刺，因為連在自己的本土，上層社會都覺得「開一日本車都不好意思跟人打招呼」。

㈡ 日本大街上為什麼很少見豪車

前幾天和在日本工作的朋友打了電話，聊到他准備結婚時，問他買什麼車，他說雖然日本發動機技術了得，但走在大街上豪車確很少。要是在日本的話豪車是不考慮了！

有日本媒體做過一項市場調查，日本年輕人在參加工作之後，第一想買的東西不是汽車（70年代日本汽車排第一），而是一部智能手機，其次是筆記本電腦，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽車，而房子被排在了第八位。

這到底是為什麼呢？國人大多數都覺得汽車比較重要，難道是因為日本的房子更便宜嗎？

日本人其實就是尋求實際，車子在他們眼中最重要的身份是代步工具而非炫耀的工具。一切都以實際出發，符合國情。日本的公共交通十分的發達，出門非常方便，再加上日本本身就很小。

還有就是日本的停車費太貴。一小時40軟妹幣的停車費你怕不怕？

我記得我去日本的時候導游為了這事還解釋過。當時我就和導游聊天「這么一個發達國家，怎麼路上都是小車，沒見什麼豪車呢？當時導游的解釋是「日本在早期的時候馬路上也會有賓士寶馬這類的車，但是後來的發現讓百姓覺得車還是方便的好，小車省油，容易停！畢竟國家國土還是很小，早期的時候人家已經享受過資本主義的感覺，現在只是返璞歸真罷了！」

㈢ 日本人口密度最高的東京為何停車不難

因為在東京的人口密度雖然說很大了但是和國內的城市密度相比還是相差很多的，還有就是在東京的城市裡很多的地下停車場和立體停車場的應用，從而使得東京的城市不是很擁堵。

㈣ 深圳萬象城地下車庫豪車街拍車庫租500平米多少錢

2.67元/㎡/天【回答】

我要三年一起租 ，租500平到600平米左右 ，來開汽車美容店 【提問】

三年一租多少錢【提問】

85萬【回答】

有沒有三四十萬的 【提問】

你們服務回答好慢 【提問】

這個沒有的親【回答】

深圳哪個地區有【提問】

福田區【回答】

㈤ 你們小區有多少開著百萬豪車不買地下車庫，在地上搶車位的人

在現如今這個時代，私家車越來越多，但其實隨處可見的是停在大馬路上的私家車，有的人可能就會納悶了，幾十萬的車，為何不為自己愛車買上一個車位呢？就這個問題來和大家聊一聊。為何不少朋友幾十萬上百萬的車寧可停路邊，也不願買車位？

所以呢，有的時候不要總盯著別人，別人家車貴，停在路邊又和你有什麼關系呢？更沒必要貿貿然說人家沒錢，買幾十萬的車來撐面子。其實很多時候並不是你想的這樣，特別是在一些大城市的三四環，上世紀的老小區真的是隨處可見，但車位也確實有限，很多車主拿著錢不知道上哪買車位。而且買車就是為了圖方便，車肯定願意停在靠近自己的地方，不然開個車還需要到幾公里外的停車場去取車，那買車的意義何在呢？你說是吧。

㈥ 北京的銀泰中心地下車庫為什麼會有那麼多豪車

因為銀泰中心地下車庫的停車費，還有那個車位費都是很貴的，所以一般只有豪車才會停在裡面吧

㈦ 北京最牛豪車地下車庫的概況

記者來到位於北京銀泰中心的地下車庫，這里的車庫很大，分為長期固定停車區和臨時停車區。
記者驅車下到車庫，首先感覺這里與眾不同的是，停車管理員很多，每個路口都有一個，除了男性停車管理員，還有很多是姑娘，身穿類似空姐的職業制服，頭發全部是整齊盤起戴著帽子。
在臨時停車區，普通常見的車輛居多，頂多有一些賓士、寶馬。而步行穿過停車管理崗亭的攔車桿，來到長期固定停車區，就會發現前後左右隨處可見平時少見的超級豪車，大都是幾百萬到上千萬級別。
首先是一輛銀白色法拉利458跑車，然後又看見幾輛賓利、幾輛蘭博基尼，還有瑪莎拉蒂總裁、邁巴赫57、兩門勞斯萊斯幻影跑車、勞斯萊斯古斯特，賓士、寶馬的頂級車和定製款。短短不到20分鍾，記者看到約20輛價值幾百萬到千萬的超級豪車。

㈧ 能把車停放到銀泰中心地下車庫的都是些什麼人

這個車庫里的豪車數量眾多，車主也是非富即貴，要是不小心刮蹭到了，麻煩可不小，所以在這停的都是有錢人。千萬級豪車在這里扎堆，王思聰的勞斯萊斯和成龍的蝙蝠只能是一般偏上了！這個停車場豪車密集度真的不一般，所以說這是銀泰停車庫是國內最牛逼的停車庫一點也不為過！

1. 2012年的出版物《北京最牛豪車地下車庫》引發了熱烈的討論，被稱為銀泰的地下車庫「到處都是豪華車」，這是世界上僅有的價值6000萬的五個帕加尼風之子中的兩個，第一個是法拉利勞斯萊斯·本特利（Rolls-Royce Bentley）是「極致至極」，梅賽德斯·賓士·寶馬·保時捷在一秒鍾內跌至「屌絲級別」。

4.但是真正見過車主的人似乎不太謙虛，沒什麼特別的。令我印象最深的是，一輛汽車駛過前門打開了一輛勞斯萊斯幻影，上面穿著保守的灰色雨衣。他認為並不是每個人都可以打開前門，因為那是毛主席。大千門是1960年代和1970年代的排煙領袖，他是當時開始的實業家。他北下談論少年時代的生活，賣衣服，喝冷飲，開錄像室並遭受所有困難。錢現在，他仍然在打開前門，而且他很有活力。這是一年中的高峰。也許在他的記憶中，前門是成功的方法。他於2008年購買了銀泰公園。現在，他住在異國他鄉，然後我得知他年輕時就去美國工作。在最寂寞的時刻，他在世界貿易中心的摩天大樓中，在伍爾沃思最高的建築物下。

㈨ 日本豪車有什麼

日本車品牌實在是眾多。

日系車這些年在國內持續火爆，通過汽車銷量數據，我們發現進入十強的汽車無一例外全是日系。

日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU，光岡。