suv商務車越野車區別

『壹』 crv，mpv，suv，麵包車，越野車和等有什麼區別

我是專業做汽車的

首先 CR-V不是車型 是東風本田一款汽車
其次 MPV 是商務車 就是比較大的
然後 SUV 是城市越野車 就是像轎車一樣的做工內飾外形 只是個頭大 CR-V就屬於SUV
麵包車 不解釋了
越野車 就是金屬感比較重 也是個頭比較大 舒適性外形比SUV要差點 但是性能 也就是通過性很強

『貳』 汽車mpv和suv有什麼區別

外觀差異
MPV和SUV最直觀的就是外觀上的差異了，很多人都覺得SUV更為霸氣，MPV車型就像個麵包車一樣，看起來比較廉價，當然豐田埃爾法除外。

座椅布局差異
MPV車型主要就是6座和7座的，而SUV主要都是5座的，就算是6座和7座的SUV，都是在5座的基礎上衍生出來的，所以座椅布局並沒有MPV那麼合理，特別是第三排座椅的乘坐舒適性會差很多，而MPV車型就沒有這樣的問題，座椅布局更為合理，乘坐舒適性更好。

空間差異
SUV看起來很大，很霸氣，但是其實內部空間卻受到了很多限制和擠壓，就拿七座SUV的代表車型豐田漢蘭達來說，軸距只有2790mm，而同價位的別克GL8的軸距達到了3088mm，所以在相同價位下，MPV的空間表現是優於SUV車型的。

底盤和通過性差異
SUV車型的優勢其實也挺多的，其中就包括底盤高度的優勢，SUV又叫做多功能運動型車，底盤高度要比MPV車型高很多，所以通過性更好，可以在各種路況的道路上行駛，可以走爛路，但是MPV車型就不行了，更適合在平整的道路上行駛。

『叄』 SUV、MPV、越野車、吉普車有什麼區別

SUV: SUV的全稱是SportUtility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。

MPV的外觀是擁有類似麵包車的身段 修長 但比一般的麵包車寬矮 象尖頭火車廂 可以擁有多排座椅 這個跟SUV不同 MPV完全不能有越野性能

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，主要是強調越野性和通過性。

吉普車來自音譯"JEEP" JEEP是美國的一個汽車商標 屬於克萊斯勒公司 早年 克萊斯勒公司與北京汽車合資之後 引入JEEP的車型 國人稱呼其為吉普車
因為那個JEEP是越野車 所以國人把所有越野車都叫吉普車了 事實是只有克萊斯勒公司才擁有JEEP的商標權

『肆』 越野車與商務車之間有什麼的區別

一、特點不同

1、越野車特點：非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

2、商務車特點：集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。

二、原理不同

1、越野車原理：如果車輪失去足夠的摩擦力，它將以兩倍的速度空轉。通常全驅可以解決這個問題。為了提高性能，需要使用差速鎖來鎖定差速效果。它不是很有用，也不是很復雜。全是為南方水田設計的拖拉機。這種車，基本上是一種毫無意義的「全配置」，就像打火機一樣，很少使用。

2、商務車原理：MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

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越野車注意事項：

1、切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野大忌，知道如何在困難中退卻。當個別車輪在泥中打滑時，立即停車。最佳辦法是後退再來一次，逞強往往是作繭自縛的罪魁禍首。

2、為了最大限度地發揮四個車輪的牽引力，輕輕地給右腳加油。突然加速只會使車輪急轉彎並最終打滑。

3、制動動作應與突然或快速制動一樣輕柔，只會使車輛重心突然轉向前輪，在下坡時容易失控。如果剎車太快，車輪被鎖住，那就更危險了，因為汽車失去了轉向功能，滑行的結果也失控了。

『伍』 賓士商務車和越野車的區別

商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

所謂suv，是英文 sports utility vehicles 的縮寫，意思是「運動型多功能車」。suv誕生於1984年，美國克萊斯勒公司製造的四門「切諾基」駛出生產線後，一個新的車種suv就此問世；1990年福特打造的「探險者」廣泛吸引了大眾的眼球，suv家族開始迅速壯大。目前每4輛新車中就有一輛是suv，僅美國2001年就生產了350萬輛suv。

suv4輪驅動，一般前懸掛是轎車型的獨立懸架，後懸掛是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能；帶有mpv式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，suv向舒適化發展，一些車輛具有豪華轎車的功能。

雖然suv的歷史不長，但其血脈卻赫赫有名。suv的概念可以追溯到二戰美軍橫掃歐洲大陸時的坐駕———軍用吉普車。吉普它迅捷有力，粗獷豪邁，但求實用，不甚講究細節；從吉普車到suv，是一個突變般的進化過程，suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上吉普車的本性。suv是轎車與吉普的混血後裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。