周口帝豪gs有現車

㈠ 吉利GS現在有現車沒有啊，想要一台自動擋的在網上看說汽博那邊有車

帝豪GS目前預訂等車大概兩個月左右，目前還比較緊俏

㈡ 2020屬於我和帝豪GS的生活，提車分享

在這里首先祝朋友們新春快樂，心想事成，財運滾滾，新的一年好運相隨。新的一年有帝豪GS的相伴，我也將開啟新的生活，不一樣的生活方式。可能之前的生活太平凡簡單，或者說是一點枯燥，和朋友們報團旅行了之後，我漸漸的喜歡上了這種出行，看看美妙的大千世界，也是一種生活上的放鬆，增長了閱歷開闊了眼界，不過我感覺包團太浪費時間了，自駕出遊到時挺不錯的，所以就開始計劃買車了，一方面是能夠上下班代步，最重要的就是能滿足我自駕的願望，所以SUV就是首選，太高性能的價格太貴，一般的車子我也不喜歡，結合著我自己的買車預算就選了一輛中層的車子，帝豪GS，精緻大氣的外觀，超有辨識度的前臉，以及跨界的風姿都讓它看著超級有范兒，車內的裝飾也不錯，雖是十萬出頭的車子，也沒有一點廉價的感覺，大面積軟質材料的包裹，簡約的中控布局，實用的配置，在同級車型中都是能夠數的著的，更不用說內置的行車記錄儀，在線導航，語音智能，倒車影像，自動駐車，駐車雷達等功能了，駕駛輔助功能全，安全配置到位，開車的時候才會有自信啊。車子好開，動力上的表現也不錯，雖不能與性能車相比，但在同級車中也是有著較高的水準，起步快油門響應快，不管是爬坡還是超車都不會感覺到吃力，車子開著夠勁兒，旅途才會玩的盡興。

㈢ 泰安地區帝豪GS優惠高達8000元，現車熱銷中

【探店】新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編則通過電話進行了詳細咨詢泰安當地的經銷商獲知：店內有帝豪GS銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠0.8萬元，小編個人覺得本款車型整體性價比比較高，外觀整體大方，有質感。空間也特別的棒，是一款年輕人不錯的家用或商用的選擇。希望廣大感興趣的朋友可以抓緊咨詢本地經銷商。優惠幅度詳情如下圖所示：

帝豪GS這款車型，今天小編就為大家介紹到這里啦，關於車型，小編推薦：1.4TCVT動，不論整體配置還是價格上在全系車型之中都比較有優勢。

關於這款車，還有很多突出閃光點，同時也有它的一些不足之處，按照自己購車的需求點，我們自己任意挑選車型就好啦！

最後依然提醒大家：疫情期間，一定要少出門，做好個人防護哦，讓我們並肩共戰新冠這場無硝煙的戰爭吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 提車帝豪GS，我就是最亮的仔，各方面都感覺比較滿意

因為工作地點離住的地方較遠，買車就被提上了日程，人生的打算是想買一台家轎，預算10萬左右，有看過寶來、捷達、桑塔納、榮威i5 ,一方面我身高有1米八在試車的感覺空間不滿意，另一方面這個價位合資車的配置特別低，果斷放棄。然後在SUV中選擇，後來在路上看到很多人在開這款車，覺得挺不錯就到4S店去試車了試車，感覺各方面都感覺比較滿意，果斷交了定金，過了一個星期就去提車了。相處了有一陣子了，這個車子的表現還是比較滿意的，開回家很多人誇我的眼光好呢，好啦，廢話不多說了，直接上圖：
剛開始就是看中了它的顏值，毋庸置疑的，敞亮的大臉，性感的屁股，流水線的車身，這就是跨界suv的傳奇
空間個人感覺還能接受吧，說不上大，但是家用足夠。
他起步還是快比較平順無頓挫感，動力對我來說遠遠足夠。
操控起來也是非常方便、精準，快重慢輕。
不管是開車還是坐車都比較舒適，但是針對不是很平坦的道路，胎雜訊有點偏大，不過還是可以接受，不會影響整個車的一個舒適感。
外觀設計時尚，簡約，給人一見鍾情的沖動。
這個車的空間對我們來還是不錯，跟城市的suv肯定比不上，個人家用還是可以吧。
在行駛的過程中油門只要輕輕一點車速馬上就來了，不帶一點拖拉。
因為車這個東西只要動，肯定就要給油，踩油門輕了，油耗肯定下去了。
不管是人還是車，都有一個磨合的過程，現在的油耗是有所改善，我還是比較滿意的。
新車當時拿到的時候裡面的味道很小，這一點吉利做的很好。
中控有觸摸顯示屏，科技感十足。
內飾設計可以用一句話概括「高端大氣上檔次，低調奢華有內涵」
動力的我比較滿意，一腳油門就跑了。
這款車的話，座椅包裹性非常好，舒適性還是很好的。
總的來說，這個車有轎車的舒服度，有suv的通過性，還是很滿意的。

㈤ 遇見一輛合適的車子，提車帝豪GS是我最大的幸運！

都說第一次買車的時候容易買瞎，其實我倒是覺得現在的技術好多了，國產車的技術含量也挺高的，車子一點都不賴，呵呵，遇見帝豪GS就是我的幸運吧，最初是因為這個車子的外觀漂亮，GS後側45度看特別漂亮，個性突出，是我很喜歡的那種風格，帝豪GS雖定位於緊湊型SUV，但是GS的前後排乘坐空間以及乘坐舒適性都非常好，帝豪GS後排空間是可以蹺二郎腿，一點委屈感都沒有，GS後備廂的儲物能力比較弱，如果後排不放倒的話基本裝不了太多東西，最多隻能滿足日常生活需要。帝豪GS的座椅舒適性以及車內隔音效果都很滿意，之前我試駕帝豪GS的時候舒適性方面表現良好，開高速時只能聽到風噪，發動機的噪音控制的很好，只是胎噪略高，尤其是後排位置更明顯，但這點還是可以包容的。車子也不求太多，合適就好~

內飾的設計很是檔次感，一點都沒有過去國產所帶來的毛糙感

㈥ 帝豪gs有現車么有沒有大神回復我一下啊

你好 這個有沒有現車的話要看當地經銷商，一般除了幾個特別的顏色應該是能有現車的

㈦ 提車帝豪GS，我也是吉利人，請多多關照

今年我加入到吉利帝豪GS的隊伍中了，有了人生的第一輛車子，真的是件很開心的事情呢。這個車子的外形很漂亮，空間很大，油耗也比較適中，動力夠用，之前只是在汽車之家看了，通過朋友介紹，沒有試駕，直接到4S店看車提車的，感覺不失望。吉利這幾年造車水平提升明顯，特別是收購了沃爾沃後，有了沃爾沃的技術加持，更是優秀了，反正我一直是支持國產的，國產的東西好了，誰還去買合資呢。期待吉利能夠出更好的作品，中國人愛面子，但是只要東西好，面子都是次要，誰願意去花更多的錢買一個綉花枕頭呢？
剛開始就是看中了它的顏值，毋庸置疑的，敞亮的大臉，性感的屁股，流水線的車身，這就是跨界suv的傳奇
內飾設計可以用一句話概括「高端大氣上檔次，低調奢華有內涵」
空間個人感覺還能接受吧，說不上大，但是家用足夠。
他起步還是快比較平順無頓挫感，動力對我來說遠遠足夠。
操控起來也是非常方便、精準，快重慢輕。
不管是開車還是坐車都比較舒適，但是針對不是很平坦的道路，胎雜訊有點偏大，不過還是可以接受，不會影響整個車的一個舒適感。
外觀設計時尚，簡約，給人一見鍾情的沖動。
中控有觸摸顯示屏，科技感十足。
這個車的空間對我們來還是不錯，跟城市的suv肯定比不上，個人家用還是可以吧。
在行駛的過程中油門只要輕輕一點車速馬上就來了，不帶一點拖拉。
因為車這個東西只要動，肯定就要給油，踩油門輕了，油耗肯定下去了。
不管是人還是車，都有一個磨合的過程，現在的油耗是有所改善，我還是比較滿意的。
時尚，簡單，大氣，是很年輕人的車型。
新車當時拿到的時候裡面的味道很小，這一點吉利做的很好。
這款車的話，座椅包裹性非常好，舒適性還是很好的。
動力的我比較滿意，一腳油門就跑了。

㈧ 帝豪gs自動擋怎麼樣朋友說有頓挫感，在汽博中心看了有現車，求大神解答，車子真的喜歡

答：你好，對於這款車型來說，如果出現變速箱頓挫的話，這個還是需要全面的檢查一下，這個很有可能是由於檔位內部出現磨損引起的。

㈨ 不負遇見，談一談我的愛車帝豪GS的提車作業！

我始終認為每一次的相遇都是命中註定的，幾個月前帝豪GS闖入了我的生活，從看到它的第一眼就被它深深的吸引了，那一抹的騷紅有著熱情的氣息，那跨界風的造型讓它在眾多車型中脫穎而出，不再是SUV車的那種厚實感，轎跑的優雅在它上面也展現的淋漓盡致，之後也看過其他款的車子，但都沒有帝豪GS給我的那種震撼，彷彿冥冥之中有某種聯系，讓我最終牽手了帝豪GS。即使是每天看它也不會有種膩的感覺，每次停了車還都會回頭看一陣再離開，帝豪GS整體的設計雖然是簡約的風格，但它的魅力就是真么的出眾，而且我感覺越是簡單的東西越不會過時。雖然定位是緊湊級的車子，但車友們都知道這車的空間一點也不緊湊，180的身高坐進去還是比較舒服的，後排地板凸起也不明顯，放下我這44碼的大腳也沒有違和感，腿部空間寬裕，還有這兩個USB口，中央扶手可杯架，座椅寬大厚實，對身體支撐也到位，我感覺整體的舒適度比前排還要的高。操控上是挺簡單的，之前雖然沒有自己的車子，但朋友的車子也沒少去開，這車的方向盤是帶電子助力系統的，開著輕巧舒服，也會隨著速度的提升適當的增加些阻力感，轉彎側傾不大能感覺到車子穩穩的支撐力，開著的時候挺有信心的，動力上的表現我也滿意，起步快沒有那種延遲的感覺，超車也快就是一腳油門的事情，如果是在運動模式下，那加速的感覺是真刺激，一不小心速度就上來了，真的是有點上頭的，哈哈。

㈩ 提車帝豪GS，新的一年大吉大利，感謝相遇

新的一年，開車帝豪GS，新的一年，大吉大利，也給自己討個好彩頭，開啟有車拼搏人生。時間走的很快，轉瞬即逝，抓不住日常的點綴，算算日子又到了多年的時間了，心中抑制不住的激動，因為我有了屬於自己的車子，帝豪GS。對於我這普通的上班族來說，沒車也不是那麼的隨心所欲的，首先關注的就是價格，，然後在這個范圍內選出一輛自己較為喜歡的，還比較實用的車子，雖然我的要求比較多，選車的過程也比較的糾結，但也中讓我遇上一輛，這就是我的愛車，帝豪GS。前臉家族式的設計，犀利的大燈，機艙蓋上隆起的線條，讓時尚與力量的完美融合，大溜背的設計轎跑的氣質，還有這SUV的穩重感，這跨界的造型讓無論從哪個角度看設計都是如此的完美。車內的設計偏簡潔，但最吸引人的還是那塊中控屏，智能語音與車聯網也是現在行車中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在線導航，提前規劃擁堵的路段，讓整個行車也變得順暢。這車挺好開的，坐姿高駕駛視野開闊，方向盤也容易打轉向，比較的精準，或許我也沒有開過什麼豪車，但是帝豪GS也是我開過的車中最舒服順手的一輛，動力上的表現也不錯，本里啊作為家用車對它的要求也不是很高，市區跑的比較平順，這也得益於變速箱的優勢，比較的聰明，能很快的明白我的意圖，升降檔之間也幾乎感覺不出頓挫，有時候換成運動模式，也能給你帶來不一樣的駕駛感覺。