世界上頂級mpv商務車

㈠ 近兩年銷量最好的五款MPV商務車，國產車憑借性價比成為最大贏家

1、五菱宏光S
在MPV商務車大全中，五菱宏光S常居mpv銷量第一名，並在推出了升級版，升級版車型在外觀上更精緻，均做了重新設計；內飾上則用料變化不大，但風格更簡潔；空間上的寬敞依舊是最大特色，與老款保持一致；油耗降低也很明顯，比老款少了0.6L。
總體而言，目標消費群體較樂意接受這樣的改變，五菱宏光S堪稱是4-6萬車中的佼佼者。
2、別克GL8
mpv銷量第一名之後的，便是別克GL8，居mpv商務車銷量排名第二，其全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，均滿足國六標准。
別克GL8作為別克旗下頂級mpv的典範，以其豪華氣派、強勁動力、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」，更成為了北京申奧、APEC會議等重大外事活動的禮賓用車。
3、寶駿730
寶駿730是上汽通用五菱基於中國家庭日常使用習慣，而定製的一款7座家用車。自推出以來，寶駿730都以性價比著稱，具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。
寶駿730推出了改款車型，包含1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型，針對動力、駕駛平順性及舒適性做了提升；總體銷量較可觀，居mpv銷量排行榜前十名前三。
4、比亞迪宋MAX
宋MAX是比亞迪Dragon Face家族化前臉的首款落地產品，它在過去一年年累積13個月銷量過萬，蟬聯10萬級MPV月銷「十三冠王」，成功收獲「年度MPV」「年度大美7座車」「年度人氣車型」等獎項。
宋MAX推出了升級款車型，共40個版本可選擇，售價在7.9-13萬間。
5、菱智
菱智是東風柳州汽車於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV，該車擁有低油耗、高顏值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品質優勢。
不僅暢銷國內，還遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。菱智推出了升級款，提供2座、7座、9座，共22個版本可選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ mpv商務車排行榜排名第一的是哪款

我剛剛在汽車網上查了一下mpv商務車排行榜

㈢ mpv商務車排行榜上都有哪些牌子

m p v 商 務 車 排 行 榜 上 牌 子 就 多 了 ， 有 寶 駿 7 3 0 、 別 克 G L 8 、 途 安 L 、 五 菱 宏 光 等 ， L Z 是 想 買 車 么 ？ 我 個 人 推 薦 寶 駿 7 3 0 喲 ， 性 價 比 很 高 ， 因 為 我 就 是 選 了 寶 駿 7 3 0 ， 嘿 嘿 。

㈣ 有沒有比較顯檔次的MPV

都說國產當自強，現在國產車的市場地位也在不斷提升，並且國產車的銷量也已經能與合資車抗衡了，雖然大部分的國產車都是以SUV車型為主，但是也有不少國產汽車品牌推出了MPV車型，比如傳祺旗下的一款MPV車型就有著非常出色的產品力，甚至不輸給別克GL8，這款車就是傳祺GM8，可以說是目前國產MPV的標桿車型了。

對於一款MPV車型來說，內部的空間和布局也是非常重要的，傳祺GM8採用了2+2+3的座椅布局方式，為第二排乘客提供了更好的乘坐體驗，同時也為第三排乘客提供了更加方便的進出需求，這款車的內部空間非常寬敞，並且乘坐舒適性也不輸給合資車型。

㈤ 高檔MPV商務車哪款好

豐田埃爾法是最好，還有GL8，GMC，賓士威霆

㈥ 有哪些比較好的MPV商務車

途安L不錯，可以考慮一下。全新途安搭載了L1.4T的渦輪增壓的發動機加上大眾自己家族的7速的雙離合的變速箱，這套動力系統在日常的使用過程中還是表現不錯，最大的輸出的功率為110KW,峰值的扭矩250N.M,從匹配的完善度到經濟的燃油性表現上，這套動力的總成的表現還是令人相當滿意的。

車內的空間也很大，配置豐富，搭載MIB二代Standard導航多媒體終端，集成Apple CarPlay、CarLife和MirrorLink 手機映射，還配備全新ESP車身動態電子穩定、RKA+胎壓檢測、EPS車速感應式電子動力轉向系統等，舒適性跟安全性都很好。

㈦ 什麼車型叫MPV啊 不懂

MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為單廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。
十幾年前剛剛在中國出現時被稱為「子彈頭」的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海南馬自達的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard等都算是MPV車。其實畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的產品列入MPV的陣營里，因此，MPV的概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。
MPV同小型麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間減少，發動機噪音相對較大。並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以卧車結構為基礎，一般直接採用卧車的底盤、發動機，因而具有和卧車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平台上生產出來的；如廣州本田的MPV奧德賽，其車型開發完全是按照轎車的理念進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。
MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的卧車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向後轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排。
MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用於中短途商務旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應付。MPV的實用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。
MPV誕生於年代，在美國許多青年人特別鍾愛日本小轎車，或許是因為它比美式大轎車更精緻、經濟、實用。但是幾年後他們成家立業有了孩子，原來又比較寬敞的日本小車就顯得有些局促了。美國人天性喜歡長途旅行，夏天帶著妻子、兒女，還有自己的寵物、行李，離開城市到環境優美的鄉村度假。當時的旅行車早已出現，但貌不驚人，若強調其實用性、舒適性、安全性這幾項綜合性能，它就不太理想了，在這種形勢之下，MPV的流行看起來是十分合理的了。
「多用途車」MPV的特點
盡管MPV的車身重新設計，擁有獨一無二的子彈頭風格，但方正的車身還是能夠叫你想起單廂麵包車。但是為什麼它會如此受人歡迎呢？
第一，MPV的設計是以轎車結構為基礎，一般采轎車底盤，因而它具有接近轎車的舒適感受。其發動機的裝置打破了單廂麵包車的發動機都裝在車廂內這個特點，而將發動機橫置裝在車頭內，因而可以緩沖來自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。
第二，MPV的單廂式車身設計洽談室它有麵包車一樣的乘載空間。車廂內可以布置下8個人的座位，還有一定的行李空間，所以非常適合一家人外出長途旅行。車廂內的座椅布置靈活，可全部折疊放倒或部分折疊，歷而可以提供一個大的載貨空間，可以為假日外出購物服務。
MPV的車身設計還融入了低風阻流線型的賽車風格，因而具有賽車的享受，叫人興奮不已的子彈頭外觀更讓人感到無比的刺激。
MPV如此的流行，引得世界各國競相研製MPV車，其中有美國的道奇卡拉旺和順風的航海家，還有福物風之星和雪佛蘭魯米娜等。在歐洲雷諾也推出性能優越的ESPACE太空車，以其優良的操作性和多樣化的游樂功能而傲視群雄，在全歐占近半數的份額，其還擁有一款頂級MPV太空車——BITURBO QUADRA,配備A610賽車發動機，堪稱MPV中的法拉利。歐洲的其他公司躍躍欲試，德國大眾與福特共同開發的MPV即將推向市場，還有義大利菲亞特、法國雪鐵龍－標致也要共同開發MPV,並將形成一定的生產規模。在亞洲的日本有豐田的大霸王等。廣東湛江三星公司已數次進口組裝了2000多輛日本MPV，如今德國梅賽德斯賓士又將與中國南方汽車公司合作生產MPV，並將形成6萬多輛的年生產規模

SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能

㈧ 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。

1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

6、GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。

(8)世界上頂級mpv商務車擴展閱讀

1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

2、賓士V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

㈨ 賓士邁巴赫MPV，它到底比埃爾法好在哪裡，有錢人的世界我不懂

哈嘍大家好，我是你們的小愛同學，小愛同學今天又來給大家推薦車子啦。要說商務車啊，還是埃爾法名氣更大一些，赫赫有名的埃爾法航空頭等艙座椅可謂是風靡一時啊。但也有不少人吐槽它空間小還貴，那今天我要介紹的這一款不僅空間大價格還便宜，氣質也一點不輸埃爾法，廢話不多說，看車！
霸氣的邁巴赫豎直中網，大氣的進氣鍍鉻格柵，搭配鍥型天使翼型全LED大燈組，不威自怒。也在不經意間流露出源自品牌價值的苛求。
整車車身尺寸為5140*1928*1880*，軸距達到3200mm。採用電鍍鈦金銀科幻輪轂。造型也是非常前衛的哈～
駕駛艙8.5寸園服屏環繞著岑木花紋，配合倒車影像觀感清晰，中央扶手內置冰箱可一鍵開啟，在夏天實用感非常強！
後艙部分才是整個車的精華所在，採用進口越南遊艇級柚木地板，頂部頂級NAPPA小牛皮包覆，材質觸感非常好。兩個頭等艙座椅具備16項電動調節功能， 通風加熱按摩座椅前後移動旋轉，靠背前後調節，等等功能非常強大，長途出行也不怕。
頂部邁巴赫八宮格頂燈打亮整車空間
後排座椅可以放平也可以前後調節，功能不要太強大哦，這樣一款性價比非常高顏值也很高的車型，不知道各位客官老爺能不能看的中呢？歡迎評論私信點贊！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 求推薦mpv商務車大全7座

1、埃爾法

官方指導價：77.20-87.00萬

級別：MPV

豐田埃爾法號稱加價神器，別管多麼貴，就是有人買。本來MPV在國內算是冷門車型，豪華MPV更為甚者。

但埃爾法就是憑借著霸氣的外觀征服了消費者，在一陣港風吹拂之下，星火也能燎原。當然了，埃爾法也是有一定實力的，頭等艙級別的乘坐體驗以及良好的裝載能力能夠滿足商務和家用需求，所以即使它不加價，也會賣得比主流MPV更加貴。

2、威爾法雙擎

官方指導價：80.50-85.60萬

級別：MPV

威爾法雙擎和埃爾法雙擎是同平台的產物，兩車的尺寸也是完全一樣，但兩者的市場表現可就差個天了，威爾法雙擎共有豪華版和尊貴版兩款車型，起售價最低也要80.50萬元。

價格上倒是跟埃爾法一模一樣，但傲氣的埃爾法的終端售價可不接受所謂的「廠商指導」，加價10萬元算是少的了，威爾法則基本原價賣，部分地區還能優惠個幾千塊呢。

3、雷克薩斯LM

官方指導價：116.60-146.60萬

級別：MPV

覺得埃爾法還不夠高級？問題不大，雷克薩斯LM或許可以入你法眼。可以把LM理解為阿爾法的超級豪裝版，把一台原本可以座七個人的車變成四個人的座駕，後排空間簡直大得奢侈。LM最重點的是後排兩張頂級航空座椅，功能齊全的同時舒適度也很高，LM是真正的老闆座駕。

4、大捷龍(進口)

官方指導價：49.69萬

級別：MPV

極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有著極強的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內飾設計也運用了大量的弧線元素,中控操作區域向主駕駛一側傾斜，使用起來很方便，車內大面積的軟性材料吊打豐田塞納。

即使在滿載之下，極深的後背箱讓大捷龍有著超強的裝載能力。3.6L大排量自吸發動機固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續航71公里平時接接娃也很夠用了。

5、賓士V級

官方指導價：47.18-65.18萬

級別：MPV

賓士V級是一款七座大型MPV，高達5.4米的車身長度讓整車看上去非常氣派，在大奔的標志下氣勢十足，給人們帶來高貴而又神秘的視覺感受。

作為賓士旗下的車型，內飾的豪華程度自然不在話下，車內的兩張老闆座椅擁有豐富的舒適性配置，但是第三排座椅的舒適性就比較差了，由於中間沒有設計通道，後排上下車比較不方便。車內搭載2.0T發動機，動力表現只能說夠用，柔順的動力行駛起來舒適感還是很好的。